Nuo 2024 m. sausio 1 d. Lietuvoje įsigaliojo pokyčiai, susiję su kelių naudotojo mokesčiu (elektroninėmis vinjetėmis). Šie pakeitimai, patvirtinti Vyriausybės dar 2023 m. vasarą, apima keleivines (M2 ir M3 kategorijos) bei krovinines (N1, N2, N3 kategorijos) transporto priemones.
Kelių mokestis Lietuvoje yra privalomas mokėjimas už naudojimąsi tam tikrais valstybinės reikšmės keliais. Surinktos lėšos skiriamos kelių priežiūrai ir plėtrai, įskaitant kelių dangos atnaujinimą, eismo saugumo didinimą, tiltų ir viadukų priežiūrą bei kitas transporto infrastruktūros reikmes. Lietuvos automobilių kelių direkcija valdo daugiau nei 21 000 km valstybinės reikšmės kelių tinklą. Iš jų apmokestinta 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis siekia apie 1 700 km. Bendras mokamų kelių ilgis Lietuvoje yra 2851 km.
Įprastai kelių mokestis taikomas ne visiems keliams, o tik pagrindinėms magistralėms, kurios yra aiškiai pažymėtos kaip mokami keliai. Mokamų kelių tinklas apima didžiausias magistrales, kurios yra pagrindinės transporto arterijos šalyje, pavyzdžiui, A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda ir A2 Vilnius-Panevėžys. Kelių naudotojo mokestį galima sumokėti keliais būdais. Vienas iš populiariausių būdų - mokėti internetu per svetainę www.keliumokestis.lt. Čia galima pasirinkti mokėjimo laikotarpį: dienai, savaitei, mėnesiui ar metams. Vairuotojai taip pat gali mokėti degalinėse ar kitose specializuotose vietose, kur galima įsigyti vinjetes arba sumokėti mokesčius už naudojimąsi keliais. Transporto priemonių savininkai privalo užtikrinti, kad jų transporto priemonės turėtų galiojančią vinjetę arba kitą mokėjimo patvirtinimą visam kelių naudojimo laikotarpiui.
Nauji tarifai ir jų įtaka
Nuo 2024 m. sausio 1 d. įsigaliojo nauji kelių mokesčio tarifai, kurie priklauso nuo transporto priemonės emisijos klasės (Euro klasės) ir ašių skaičiaus. Kuo aukštesnė transporto priemonės Euro klasė, tuo mažesnis mokestis, nes aukštesnės klasės transporto priemonės yra mažiau taršios. Pavyzdžiui, N1 kategorijos krovininės transporto priemonės, atitinkančios Euro VI klasę, moka apie 365 eurus per metus, o N2 kategorijos transporto priemonės su keturiomis ašimis ir Euro 0 klasės tarša gali mokėti iki 3053 eurų per metus. Jei transporto priemonė yra žemiausio emisijos standarto, sveria daugiau nei 12 tonų ir turi bent keturias ašis, metinis mokestis gali siekti beveik 3100 Eur, nors anksčiau jis buvo 753 Eur. Naujasis apmokestinimo modelis, kaip ir iki šiol, bus taikomas keleivinėms ir krovininėms transporto priemonėms.
Planuojama, kad šie pakeitimai skatins vežėjus naudotis mažiau taršiomis transporto priemonėmis bei atnaujinti transporto priemonių parką Lietuvoje. Įstatymo rengėjų skaičiavimais, naujasis mokestis padės į valstybės biudžetą papildomai surinkti apie 30-40 mln. Eur kasmet. Transporto priemonių (kategorijos M2-M3 bei N1-N3) ar jų junginių valdytojams už naudojimąsi valstybinės reikšmės magistraliniais keliais Lietuvoje yra taikomas kelių naudotojo mokestis (el. vinjetė).
Elektromobiliai ir ateities pokyčiai
Nuo 2026 m. sausio 1 d. už naudojimąsi valstybinės reikšmės keliais važiuojant krovininiais elektromobiliais ir vandenilio dujomis varomais automobiliais bus privaloma sumokėti kelių naudotojo mokestį, tačiau šioms transporto priemonėms bus taikoma 75 proc. lengvata. Tai nėra nauja tvarka - baigiasi anksčiau nustatytas mokesčio mokėjimo atidėjimo laikotarpis. Komerciniai, krovininiai elektromobiliai ir vandenilio transporto priemonės mokės kelių naudotojo mokestį, tačiau jiems bus taikoma 75 proc. lengvata. Asmeniniai lengvieji automobiliai nebus apmokestinami.
„Via Lietuva“ primena, kad kelių naudotojo mokestį privalo mokėti M2, M3, N1, N2, N3 kategorijos motorinių transporto priemonių valdytojai už naudojimąsi valstybinės reikšmės keliais, įtrauktais į mokamų kelių sąrašą. Šiuo metu magistralinių kelių naudotojo mokestis renkamas įsigyjant specialią vinjetę, ateityje ją turėtų pakeisti kelių rinkliavos informacinė sistema - vadinamasis e. tollingas. Projekto rengėjai skaičiuoja, kad Lietuvos kelių nusidėvėjimas dėl sunkiasvorio transporto kasmet vertinamas maždaug 55 mln. Eur.
Tona kokaino Lietuvoje: kaip veikė nusikaltėlių tinklas?
Transporto valdymo sprendimai
Sunkiasvorių transporto priemonių valdytojams labai svarbu optimizuoti krovinių gabenimą, ypač kai tenka naudotis mokamais keliais. Įmonė „Linqo“ siūlo modernius transporto stebėjimo sprendimus, kurie padeda efektyviau valdyti sunkvežimius, planuoti optimalius maršrutus ir taip sumažinti išlaidas kelių mokesčiams bei kuro sąnaudoms. Naudojant „Linqo“ paslaugas, galima realiu laiku stebėti transporto priemonių buvimo vietą, analizuoti jų maršrutus ir užtikrinti, kad transporto priemonės važiuotų kuo efektyviau.
Apibendrinant, kelių mokestis Lietuvoje - svarbi sistema, užtikrinanti efektyvų kelių tinklo priežiūros finansavimą. Transporto priemonių savininkams būtina žinoti, kada ir kur reikia mokėti už naudojimąsi keliais, kad būtų išvengta galimų baudų. Nuo 2024 m. sausio 1 d. įsigaliojo nauji kelių mokesčio tarifai, o nuo 2026 m. bus taikomi pakeitimai elektromobiliams ir vandenilio transporto priemonėms.
