BMW AG (vok. Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, liet. Bavarijos variklių gamykla) - automobilių, motociklų (BMW, BMW M, „Mini“, „Rolls-Royce“, „BMW Motorrad“) ir jų variklių gamintojas Vokietijoje. Pagrindinė bendrovės būstinė yra įsikūrusi Miunchene, Bavarijos sostinėje.
Jauno ar vyresnio amžiaus vyrai bei moterys labai prijaučia ne tik BMW automobilių išvaizdai, tačiau ir reputacijai bei charakteriui. Bavarijos automobilių gamintojas turi spalvingą istoriją ir siūlo daug įdomių automobilių. Nepaisant to, kad šį gamintoją daug kas linksta idealizuoti, BMW turi ir trūkumų. Dėl geidžiamumo bei paklausumo apie trūkumus daug kas pamiršta bei įsigyja katę maiše.
BMW automobilius atpažįsta visi. Tai viena iš tų markių, apie kurią vienu ar kitu gyvenimo etapu svajojo daugelis. Sportiški, dažniausiai galu varomi automobiliai vilioja tuos, kurie tiesiog mėgsta vairuoti. O M divizijos kūriniai neretai yra automobilių entuziastų svajonių žvaigždės. Tačiau retas kuris yra skaitęs BMW markės istoriją ar domėjosi senesniais šio gamintojo kūriniais.
Istorija ir įkūrimas
1913 m. Karlas Rapas įkūrė Rapp Motorenwerke GmbH. 1917 m. balandžio mėn. Rapas pakeitė įmonės pavadinimą į BMW GmbH. Pradžioje įmonė gamino lėktuvų variklius.
1. Mėlyna ir balta - Bavarijos krašto spalvos. Dažnai manoma, kad BMW logotipas simbolizuoja besisukantį baltą propelerį mėlyno dangaus fone. Toks mitas atsirado todėl, kad savo istorijos pradžioje BMW iš tikrųjų gamino lėktuvų variklius - tuomet įmonė vadinosi Rapp Motorenwerke. Tačiau iš tikrųjų BMW logotipas tėra senojo Rapp Motorenwerke logotipo ir tradicinių Bavarijos spalvų derinys.
2. Taigi Rapp Motorenwerke buvo įkurta 1913 metais ir gamino variklius lėktuvams, taip pat ir karo pramonei. Versalio sutartis, pasirašyta 1918 metais po to kai Vokietija pralaimėjo Pirmąjį Pasaulinį karą, ribojo karo pramonę - buvo draudžiama gaminti karinius lėktuvus ir jų variklius. Todėl BMW (kuri po restruktūrizacijos buvo sukurta 1917 metais) ėmėsi gaminti motociklus, o vėliau, 1928-1929 metais, ir automobilius.
1919 m. kompanija suprojektavo pirmąjį motociklo variklį, o 1924 m. - motociklą. 1927 m. BMW įsigyjo tuometinį automobilių gamintoją Dixi ir išleido pirmąjį savo automobilį - BMW 3/15.
Po Antrojo pasaulinio karo BMW gamykla Eizenache (VDR) taip pat gamino BMW automobilius iki 1951 m., vėliau jie buvo pervadinti EMW (vok. Eisenacher Motoren-Werke). Vakarų pusėje BMW 1948 m. išleido pirmąjį savo pokarinį motociklą, o 1952 m.
3. Tikriausiai esate matę senus automobilius, su stačiais priekiniais stiklais ir grotelėmis - jie tikrai neatrodo labai aerodinamiški. Tačiau BMW nuo pat pradžių norėjo gaminti aptakius automobilius. 1940 metais BMW pagamino 328 Kamm Coupe - automobilį dešimtmečiais aplenkusį kitas laikmečio mašinas savo aerodinaminėmis savybėmis. Automobilis buvo gamintas Mille Miglia lenktynėms, tačiau ir po kelių dešimtmečių buvo kopijuojamas kitų gamintojų, siekiant aerodinaminio tobulumo. BMW Kamm Coupe savo aerodinaminėmis charakteristikomis stipriai aplenkė savo laikmetį.
4. Automobilis su M10 keturių cilindrų varikliu į gatves išriedėjo 1962 metais, turėdamas vos 75 AG. 1983 metais Brabham komanda su šiuo varikliu laimėjo Formulės 1 čempionatą - tuomet triumfavo brazilų lenktynininkas Nelsonas Piquet. Aišku, tuo metu variklis buvo stipriai modifikuotas ir patobulintas, išvystė 1400 AG, bet širdyje buvo tas pats septintojo dešimtmečio pradžios galios agregatas. Keturių cilindrų varikliai BMW istorijoje buvo tokie svarbūs, kad ir centrinė įmonės būstinė yra pastatyta taip, kad primintų keturis cilindrus. Pagrindinė BMW būstinė primena keturis cilindrus - keturių cilindrų varikliai yra kertinis BMW istorijos akmuo.
1967 m. išleidžiamas 2 serijos automobilis - BMW 3 serijos pradininkas. 1972 m. išleidžiamas pirmasis 5 serijos automobilis. 1977 m. 1989 m.
Nuo 1970 m. iki 1993 m. 1994 m. BMW koncernas įsigyjo britų „Rover“. Po ilgų bandymų įsitvirtinti Didžiosios Britanijos rinkoje ir didelių nuostolių „Rover“ 2000 m.
5. Jei turite labai seną automobilį, žinote, kaip sunku jiems gauti atsarginių dalių. Tačiau jei turite labai seną BMW jas galite užsakyti tiesiai iš gamintojo. Senųjų modelių dalys yra gaminamos istoriniame BMW motociklų gamyklos pastate Miunchene.
6. BMW pagamino daugybę įspūdingų automobilių - Z8, M1 superautomobilį, 8 serijos kupė ir dar daug kitų grožybių. Tačiau vienas automobilis išsiskiria kiek netikėtu bruožu - Z1 turėjo keistai įdomias dureles. Mažas sportinis automobilis su plastiko kėbulu neatrodė labai įspūdingai. Tačiau jo durelės atsidarė vertikaliai žemyn - jos tiesiog sulįsdavo į automobilio slenksčius. Gaila, tačiau tik apie 8000 Z1 automobilių buvo pagaminti, o dabar jų kainos prasideda maždaug nuo 40 tūkst.
BMW modeliai ir serijos
Ieškai informacijos apie BMW modelius, dalis ar naujienas? BMW ir toliau išlieka automobilių pramonės inovacijų lydere, nuolat pristatydama pažangiausius sprendimus ir modernius modelius. BMW ketina išleisti keletą naujų modelių, kurie ne tik pagerins vairavimo patirtį, bet ir įtvirtins elektrifikacijos bei autonominio vairavimo tendencijas.
BMW siūlo bent trijų segmentų automobilius - ekonominės, vidutinės verslo klasės ir premium. Galime palyginti kuklų 1 serijos hečbeką su 7 serijos limuzinu. Oda apsiūti porankiai, minkštesnės ir pilnai elektra valdomos sėdynės su daugiau reguliavimo funkcijų, pilnesnė multimedija, aukštesnės klasės apdailos medžiagos ant durelių, gale sutinkami komforto įrangos priedai - tai tik dalis tų elementų, kuriais septintukas skiriasi nuo pirmuko. Skirtumui pajusti užteks vos kelių sekundžių. Gilinantis į detales, tų skirtumų tik daugės.
Populiariausi modeliai:
- 3er - tai labai populiarūs sedanai ir universalai (rečiau sutinkami ir senesni hečbekai Compact), siūlantys didžiulį komfortą kelionėse mieste ar ilgais atstumais greitkelyje bei dinamišką valdomumą.
- 5er - penktosios serijos universalai ir sedanai yra verslo klasės automobiliai. Pirkėjai jų gamoje gali rasti tiek ekonomiškus 2 litrų dyzelius, tiek 4 litrų benzininį žvėrį su 8 cilindrais ir tarpinius variantus.
- 7er - tikras verslo limuzinas. Septintukas turi stiprų šarmą, tačiau tai yra premium segmento, prabangus automobilis.
- X5 - didelis visureigis, dažnai atsiduriantis geidžiamiausių automobilių sąrašo viršūnėse, galima sakyti sukūręs modernių SUV rinkos segmentą. Didelį dydį pateisina itin erdvus ir patogus salonas, gausūs komplektacijos pasirinkimai.
- X6 - didelis SUV-coupe tipo, išskirtinai atrodantis automobilis.
Tarp europinių modelių dominuoja dyzeliniais varikliais varomi BMW. Taip pat daugėja ir hibridų iš Europos. Na, o štai iš JAV daugiausiai atvyksta 6 cilindrų, benzinu varomi agregatai.
BMW technologijos ir inovacijos
BMW jau seniai garsėja savo xDrive visų varančiųjų ratų sistema, kuri suteikia stabilumą, saugumą ir geresnį sukibimą įvairiomis sąlygomis. Tačiau, kai kalbame apie sportiškus modelius, atsiranda dvi skirtingos technologijos - BMW M xDrive ir xDrive. Abi sistemos sukurtos tam, kad pagerintų automobilio dinamiką ir leistų geriau valdyti galią, tačiau jų filosofija ir veikimo principai labai skiriasi.
Daugelis BMW vairuotojų painioja šiuos pavadinimus, manydami, kad M Performance ir M xDrive yra tas pats dalykas, tačiau iš tikrųjų tai dvi skirtingos visų varančiųjų ratų sistemos, skirtos skirtingiems vairavimo stiliams ir modeliams. Kuo jos skiriasi? Kuriai grupei priklauso jūsų BMW?
Gilinantis į detales, tų skirtumų tik daugės. Visgi, jeigu lyginsime BMW, Audi ir Mercedes-Benz (pagrindinius konkurentus), visi jie siūlo ganėtinai panašaus lygio komfortą. Dėl to verta automobilį išbandyti patiems ir pažiūrėti ar lengvai priprantate prie funkcijų išdėstymo, ar patinka apdailos medžiagos, kitos detalės. Daug kas taip pat tikina, kad BMW yra Ultimate Driving Machine ir automatiškai suteikia didžiausią malonumą vairuoti. Paimkime X1 sDrive krosoverį su priekine varomąja ašimi, 3 serijos sedaną, varomą tik galiniais ratais ir 5 serijos sedaną su xDrive - visų varomųjų ratų, kaip vadina pats koncernas, intelektualia sistema. Sunku būtų rasti vairuotoją, kuriam sDrive BMW automobilis atneš didelį vairavimo malonumą. Dėl to yra labai gerai, kad kiekvienas gali rasti tai, kas patinka ar ko reikia BMW gamoje.
BMW M serija
BMW M serija - tai galingiausi ir dinamiškiausi gamintojo modeliai, skirti vairavimo entuziastams.
Naudotų BMW automobilių pirkimas
Jeigu galvojate apie naudoto BMW automobilio pirkimą aukcione autoa.lt pristatysime jums tai, ką reikėtų žinoti prieš perkant. Su šia informacija būsite pasiruošę ir maksimaliai džiaugsitės savo automobiliu.
CarEdge duomenimis, kainos ir kokybės santykio prasme, labiausiai apsimoka pirkti ~5-6 metų senumo BMW. Per šį laiką, lyginant su nauju, automobilis bus nuvertėjęs maždaug 40-50%. Sparčiausiai nuvertėja 5 ir 7 serija bei X5 visureigiai.
Dėl to, kad yra labai geidžiami ir populiarūs, antrinėje rinkoje BMW automobiliai pastaruoju metu išlaiko vertę. Nors nuvertėjimas ant popieriaus yra labai didelis, dėl riboto geros būklės naudotų automobilių skaičiaus, aukštos pardavimo kainos vis dar yra dažnos. Tad gero BMW verta pasidairyti ne tik aikštelėse ar skelbimuose, tačiau ir aukcione autoa.lt ar kitapus Atlanto.
Variklių patikimumas ir populiarios problemos
BMW, nepriklausomos rinkos analizės duomenimis, išsiskiria bene didžiausiu skirtumu tarp individualių automobilių patikimumo. Ką turime omenyje? Ogi tai, jog kiekvienas automobilis gali būti labai skirtingas ir jį reikia kuo detaliau apžiūrėti.
Daugumos BMW silpnybė yra varikliai, kurie turi brangiai taisomas, įgimtas ydas, su kuriomis palieka gamyklą ir lėtai artina savininkus prie neišvengiamo remonto. Puikus tokių išskirtinumų ir individualumų pavyzdys yra N63 variklis (4,4l V8 benzinas). Ankstesnės šio variklio versijos turi labai prastą reputaciją, tačiau po techninio atnaujinimo N63TU ir naujesni modeliai vertinami daug geriau. Istoriškai klaidingai interpretuojami ir N54 bei N55 benzininiai kodo varikliai (335i).
Kalbant apie patikimiausius BMW variklius, pokalbis neišvengiamai pasisuks į dyzelius. Kaip jau minėjome, dviejų litrų, keturių cilindrų dyzeliu varomi BMW varikliai yra laikomi pačiais patikimiausiais. Internete apstu ir juokingų nuotraukų, pašiepiančių prastą senesnių TDS variklių reputaciją, tačiau daug ir žmonių, kurių patirtys turint BMW dyzelį - labai pozityvios.
Iš kitos pusės, BMW naudoti automobiliai gali turėti ir labai patikimus variklius. Bavarų koncernas gamina bene lengviausiai modifikuojamus variklius, lyginant su konkurentų pasiūlymais. Benzininiai BMW varikliai beveik visada turi labai didelį galios resursą. Tai reiškia, kad norėdami savo automobilį galėsite paversti daug dinamiškesniu. Tuo pat metu reikia paminėti, kad patikimiausiais dažniausiai būna vidutinio galingumo BMW agregatai (pvz., 28i, senasis 23i ir kiti).
BMW hibridai užima ganėtinai mažą rinkos dalį. Atsiliepimai apie jų patikimumą yra labai vidutiniai.
Eksploatacijos išlaidos ir vagysčių statistika
Vagys myli BMW. Jie iš jų vagia viską - vairus, ratus, apdailos detales, multimedijos sistemas, svirtis ir rankenėles, žibintus… Dėl to, kad detalių kaina antrinėje rinkoje yra aukšta, o paklausa joms nenustoja būti didelė tiek mūsų, tiek kaimyninėse šalyse, ilgapirščiai dažnai skriaudžia BMW savininkus. Statistika rodo, kad į dešimtuką apvagiamiausių automobilių patenka: 3, 5, ir X5 modeliai. Labai brangūs LED (Laser Light) žibintai, veidrodėliai, M Sport vairai, M Sport ratai - dažnai vagiamos detalės.
Kaip jau užsiminėme, BMW išlaikymas yra tikrai nepigus malonumas. Šiam automobiliui skirtos detalės yra brangios, taip pat nemažai kainuoja ir draudimas bei techninis aptarnavimas. Taip pat, jeigu įmanoma, automobilio nelaikykite atviroje vietoje, neapšviestoje aikštelėje.
Vairavimo malonumas ir komfortas
Dėl to verta automobilį išbandyti patiems ir pažiūrėti ar lengvai priprantate prie funkcijų išdėstymo, ar patinka apdailos medžiagos, kitos detalės. Daug kas taip pat tikina, kad BMW yra Ultimate Driving Machine ir automatiškai suteikia didžiausią malonumą vairuoti. Paimkime X1 sDrive krosoverį su priekine varomąja ašimi, 3 serijos sedaną, varomą tik galiniais ratais ir 5 serijos sedaną su xDrive - visų varomųjų ratų, kaip vadina pats koncernas, intelektualia sistema. Sunku būtų rasti vairuotoją, kuriam sDrive BMW automobilis atneš didelį vairavimo malonumą. Dėl to yra labai gerai, kad kiekvienas gali rasti tai, kas patinka ar ko reikia BMW gamoje.
BMW korporacijos plėtra
7. Tikriausiai jau žinote, kad BMW nėra tik viena markė - BMW korporacijai priklauso ir „Rolls Royce“, ir MINI. Šiuo metu BMW vykdo labai agresyvų produkcijos plėtros planą, pagal kurį 2017-2018 metais bus paleista 40 naujų ir atnaujintų modelių. Tarp jų ir naujoji 8 serija (su M8 modeliu), „Rolls Royce Cullinan“ visureigis, nauji elektromobiliai ir dar krūva naujienų.
BMW ir toliau išlieka automobilių pramonės inovacijų lydere, nuolat pristatydama pažangiausius sprendimus ir modernius modelius. BMW ketina išleisti keletą naujų modelių, kurie ne tik pagerins vairavimo patirtį, bet ir įtvirtins elektrifikacijos bei autonominio vairavimo tendencijas.
Slapukai ir jų naudojimas
Slapukas (angl. Cookie) - tai mažas tekstinis failas, kurį interneto svetainė įrašo į Jūsų kompiuterio arba mobilaus prietaiso naršyklę, kai Jūs apsilankote svetainėje. Slapukai taip pat naudojami tam, kad būtų užregistruota, ar sutinkate, kad Bendrovės svetainėje būtų naudojami slapukai, kad šis klausimas nebūtų užduodamas kiekvieną kartą apsilankant svetainėje.
Jie prisitaiko prie Jūsų poreikių ir norų. Pavyzdžiui, šie slapukai prisimena Jūsų pageidaujamą kalbą, paieškas ir anksčiau peržiūrėtas paslaugas/prekes. Jie užtikrina, kad Jums nereikėtų iš naujo įvesti prisijungimo duomenų.
Šiuos slapukus naudojame įgyti įžvalgų apie tai, kaip mūsų lankytojai naudojasi Bendrovės svetaine. Tai apima informaciją apie tai, kaip į svetainę atėjote, bei informaciją apie datą ir laiką, naudotus paieškos žodžius ir kt. Taip mes sužinome, kaip vartotojai naršo mūsų svetainėje po to, kai jiems parodoma reklama internete, ir galime tobulinti savo reklamą.
„Pixel“ žyma - tai yra vadinamas (angl. web beacons), (angl. clear GIFs) arba paslėptas programinis kodas. Ji sukuria vaizdą (paprastai nematomą) apie Jūsų veiksmus, kuriuos atliekate mūsų svetainėje. Ši informacija persiunčiama į “Pixel” paslaugų tiekėjo serverį, priešingai nei slapukai, kurie įrašomi į Jūsų naršyklę.
Mūsų svetainėje yra nuorodų į kitų asmenų, įmonių ar organizacijų interneto tinklalapius. Bendrovė nėra atsakinga už tokių interneto tinklalapių turinį ar jų naudojamus privatumo užtikrinimo principus.
Bendrovės naudoja surinktus duomenis analizei iki trejų metų. Slapuko galiojimo laikas priklauso nuo slapuko tipo (vieną dieną, savaitę ar mėnesį), bet kai kuriais atvejais gali galioti ir iki dvejų metų. Jeigu ketinate įgyvendinti savo teises, galite kreiptis į Bendrovę el. paštu. Įgyvendinant savo teises, Jūs privalote tinkamai patvirtinti savo asmens tapatybę. Teikiant individualizuotus rinkodaros pasiūlymus, Jūs galite būti priskirtas atitinkamai klientų kategorijai. Susisiekite su mumis el. paštu.
tags: #viskas #apie #bmw #automobilius