C6
Menu

„Citroën C5“ (2008 m.): Vokiškai testuotas komfortas ir išskirtinumas

„Citroën C5“ sedanas dažnai patraukia dėmesį ieškantiesiems erdvaus, komfortiško ir išskirtinio dizaino automobilio už prieinamą kainą. Jau pirmojoje pažintyje galima pastebėti, kad šis modelis pasižymi tylumu keliaujant didesniu greičiu ir užtikrina patogų važiavimą tiek vairuotojui, tiek keleiviams. C5 sedanas - tvirtai surinktas, vizualiai nepriekaištingas automobilis, idealus šeimos kelionėms. Jį galima drąsiai vadinti komfortišku ir rafinuotu - pagrindinės šio modelio stiprybės slypi važiuoklės darbe bei salono tyloje.

Keleiviams patiks ne tik erdvė, bet ir salono dizainas, kuris atrodo moderniai ir šiuolaikiškai. Visgi kai kurie prietaisų skydelio valdikliai gali pasirodyti kiek nelogiški, o galinis matomumas - ribotas dėl sedano kėbulo formos. Be patogumo šis modelis siūlo ir subalansuotą valdymą - pakaba gerai susitvarko su kelio nelygumais, o dinamika yra pakankama kasdieniam naudojimui.

Varikliai ir ekonomija

„Citroën C5“ ypač populiarus tarp naudotų dyzelinių variantų ieškančių pirkėjų. Lietuvoje populiariausi 1,6 l, 2,0 l ir 2,2 l dyzeliniai varikliai, nes šios versijos užtikrina mažesnes kuro sąnaudas ir yra ekonomiškesnės ilgainiui. 1,6 l dyzelis vidutiniškai sunaudoja apie 5,6 l/100 km, 2,0 l - 6,0 l/100 km, o 2,2 l - 6,5 l/100 km.

Norintiems išvengti didelių išlaidų, verta atsižvelgti ir į Lietuvoje galiojantį taršos mokestį, kuris priklauso nuo automobilio CO₂ emisijos, kuro tipo ir pirmos registracijos metų. Dyzeliniai ir galingesni varikliai dažnai pasižymi didesniu CO₂ kiekiu, todėl jų taršos mokestis bus aukštesnis, ypač jei automobilis registruotas po nustatytų teisės aktų pokyčių. Benzininių C5 versijų pasiūla lietuviškame naudotų automobilių rinkoje labai ribota - dauguma pirkėjų renkasi dyzelius.

Dyzelinių variklių palyginimas

Įrangos lygiai ir komplektacijos

Įrangos lygiai priklauso nuo pasirinktos komplektacijos: bazinis SX siūlo klimato kontrolę ir kruizo kontrolę, elektra valdomus langus visuose kampuose. Aukštesnės VTR+ versijos pasižymi lengvojo lydinio ratlankiais, automatiniais žibintais, lietaus jutikliu bei dviviete klimato kontrole. Nuo 2009 m. vidurio VTR+ Nav dažnai turi integruotą navigaciją.

Eksploatacija ir galimi gedimai

Nors „Citroën C5“ išsiskiria komfortu ir gera įranga, kai kuriems pirkėjams abejonių gali kelti ilgalaikis patikimumas ir išliekamoji vertė. Kai kurie savininkai pastebi, kad automobilis gali pareikalauti nemažų išlaidų remontui. Dažniausiai minimi gedimai susiję su priekinių amortizatorių praradimu, purkštukų tarpinių gedimais, turbinos gedimais, važiuoklės problemomis ir elektronikos sutrikimais. Taip pat pasitaiko atvejų, kai pradeda leisti vairo stiprintuvo ar aušinimo skysčio bakeliai.

Tiesa, kiti savininkai teigia, kad tinkamai prižiūrint ir atliekant reguliarius techninius patikrinimus, automobilis gali būti gana patikimas. Pavyzdžiui, vienas savininkas per penkerius metus ir nuvažiavus 100 000 km neturėjo nė vieno rimto gedimo, nors automobilis iki jo jau buvo pravažiavęs apie 300 000 km.

Verta paminėti ir tai, kad kai kuriems mechanikams gali būti sudėtinga tvarkyti prancūziškus automobilius, o detalės kartais būna brangesnės nei įprastų vokiškų automobilių.

Dažniausi Citroen C5 gedimai

Palyginimas su konkurentais

Renkantis naudotą vidutinės klasės sedaną, šalia „C5“ verta apsvarstyti „Ford Mondeo“, „Honda Accord“ ar „Volkswagen Passat“ pasiūlymus - šie modeliai taip pat pasižymi patikimumu ir geromis eksploatacijos sąnaudomis.

Vairavimo patirtis ir komfortas

„Citroën C5“ automobilis gan geras važiavimo fazėje. Komfortas superinis, važiuojama lyg jaustųsi laive plaukiant per kelius. Minkšta važiuoklė. Kuro sąnaudų mažai ryja tiek mieste, tiek užmiestyje. Automobilis labai komfortiškas, gera garso izoliacija. Benzininis variklis dirba puikiai. Eksploatacija nebrangi. Kas maloniausia - hidraulinė važiuoklė labai patvari. Vairuotojams patinka ytin patogios sėdynės, daug vietos net aukštiems vyrams. Galinis langas specifinės formos, todėl bagažinė labai talpi. Automobilis atrodo puikiai, traukia akį ir stulbina keleivius.

Tačiau didelis posūkio spindulys ir prastas apžvalgos kampas gali būti nepatogumai mieste. Kai kuriems vairuotojams sankabos ir stabdžių pedalai atrodo ne visai patogioje vietoje.

Apie Citroen C5 AirCross automobilius 🚘👍🏻 | AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO

Išvados

„Citroën C5“ (2008 m.) yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško komfortiško, erdvaus ir stilingo automobilio už gerą kainą. Nors kai kurie savininkai susiduria su specifiniais gedimais, tinkamai prižiūrint ir atidžiai renkantis automobilį, jis gali tarnauti ilgai ir teikti daug malonumo vairuojant. Ypač vertinamas dyzeliniai variantai, kurie pasižymi ekonomiškumu.

Citroen C5 2008 interjeras

tags: #vokieciu #testuotas #2008 #citroen #c5