C6
Menu

Volvo Modular Engine: Išsamus apibrėžimas ir charakteristikos

Volvo Modular Engine yra tiesioginių keturių, penkių ir šešių cilindrų automobilių stūmoklinių variklių šeima, kurią „Volvo Cars“ gamino Skövde, Švedijoje, nuo 1990 iki 2016 metų. Šie varikliai garsėja savo patikimumu, ilgaamžiškumu ir galimybe atlaikyti didelius ridus, tinkamai prižiūrimi.

Istorija ir raida

Pirmasis serijinis variklis buvo B6304F, kuris debiutavo 1990 m. rugpjūtį „Volvo 960“. Po metų, pristatant „Volvo 850“, rinkoje pasirodė pirmasis penkių cilindrų variantas - B5254F. Jis buvo aprūpintas V-VIS (Volvo Variable Intake System), skirta pagerinti variklio reakciją nuo 1500 iki 4100 aps./min. V-VIS buvo prieinama tik su atmosferiniais 20V varikliais ir „Bosch LH-3.2/EZ-129K“ variklio valdymo sistema.

2003 m. pristatant antrąją „S40“ kartą, variklių šeima sulaukė atnaujinimo. Naujasis variklis gavo pavadinimą RNC, kur „C“ reiškė „compact“ (kompaktiškas), pabrėžiant sumažintus bendrus matmenis. Palyginti su ankstesne karta, naujasis variklis buvo 200 mm siauresnis ir 25 mm trumpesnis. RN varikliai buvo gaminami kartu su RNC varikliais ir palaipsniui buvo atsisakoma, pradedant antrosios kartos „S80“ pristatymu 2006 m.

Schema, kaip veikia Volvo Modular Engine

Variklių charakteristikos ir variantai

Volvo Modular Engine šeima apima daugybę skirtingų konfigūracijų, įskaitant keturių, penkių ir šešių cilindrų variantus, tiek atmosferinius, tiek turbokompresoriumi varomus. Cilindrų darbinis tūris svyruoja nuo 1.6 L iki 2.5 L.

Keturių cilindrų variantai (1.6 L - 1.9 L)

  • B4164S: 1.6 L (1587 cc) tiesus keturių cilindrų variklis. Galia: 105 AG (77 kW).
  • B4164S2: 1.6 L (1587 cc) tiesus keturių cilindrų variklis. Galia: 109 AG (80 kW).
  • B4184S: 1.8 L (1731 cc) tiesus keturių cilindrų variklis. Galia: 115 AG (85 kW).
  • B4184S2: 1.8 L (1783 cc) tiesus keturių cilindrų variklis. Galia: 122 AG (90 kW).
  • B4184SM/SJ (Mitsubishi 4G93 GDI): 1.8 L (1834 cc) tiesus keturių cilindrų variklis su tiesioginiu degalų įpurškimu.
  • B4184S3: 1.8 L (1783 cc) tiesus keturių cilindrų variklis. Galia: 116 AG (85 kW).
  • B4194T: 1.9 L (1855 cc) tiesus keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušintuvu. Galia: 200 AG (147 kW), sukimo momentas: 300 Nm.
  • B4204 serija: 1.9 L (1948 cc) tiesus keturių cilindrų varikliai, dažnai klasifikuojami kaip 2 litrų.
    • B4204S: Atmosferinis, galia 140 AG (103 kW).
    • B4204T: Turbokompresorius, galia 160 AG (118 kW).
    • B4204T2: Turbokompresorius, galia 160 AG (118 kW).
    • B4204T3: Turbokompresorius, galia 165 AG (121 kW).
    • B4204T4: Turbokompresorius.
    • B4204T5: Turbokompresorius su TD04L-15T turbokompresoriumi, galia 200 AG (147 kW), sukimo momentas: 300 Nm.

Penkių cilindrų variantai (2.0 L - 2.5 L)

Penkių cilindrų varikliai yra vieni žinomiausių ir vertinamiausių Volvo Modular Engine serijoje, pasižymintys sklandžia eiga ir geru galios/efektyvumo santykiu.

  • B5202S/FS: 2.0 L (1984 cc) tiesus penkių cilindrų variklis. Atmosferinis, galia 126 AG (93 kW).
  • B5204 serija: 2.0 L (1984 cc) tiesus penkių cilindrų varikliai.
    • B5204T: Turbokompresorius, galia 210 AG (154 kW).
    • B5204T2: Turbokompresorius, galia 211 AG (155 kW).
    • B5204T3: Turbokompresorius, galia 225 AG (165 kW).
    • B5204T8/T9: 2.0 L (1984 cc) tiesus penkių cilindrų varikliai.
  • B5234 serija: 2.3 L (2319 cc) tiesus penkių cilindrų varikliai.
    • B5234T: Turbokompresorius.
    • B5234T2/T3: Turbokompresorius su TD04HL-16T turbokompresoriumi, galia 240 AG (176 kW), sukimo momentas: 330 Nm.
    • B5234T4: Turbokompresorius, galia 250 AG (184 kW).
    • B5234T6: Turbokompresorius, galia 240 AG (177 kW).
    • B5234T7: Turbokompresorius, galia 200 AG (147 kW).
    • B5234T8: Turbokompresorius, galia 250 AG (184 kW).
    • B5234T9: 2.3 L (2319 cc) tiesus penkių cilindrų variklis.
  • B5244 serija: 2.4 L (2435 cc) tiesus penkių cilindrų varikliai.
    • B5244S: Atmosferinis, galia 170 AG (125 kW).
    • B5244S2: Atmosferinis, galia 140 AG (103 kW).
    • B5244S4/S5: Atmosferinis, galia 170 AG (125 kW).
    • B5244SG/SG2: Atmosferinis.
    • B5244T: Turbokompresorius, galia 193 AG (142 kW).
    • B5244T2: Turbokompresorius, galia 265 AG (195 kW).
    • B5244T3: Turbokompresorius.
    • B5244T4/T5: Turbokompresorius, galia 260 AG (191 kW).
    • B5244T7: Turbokompresorius, galia 200 AG (147 kW).
  • B5252S/FS: 2.4 L (2435 cc) tiesus penkių cilindrų variklis. Atmosferinis, galia 144 AG.
  • GB5252S/S2: 2.4 L (2435 cc) tiesus penkių cilindrų variklis. Atmosferinis, galia 144 AG (benzinas), 122 AG (gamta).
  • B5254 serija: 2.4 L (2435 cc) tiesus penkių cilindrų varikliai.
    • B5254F: Atmosferinis, galia 170 AG (125 kW).
    • B5254FS: Atmosferinis, galia 170 AG (125 kW), su V-VIS.
    • B5254S: Atmosferinis, galia 170 AG (125 kW), su V-VIS.
    • B5254T: Turbokompresorius, galia 193 AG (142 kW).
    • B5254T2: 2.5 L (2522 cc) tiesus penkių cilindrų variklis.
    • B5254T3: Turbokompresorius, galia 220 AG (162 kW), sukimo momentas: 320 Nm.

Volvo 5 cilindrų variklio pjūvis

Degalų įpurškimo sistema ir priežiūra

Daugumoje XX a. devintajame dešimtmetyje ir vėliau pagamintų automobilių įtaisyta pažangi elektroninė degalų įpurškimo sistema, kurios svarbiausia dalis yra degalų purkštukai. Svarbiausia degalų purkštuko funkcija yra tiekti varikliui degalus. Purkštukas per antgalį išpurškia (įpurškia) degalus į variklio cilindrą, kad galėtų prasidėti vidaus degimo procesas. Elektroninis variklio valdymo blokas (ECU) yra bet kurios transporto priemonės „centrinis kompiuteris“ arba „smegenys“ - jis valdo daugelį atskirų komponentų, tarp jų ir degalų purkštukus.

Sugedęs vienas ar keli degalų purkštukai gali lemti netinkamą variklio veikimą. Toliau pateikiami devyni netinkamai veikiančių degalų purkštukų požymiai:

  1. Netolygi tuščioji eiga arba gęstantis variklis.
  2. Variklio vibracija.
  3. Variklio uždegimo pertrūkiai.
  4. Įsižiebia indikatorius „Patikrinkite variklį“.
  5. Degalų protėkis.
  6. Degalų kvapas.
  7. Variklio „bangavimas“.
  8. Didelės degalų sąnaudos.
  9. Padidėjęs išmetamųjų teršalų kiekis.

Už tinkamą degalų įpurškimo sistemos išvalymą galite sumokėti meistrui, arba galite įsigyti degalų purkštukų valymo rinkinį ir atlikti tai patys. Degalų purkštukų valiklio butelis - gera ir gana nebrangi profilaktinės priežiūros priemonė. Už valiklio butelį būkite pasiruošę sumokėti 10-20 eurų. Labiau užterštiems ar užsikimšusiems purkštukams valyti gali prireikti brangesnės specialistų pagalbos.

7 sugedusių kuro purkštukų požymiai | AUTODOC patarimai

Eksploatacija ir atsiliepimai

Volvo Modular Engine varikliai dažnai apipinti legendomis apie jų patvarumą. Daugelis savininkų pastebi, kad reguliariai keičiant tepalus, filtrus ir diržus, variklis gali tarnauti labai ilgai, o kiti automobilio komponentai gali sugesti greičiau. Vis dėlto, kai kurie varikliai, ypač senesni ar didesnio darbinio tūrio, gali būti „tingūs“ žemose apsukose, kol neįsijungia turbokompresorius.

Salono garsų ir vibracijos klausimai taip pat minimi kai kurių modelių atsiliepimuose. Tačiau bendrai vertinant, daugelis savininkų vertina šiuos automobilius už kokybišką surinkimą, protingą detalių kainą ir ilgalaikį patikimumą.

Kai kurie svarbūs aspektai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį perkant automobilį su šiuo varikliu:

  • Rida: Daugelis rinkoje esančių automobilių gali turėti didelę ar net atsukta ridą. Svarbu atidžiai tikrinti automobilio būklę ir techninę istoriją.
  • Priežiūra: Tinkama ir laiku atlikta priežiūra yra raktas į variklio ilgaamžiškumą.
  • Konkretūs modeliai: Kai kurie variklių variantai (pvz., B5244T5) yra laikomi ypač patikimais ir galingais.

Nors automobiliai gali turėti savitų niuansų, tokių kaip didesnis apsisukimo spindulys ar kartais pasitaikantys netipiniai gedimai, Volvo Modular Engine varikliai išlieka populiarus pasirinkimas dėl savo patikimumo, galios ir bendro eksploatacijos ekonomiškumo.

tags: #volvo #2000 #t5 #salta #nedirba