Automobilio apšvietimo sistemos tinkamas veikimas yra ne tik komforto, bet ir saugumo kelyje klausimas. Laikui bėgant, net ir ilgaamžės lemputės gali sugesti, todėl svarbu žinoti, kaip jas pakeisti. Šiame straipsnyje detaliai aptarsime Volvo S60 priekinių žibintų lempučių keitimą, atsižvelgiant į specifinius modelio ypatumus.
Lemputės ir jų tipai
Kiekviename automobilyje yra dešimtys įvairių lempučių. Kol vienos jų yra reikalingos tik estetikai, didžioji dalis išorės šviesų privalo veikti, kad praeitumėte techninę automobilio apžiūrą. Įprastos kaitrinės automobilių žibintų lemputės gali tarnauti apie tūkstantį valandų, tačiau, pasitaiko atvejų, kad lemputė veikia net ir apie 30 tūkst. valandų. Daugelyje naujų automobilių jau yra naudojamos LED lemputės. Automobilių LED lemputės gali būti įvairiaspalvės, yra ilgaamžės ir veikia žymiai greičiau. Pavyzdžiui, kaitrinė lemputė įsižiebia per 300 milisekundžių, o LED - per 100 nano sekundžių.
Toliau pateiktame sąraše rasite lempučių ir kitų šviesos šaltinių (pvz., šviesos diodų) išdėstymo vietas:
- Aktyvieji ksenoniniai priekiniai žibintai - ABL (ksenoninės lemputės)
- Dieniniai žibintai / gabaritiniai / stovėjimo žibintai, priekiniai
- Posūkio apšvietimo žibintai
- Šoniniai posūkio žibintai, šoniniai veidrodėliai
- Apšvietimo iš atstumo lempos, šoniniai veidrodėliai
- Salono apšvietimas (be įlipimo apšvietimo priekyje)
- Gabaritiniai / stovėjimo žibintai, galiniai
- Šoniniai gabaritiniai žibintai.
Jei ieškote naujų automobilių lempučių savo automobiliui, jas galite įsigyti už gerą kainą mūsų internetiniame kataloge. Siūlome populiariausių tipų lemputes, tokias kaip H7, H1, H3 ir kt., iš OSRAM, SCT, PHILIPS, HELLA ir kitų gamintojų. Taip pat prekiaujame automobilių LED lemputėmis, kurios skleidžia dažniausiai baltesnę ar visiškai baltą šviesą lyginant su standartinėmis halogeninėmis lemputėmis. LED lemputės automobiliams dažnai renkamasi dėl gražesnės baltos šviesos, tačiau ne visada šis pasirinkimas praktiškas.
Svarbūs įspėjimai ir rekomendacijos
Įspėjimas: Jei automobilyje įrengti ksenono priekiniai žibintai, lemputes galima keisti tik autoservise. Rekomenduojame kreiptis į įgaliotąjį „Volvo“ autoservisą. Tvarkant ksenono žibintus, reikia elgtis labai atsargiai, nes juose yra aukštos įtampos blokas.
Įspėjimas: Keičiant lemputes, automobilio elektros sistema turi būti raktelio padėtyje 0.
Svarbu: Niekada pirštais nelieskite stiklinės elektros lempučių dalies. Ant Jūsų pirštų esančių riebalus išgarina šiluma, jais pasidengia reflektorius ir taip pakenkiama jo veikimui.
Pastaba: Jei, pakeitus sugedusią lemputę, klaidos pranešimas vis tiek išlieka, rekomenduojame apsilankyti įgaliotajame „Volvo“ autoservise.
Pastaba: Išorinio apšvietimo žibintuose, pvz., priekinių, rūko ir galinių žibintų lemputėse, iš vidinės stiklo pusės laikinai gali būti susikaupęs kondensatas. Tai yra normalu, visi išorinio apšvietimo žibintai yra sukonstruoti taip, kad jiems tai neturėtų įtakos.
Priekinio žibinto nuėmimas ir lemputės keitimas
Visos priekinių žibintų lemputės Volvo S60 keičiamos pro variklio skyrių: pirmiausia atlaisvinkite, tada nuimkite visą priekinį žibintą.
Žingsniai priekinio žibinto nuėmimui:
- Rakteliu nustatykite automobilio elektros sistemos padėtį 0.
- Atlaisvinkite ir nuimkite visą priekinį žibintą.
- Svarbu: Netraukite už elektros kabelio. Galima traukti tik už jungties.
- Išimkite žibinto korpusą ir padėkite jį ant minkšto paviršiaus, kad nesubraižytumėte stiklo.
- Pakeiskite reikiamą lemputę.
Žibinto įmontavimas
Žingsniai žibinto įmontavimui:
- Sujunkite jungtį; tai padarius, turėtų pasigirsti spragtelėjimas.
- Įstatykite priekinį žibintą į vietą ir pritvirtinkite fiksavimo kaiščiais. Trumpasis kaištis yra įrengtas arčiausiai radiatoriaus grotelių.
Automobilio apšvietimo istorija ir technologijos
Važiavimas naktimis automobiliu buvo nedažnas anksčiau. Žibintai buvo pristatyti 1880-ųjų pabaigoje ir jie buvo pildomi acetileno dujomis. Buvo neprivalomi. Po Pirmojo pasaulinio karo galiausiai buvo įvesti automobilio elektriniai žibintai. 1904 m. elektrinės lempos buvo pasiūlytos kelių gamintojų kaip standartinė įranga. Nuo 1909 m. pagal Vokietijos taisykles visose motorinėse transporto priemonėse turėjo būti įrengti du priekiniai žibintai. 1971 m. HELLA įvedė Europoje pirmąsias halogenines lemputes modelyje VW Beetle. SAAB 1971 m. pirmieji pristatė lempų valytuvų sistemą. 1980 m. atsirado poreikis mažesnioms lempoms dėl geresnės aerodinamikos, todėl tais metais atsirado atlenkiančios lempos. 1986 m. pirmosios reflektorinės lempos atsirado BMW 7 modelyje. 1993 m. buvo patvirtinti plastikiniai lęšiai - suteiktas ECE reglamentas. Jis buvo svarbus žingsnis dėl svorio sumažinimo bei didesnių galimybių dizaineriams kurti įvairiausių formų lempas. Nuo 1998 m. ECE reglamentas reikalauja, kad žibintai būtų reguliuojami pagal automobilio pasvirimą skirtingo pakrovimo sąlygomis.
Yra du automobilio lempų švietimo lygio reguliavimo tipai: Rankinis vertikalus reguliavimas (VAC) ir automatinis vertikalus reguliavimas. Rankinis reguliavimas privalomas halogeninėms lempoms. Vairuotojas naudoja specialų raktą norėdamas reguliuoti priekinius žibintus pagal transporto priemonės pakreipimą. Rankiniam reguliavimui taip pat naudojami varikliukai, tuomet galima iš automobilio vidaus pakelti ar nuleisti žibinto reflektorių. Automatinis vertikalus reguliavimas privalomas Xenon žibintams. Suprojektuotas kompensuoti apkrovos svyravimus sumažinant arba pakeliant artimosios šviesos padėtis.
Žibintų priežiūra
Nešvarumai ant automobilio žibinto sumažina išeinančios šviesos kiekį bei gali pakeisti švietimo kampą, todėl apšvietimas gali stipriai suprastėti. Priekinių žibintų apiplovimo sistema pašalina nešvarumus nuo žibintų, todėl be didesnio vargo galima tęsti kelionę tiesiog panaudojus lempų apiplovimą - nereikia papildomai sustoti ir valyti žibintus. Kai kurie priekiniai žibintai turi mažus valytuvus sumontuotus ant lempų, jie taip pat atlieka valymo funkciją. Tačiau plastikiniams lęšiams šis valymo būdas kenksmingas, todėl jis naudojamas tik stikliniams lęšiams. Plovimas aukštu spaudimu gali būti naudojamas tiek plastikiniams reflektoriams, tiek stikliniams reflektoriams. Aukšto spaudimo valymo sistema gali būti su fiksuotais purkštukais arba su teleskopiniais purkštukais. Fiksuoti purkštukai yra montuojami ant priekinio buferio iš lempos priekio ir yra aiškiai matomi. Teleskopiniai purkštukai montuojami buferio viduje ir juos dengia apsauginiai dangteliai, kurie automatiškai atsidaro ir išlenda valymo purkštukas aktyvavus plovimą.
Kaip atkurti priekinius žibintus VISAM LAIKUI (geriau nei visiškai naują žibintą)
tags: #volvo #s #60 #trumposios #lempos