Europos Komisija, siekdama didinti kelių eismo saugumą, nusprendė įpareigoti visas naujo tipo transporto priemones nuo 2011 metų naudoti specialius dienos žibintus (DRL - day time running lights). Šie žibintai automatiškai įsijungia užvedus variklį, žymiai padidina transporto priemonės matomumą kitiems eismo dalyviams ir naudoja mažiau energijos nei įprasti artimųjų šviesų priekiniai žibintai. Šalyse, kuriose dienos žibintai jau yra privalomi, pastebimas ženklus kelių eismo saugumo gerėjimas.
Kas yra dienos žibintai (DRL)?
Dienos žibintai (DRL) yra specialūs priekiniai žibintai, skirti padidinti transporto priemonės matomumą dieną. Jie automatiškai įsijungia užvedus automobilio variklį ir išsijungia arba persijungia į artimąsias šviesas, kai įjungiami pagrindiniai priekiniai žibintai. DRL naudoja mažiau energijos nei įprasti artimųjų šviesų priekiniai žibintai, taip prisidedant prie kuro taupymo ir mažesnės apkrovos generatoriui bei akumuliatoriui.
Pagrindiniai DRL privalumai:
- Padidina transporto priemonės matomumą kitiems eismo dalyviams.
- Automatiškai įsijungia užvedus variklį.
- Sumažina energijos suvartojimą, palyginti su artimųjų šviesų priekiniais žibintais.
- Pagalba taupant kurą ir mažinant apkrovą elektros sistemai.
Dienos žibintų montavimas Volvo S60
Montuojant dienos žibintus (DRL) Volvo S60 automobilyje, svarbu atkreipti dėmesį į kelis aspektus, susijusius su teisės aktais ir saugumu. Nors anksčiau galiojo informacija apie sertifikavimo poreikį, naujausi duomenys rodo, kad DRL montavimas yra dalinis automobilio perdarymas, reglamentuojamas ECE R87 direktyva. Svarbu, kad patys žibintai būtų sertifikuoti (turėtų atitinkamą žymėjimą) ir sumontuoti laikantis nustatytų matmenų ir atstumų. Atstumas tarp dviejų žibintų, matuojant nuo paviršių vidinių kraštų, turi būti ne mažesnis kaip 600 mm.
Pasak naujausios informacijos, gautos susisiekus su įmonėmis, kurios montuoja DRL, nereikia specialaus sertifikato nei techninei apžiūrai, nei policijai. Pakanka, kad dienos žibintai būtų sertifikuoti ir sumontuoti atitinkamose vietose pagal gamintojo instrukcijas. Nors teoriškai DRL montavimą gali atlikti įmonės, turinčios reikiamą įrangą bei specialistus ir veikiančios pagal Valstybinės Kelių Transporto Inspekcijos patvirtintą standartą, dabartinė praktika leidžia tai daryti ir patiems, jei laikomasi reikalavimų.
Reikalavimai DRL montavimui:
- Žibintai turi būti sertifikuoti (turėti atitinkamą žymėjimą).
- Turi būti sumontuoti tinkamose vietose, laikantis nustatytų matmenų ir atstumų.
- Atstumas tarp vidinių kraštų neturi būti mažesnis nei 600 mm.
Kai kurių automobilių gamintojai, įskaitant Volvo, naudoja automatines sistemas, kurios valdo priekinių žibintų įjungimą. Pavyzdžiui, Volvo S60 gali turėti jutiklius, kurie nustato šviesos sąlygas aplinkoje. Tokiu atveju, DRL įsijungia, kai vairo perjungiklio rotacinis žiedas nustatomas į tam tikrą padėtį (pvz., AUTO arba speciali DRL padėtis), o automobilio elektros sistema veikia uždegimo padėtyje II. Esant silpnam apšvietimui ar tamsoje, priekiniai žibintai automatiškai įjungia artimąsias šviesas. Tokiuose modeliuose DRL gali būti integruoti į pagrindinių priekinių žibintų bloką ir turėti skirtingus apšvietimo režimus.
Priešrūkiniai žibintai, nors ir kartais painiojami su DRL, turi kitą paskirtį - pagerinti matomumą itin blogomis oro sąlygomis (rūkas, smarkus lietus, snygis). Jie skleidžia platų, bet žemą šviesos spindulį, kuris apšviečia kelią po pagrindiniu rūko ar kritulių sluoksniu. Jie neturėtų būti naudojami kaip dienos žibintai ar geromis oro sąlygomis, nes gali akinti kitus vairuotojus.
Priekinių žibintų reguliavimas ir priežiūra
Priekinių žibintų šviesos spindulio reguliavimas yra svarbus saugumui užtikrinti, ypač keičiantis eismo kryptims (pvz., iš dešinės pusės į kairę ir atvirkščiai) arba pakrovus automobilį. Automobiliuose su aktyviaisiais ksenono priekiniais žibintais ir aktyviųjų tolimųjų šviesų funkcija, priekinių žibintų šviesos spindulys paprastai nereikalauja reguliavimo, nes jo raštas parinktas taip, kad nebūtų akinami kiti vairuotojai. Tačiau automobiliuose su aktyviųjų tolimųjų šviesų funkcija gali prireikti reguliuoti priekinių žibintų šviesos spindulį, atliekant šią operaciją su veikiančiu varikliu ir automobiliui nejudant.
Priekinių žibintų šviesos spindulys gali būti keičiamas per automobilio MY CAR meniu sistemą. Jei automobilis turi halogeninius priekinius žibintus, priekinių žibintų šviesos spindulį reikia reguliuoti.
Visos priekinių žibintų lemputės Volvo S60, kaip ir daugelyje šiuolaikinių automobilių, keičiamos pro variklio skyrių. Norint pakeisti lemputę, pirmiausia reikia atlaisvinti ir nuimti visą priekinį žibintą. Prieš pradedant darbus, svarbu nustatyti automobilio elektros sistemos padėtį 0. Keičiant lemputę, negalima traukti už elektros kabelio, o tik už jungties. Išėmus žibinto korpusą, jį reikia padėti ant minkšto paviršiaus, kad nesubraižytumėte stiklo. Po lemputės pakeitimo, žibintas montuojamas atgal, sujungiant jungtį (turėtų pasigirsti spragtelėjimas) ir pritvirtinant fiksavimo kaiščiais.
Prietaisų skydelio ir salono apšvietimas reguliuojamas specialiu ratuku. Dieninių ir stovėjimo žibintų lemputės yra tos pačios, tačiau dieniniuose žibintuose jų švietimo ryškumas būna didesnis. Žibintų jungiklis taip pat leidžia reguliuoti priekinių žibintų aukštį, kas ypač svarbu, jei automobilis yra pakrautas, kad nebūtų akinti priešais važiuojantys vairuotojai.
Specializuoti įrankiai sankabos sistemai
Nors straipsnis daugiausia dėmesio skiria dienos žibintams, jame taip pat pateikiama informacija apie specializuotus įrankius, skirtus sankabos sistemai. Sankabos montavimo įrankiai yra būtini norint teisingai atlikti sankabos keitimo ir montavimo darbus. Aukštos kokybės sankabos įrankiai supaprastina montavimą, taupo laiką ir užtikrina sklandų sankabos darbą.
Pateikiami įvairūs sankabos centravimo įrankių komplektai, skirti lengvųjų automobilių ir lengvųjų furgonų iki 5 tonų bendrosios masės sankaboms. Jie leidžia tiksliai centruoti sankabos diską ir tvirtinti jį prie lengvųjų automobilių ir furgonų slėgio plokštės. Kai kurie įrankiai skirti specifinėms transporto priemonėms, pavyzdžiui, VAG automobiliams su DSG dvigubos sankabos transmisijomis.
Tarp įvairių siūlomų įrankių paminimi:
- Universalūs sankabos derinimo įrankiai, tinkantys 90% lengvųjų automobilių ir lengvųjų furgonų.
- Specialūs įrankiai, skirti sankabos fiksavimui išmontuojant/montuojant ir reguliuojant 6 greičių DSG dvigubos sankabos transmisijas VAG automobiliams.
- Sankabos disko centravimo įtaisai, leidžiantys tiksliai centruoti sankabos diską transporto priemonėse su ir be kreipiamojo guolio.
- Įrankiai diferencialų alyvos filtrų keitimui, „Haldex“ galinės pavaros mechanizmams.
Yato, Brilliant Tools, Triumf, Sealey, Laser ir NEO TOOLS yra tarp gamintojų, siūlančių šiuos specializuotus įrankius.
