Stovėjimo stabdys yra svarbi automobilio saugos sistema, skirta užtikrinti, kad automobilis nenuriedėtų stovint. Šiuolaikiniai automobiliai, įskaitant Volvo, vis dažniau naudoja elektroninius stovėjimo stabdžius (EPB), kurie siūlo patogumą ir pažangias funkcijas, lyginant su tradiciniais mechaniniais stabdžiais.
Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime Volvo stovėjimo stabdžio naudojimą, jo veikimo principus, automatines funkcijas, avarinio stabdymo galimybes bei svarbius priežiūros aspektus.
Stovėjimo stabdžio įjungimas
Norint įjungti stovėjimo stabdį, paprastai reikia patraukti tam skirtą valdymo svirtelę arba paspausti mygtuką, esantį centrinėje konsolėje. Aktyvavus stovėjimo stabdį, vairuotojo ekrane užsidega atitinkamas simbolis, informuojantis apie jo veikimą. Svarbu visada patikrinti, ar automobilis stovi saugiai, įjungus stovėjimo stabdį.
Simbolis vairuotojo ekrane:
- Šis simbolis įsijungia aktyvavus stovėjimo stabdį.
- Jei simbolis mirksi, tai gali reikšti, kad įvyko triktis. Tokiu atveju rekomenduojama perskaityti pranešimą vairuotojo ekrane ir, jei problema neišnyksta, kreiptis į servisą.
Automatinis stovėjimo stabdžio įjungimas
Daugelis modernių Volvo modelių turi automatinio stovėjimo stabdžio įjungimo funkciją, kuri gali suaktyvėti šiomis sąlygomis:
- Kai automobilis išjungtas ir centriniame ekrane aktyvuota automatinio stovėjimo stabdžio įjungimo nuostata.
- Kai stačiame nuolydyje parenkama pavarų dėžės padėtis P.
- Jeigu aktyvuota funkcija „Auto hold“ (automatinis stabdys stovėjimo metu) ir automobilis ilgą laiką stovi (5-10 minučių).
- Kai automobilis išjungiamas.
- Kai vairuotojas išlipa iš automobilio.
Stovėjimo stabdžio deaktyvavimas
Stovėjimo stabdžio deaktyvavimas gali būti atliekamas rankiniu arba automatiniu būdu.
Rankinis išjungimas
Norint deaktyvuoti stovėjimo stabdį rankiniu būdu, variklis turi veikti. Pirmiausia, iki galo nuspauskite stabdžio pedalą, o tada paspauskite stovėjimo stabdžio valdymo elementą žemyn. Stovėjimo stabdys atsileidžia ir atitinkamas simbolis vairuotojo ekrane išsijungia.
Automatinis išjungimas
Automatinis stovėjimo stabdžio atleidimas dažniausiai vyksta užvedus variklį, iki galo nuspaudus stabdžio pedalą ir, priklausomai nuo pavarų dėžės tipo:
- Su automatine pavarų dėže: Nustatykite pavarų dėžės padėtį D arba R ir nuspauskite greičio pedalą.
- Su mechanine pavarų dėže: Įjunkite tinkamą pavarą, atleiskite sankabos pedalą ir nuspauskite greičio pedalą.
Saugumo sumetimais, automobiliuose su automatine pavarų dėže, stovėjimo stabdys atleidžiamas automatiškai, kai variklis veikia, vairuotojas yra prisisegęs saugos diržą, pavarų perjungimo svirtis yra padėtyje D arba R ir paspaudžiamas akceleratoriaus pedalas.
Avarinis stabdys
Avariniu atveju, automobiliui dar judant, stovėjimo stabdį galima aktyvuoti patraukiant ir palaikant valdymo elementą. Stabdymas nutraukiamas, kai atleidžiamas valdymo elementas arba paspaudžiamas akceleratoriaus pedalas. Svarbu žinoti, kad suaktyvinus avarinio stabdymo funkciją važiuojant dideliu greičiu, pasigirsta signalas.
Elektroninės stovėjimo stabdžių sistemos (EPB) avarinio stabdymo funkcija dažnai veikia panašiai kaip ABS, stabdydamos ratus impulsais, siekiant išvengti automobilio blokavimo ir prarasti kontrolę.
Automobilio statymas įkalnėje
Automobilio statymas įkalnėje reikalauja ypatingo dėmesio. Nors elektroninis stovėjimo stabdys palengvina šią užduotį, vis tiek rekomenduojama laikytis tam tikrų taisyklių:
- Įkalnėje: Pasukite ratus nuo kelkraščio.
- Nuokalnėje: Pasukite ratus į kelkraštį.
Įspėjimas: Visada naudokite stovėjimo stabdį, kai automobilį statote nuokalnėje. Nepakanka palikti automobilį su įjungta pavara (mechaninė pavarų dėžė) arba P padėtimi (automatinė pavarų dėžė), kad jis stovėtų saugiai.
Stovėjimo stabdys sukurtas laikinam automobilio užfiksavimui, o ne nuolatiniam svorio laikymui. Kai automobilis paliekamas įkalnėje ir laikomas tik stovėjimo stabdžiu, visas transporto priemonės svoris tenka stabdžių trinties paviršiams, o tai gali nepastebimai žaloti stabdžių sistemą.
Veikimo principai ir techninės detalės
Įjungiant elektra valdomą stovėjimo stabdį, gali pasigirsti silpnas elektrinio variklio ūžesys. Šis ūžesys gali būti girdimas ir stovėjimo stabdžių automatinės funkcijos tikrinimo metu.
Jeigu stovėjimo stabdis įjungiamas automobiliui nejudant, jis veikia tik galinius ratus. Jei jis įjungiamas automobiliui judant, naudojami įprasti stabdžiai, t. y. stabdomi visi keturi ratai, o stabdymo funkcija pasikeičia į užpakalinių ratų, kai automobilis beveik sustoja.
Šiuolaikinės EPB sistemos gali būti dviejų tipų: vienos naudoja elektros variklius, tiesiogiai integruotus į galinių stabdžių suportus, o kitos naudoja centrinį aktyvatorių, kuris per trosus valdo stabdžius. Pastaruoju metu vis daugiau gamintojų pereina prie tiesiogiai suportuose integruotų sistemų, atsisakydami trosų.
Žema akumuliatoriaus įtampa
Jei akumuliatoriaus įtampa per maža, stovėjimo stabdžio nei atleisti, nei įjungti negalima. Tokiu atveju, siekiant atlikti reikiamus veiksmus, gali prireikti prijungti pagalbinį akumuliatorių.
Stabdžių trinkelių keitimas ir priežiūra
Dėl elektrinio stovėjimo stabdžio konstrukcijos, galinių stabdžių antklodžių keitimas dažnai reikalauja specialių įrankių ir žinių. Rekomenduojama kreiptis į įgaliotąjį „Volvo“ autoservisą arba specializuotas dirbtuves, kurios turi reikiamą įrangą ir diagnostikos prietaisus. Kai kuriose sistemose, pavyzdžiui, TRW, norint pakeisti stabdžių kaladėles, būtinas specialus prietaisas stūmokliui ištraukti ir suportui kalibruoti.
Dėl EPB sistemos priežiūros reikalavimai yra didesni nei tradicinio rankinio stabdžio. Ypač prieš žiemos laikotarpį, rekomenduojama nuodugniai patikrinti stabdžių sistemą, įskaitant EPB, specializuotame servise.
Elektrinis stovėjimo stabdis. Pajudėjimas įkalnėje su elektriniu rankiniu stabdžiu. Jonvaira
Ženklai ir pranešimai
Vairuotojo ekrane gali pasirodyti įvairūs pranešimai, susiję su stovėjimo stabdžio veikimu:
- Mirksintis stovėjimo stabdžio simbolis: Paprastai rodo, kad stovėjimo stabdys įjungtas. Tačiau, jei jis mirksi kitose situacijose, tai gali reikšti gedimą.
- "Stovėjimo stabdys ne visiškai atleistas": Tai reiškia gedimą, neleidžiantį atleisti rankinio stabdžio. Rekomenduojama pamėginti įjungti ir atleisti stabdį kelis kartus. Jei problema neišnyksta, būtina kreiptis į servisą.
- "Stovėjimo stabdys neįjungtas": Tai rodo gedimą, neleidžiantį įjungti rankinio stabdžio. Taip pat rekomenduojama pamėginti atleisti ir įjungti stabdį kelis kartus, o jei gedimas neišnyksta - kreiptis į servisą.
- "Stovėjimo stabdys Reikia aptarnauti": Rodo įvykusį gedimą. Rekomenduojama pamėginti įjungti ir atleisti stabdį. Jei problema neišnyksta, būtina kreiptis į servisą.
Jei pastebite bet kokius neįprastus ženklus ar pranešimus, susijusius su stovėjimo stabdžiu, svarbu nedelsiant reaguoti ir, jei reikia, kreiptis į profesionalus.
tags: #volvo #ikalnes #stabdys #kaip #naudojamas