Volvo 460 vilkiko techniniai duomenys apima daugybę funkcijų, skirtų užtikrinti vairuotojo komfortą, saugumą ir darbo efektyvumą. Šis aprašymas detaliai išnagrinės sėdynių, miegojimo vietų, saugojimo sistemų, vairo ir klimato kontrolės galimybes.
Sėdynių Komfortas ir Pritaikymas
Sėdynės yra viena iš svarbiausių kabinos dalių, suteikiančių vairuotojui komfortą ilguose važiavimuose. Volvo 460 vilkiko sėdynės siūlo įvairias reguliavimo ir apdailos galimybes.
- Įrengtos kairėje pusėje (atsižvelgiant į užduotis, galima rinktis aukštesnę arba žemesnę padėtį).
- Siūlomi keli stiliai: vinilas, tekstilė ir veliūras.
- Galima rinktis vieną iš trijų komforto lygių: „Progressive“ (veliūras arba oda), „Dynamic“ (tekstilė) ir „Robust“ (vinilas).
- Daugiau laisvės dėl lankstumo - bendras sėdynės išilginio reguliavimo tarpsnis yra 240 mm, vertikalaus - 100 mm.
- Standartinėse keleivio sėdynėse yra galvos atramos.
Šios savybės leidžia kiekvienam vairuotojui pritaikyti sėdynę pagal savo individualius poreikius, užtikrinant optimalų patogumą ir atramą.
Miegojimo Vietos ir Čiužiniai
Ilgi reiso metu kokybiškas poilsis yra būtinas. Volvo 460 vilkiko miegojimo vietos sukurtos maksimaliam komfortui.
- Integruoti, kad naktį išsimiegotumėte patogiai.
- Gultų dydžiai: 74 × 200 cm su 81,5 cm pločio vidurine dalimi arba 74 × 200 cm ir ištraukiamas iki 88 × 200 cm dydžio su 95,5 cm pločio vidurine dalimi.
- „Globetrotter XXL“ kabinos gultas yra 213 cm ilgio.
- Atitinkamai plotis ties galva, vidurine dalimi ir pėdomis yra 99 / 106,5 / 91 cm.
- Kabinoje naudokite porolono čiužinį arba 16 cm čiužinį su kišeninėmis spyruoklėmis, kuris suteikia išskirtinį komfortą.
- Galima rinktis vieną iš trijų standumo variantų: minkštas, pusiau standus ir standus.
- Taip pat galite pasirinkti iš dviejų čiužinio apsauginio apdangalo variantų: miegoti bus dar patogiau ir gultą bus lengviau pakloti.
Praktinės Saugojimo Sistemos
Tvarkinga ir funkcionali kabina yra svarbi efektyviam darbui. Volvo 460 vilkikas siūlo įvairias saugojimo sprendimus.
- Kabinoje yra priekinė lentyna su keturiais standartiniais DIN stalčiukais ir dvi didelės daiktadėžės su nuleidžiamosiomis durelėmis vairuotojo ir keleivio pusėse.
- Galinėje sienoje sumontuota lengva viršutinė galinė lentyna su puikiu apšvietimu.
- Po gultu yra du ištraukiami stalčiai, jų bendras tūris - 130 litrų.
- Be to, po čiužiniu rasite dvi mažesnes daiktadėžes - ties pėdomis (10 litrų) ir ties galva (15 litrų).
- Abiejose kabinos pusėse rasite dideles daiktadėžes, kurias galima atidaryti iš išorės arba vidaus.
Vairo Valdymo Ergonomika
Vairas yra pagrindinis vairuotojo sąveikos su transporto priemone elementas. Jo ergonomika ir reguliavimo galimybės yra itin svarbios.
- Dviejų dydžių vairaratis - 450 arba 500 mm skersmens, tai priklauso nuo sunkvežimio specifikacijų.
- Vairo vertikalaus reguliavimo intervalas - iki 90 mm, jo pasvirimo kampo reguliavimo intervalas - 28 laipsnių.
- Atlenkiamo vairo (papildoma įranga) vertikalią padėtį galima reguliuoti nuo -5° iki +15°, todėl vairuotojui jis yra dar patogesnis.
Klimato Kontrolės Sistemos
Palankus mikroklimatas kabinoje yra būtinas vairuotojo gerovei ir koncentracijai. Volvo 460 vilkikas siūlo pažangias klimato kontrolės sistemas.
- Trys alternatyvios klimato sistemos leidžia kontroliuoti temperatūrą:
- Vėdinimas ventiliatoriumi.
- Rankiniu būdu valdomas oro kondicionierius (MCC).
- Oro kondicionierius su automatine temperatūros kontrole (ECC / ECC2).
- Be to, šią sistemą galima rinktis su saulės spindulių, rūko ir oro kokybės jutikliais.
- Vėsiu oru kabinoje galima mėgautis ir išjungus variklį.
- „I-ParkCool“ kontroliuoja kabinos temperatūrą sunkvežimiui stovint.
- Ji veikia kartu su autonominiu kabinos šildytuvu, kad kabinoje būtų tinkamas klimatas: pavyzdžiui, tai naudinga naktį, kai staiga sumažėja temperatūra.
- Sistema tikrina akumuliatoriaus būklę, kad nekiltų sunkumų paleidžiant variklį.
- Be to, ji apskaičiuoja, kiek aušinimo galios reikia tinkamam klimatui kabinoje užtikrinti.
- Jei akumuliatorius nėra visiškai įkrautas, sistema nustato, kokia galia ji gali veikti.
- Ir ji veikia tyliai.
- Palyginti su kitomis rinkoje siūlomomis sistemomis, ji yra maždaug 20 dB tylesnė, todėl sumažėja triukšmas ir pailsima geriau.
- Sistema yra visiškai integruota į sunkvežimio įprastą ventiliacijos sistemą, todėl karštas arba šaltas oras prireikus vienodai paskirstomas įprastiems ventiliacijos kanalams.
- Sistema nepablogina kabinos aerodinaminių savybių ir nesumažina jos vidinio aukščio.
