Svirtys yra esminiai automobilio pakabos komponentai, atsakingi už svyravimo judesius ir ratų nukreipimą. Jų konstrukcija skirstoma į paprastąsias ir trikampes, o pagal montavimo vietą automobilyje - į skersines, išilgines arba nepriklausomąsias. Paprastosios svirtys, turinčios du atramos taškus, juda transporto priemonės važiavimo plokštumoje, o prie kėbulo ir statramsčio jos montuojamos taip, kad būtų užtikrintas judėjimas.
Svarbu, kad svirtys ir jų atraminės dalys atitiktų tam tikrus reikalavimus: užtikrintų lengvą judėjimą, turėtų nedidelį elastingumą, švelniai ir patikimai perduotų svyravimo jėgas į kėbulą, izoliuotų triukšmą ir nereikalautų techninės priežiūros. Vienos tokių atramų automobilio pakaboje yra lankstai, dar kitaip vadinami guminėmis ir metalinėmis pakabos įvorėmis - sailenblokais.
Sailenblokai sudaryti iš trijų pagrindinių dalių: išorinio vamzdžio, vidinio vamzdžio ir cilindrinės guminės dalies. Veikiant dideliam slėgiui, guminė dalis suspaudžiama tarp išorinio ir vidinio vamzdžio. Lankstas įspaudžiamas į svirtį, o vidinis vamzdis varžtu tvirtinamas prie automobilio. Jei abu vamzdžiai susukami, elastinė guminė dalis deformuojasi. Lankstai geba priimti dideles jėgas radialine kryptimi, garantuoja sukimo kampą ir leidžia išilginius kampo nukrypimus.
Vairuojamiesiems ratams sukiotis prie svirties jie tvirtinami rutuliniais lankstais. Šie lankstai užtikrina 360° pasisukimo kampą apie išilginę ašį, esant iki 40° kampo nukrypimui. Rutulinis kaklelis įrengiamas plieninėse įvorėse tarp įveržtų plastikinių įvorių, sutepamas ir sandarinamas guminiu sandarikliu. Tai neleidžia atsirasti tepalo nuostoliams ir apsaugo rutulinį kaklelį nuo patekimo purvui.
Dažniausiai lankstams techninės priežiūros nereikia. Tačiau pasitaiko automobilių, kurių lanksto apatinėje dalyje yra įrengti tepimo taškai. Tokiems lankstams techninė priežiūra yra būtina - jie periodiškai turi būti sutepami.
Kada reikia keisti sailenblokus?
Susidėvėjus pakabos detalėms, automobilis tampa nestabilus kelyje, girdimi pašaliniai garsai. Pastebėjus šiuos požymius, būtina patikrinti automobilio pakabą, o radus defektų - pakeisti detales. Po remonto rekomenduojama patikrinti ratų suvedimą.
Sailenblokų keitimas reikalingas jiems sudilus ar suplyšus. Nedelskite ir patikėkite savo automobilį profesionalams. Susidėvėjus, daugiau ar mažiau įplyšus sailenblokams, automobilio stabilumas kelyje sumažėja. Stipriai susidėvėjus sailenblokams, automobilio pakaba pradeda bildėti. Nepašalinus šio gedimo, pažeidžiamos ir kitos pakabos dalys, todėl automobilis tampa nestabilus. Tvarkingas automobilis - Jūsų ir kitų eismo dalyvių saugumas.
Profilaktinė važiuoklės patikra dažnu atveju garantuoja savalaikius važiuoklės remonto darbus. Eksploatuojamas automobilis dėvisi ir neišvengiamai ateina laikas tokiems remontams kaip: granatos keitimas, amortizatorių keitimas, guolių keitimas, šarnyrų keitimas, spyruoklių keitimas, vairo traukės keitimas.
Plyšus arba laikui bėgant susidėvėjus sailenblokams, blogėja automobilio stabilumas ir valdymas kelyje. Gali atsirasti pašaliniai garsai, bildėjimas pajudant iš vietos ar važiuojant per kelio nelygumus. Laiku nepakeitus plyšusio ar kitaip sugadinto sailenbloko, pradeda gesti ir kitos važiuoklės dalys. Norint išvengti brangaus remonto, svarbu periodiškai tikrinti automobilio važiuoklę autoservise ir laiku pašalinti važiuoklės gedimus.
Kaip žinoti, jog laikas keisti sailenblokus? Tai, jog reikalingas sailenbloko ar svirties įvorės keitimas, dažniausiai išduoda tam tikri ženklai. Kai kuriuos iš jų galima pastebėti greitai ir paprastai. Apie sailenblokų keitimo reikiamybę informuoja:
- Labai sustandėjusi pakaba (jaučiasi važiuojant per duobes, kliūtis).
- Bildėjimo ar girgždėjimo garsai iš pakabos.
- Vibracija, kuri jaučiasi kėbule, kai važiuojate.
- Greičiau nusidėvintis protektorius iš padangos kraštų.
Esant susidėvėjusiems, daugiau ar mažiau išplyšusiems sailentblokams (guminėms įvorėms), automobilis tampa nestabilus kelyje, ypatingai tai jaučiasi važiuojant keliu didesniu greičiu, kai laikant automobilio vairą tiesiai - jis šiek tiek vingiuoja, mėtosi kelyje. Paprastai taip nutinka dėl suplyšusių ar jau išplyšusių sailentblokų priekinėse pakabos detalėse, apatinėse šakėse. Kadangi atstumas tarp šakės ir rato kinta - mašina yra nestabili ir ją suvaldyti yra sunku, pastoviai reikia „gaudyti“ automobilį kelyje.
Svirties įvorės paskirtis
Svirties įvorės, arba kitaip vadinami sailenblokai, yra pakabos detalės, skirtos sugerti važiuojant nelygiu keliu atsiradusius judesius, kad vibracijos nepersiduotų į kėbulą. Sailenblokai sujungia pakabos sistemos dalis tarpusavyje ir leidžia pakabos elementams judėti.
Sailenblokų keitimo procesas ir kaina
Plyšus sailenblokui, jis keičiamas nauju - senas išpresuojamas ir įpresuojamas naujas, naudojant hidraulinį presą. Svirties įvorės yra įvairaus dydžio, todėl svarbu tinkamai parinkti naują svirties įvorę pagal automobilio modelį. Vienos svirties įvorės gaminamos su kietesne guma, kitos - su minkštesne, yra specialių poliuretaninių svirties įvorių.
Keičiant ir tvarkant sailentblokus, labai svarbu vadovautis keletu taisyklių - būtinai sutepti sailentblokų gumas, nes tepalas suminkština gumą, o naudojant reikiamą tepalą jo neišplauna vanduo. Keičiant sailentblokus, geriausiai naudoti hidraulinį presą tiek įpresuojant, tiek išpresuojant sailentblokus. Jei to padaryti neįmanoma, reikia išpresuoti vidurinę sailentbloko dalį ir per vidurį prakišant metalo pjūkliuką, įpjauti sailentbloko rėmelį iš vidaus iki šakės, stengiantis kuo mažiau pažeisti šakę, į kurią sailentblokas presuojasi. Įpresuojant sailentblokus taip pat labai svarbu sutepti šakę tepalu, kad sekantį kartą keičiant sailentbloką ar sailentblokus būtų galima lengviau jį išpresuoti ir įpresuoti.
Sailenblokų (svirties įvorių) keitimo trukmė priklauso nuo automobilio modelio ir reikalingų atlikti darbų apimties. Sukaupę daug vertingos patirties remontuojant automobilius, autoservisai gali pasiūlyti profesionalų remonto darbų atlikimą. Greitai nustatomas ir pašalinamas gedimas, pasiūlomi geriausi remonto sprendimai.
Sailenbloko keitimo kaina prasideda nuo 35 eurų, bet priklauso nuo automobilio modelio ir darbų sudėtingumo. Guminės įvorės keitimas - nuo 35 eurų.
| Paslauga | Kaina (nuo) |
|---|---|
| Guminės įvorės keitimas | 35 EUR |
Profesionalus sailenblokų keitimas su garantija
Profesionaliame autoservise remonto paslaugos atliekamos su garantija. Būtent dėl šios priežasties sailenbloko keitimo kaina yra labai patraukli. Klientai gauna ir profesionalią konsultaciją, ir diagnostines paslaugas bei keitimą naujomis dalimis su 24 mėnesių arba 24 000 km garantija.
Sailenblokų remontas atliekamas kone visų markių ir modelių automobiliams. Dirbama su Audi, VW, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Lexus, Volvo, Peugeot, Renault, Citroen, Ford bei daugybės kitų markių automobiliais. Aptarnaujami ir sailenblokai patrauklia kaina keičiami retiems bei egzotiniams automobiliams ar iš JAV parvykusioms transporto priemonėms.
Kaip pakeisti priekinės svirties įvores (Lengva)
Mūsų autoserviso automechanikai greitai ir profesionaliai, panaudodami specialius įrankius, pakeis svirtis, pakabos įvores, rutulinius lankstus (šarnyrus).
Turite klausimų? Norite užsiregistruoti sailenblokų keitimui? Kreipkitės ir stengsimės pateikti palankiausią pasiūlymą automobilio remontui.
tags: #virsutines #galines #svirties #sailenblokas