Kai keičiate automobilio garso sistemą, ypač "Volvo" markės, gali kilti klausimų dėl magnetolos prijungimo. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausiai pasitaikančias problemas ir jų sprendimo būdus, remdamiesi naudotojų patirtimi.
Magnetolos išėmimas ir paruošimas
Prieš montuojant naują magnetolą, svarbu tinkamai išimti senąją. Vienas iš naudotojas susidūrė su sunkumais išimdamas HU-850 magnetolą iš "Volvo S60, 2006 m. laidos, automatinė pavarų dėžė. Nuėmus plastikinę apdailą prie pavarų svirties, visa sistema pasirodė esanti kliūtis ištraukimui. Tai rodo, kad skirtingi modeliai gali turėti skirtingus montavimo būdus, todėl svarbu atidžiai apžiūrėti ir, jei reikia, ieškoti specifinių instrukcijų jūsų automobiliui.
Svarbu atkreipti dėmesį į magnetolos jungtis. Nors SC801 ir SC805 fiskės gali atrodyti vienodai, jų atminties ir apšvietimo pajungimas gali skirtis. Vienas naudotojas turėjo persilituoti jungtis, kad jos tiktų. Panaši situacija gali nutikti ir bandant sukeisti HU-401 ir HU-601 magnetolas vietomis - nors fizinis sujungimas galimas, gali neveikti valdymas nuo vairo. Tai rodo, kad programinė įranga gali reikalauti magnetolos "supažindinimo" su automobilio elektronika.
Dažniausios magnetolos prijungimo problemos
Viena iš dažnų problemų, su kuria susiduria naują magnetolą įsigiję savininkai, yra trumpalaikis apšvietimo įsijungimas ir išjungimas po kelių sekundžių, taip pat neveikiantis valdymas nuo vairo ir prietaisų skydelio apšvietimo reguliavimas. Tokiu atveju svarbu patikrinti, ar magnetola yra tinkama jūsų automobiliui. Jei nesate tikri dėl fiskės suderinamumo, gali tekti ieškoti adapterių arba persidaryti jungtis.
Kita galimybė - tai programinis "prisirišimas". Kai kurios "Volvo" magnetolos yra susietos su automobilio elektronika ir reikalauja specialaus prisijungimo prie gamintojo serverių. Vienas naudotojas bandė prisirišti magnetolą "Sostenoje", tačiau nepavyko - sistema rodė klaidą, kurios specialistai negalėjo paaiškinti. Tai rodo, kad ne visada pavyksta prisirišti magnetolą net ir servise.
Galimos problemos:
- Netinkamos jungtys.
- Programinės įrangos nesuderinamumas.
- Magnetolos "prisirišimo" klaidos.
- Defektai pačioje magnetoloje.
Galimi sprendimo būdai
Jei susiduriate su apšvietimo ar valdymo problemomis, pirmiausia pabandykite atjungti automobilio akumuliatorių, įjungti degimą ir vėl prijungti akumuliatorių. Tai kartais gali padėti automatiškai "prisirišti" radiją. Tačiau, kaip rodo patirtis, tai ne visada veikia.
Jei tai nepadeda, gali tekti kreiptis į specialistus, kurie turi prieigą prie reikiamų diagnostikos įrankių ir programinės įrangos. Taip pat verta apsvarstyti, ar magnetola nėra su defektu. Kaip teigia naudotų automobilių dalių parduotuvės darbuotojai, keičiant magnetolas, tik maždaug viena iš keturių pasitaiko be papildomo prisirišimo poreikio. Tai reiškia, kad tikimybė "pataikyti" tinkamą magnetolą yra gana maža.
Prie radijo jungiasi tik maitinimas (A1 ir A2 kontaktai), masė (A12) ir garsiakalbiai. Šių jungčių tinkamumas ir teisingumas yra būtinas norint, kad magnetola veiktų.
Kaip įrengti automobilio stereo sistemą (vieną ir du DIN) | Automobilio garso sistemos pagrindai
Svarbu suprasti, kad prisirišimas gali būti atliekamas tik prisijungus prie gamintojo serverių, o tai ne visada įmanoma ar sėkminga. Todėl prieš perkant naudotą magnetolą, rekomenduojama pasidomėti jos suderinamumu su jūsų konkrečiu "Volvo" modeliu ir pagaminimo metais.
tags: #volvo #magnetolos #pririsimas