Mercedes-Benz B200 - tai kompaktiškas vienatūris, kuris sujungia komfortą, praktiškumą ir patikimumą.
Šis modelis, ypač su automatine pavarų dėže, yra populiarus pasirinkimas tarp šeimų ir miesto gyventojų.
Šiame straipsnyje aptarsime visus svarbiausius aspektus, susijusius su Mercedes-Benz B200 automatine versija: nuo pirkimo patarimų iki priežiūros subtilybių, siekiant užtikrinti ilgalaikį ir sklandų automobilio naudojimą.
Pirkimas: Ko Ieškoti Perkant Naudotą Mercedes-Benz B200 Automatinę Versiją
Perkant naudotą automobilį, ypač tokį kaip Mercedes-Benz B200, svarbu atkreipti dėmesį į keletą esminių dalykų, kurie padės išvengti nemalonių staigmenų ateityje.
Kruopštus patikrinimas prieš perkant gali sutaupyti nemažai pinigų remontui ir priežiūrai.
Kėbulo Patikra
Apžiūrėkite kėbulą dėl rūdžių, ypač ant sparnų, slenksčių ir aplink langus.
Rūdys gali būti brangaus remonto priežastis.
Atkreipkite dėmesį į dažų atspalvio skirtumus, kurie gali rodyti, kad automobilis buvo dažytas po avarijos.
Patikrinkite tarpus tarp kėbulo detalių - jie turi būti vienodi.
Variklio ir Pavarų Dėžės Patikra
Užveskite variklį ir klausykite, ar nėra pašalinių garsų.
Variklis turi dirbti tolygiai, be trūkčiojimų.
Patikrinkite, ar nėra tepalo ar kitų skysčių nutekėjimo.
Automatinė pavarų dėžė turi sklandžiai perjungti pavaras be smūgių ar delsimo.
Atlikite bandomąjį važiavimą, kad įsitikintumėte, jog pavarų dėžė veikia tinkamai.
Salono Patikra
Patikrinkite, ar veikia visos elektroninės sistemos: langų kėlikliai, centrinis užraktas, klimato kontrolė, multimedijos sistema.
Atkreipkite dėmesį į sėdynių ir apmušalų būklę.
Pažiūrėkite, ar nėra vandens patekimo požymių (pavyzdžiui, pelėsio kvapo), kuris gali rodyti, kad automobilis buvo užtvindytas.
Dokumentų Patikra
Patikrinkite automobilio techninės apžiūros galiojimo datą ir istoriją.
Paprašykite parodyti serviso knygelę, kad pamatytumėte, ar automobilis buvo reguliariai prižiūrimas.
Patikrinkite, ar VIN numeris atitinka dokumentuose nurodytą numerį.
Pasidomėkite, ar automobilis nebuvo įtrauktas į vagysčių ar eismo įvykių sąrašus.
Specialisto Apžiūra
Prieš perkant, rekomenduojama nuvežti automobilį pas patikimą mechaniką, kuris atliks išsamesnę apžiūrą.
Mechanikas gali aptikti paslėptus defektus, kurių nepastebėsite patys.
Mercedes-Benz B200 Automatinės Versijos Privalumai ir Trūkumai
Kaip ir kiekvienas automobilis, Mercedes-Benz B200 automatinė versija turi savo privalumų ir trūkumų, kuriuos verta apsvarstyti prieš perkant.
Privalumai
- Erdvumas ir praktiškumas: Nepaisant kompaktiškų matmenų, B klasė siūlo erdvų saloną ir didelę bagažinę.
- Komfortas: Automatinė pavarų dėžė užtikrina patogų vairavimą, ypač mieste.
- Technologijos: Pažangios vairavimo pagalbos ir saugumo sistemos.
- Patikimumas (palyginus): Anksčiau, su tinkama priežiūra, B klasė pasižymi pakankamu patikimumu.
Trūkumai
- Remonto kaina: Mercedes-Benz dalių ir remonto kaina gali būti didesnė nei kitų automobilių gamintojų.
- Elektronikos gedimai: B klasėje pasitaiko elektronikos gedimų, ypač senesniuose modeliuose.
- Rūdys: Kai kurie modeliai yra linkę į rūdijimą, ypač jei nebuvo tinkamai prižiūrimi.
Mercedes-Benz B200 Automatinės Versijos Priežiūra: Patarimai ir Rekomendacijos
Reguliari ir tinkama priežiūra yra būtina, norint užtikrinti ilgalaikį ir patikimą Mercedes-Benz B200 automatinės versijos veikimą.
Štai keletas patarimų ir rekomendacijų, kaip prižiūrėti šį automobilį.
Reguliari Techninė Priežiūra
Laikykitės gamintojo nurodyto techninės priežiūros grafiko.
Reguliariai keiskite variklio alyvą, filtrus (alyvos, oro, salono) ir kitus eksploatacinius skysčius.
Patikrinkite stabdžių sistemos būklę, padangų slėgį ir protektoriaus gylį.
Automatinės Pavarų Dėžės Priežiūra
Automatinės pavarų dėžės alyvos keitimas yra labai svarbus.
Gamintojas nurodo intervalus, tačiau dažniau, ypač jei automobilis eksploatuojamas sunkiomis sąlygomis (mieste, su dažnu stabdymu ir greitėjimu), rekomenduojama keisti alyvą dažniau, nei nurodyta.
Rūpesčiai Dėl Rūdžių
Reguliariai plaukite automobilį, ypač žiemą, kai keliai barstomi druska.
Naudokite antikorozines priemones.
Pastebėję rūdžių židinius, nedelsdami juos pašalinkite.
Elektronikos Priežiūra
Saugokite elektronines sistemas nuo drėgmės.
Jei pastebėjote elektronikos gedimus, kreipkitės į specialistus, kurie turi patirties su Mercedes-Benz automobiliais.
Padangų Priežiūra
Reguliariai tikrinkite padangų slėgį ir protektoriaus gylį.
Laiku keiskite padangas.
Naudokite kokybiškas padangas, atitinkančias gamintojo rekomendacijas.
Stabdžių Sistemos Priežiūra
Reguliariai tikrinkite stabdžių kaladėlių ir diskų būklę.
Laiku keiskite stabdžių skystį.
Jei pastebėjote stabdžių sistemos gedimus (pavyzdžiui, pašalinius garsus ar vibraciją), nedelsdami kreipkitės į specialistus.
Mercedes-Benz B200 Automatinės Versijos Kuro Sąnaudos
Mercedes-Benz B200 automatinės versijos kuro sąnaudos priklauso nuo variklio tipo, vairavimo stiliaus ir kelio sąlygų.
Apskritai, benzininiai varikliai sunaudoja daugiau kuro nei dyzeliniai.
- Benzininiai varikliai: Mieste - 8-10 litrų 100 km, užmiestyje - 5-7 litrų 100 km.
- Dyzeliniai varikliai: Mieste - 6-8 litrų 100 km, užmiestyje - 4-6 litrų 100 km.
Šie skaičiai yra orientaciniai.
Norint sumažinti kuro sąnaudas, rekomenduojama vairuoti ekonomiškai, reguliariai prižiūrėti automobilį ir naudoti kokybišką kurą.
Dažniausiai Pasitaikantys Mercedes-Benz B200 Automatinės Versijos Gedimai
Nors Mercedes-Benz B200 yra patikimas automobilis, kai kurie gedimai pasitaiko dažniau nei kiti.
- Elektronikos gedimai: Jutiklių gedimai, problemos su centrinio užrakto sistema, klimato kontrolės gedimai.
- Automatinės pavarų dėžės gedimai: Smūgiai perjungiant pavaras, delsimas perjungiant pavaras.
- Rūdys: Rūdys ant kėbulo, ypač ant sparnų ir slenksčių.
- Variklio gedimai: Tepalo nutekėjimas, problemos su turbina (dyzeliniuose varikliuose), uždegimo sistemos gedimai.
Jei pastebėjote bet kurį iš šių gedimų, nedelsdami kreipkitės į specialistus.
Alternatyvos Mercedes-Benz B200 Automatinei Versijai
Jei svarstote apie Mercedes-Benz B200 automatinės versijos pirkimą, verta apsvarstyti ir kitas alternatyvas.
- BMW 2 Series Active Tourer: Panašus į B klasę, siūlo sportiškesnį vairavimą.
- Volkswagen Golf Sportsvan: Erdvus ir praktiškas, su patikimais varikliais.
- Ford C-Max: Ekonomiškas ir komfortiškas, su gera įranga.
- Citroen C4 Picasso/Grand Picasso: Erdvus ir patogus, su unikaliu dizainu.
Kiekvienas iš šių automobilių turi savo privalumų ir trūkumų, todėl prieš priimant sprendimą, verta juos palyginti.
„Mercedes B“ klasė 2005–2011 m. | Viskas, ką reikia žinoti
Antros Kartos „Mercedes-Benz B-Class“ Apžvalga
Antros kartos „Mercedes-Benz B-Class“ išsiskiria kaip funkcionalus ir patikimas kompaktiškas automobilis, kuris puikiai atitinka šeimos poreikius.
Šio modelio stiprybė - nuosekli konstrukcijos kokybė bei patikimumas.
Tiesa, palyginus su konkurentais, jie dažnai pasiūlo geresnes važiavimo savybes, tačiau B-Class išlieka solidžių pasirinkimų ieškančių vairuotojų sąraše.
Vairuoti B-Class malonu dėl responsyvaus vairo, patogių sėdynių, kokybiškos apdailos ir itin gerai apgalvotos interjero ergonomikos.
Nors sėdynių pozicija primena kažką tarp hečbeko ir vienaaukščio automobilio, vidaus erdvės tikrai netrūksta.
Antroje eilėje sumažėjo grindų iškilimų, todėl kojoms atsirado daugiau vietos net keliaujant ilgesnius atstumus.
B-Class automobiliuose galima sutikti 1,6 l (89 kW ir 114 kW) benzininius variklius B180 bei B200 modifikacijose, dizelinius 1,5 l (79 kW) arba dviejų litrų (100 kW ir net 130 kW) agregatus.
Galingiausias B220d pasižymi net 129 kW, tad norintiems daugiau dinamikos - tai patrauklus pasirinkimas.
Bendrai kalbant, B-Class galimi skirtingi apdailos lygiai - nuo bazinės SE, turinčios 16 colių ratlankius, komforto pakabą, kruizo kontrolę, galinio vaizdo kamerą, oro kondicionierių ir 7 colių multimedijos ekraną, iki prabangios AMG Line su agresyvesniu eksterjeru, žemintu kėbulu, oda aptraukta salonu ir platesnėmis sąvybėmis.
Ekonomiškiausi dyzelinio variklio modeliai (B180d SE) pasižymi deklaruojamomis 4,0 l/100 km vidutinėmis sąnaudomis ir 104 g/km CO₂ emisija.
Kitos B180d versijos suvartoja apie 4,1 l/100 km ir išmeta 106 g/km CO₂, B200d - 4,3 l/100 km (112 g/km CO₂), o galingiausias B220d - 4,2 l/100 km (108 g/km CO₂).
Lietuvoje B-Class modelių metinis eksploatacijos mokestis priklauso nuo variklio tipo, pirmos registracijos datos ir CO₂ emisijos.
Automobiliams, turintiems mažesnę CO₂ emisiją bei naujesnius variklius, mokestis bus mažesnis.
| Gamybos metai | Kaina (Eurais) |
|---|---|
| 2012 m. | ~ 8 775 |
| 2013-2014 m. | 9 360 - 11 700 |
| 2015-2016 m. | 14 040 - 16 380 |
Draudimo grupės svyruoja nuo 15 iki 26, tad daugumai pirkėjų draudimo įmokos nėra per aukštos.
B-Class eksploatacijos išlaidas gali sumažinti tiek gamintojo, tiek nepriklausomų servisų siūlomos priežiūros programos.
Tarp naudotų modelių geriausiai subalansuotas kainos ir kokybės santykis - B180d su SE komplektacija.
Tai ekonomiškas ir pakankamai dinamiškas pasirinkimas kasdieniam naudojimui, kuris nevargina eksploatacijos sąnaudomis, o bazinė įranga aprėpia viską, ko reikia kelionėse.
Jei manote, kad B-Class visgi ne jūsų poreikiams, verta žvilgtelėti ir į pagrindinius konkurentus.
„BMW 2 Series Active Tourer“ važiavimo pojūtis bei apdailos kokybė dažnai lenkia B-Class, o taip pat siūlomi ir itin taupūs dyzeliniai variantai.
Mercedes-Benz B-klasės W245 B 200 CDI: Dažniausios Bėdos
Mercedes-Benz B-klasės W245 B 200 CDI - praktiškas ir komfortiškas kompaktinis vienatūris, kuris patraukia erdve ir ekonomiškumu.
Vis dėlto, kaip ir bet kuris senstantis dyzelinis modelis, jis turi tipinių silpnų vietų.
Toliau - aiškiai susisteminta apžvalga, kur dažniausiai pasitaiko bėdų, kokie jų simptomai ir kaip išvengti didesnių išlaidų.
Variklis: tipinės bėdos ir kaip jas atpažinti
Dyzelinis B 200 CDI agregatas laikomas taupiu ir patikimu, tačiau eksploatacijos eigoje išryškėja keli dažni gedimai.
- Didelės alyvos sąnaudos: Dažnesnis alyvos pildymas, melsvi dūmai ir nukritęs lygis dažniausiai rodo susidėvėjusias stūmoklių žiedų ar vožtuvų koto sandarinimo gumeles. Uždelstas remontas didina variklio nusidėvėjimą; kartais neišvengiamas šių detalių keitimas.
- Turbokompresoriaus nusidėvėjimas: Galios kritimas, švilpimas įsibėgėjant ir padidėjusios sąnaudos signalizuoja apie turbos bėdas. Laiku keiskite alyvą pagal specifikaciją - tai prailgina turbinos tarnavimo laiką. Sugedus - padeda tik keitimas arba remontas.
- EGR vožtuvo užsiteršimas: Suodžiai užkemša vožtuvą, dėl to variklis dirba nelygiai, krenta trauka, didėja emisijos. Sprendimas - valymas arba keitimas.
- Laiko grandinės tempimas: Šaltame variklyje girdimas džeržgesys ir netiksli sinchronizacija - ženklas, kad grandinė išsitampė. Prevencinis keitimas padeda išvengti rimtų pažeidimų.
- Kaitinimo žvakių gedimai: Sunkus užvedimas šaltyje ir nelygus darbas po starto dažnai susiję su nusidėvėjusiomis kaitinimo žvakėmis - keitimas paprastai išsprendžia problemą.
Transmisija: bepakopė ir mechaninė
Šiame modelyje sutinkamos dvi pavarų dėžės - bepakopė (CVT) ir mechaninė - abi turi savų niuansų.
- CVT trūkčiojimas ir perkaitimas: Trūkčiojantys perėjimai ir temperatūros šuoliai dažniausiai siejami su diržo bei skriemulių dėvėjimusi ar netinkamu/nesavalaikiu tepalo keitimu. Būtina naudoti tik gamintojo specifikaciją atitinkantį tepalą. Esant dideliam nusidėvėjimui - padeda kapitalinis remontas ar keitimas.
- Mechaninės sankabos dėvėjimasis: Slystanti sankaba, sunkesnis pavarų jungimas, svilėsių kvapas - tipiniai simptomai. Reikia keisti komplektą: diską, prispaudimo plokštę, dažnai ir smagratį.
- Vėluojantis pavaros įsijungimas: Priežastys - žemas alyvos lygis, susidėvėję sinchronizatoriai (mechaninėje) ar hidraulinio aktuatoriaus nesklandumai (CVT). Laiku diagnozavus, išvengiama brangesnių taisymų.
Aušinimas: temperatūros kontrolė
- Aušinimo skysčio nuotėkiai: Tipinės vietos - radiatorius, vandens siurblys ir žarnų jungtys. Matomos balutės ir kritęs lygis - aiškūs signalai, kad reikia remonto nedelsiant.
- Termostato veikimo sutrikimai: Užstrigęs atviras ar uždaras termostatas lemia per žemą arba per aukštą darbinę temperatūrą. Padeda keitimas.
- Radiatoriaus užsikimšimas: Nuosėdos ir purvas mažina aušinimo efektyvumą - padeda sistemos plovimas ir kokybiškas aušinimo skystis.
Kuro sistema: tikslus padavimas
- Purkštukų gedimai: Nelygus laisvasis režimas, sumažėjusi trauka, kartais uždegimo praleidimai - požymiai, kad purkštukai užsikimšę ar leidžia. Reikia valymo arba keitimo ir adaptacijos.
- Kuro siurblio nusidėvėjimas: Ilgesnis starterio sukimas, užgesimai, galios stoka - būdingi silpstančiam siurbliui. Sprendimas - keitimas.
- Neteisingos kuro lygio indikacijos: Dažniausiai kaltas lygio jutiklis bake. Padeda perkalibravimas arba keitimas.
Išmetimas ir tarša
- DPF filtro užsikimšimas: Trumpi, lėti maršrutai skatina suodžių kaupimąsi. Simptomai - galios kritimas, sąnaudų augimas, įspėjimo lemputė. Reikalinga regeneracija, profesionalus valymas arba keitimas.
- Katalizatoriaus degradacija: Didėjančios emisijos ir galios praradimas dažnai reiškia, kad katalizatorių teks keisti.
- Pertekliniai dūmai: Juodi dūmai - išbalansuotas oro-kuro mišinys dėl užsikimšusio oro filtro, prastai dirbančių purkštukų ar EGR problemų. Šalinant priežastį, normalizuojasi ir dūmingumas.
Lietuvoje taikomas taršos mokestis priklauso nuo CO₂ emisijos, kuro tipo ir pirmos registracijos metų, tad tvarkingi DPF/EGR ir geras variklio darbas prisideda prie mažesnių eksploatacinių kaštų.
Važiuoklė ir vairavimas
- Bildesiai pakaboje: Girdimi dunksėjimai per nelygumus rodo susidėvėjusias įvores, amortizatorius ar atraminius guolius. Laiku keiskite - taip apsaugosite ir kitas dalis.
- Vairo mechanizmo netikslumas: Sunkesnis sukimasis, pašaliniai garsai - galimas vairo stiprintuvo skysčio trūkumas ar vidaus elementų dėvėjimasis. Reikalinga apžiūra ir remontas.
- Nelygus padangų dėvėjimasis: Dažniausiai kaltas suvedimas arba susidėvėję pakabos mazgai. Reguliariai tikrinkite suvedimą ir geometriją.
- Komponentų senėjimas: Ilgainiui šarnyrai, svirtys ir įvorės praranda standumą - krenta komfortas ir stabilumas. Padeda periodinė patikra ir keitimas.
Stabdžių sistema
- Ankstyvas kaladėlių ir diskų dėvėjimasis: Intensyvus miesto režimas ir automobilio masė prisideda prie spartesnio nusidėvėjimo. Kokybiškos dalys ir teisingas „įvažiavimas“ prailgina tarnavimo laiką.
- Cypimas ar cypsėjimas: Glazūruotos kaladėlės ar nelygūs diskai - dažna priežastis. Padeda nuvalymas, nuožulų suformavimas arba keitimas geresnėmis medžiagomis.
- Įspėjamosios lemputės: Žemas skysčio lygis ar ABS sistemos sutrikimai reikalauja skubios diagnostikos - saugumas pirmiausia.
Elektronika ir pagalbos sistemos
- Akumuliatoriaus iškrova: Komforto ir multimedijos įranga senstant gali daugiau eikvoti energijos. Padeda kokybiškas pakaitinis akumuliatorius, parazitinės srovės paieška ir palaikomasis įkroviklis, jei automobilis ilgai stovi.
- Jutiklių veikimas: Parkavimo, ABS ir kiti jutikliai kartais rodo klaidas ar neteisingus signalus. Reikalingas kalibravimas arba gedusių elementų keitimas, kad sistemos veiktų patikimai.
- Multimedijos nesklandumai: Ekrano strigimai, nestabili „Bluetooth“ jungtis - dažni simptomai. Sprendimai: programinės įrangos atnaujinimas arba galinės dalies (galvos įrenginio) keitimas.
- Vairuotojo pagalbos funkcijos: Parkavimo pagalbos netikslumai. Purvini, pažeisti ar neteisingai sukalibruoti davikliai gali „matyti“ kliūtis netiksliai. Padeda valymas, kalibravimas ar jutiklių keitimas.
- ABS sistemos klaidos: Dažniausiai kalti rato greičio jutikliai ar laidynas. Diagnostika per OBD-II ir sugedusių mazgų keitimas atstato veikimą.
- Kruizo kontrolės sutrikimai: Netikėtas išsijungimas ar nesugebėjimas laikyti greičio - galimi valdymo modulio ar jutiklių nesklandumai. Padeda programinės įrangos atnaujinimas arba komponentų keitimas.
Triukšmas ir salono izoliacija
- Vėjo triukšmas: Greičiuose labiau girdimas ūžesys dažnai susijęs su langų ir durų sandarikliais ar durų reguliavimu. Sandariklių keitimas ir durų suvedimas pagerina tylą salone.
- Kelio garsų skverbtis: Ant šiurkštaus asfalto triukšmas ryškesnis nei tikėtasi. Papildoma garso izoliacija grindims, durims ir ratų arkų zonoje ženkliai padeda.
- Barškėjimai viduje: Brūžesys iš prietaisų skydelio, centrinės konsolės ar durų apdailos dažniausiai kyla dėl atsilaisvinusių tvirtinimų. Sutvirtinus ar pakeitus laikiklius, triukšmai dingsta.
Ką patikrinti prieš perkant
- Šaltas užvedimas, dūmingumas ir variklio garsai - vertinkite EGR, purkštukų bei laiko grandinės būklę.
- CVT darbas po pilno įšilimo - neturi trūkčioti ar vilkinti pavarų.
- Pakabos tyla per nelygumus ir lygus vairo pasipriešinimas be pašalinių garsų.
- Stabdžių pulsuacija, cypimas ir ABS indikacijos - signalai dėl dėvėtų diskų/kaladėlių ar jutiklių.
- Elektronikos diagnostika - nuskaitykite klaidas, patikrinkite jutiklius ir multimediją.
- Aušinimo sistema - ar nėra nuotėkių, ar stabiliai laikoma darbinė temperatūra.
- Išmetimo sistemos būklė - DPF regeneracijų istorija, katalizatoriaus efektyvumas.
- Serviso istorija - reguliarūs alyvos ir transmisijos skysčių keitimai itin svarbūs.
B 200 CDI gali būti labai patikimas kasdienis automobilis, jei skiriama dėmesio profilaktikai: laiku keiskite alyvą ir filtrus, naudokite tinkamus skysčius, reguliariai tikrinkite pakabą ir stabdžius, o atsiradusias elektronikos klaidas spręskite nedelsiant.
Mercedes-Benz B klasės W245 B 200 apžvalga
Mercedes-Benz B yra kompaktinės klasės automobilis gamintas su penkerių durų hečbeko/vienatūrio kėbulu ir varomas priekiniais ratais.
Automobilis yra A klasės didesnis variantas turi ilgesnį priekį, didesnį kėbulą, komplektuojamas su tais pačiais varikliais ir pakaba.
Šis Mercedes kaip ir A klasė turi priešakinio smūgio jėgos sugėrimo sistemą pavadintą "sumuštiniu".
Priešakinio smūgio atveju automobilio variklis ir greičių dėžė palenda po grindimis, o ne į keleivių saloną.
Automobilis turi standartinę ESP elektroninę stabilumo sistemą, ASR antipraslydimo sistemą, daugybę oro pagalvių (taip pat ir gale sėdintiems keleiviams), aktyvią galvos apsaugos sistemą, prisitaikančius saugos diržus su įtempėjais ir t.t.
Galingiausias B200 variantas turi turbo variklį su 193 AG (144 kW) galia ir 280 Nm sukimo momentu, gali pagreitėti nuo 0 iki 100 km/h per 7.6 sekundės ir turi maksimalų 230 km/h greitį.
300 000km nuvaziuota - jokiu bedu. 2010 metu, puikus automobilis.
Investiciju nulis, apart profilaktiniu dalyku.
Turiu drauge, kuri turi irgi 2010 metu, bet automata - tai vieni vargai.
Pirkau Germany, sutvarkiau keletą smulkmenų - 600 eur (du guoliai, šarnyrai, termostatas, tepalai, filtrai, traukutė, suvedimas ...
Vazineju jau 5m su savo Mercedes Benz B200 2007m.
Variklis 2 litrai CDI dyzelis, 103 KW galios pakankamai, automatas.
Su automatu jokiu problemu, rida apie 300 t.
Stovi grandine.
Važinėjama Lietuvoj jau 3 metai, per tą laiką rimtesnių gedimų kaip ir nepasitaikė.
Pirkau automobilį su pilna komplektacija, buvo nuvažiuota apie 250 000 km.
Nutrūko grandinė automatui.
Remontas 1500 eur.
Servise sako čia visiem taip tokio modelio auto- virš 200k km iškart subyra pavarų dėžė.
2005m B-170, sport line pastiprinta važiuoklė, 17" lieti ratlankiai, oda, 7 pavarų variatorius su rankinio valdymo galimybe - nuostabus moteriškas automobilis, kurį vairuodamas (kai nevairuoja žmona) jaučiuosi puikiai.
pirkau prieš pusmetį,pagal skelbimą,pamačius tik paveiksliukus ir gavus aprašymą iš voiečių uab.
Mercedes-Benz B200 - tai kompaktiškas, tačiau erdvus hečbekas/vienatūris, skirtas tiems, kurie ieško praktiško automobilio kasdieniam naudojimui mieste ir užmiestyje.
Modelis išsiskiria aukštesne sėdėjimo pozicija, patogiu įlipimu, gera matomumo zona ir vokiška surinkimo kokybe.
pozicija, patogiu įlipimu, gera matomumo zona ir vokiška surinkimo kokybe.
Mercedes-Benz B200 buvo gaminamas keliose kartose - nuo pirmosios W245 (2005-2011), antrosios W246 (2011-2018) iki naujausios W247 (nuo 2018 m.).
Kiekviena karta turi savo privalumų ir trūkumų.
Senesni modeliai pasižymi paprastesne technika ir pigesnėmis remontų kainomis, tačiau vartoja daugiau degalų ir neturi naujausių komforto bei saugumo sistemų.
Mercedes-Benz B200 orientuotas į kasdienį, ramų ir ekonomišką važiavimą.
Aukštesnė sėdėjimo pozicija, didesnis langų plotas ir kompaktiški gabaritai leidžia patogiai manevruoti mieste ir lengvai parkuotis, o ilgesnė bazė užtikrina stabilumą užmiestyje.
B200 važiuoja standžiai, bet ne kietai.
Miesto nelygumus slopina pakankamai švelniai, o greitkelio bangavimuose išlieka stabilus.
Vairo mechanizmas lengvas žemais greičiais ir tikslesnis magistralėje, todėl automobilis nenuvargina ilgose kelionėse.
Salonas aukštas, įlipimas patogus, geras matomumas į priekį ir šonus.
Galinėje eilėje vietos pakanka dviem suaugusiesiems, o bagažinė - viena didesnių klasėje; nulenkiant sėdynes susidaro lygus krautuvas.
Mechaninės pavarų dėžės tiks tiems, kas vertina paprastumą ir mažesnes aptarnavimo išlaidas.
Nors Mercedes-Benz B200 yra vertinamas kaip patikimas automobilis, tam tikri mazgai ir sistemos priklausomai nuo kartos turi silpnesnių vietų.
Gamintojas nurodo gana optimistiškus degalų sąnaudų rodiklius, tačiau realybėje jie skiriasi priklausomai nuo kartos, pavarų dėžės tipo ir vairavimo įpročių.
Reguliari priežiūra yra būtina norint išlaikyti Mercedes-Benz B200 patikimumą ir sumažinti brangių remontų riziką.
Kas 10-15 tūkst. km keičiama variklio alyva ir filtrai.
Kas 60 tūkst. km keičiamos žvakės.
Kas 100-150 tūkst. km keičiamas automatinės pavarų dėžės tepalas.
Kas 60-80 tūkst. km tikrinamas aušinimo sistemos skysčio lygis ir keičiamas.
Kaip ir bet kuris automobilis, Mercedes-Benz B200 turi savo stipriąsias ir silpnąsias puses.
Mercedes-Benz B200 savininkai dažniausiai vertina šį modelį kaip praktišką ir patikimą kasdienį automobilį, tačiau nuomonės skiriasi priklausomai nuo kartos ir eksploatacijos sąlygų.
„Važinėju su 2015 m. B200 jau trečius metus. Labai patinka aukšta sėdėjimo pozicija ir geras matomumas. Sąnaudos mieste apie 8 litrus, užmiestyje - apie 6.
„Turėjau pirmos kartos modelį su CVT dėže. Komfortas geras, bet dėžė pradėjo trūkčioti prie 180 tūkst. km.
„Pirkome B200 kaip šeimos automobilį. Labai patogu įkelti vaikų kėdutes, bagažinė talpi.
„Mano 2019 m. modelis su 2.0 turbo - labai ekonomiškas užmiestyje, apie 6 litrus.
Taip, jei automobilis prižiūrėtas pagal grafiką.
Naujesnės kartos (W246, W247) paprastai patikimesnės ir ekonomiškesnės.
Mechaninė - paprastesnė ir pigesnė priežiūrai.
DCT/7G automatinė - komfortiškesnė, tačiau reikalingas periodinis alyvos keitimas.
Miesto 8,0-10,5 l/100 km priklausomai nuo kartos ir dėžės, užmiestyje 5,8-7,5 l/100 km.
Grandinė skirta ilgam, bet atsiradus šalto starto barškesiui ar klaidoms, rekomenduojama patikra ir galimas komplekto keitimas.
W245 - CVT trūkčiojimas; W246/W247 - galimi grandinės įtempiklio nusidėvėjimo ir aušinimo sistemos nuotėkio atvejai.
Alyva kas 10-15 tūkst. km, automatinės dėžės alyva kas 60-80 tūkst. km, žvakės kas ~60 tūkst. km, aušinimo skystis kas 4-5 metus.
Verta, jei yra pilna serviso istorija, sklandžiai dirbanti transmisija, nėra grandinės triukšmo ir aušinimo nuotėkių.