Dviračio priekabos yra puikus būdas transportuoti vaikus, augintinius, prekes ar kitus krovinius kartu su dviračiu. Jos leidžia išplėsti dviračio funkcionalumą, padarant jį universalesne transporto priemone. Tačiau svarbiausia yra užtikrinti, kad priekaba būtų saugiai ir tinkamai pritvirtinta prie dviračio. Šiame straipsnyje aptarsime įvairius dviračio priekabų tvirtinimo būdus, jų privalumus ir trūkumus, saugumo aspektus ir kitus svarbius dalykus, susijusius su priekabų naudojimu.
Tvirtinimo Būdai: Išsamus Apžvalga
Yra keletas pagrindinių būdų, kaip dviračio priekabos gali būti tvirtinamos prie dviračio. Kiekvienas iš jų turi savo privalumų ir trūkumų, todėl svarbu pasirinkti tinkamiausią, atsižvelgiant į priekabos tipą, dviračio konstrukciją ir individualius poreikius.
1. Tvirtinimas prie Galinės Ašies (Stebulės)
Šis tvirtinimo būdas laikomas vienu iš patikimiausių ir stabiliausių. Priekaba tvirtinama prie specialios jungties, kuri pritvirtinama prie galinės dviračio ašies (stebulės), dažniausiai po veržle arba greito atleidimo mechanizmu.
- Privalumai:
- Stabilumas: Užtikrina stabilų ir saugų priekabos prijungimą, ypač važiuojant nelygiu paviršiumi ar didesniu greičiu.
- Universalumas: Tinka daugeliui dviračių tipų, įskaitant kalnų, hibridinius ir miesto dviračius.
- Patikimumas: Tvirtinimas prie ašies yra tvirtas ir patvarus, mažinantis atsilaisvinimo ar gedimo riziką.
- Trūkumai:
- Sudėtingesnis Montavimas: Reikalauja daugiau pastangų montuojant, ypač jei reikia nuimti galinį ratą.
- Suderinamumas: Gali būti nesuderinamas su dviračiais, turinčiais nestandartines ašies konstrukcijas ar specialius priedus.
- Aksesuarų Poreikis: Dažnai reikalingas specialus adapteris, kuris gali būti papildoma išlaida.
2. Tvirtinimas prie Galinės Šakės
Šis būdas apima priekabos tvirtinimą prie dviračio galinės šakės, naudojant specialius spaustukus arba jungtis. Tai dažnai naudojamas lengvesnėms priekaboms, tokioms kaip vaikų vežimėliai.
- Privalumai:
- Lengvas Montavimas: Paprastesnis ir greitesnis montavimas, palyginti su tvirtinimu prie ašies.
- Universalumas: Tinka daugeliui dviračių su standartinėmis galinėmis šakėmis.
- Mažesnis Svoris: Tvirtinimo elementai paprastai yra lengvesni.
- Trūkumai:
- Mažesnis Stabilumas: Gali būti mažiau stabilus, ypač vežant sunkesnius krovinius ar važiuojant nelygiu paviršiumi.
- Šakės Pažeidimo Rizika: Netinkamai sumontavus arba per daug priveržus spaustukus, galima pažeisti galinę šakę.
- Atsilaisvinimo Rizika: Spaustukai gali atsilaisvinti važiuojant, todėl būtina reguliariai tikrinti.
3. Tvirtinimas prie Balno
Šis būdas retai naudojamas ir dažniausiai skirtas tik lengvoms priekaboms, skirtoms mažiems vaikams vežti. Priekaba tvirtinama prie dviračio balnelio stovo arba po balneliu.
- Privalumai:
- Paprastas Montavimas: Labai paprastas ir greitas montavimas.
- Kompaktiškumas: Tvirtinimo elementai yra maži ir neužima daug vietos.
- Trūkumai:
- Ribotas Svoris: Tinka tik labai lengviems kroviniams ir mažiems vaikams.
- Mažas Stabilumas: Labai nestabilus, ypač vežant didesnį svorį.
- Poveikis Vairavimui: Gali turėti įtakos dviračio valdymui ir pusiausvyrai.
- Nesaugumas: Mažiau saugus, palyginti su kitais tvirtinimo būdais.
Saugumo Aspektai
Saugumas yra svarbiausias aspektas, naudojant dviračio priekabą. Prieš kiekvieną kelionę būtina patikrinti visus tvirtinimo elementus, įsitikinti, kad jie yra tinkamai priveržti ir nėra pažeisti. Taip pat svarbu laikytis priekabos gamintojo nurodymų dėl maksimalaus krovinio svorio ir kitų saugos reikalavimų.
Pagrindiniai Saugumo Patarimai:
- Patikrinkite Tvirtinimo Elementus: Prieš kiekvieną kelionę patikrinkite, ar visi tvirtinimo elementai yra tinkamai priveržti ir nėra pažeisti.
- Laikykitės Svorio Limito: Niekada neviršykite maksimalaus priekabos krovinio svorio, nurodyto gamintojo.
- Naudokite Saugos Diržus: Jei priekaboje vežate vaikus, būtinai naudokite saugos diržus.
- Būkite Matomi: Naudokite ryškius drabužius, atšvaitus ir žibintus, kad būtumėte matomi kitiems eismo dalyviams.
- Važiuokite Atsargiai: Važiuokite lėčiau ir atsargiau, ypač posūkiuose ir nelygiu paviršiumi.
- Reguliariai Tikrinkite Priekabą: Reguliariai tikrinkite priekabą dėl pažeidimų ir atlikite techninę priežiūrą.
Priekabos Pasirinkimas
Renkantis dviračio priekabą, svarbu atsižvelgti į kelis pagrindinius veiksnius:
- Paskirtis: Kam naudosite priekabą? Vaikams, augintiniams, prekėms vežti?
- Svoris: Kiek krovinio planuojate vežti?
- Dviračio Tipas: Ar priekaba suderinama su jūsų dviračio tipu?
- Tvirtinimo Būdas: Koks tvirtinimo būdas jums atrodo patogiausias ir saugiausias?
- Kokybė ir Patikimumas: Pasirinkite priekabą iš patikimo gamintojo, turinčio gerą reputaciją.
- Kaina: Apsvarstykite savo biudžetą ir ieškokite geriausio kainos ir kokybės santykio.
Patarimai Pradedantiesiems
Jei esate naujokas, naudojantis dviračio priekabą, štai keletas patarimų, kurie padės jums pradėti:
- Pratinkite: Prieš vežant krovinį ar vaikus, pratinkite važiuoti su tuščia priekaba, kad priprastumėte prie jos svorio ir valdymo.
- Pradėkite nuo Trumpų Kelionių: Pradėkite nuo trumpų kelionių, kad įgytumėte patirties ir pasitikėjimo.
- Planuokite Maršrutą: Pasirinkite maršrutus su lygiu paviršiumi ir mažiau eismo.
- Būkite Kantrūs: Važiavimas su priekaba reikalauja daugiau pastangų ir kantrybės.
- Mokykitės Iš Patirties: Stebėkite, kaip priekaba elgiasi skirtingose situacijose, ir mokykitės iš savo patirties.
Kaip saugiai priristi motocikla transportavimui priekaboje
Alternatyvūs Tvirtinimo Sprendimai
Be pagrindinių tvirtinimo būdų, yra ir alternatyvių sprendimų, skirtų specifinėms situacijoms ar dviračių tipams.
Universalios Jungtys
Universalios jungtys yra adapteriai, leidžiantys pritvirtinti priekabą prie dviračių su nestandartinėmis ašies konstrukcijomis arba specialiais priedais. Jos gali būti naudingos, jei standartiniai tvirtinimo būdai netinka jūsų dviračiui.
Specializuoti Laikikliai
Kai kurie gamintojai siūlo specializuotus laikiklius, skirtus konkretiems dviračių modeliams arba priekabų tipams. Šie laikikliai užtikrina optimalų suderinamumą ir saugumą.
DIY (Pasidaryk Pats) Sprendimai
Nors nerekomenduojama, kai kurie žmonės bando pasigaminti tvirtinimo elementus patys. Tačiau tai gali būti pavojinga ir nerekomenduojama, nes gali sumažinti saugumą ir patikimumą. Geriau rinktis sertifikuotus ir patikrintus produktus.
Dviračio Priežiūra su Priekaba
Naudojant dviračio priekabą, svarbu atkreipti dėmesį į dviračio priežiūrą. Dėl papildomo svorio ir apkrovos, dviračio komponentai gali dėvėtis greičiau.
Pagrindiniai Priežiūros Aspektai:
- Padangų Slėgis: Reguliariai tikrinkite ir pripūskite padangas iki rekomenduojamo slėgio.
- Stabdžiai: Patikrinkite stabdžių efektyvumą ir reguliuokite juos, jei reikia.
- Grandinė: Tepkite grandinę reguliariai, kad užtikrintumėte sklandų pavarų perjungimą.
- Ašys: Patikrinkite ašies guolius ir priveržkite juos, jei reikia.
- Rėmas: Apžiūrėkite rėmą dėl įtrūkimų ar pažeidimų.
Priekabos Transportavimas ir Laikymas
Kai nenaudojate priekabos, svarbu ją tinkamai transportuoti ir laikyti, kad ji būtų apsaugota nuo pažeidimų ir korozijos.
Transportavimo Patarimai:
- Sulankstoma Priekaba: Jei priekaba yra sulankstoma, sulankstykite ją, kad užimtų mažiau vietos.
- Automobilio Bagažinė: Transportuokite priekabą automobilio bagažinėje arba ant stogo.
- Apsauga: Apsaugokite priekabą nuo smūgių ir įbrėžimų transportavimo metu.
Laikymo Patarimai:
- Sausa Vieta: Laikykite priekabą sausoje ir vėdinamoje vietoje, kad išvengtumėte korozijos.
- Apsauga nuo Saulės: Apsaugokite priekabą nuo tiesioginių saulės spindulių, kad išvengtumėte spalvos išblukimo.
- Uždengimas: Uždenkite priekabą, kad apsaugotumėte ją nuo dulkių ir purvo.
Kaip Pritvirtinti Tvirtinimo Diržą: Naudojimo Instrukcija
„TrailerPlus“ siūlo platų tvirtinimo diržų asortimentą daugeliui pritaikymų. Daugelis žmonių turi problemų dėl tvirtinimo diržų reketų įtempimo ir atpalaidavimo. Dažnai kyla klausimas: „Kaip veikia tvirtinimo diržas?“ Norėdami padėti jums tai padaryti, žemiau pateikiama naudojimo instrukcija. Ši tvirtinimo diržų naudojimo instrukcija yra gana universali ir yra pavyzdys, kaip naudoti reketinius dirželius. Jūs esate atsakingi už tinkamą krovinio tvirtinimą!
Žemiau esančiame pavyzdyje pamatysite, kaip pritvirtinti (priveržti) tvirtinimo diržą ir kaip jį vėl atlaisvinti (arba atpalaiduoti ar atidaryti).
- Perkelkite rankeną B taip, kad lizdas C būtų pasviręs iš viršaus į apačią. Viršuje atgal ir apačioje šiek tiek į priekį.
- Rankeną B palikite taip, kad ji būtų maždaug statmena diržo įtempimo krypčiai.
- Įkiškite dirželį D iš viršaus (reketinę dalį šiek tiek patraukite link savęs) per angą C.
- Traukite dirželį, kol jis užsifiksuos.
- Suimkite rankeną B nykščiu ir priveržkite rankeną A kitais pirštais. Dabar didžiausia įtampa jau išlaisvinta.
- Dabar su rankena A priveržta, apverskite rankeną B iki galo. Tai darydami jau galite šiek tiek (kita ranka) patraukti visą reketo dalį į save.
- Rankeną B laikykite iki galo aukštyn. Tokiu būdu reketo krumpliaračiai neveikia ir ritė vėl gali apsisukti.
- Jei reketą priveržėte iki galo, lizdas C dažniausiai bus tiesioje linijoje su juosta, todėl juostos medžiagos perteklių galima lengvai ištraukti. Esant labai įtemptai rankenai A gali būti sunku pajudinti.
Niekada nemeskite reketo į smėlį. Jei reguliuojant dviratį nesate įsitikinęs, jog teisingai viską atliekate, kreipkitės į artimiausią dviračių parduotuvę. Netinkamai sureguliuotas dviratis gali kelti pavojų jums ir aplinkiniams.
Jūsų dviratis sukonstruotas vienu metu važiuoti tik vienam asmeniui. Gamintojas visiškai neatsako, jei dviračiu vienu metu važiuoja daugiau kaip vienas asmuo. Taip pat gamintojas neatsako, jei transporto priemonė yra perkrauta ar krovinys nepakankamai pritvirtintas. Elkitės protingai ir atsakingai. Stebėkite aplinką ir pasirinkite saugų greitį.
Kol važiuosite nauju dviračiu pirmus kilometrus, veržlės, varžtai ir troseliai gali atsilaisvinti. Gali prireikti iš naujo nustatyti pavaras arba stabdžius. Rekomenduojame kreiptis į artimiausią dviračių servisą, kad jame apžiūrėtų visą dviratį ir prireikus jį sureguliuotų.
- Dviratį naudokite pagal paskirtį, t.y. jei įsigijote miesto dviratį, venkite ekstremalių bekelių, šaknų ar pan.
- Važiuodami dviračiu laikykitės visų KET reikalavimų ir taisyklių. Įsidėmėkite KET taisykles skirtas važiavimui dviračiu.
- Niekada nepalikite neprirakinto dviračio viešose vietose. Naudokite aukštos kokybės užraktus. Visada prirakinkite rėmą ir galinį ratą prie stulpo arba kito nejudamo objekto ir nuimkite lengvai nuimamas dalis, pvz. žibintą, spidometrą.
Priklausomai nuo modelio, mūsų dviračiai gali turėti įvairių priedų, tokių kaip bagažinės, purvasaugiai, krepšys, saugi vaikų sėdynė, grandinės apsauga, spynelė, skambutis, spidometras, gertuvės laikiklis, gertuvė, žibintai ir pan. Jeigu norite, kad jūsų dviratyje būtų įrengti papildomi priedai, paprašykite pardavėjo rekomenduoti tinkamiausius. Mes rekomenduojame pasirinkti tik tuos priedus, kurie pritaikyti jūsų dviračiui. Mes neatsakome už gedimus, atsiradusius dėl įrengimo ir netinkamų priedų naudojimo.
Jūsų komforto atžvilgiu svarbiausia dviračio dalis yra sėdynė. Rinkdamas sėdynės formą, gamintojas pasikliauja savo patirtimi ir parenka patogiausią modelį, kuris patenkins daugumą pirkėjų. Tačiau tai dar nereiškia, kad jums tai bus pati geriausia sėdynė. Jeigu įrengta dviračio sėdynė jums nepatogi, paprašykite pardavėjo, kad patartų, kokia sėdynė jums būtų tinkamiausia.
Jeigu jūs paprastai važinėjate dviračiu vidutinio ilgumo ar ilgus atstumus arba daugiau kaip 1 valandą per dieną, rekomenduojame mūvėti dviračio pirštines. Šios specialios pirštinės apsaugos jūsų rankas ir neleis joms sustingti, leis tvirčiau suspausti vairo rankenas ir padidins komfortą. Rekomenduojame vežiotis su savimi atsarginę kamerą arba kameros remonto komplektą bei pompą.
Prieš sėsdami ant dviračio, atidžiai perskaitykite vartotojo instrukciją. Instrukcijos reikalavimų nesilaikymas gali turėti įtakos jūsų saugumui ir dviračio techninei būklei. Jūsų dviratis atitinka gamyklinius standartus ir neskirtas naudoti kitiems nei važiavimo tikslams. Jeigu dviračiu naudosis vaikas, geriausia, kad šią instrukciją vaikui perskaitytų suaugusysis.
Važiavimo saugumas yra ypač svarbus, o norint važiuoti saugiai būtina laikytis tam tikrų taisyklių.
- Žinokite visas eismo taisykles ir laikykitės jų. Visada važiuokite dešiniąja kelio puse, tiesiai ir viena eile.
- Atkreipkite dėmesį į susijungianti transporto srautą ir saugokitės staigaus automobilio durelių atidarymo.
- Nevežkite vaikų, jeigu dviratyje nėra įmontuotos tinkamos įrangos.
- Nevežkite daiktų, kurie trukdo matomumui arba neleidžia pilnai valdyti dviračio.
- Patikrinkite, ar gerai veikia stabdžiai. Nedelsdami pakeiskite susidėvėjusią ar sugadintą detalę. Kiekvieną kartą, kai artėjate prie sankryžos, pristabdykite.
- Važiuodami visada laikykite rankas ant vairo (išskyrus tuomet, kai pranešate apie krypties pakeitimą ar stabdymą).
- Važiuokite atsargiai, nuolat stebėdami transporto srautą. Nedarykite staigių ir netikėtų manevrų.
- Važiuojant per lietų ar šlapiais keliais, padangų sukibimas ir matomumas stipriai sumažėja, todėl padidėja stabdymo atstumas. Važiuokite saugiu greičiu ir stabdykite iš anksto, švelniai ir pamažu.
- Važiuojant nuo kalno staigia neužblokuokite abiejų ratų ar tik vieno iš jų. Stabdykite švelniai ir pamažu. Jei nuokalnė turi posūkių, posūkio metu švelniai atleiskite stabdžius.
- Šuoliai per kliūtis ir susidūrimas su jomis gali kelti pavojų rėmui ir galiausiai sulaužyti jį. Priartėję prie bet kokios kliūties, pasistenkite ją apvažiuoti.
Dviratis gali turėti vieną ar du pavarų perjungiklius galinį ir priekinį. Jūsų dviračio pavaros perjungiamos užmetant grandinę ant skirtingo diametro priekinės ir galinės žvaigždutės arba perjungiant daugiapavarinę stebulę. Dviratis su išorine perjungimo sistema turi priekinį permetėją, kuris užmeta grandinę ant priekinio bloko žvaigždučių, ir galinį, kuris užmeta grandinę ant galinio bloko žvaigždučių.
- Pavarų perjunkite laipsniškai. Stenkitės nekeisti priekinės ir galinės pavaros vienu metu.
- Stenkitės nekeisti pavarų minant į kalną, pavarą pasikeiskite iki kalno pradžios.
- Pavarų perjungimo reguliavimą atlikite dviračio remonto dirbtuvėse. Galinis ir priekinis perjungiklis reikalauja nuolatinės priežiūros ir aptarnavimo.
- Gerai veikianti pavarų sistema turi teisingo ilgio, tinkamai uždėtą grandinę, kuri lengvai ir greitai perkeliama ant reikalingos žvaigždės spustelėjus pavarų perjungimo rankenėlę. Jei taip nėra, reikia iš naujo reguliuoti galines pavaras.
- Reguliuodami galines pavaras, perkelkite grandinę ant mažiausios žvaigždutės gale ir mažiausios ar vidurinės žvaigždutės priekyje. Sureguliuokite sunkiosios pavaros (angl. Dėl to, kad grandinė perkalta ant mažesniosios žvaigždutės, reguliuojamas sunkiosios pavaros (angl. „high“) ribų reguliavimo varžtas.
- Lengvai sukti pedalus, kad grandinė persikeltų ant antros pagal mažumą galinės žvaigždutės (jei pavaros keičiasi netinkamu greičiu pareguliuokite veržlę (angl.
Prieš pradėdami naudotis dviračiu, patikrinkite ar tvirtai prisuktas vairas. Laikant vairą, jūsų rankos turėtų būti šiek tiek sulenktos per alkūnes. Jei laikysite rankas visiškai ištiestas, važiuodami per kliūtis ar duobes, galite patirti rankų traumas, kadangi visą smūgio jėga persiduos jums į rankas. įsitempę, jos atlieka amortizatoriaus funkciją ir spyruokliuoja kartu su vairo judesiais.
Vairo aukštį galite reguliuoti pakeliant ar nuleidžiant vairo stovą, reguliuojant vairo iškyšos kampą, apverčiant vairą (jei tokia galimybė yra), reguliuojant vairo aukštį įterpiant ar nuimant vairo kolonėlės žiedus. Reguliuojant vairą ir atsukinėjant bei priveržiant varžus veržkite tokia jėga, kokia yra nurodyta prie tos detalės ar varžto. Per stipriai sukant varžtą, galite sulaužyti detalę.
Dviračių ratų tvirtinimas priklauso nuo stebulės. Stebulės gali būti su greitveržle arba tik su veržle.
Tinkamas balnelio aukštis yra labai svarbus jūsų komfortiškam ir sveikam važiavimui. Padėkite nuleistos kojos kulną ant pedalo. Koja turėtų būti pilnai ištiesta. Jei ne, pareguliuokite sėdynę taip, kad koja išsitiestų. Kai ant pedalo padedate priekinę pėdos dalį, su kuria spaudžiate pedalą, koja turėtų būti šiek tiek sulenkta. Nepamirškite pasireguliuoti ir balnelio pasvirimo kampą. Paeksperimentuokite pastumdydami balnelį toliau ir arčiau nuo vairo.
Norėdami nuimti ratą atlenkite greitveržlės rankenėlę į atidarymo (OPEN) padėtį arba su raktu atsukite veržlę. Atlaisvinkite veržlę kitoje stebulės pusėje. Turėtumėte pajausti, jog ratas atsilaisvino ir jį jau galite išstumti.
Norėdami įdėti ratą, jį į šakę įstatykite taip, kad jis tvirtai atsiremtų į šakės galuose esančias išpjovas. Pastatykite rankenėlę į tarpinę padėtį ir pirštais užsukite veržlę, esančią kitoje ašies pusėje. Delnu prispauskite greitveržlės rankenėlę į uždarymo (CLOSED) padėtį.
Jei jūsų dviratis yra su V-tipo stabdžiais, prieš išimant ar įstatant ratą atlaisvinkite stabdžius, jei reikia, išmontuokite stabdžių kaladėles. Priešnaudodamiesi dviračiu visada patikrinkite ar ratai yra tinkamai užfiksuoti.
Jei pedalus turite įtvirtinti patys, rekomenduojame laikytis teisingų nurodymų. Labai svarbu įtvirtinti kairįjį pedalą (pažymėtą raide L) ant kairiojo švaistiklio ir priveržti, tvirtinimo varžtą sukant į kairę pusę. Po to įtvirtinkite dešinįjį pedalą (pažymėtą raide R) ant dešiniojo švaistiklio ir priveržkite tvirtinimo varžtą sukdami į kairę pusę. Labai svarbu nepažeisti pedalo ir švaistiklio sriegio. Dviratyje yra du skirtingi pedalai - vienas yra dešinys, o kitas kairys. Įsukite pedalus į atitinkamas dviračio puses ir užveržkite su raktu. Dešinį dviračio pedalą, sukite pagal laikrodžio rodyklę.
Esant tinkamam padangų slėgiui, galima lengviau minti pedalus ir užtikrinamas geresnis sukibimas su keliu. Teisingus dydžius galima rasti ant padangų šonų. Yra padangos su skirtingais protektoriais arba išvis be jo. Jei dažnai važinėjate asfaltuota lygia danga, rekomenduojame naudoti padangas be protektoriaus arba su mažai protektoriaus, tokiu atveju pagerinsite dviračio riedėjimą ir reikės įdėti mažiau pastangų norint pasiekti didesnį greitį. Naudojant didelio protektoriaus padangas važiuojant asfaltuotais keliais, jūs prarandate greičio ir jūsų padangos tarnaus trumpiau, kadangi greičiau nudils.
Visiškai išleiskite orą iš padangos. Išimkite ratą. Iš vienos ratlankio pusės pakelkite mažą padangos sekciją, taikydami ją už priešingos ventiliui pusės, ir nuimkite padangą nuo ratlankio. Jei tai daryti per sunku, galite naudoti specialias padangų nuėmimo ir uždėjimo menteles. Nuimkite ventilio tvirtinimo veržlę (jeigu ji yra) ir atlaisvinkite ventilį nuo ratlankio. Išimkite vidinę kamerą. Atidžiai patikrinkite padangos vidinį ir išorinį paviršius ir jeigu įmanoma, pašalinkite padangą nuleidusį daiktą. Jeigu padanga yra prapjauta, užklijuokite prapjovimą iš vidinės pusės (naudodami lopą, lipnią juostą, dalį vidinės kameros, kartoną, pan.). Suklijuokite vidinę kamerą, naudodamiesi specialiu remonto komplektu, arba pakeiskite ją.
Vėl surinkite padangą ir vidinę kamerą. Pirmiausia įdėkite vieną padangos pusę į rėmo griovelį. Po to įstatykite ventilį (netvirtindami jo) ir truputį pripūskite vidinę kamerą. Įstatę ventilį, atsargiai įdėkite kitą padangos pusę, kad neprignybtumėte kameros. Įsitikinkite, kad padanga ir vidinė kamera teisingai sumontuotos, o ventilio pagrindas tinkamai įstatytas tarp abiejų padangos pusių. Rankiniu būdu užsukite ventilio tvirtinimo veržlę, uždėkite specialų gaubtelį ir įdėkite ratą.
Nulūžęs stipinas susilpnina viso rato stabilumą ir kelia pavojų važiavimui. Apsukite nulaužtą stipiną prie kito artimiausio stipino, kad jis nesiplaikstytų ir nesusiraizgytų ant rėmo. Pasukite ratą ir įsitikinkite ar ratlankis vis dar centruotas ir neliečia stabdžių trinkelių. Priešingu atveju sukite stabdžių troso reguliavimo varžtą laikrodžio rodyklės kryptimi ir praplatinkite trinkeles. Jeigu tai nepadeda, būtina atidaryti stabdžių greito atlaisvinimo mechanizmą (padarant jį nenaudojamą) ir pritvirtinti atlaisvintus trosus. Parstumkite savo dviratį namo. Jeigu būtina, vis dar galite važiuoti dviračiu, mindami lėtai ir naudodamiesi tik nesugadinto rato stabdžiais. Turėkite omenyje, kad dabar veikia tik vienas jūsų dviračio stabdis, todėl stabdymo atstumas padidėja.
STABDŽIAI
Patraukite stabdžių rankenėlę ir pastumkite dviratį pirmyn bei atgal. Jeigu jaučiate, jog dviratis yra stabdomas, ratai užsiblokuoja, tuomet stabdžiai yra tinkami naudoti. Jeigu ratas vis tiek sukasi, stabdžiai stabdo silpnai, patikrinkite stabdžių kaladėles, jei jos nusidėvėję - pakeiskite. Jei atsirado laisvumas stabdžių svirtyje, gali būti sumažėjęs stabdžių skysčio lygis, atsilaisvinęs stabdžių trosas ar kt. Tokiu atveju rekomenduojame kreiptis į dviračių servisą. Jei stabdžių kaladėlės dar nenusidėvėję, bet stabdymas vis tiek yra neefektyvus, gali būti, jog blogai sureguliuotas stabdžių kaladėlių suspaudimas, tokiu atveju reikėtų perreguliuoti stabdžius.
PEDALŲ PATIKRINIMAS
Paimkite pedalą ir stumdykite jį dviračio centrinės ašies link atgal ir pirmyn. Vėliau tą patį atlikite su kitu pedalu. Jei pastebėjote kokį nors laisvumą, gali būti, kad pedalai yra netinkamai prisukti.
VALDYMO PRIETAISAI
Patikrinkite stabdžių ir bėgių trosus. Jeigu jie yra surūdiję, atspurę, susiviję ar pan., nedelsdami juos pakeiskite.
STIPINŲ ĮTEMPIMAS
Suimkite kiekviena, stipinų pora, dviem pirštais abiejose rato pusėse ir patikrinkite įtempimą. Jei kai kurie stipinai yra laisvi, juos reikės įtempti. Įtempinėjant stipinus, gali pasikeisti rato centravimas, įtempus vieną stipiną, gali atsilaisvinti kitas arba ratas gali pasisukti į vieną ar kitą pusę. Todėl šį darbą yra geriausia patikėti dviračių meistrams.
RĖMAS IR ŠAKĖ
Vizualiai apžiūrėkite rėmą, ypač dalis aplink sujungimus tarp įvairių vamzdžių, vairo, vairo stiebo ir sėdynės stovo. Patikrinkite šakę, ypač paviršiaus lenkimus ir šakės įvorės vidų. Dalys laikomos susidėvėjusiomis, kai yra gilių įbrėžimų, įtrūkimų ar nublukimų. Pakeiskite jas, jeigu būtina. Turėkite omenyje, kad jūsų dviratis ir jo dalys, kaip ir visa kita mechaninė įranga, yra veikiami jėgos ir gali nusidėvėti.
Nepamirškite naudoti tik specialias tepimo medžiagas (dviračių alyvą ir tepalą), venkite naudoti tokias tepimo medžiagas, kaip variklio alyva. Išrinkite, išvalykite ir plonai sutepkite grandinę, pavarų perjungimo įtaisą, krumpliaračius ir visus troselius. Patikrinkite dalių būklę ir deramai vėl surinkite dviratį. Jei nesate įsitikinę, jog viską teisingai atliksite, savo dviratį patikėkite kvalifikuotiems dviračių meistrams.
Tepkite priekinę ir galinę pavarų judamas dalis plonu tepalo sluoksniu. Atlikite einamąjį priekinio ir galinio perjungiklių reguliavimą. Grandinė turi būti nuolat sutepta plonu sluoksniu. Patikrinkite ašių užveržimo patikimumą. Ant ratlankių neturi būti tepalo, alyvos, salidolo ar kitų priemonių. Išrinkite, išvalykite ir sutepkite priekinės šakės guolius. Patikrinkite būklę ir prireikus pakeiskite nusidėvėjusias dalis. Jei nesate įsitikinę, jog viską teisingai atliksite, savo dviratį patikėkite kvalifikuotiems dviračių meistrams. Patikrinkite vairo varžtų užveržimą. Atlikite einamąjį stabdžių kaladėlių reguliavimą ir jas pakeiskite, jei jos nusidėvėjo, taip pat prireikus pakeiskite troselius.
Kas savaitę plaukite dviratį plovimo priemonės skiediniu su karštu vandeniu ir nuvalykite sausu minkštu audiniu. Dviratis turi būti valomas periodiškai, ypač po to, kai buvo naudojamas šlapiuose keliuose arba ant drėgno ir purvino grunto. Pasivažinėję tokiais keliais dviratį gerai nusausinkite ir nuvalykite. Naudodami specialias priemones, skirtas dviračio valymui, prailginsite savo dviračio veikimo laiką.
Garantijos galiojimo laikotarpis: rėmui 24 mėnesiai; kitiems mazgams ir detalėms 12 mėnesių. Garantija galioja nuo pardavimo dienos ir jei remonto darbai atliekami įmonėje, pardavusioje prekę, arba tos įmonės paskirtose dirbtuvėse. Garantija yra laikoma galiojančia, jeigu yra pridedamas užpildytas garantinis talonas. Garantijos metu nemokamai keičiamos detalės ir šalinami kiti defektai, kurie atsiranda dėl gamintojo kaltės. Garantinės priežiūros metu dviratis nauju nekeičiamas, keičiama brokuota detalė ar mazgas. Detalė...
DVIRAČIO MONTAVIMAS
- Paimkite dviratį ir prie jo pridėtas dalis iš dėžės (balnelį, krepšį, pedalus, vairą, ratus ir sparnus).
- Ištraukite apatinę vairo iškyšos dalį iš šakės taip, kad maksimumą žyminti linija nesimatytų.
- Prieš pradėdami montuoti ratus, atkabinkite priekinio stabdžio gnybtus. Tam reikia suspausti gnybtus vieną prie kito ir ištraukti sąnarinį sujungimą („vamzdelį“) iš laikiklio.
- Iš dėžės išimkite balnelį su laikikliu.
- Įstatykite balnelio iškyšą į balnelio vamzdį taip, kad maksimumą žyminti linija nesimatytų arba būtų nustatyta tiksliai pagal vamzdžio kraštą.
- Sumontuokite iškyšą naudodami tvirtinimo elementus arba (priklausomai nuo dviračio modelio) naudodami greitveržles. Greitveržlių mechanizmas yra teisingai užrakintas, jei nepavyksta pasukti svirties užrakintoje pozicijoje.
- Jeigu svirtį galima pajudinti, tai reiškia, kad ji nėra tinkamai užrakinta. Tada svirtį vėl reikia atrakinti, o priešingoje jos pusėje esančią veržlę šiek tiek prisukti, vėl užrakinti ir patikrinti, ar mechanizmas teisingai užrakintas. Kartokite procedūrą tol, kol pasieksite teigiamą rezultatą.
- Jeigu montuojamo dviračio versija yra pilna, t. y. turi sparnus ir žibintus, atsiminkite, kad tada ratą reikia prisukti prieš pradedant montuoti dviratį.
- Jeigu prie dviračio pridėti ragai, jie turi būti montuojami lygiagrečiai vairo galuose. Siūlomas ragų nuolydis yra maždaug laipsniai. Sureguliavę ragus, priveržkite juos remiantis instrukcijos rekomendacijomis.
- Kai dviratis turi TDS tipo vairą (su išnešėju): Atsukite priekinę vairo iškyšos dalį naudodami 6mm arba 5 mm šešiakampį raktą ir įstatykite vairą į padarytą tarpą tiksliai per vidurį, lygiagrečiai su žeme.
Atraminio Rato Montavimas (Vaikiškiems Dviračiams)
Galinio rato ašis yra įdėta ir prisukta priešinėmis veržlėmis. Sureguliuokite atraminius ratukus taip, kad tarpas tarp ratukų ir žemės su vertikaliai pastatytu dviračiu būtų daugiausia 25 mm. Dėmesio! Vaikiški dviračiai su atraminiais ratukais gali būti naudojami plokščioje vietoje, prižiūrint suaugusiems. Pavojinga, jeigu dviratis su atraminiais ratukais važiuoja per stulpelių formos kliūtis, siaurus vartus, kur vaikas gali užkliūti.
tags: #dviracio #traliuko #priekabos #tvirtinimas