Smagratis yra svarbi sankabos mazgo dalis, tiesiogine prasme smagratis yra didelis metalinis diskas, kuris paprastai yra pagamintas iš ketaus, plieno arba aliuminio ir yra platus ir sunkus, kad atlaikytų nemažą jam tenkančią apkrovą automobilio eksploatavimo metu.
Smagračio kraštai turi dantukus, kad galėtų sukibti su automobilio starteriu. Pats smagratis yra montuojamas sankabos ir variklio, transmisijos korpuso viduje.
Smagratis turi keletą skirtingų tikslų. Užvedant automobilį jis suteikia pradinę inerciją, kad variklis įsisuktu, taip pat užtikrina ir vėlesnę sukimosi inerciją, kad variklis neužgestų, kai pakeliate koją nuo akseleratoriaus pedalo. Smagratis taip pat subalansuoja variklį, o svarbiausia, kad jis sujungia variklį su pavarų dėže per sankabą, kad automobilis galėtų važiuoti.
Kada reikia keisti sankabos smagratį?
Sankabos smagračio keitimas yra gana nelengva užduotis, šiuos darbus geriau patikėti autoserviso meistrams. Variklio smagratis paprastai yra labai patvarus, tačiau natūralu, kad per ilgesnį automobilio eksploatavimo laiką jis susidėvi. Pats pakeitimo procesas nėra pernelyg sudėtingas, bet priėjimas prie pavarų dėžėje esančio smagračio užtrunka gana nemažai laiko ir reikalauja pastangų.
Štai pagrindiniai požymiai, kuriuos pastebėjus reikėtų ilgai nelaukti ir apsilankyti autoservise:
- Perjungus pavarą automobilis vangiai greitėja. Paprastai tai atsitinka, kai bandoma perjungti aukštesnę pavarą (pavyzdžiui, 3-4), variklis sukasi, bet pastebite, kad ratams galia neperduodama. Tai dažniau nutinka jungiant būtent aukštesnes pavaras ir agresyviau nuspaudus akseleratoriaus pedalą. Tai dažniausiai yra susidėvėjusios sankabos pasekmė. Leidžiant dažnai sankabai taip “praslysti” ilgainiui susidėvės ir smagratis. Nieko nedarant, po kiek laiko “praslydimas” laipsniškai didės ir tai pajusite jau perjungiant ir žemesnes pavaras. Taip pat, galite girdėti pašalinį triukšmą iš pavarų dėžės. Galiausiai, jei nepakeisite susidėvėjusių sankabos dalių, jūs tiesiog negalėsite perjungti pavarų.
- Degėsių ar metalo svilimo kvapas salone. Šis kvapas taip pat atsiranda ir kai sankaba naudojama netinkamai, kai priverčiame ją veikti virš limito ribų. Sankabos dalių paviršiuje yra medžiagų, skirtų sumažinti sankabos veikimo metu keliamą triukšmą. Dėl netinkamo sankabos naudojimo paviršius ir ant jo esančios medžiagos įkaista, ko pasekoje gauname stiprų, aštrų, aitrų kvapą, kurį tikrai galite pajusti automobilio salone.
- Vibracija. Taip nutinka, kai užuot sklandžiai įsijungusi, sankaba neveikia tinkamai. Tokiu atveju atleidžiant sankabos pedalą galite jausti neįprastas vibracijas ar trūkčiojimus. Tai gali įvykti naudojant bet kurią pavarą, nors dažniausiai tai nutinka prieš automobiliui visiškai sustojant. To priežastis gali būti ir pažeistas smagratis.
- Kiekvieną kartą paspaudus sankabą, pedale juntama nuolatinė vibracija. Šios vibracijos rodo, kad sugedo smagračio spyruoklių laikikliai. Smagračyje esantis spyruoklinis mechanizmas paprastai sumažina vibraciją, kurią sukelia sankaba. Vibracija - tai vienas iš požymių, kad smagratis yra susidėvėjęs ir reikia jį pakeisti arba, kai kuriais atvejais, gali būti atliktas ir jo restauravimas.
- Sankabos “aštrumas”. Vietoj to, kad sankaba lengvai įsijungtų ir automobiliui važiuojant net praslystu, ji tampa “aštri”. Taip pat paspaudus sankabos pedalą bus gana sunku perjungti pavaras ar net visiškai nepavyks to padaryti.
Tai dažniausiai pasitaikantys blogo smagračio požymiai. Blogo smagračio simptomus atpažinti nėra sunku, bet pastebėjus bet kurį iš šių, dėl konkretesnės apžiūros ar tikslaus gedimo nustatymo kviečiame apsilankyti autoservisuose.
Problema gali būti ir kitur
Kartais, net ir pakeitus smagratį, problemos gali išlikti. Pavyzdžiui, Volvo V70 (2005m, 2.4l, 103kw, benzinas) savininkas pakeitė dvimasi smagratį ir sankabos komplektą, tačiau po savaitės vėl pasireiškė garsai ir vibracija, kuri dingdavo nuspaudus sankabą. Antras pakeistas smagratis taip pat sukėlė tas pačias problemas. Tai paskatino ieškoti kitų galimų gedimo priežasčių.
Apžiūrėjus automobilį, buvo pastebėta, kad varikliui dirbant tuščia eiga jaučiama vibracija ar netolygus variklio darbas. Servise pasiūlyta pilti 5w30 tepalus vietoj 0w30, nes ant laisvų apsukų garsą ir vibraciją gali sukelti variklio velenėliai (automobilio rida 330 tūkst. km.). Taip pat pastebėta, kad garsas eina ne iš smagračio, o iš pavarų dėžės, nors nuspaudus sankabą dingsta. Galiausiai, buvo pastebėta, kad viena pavarų dėžės pagalvė buvo susidėvėjusi, ją pakeitus situacija nepagerėjo.
Svarbu atsiminti, kad panašių požymių gali atsirasti ir dėl kitų priežasčių, pavyzdžiui, sulūžusio sankabos cilindriuko, sankabos/stabdžių skysčio trūkumo ar susidėvėjusio sankabos disko. Panašių požymių gali atsirasti netgi dėl blogo galinių ratų balanso.
Kaip genda VW dvigubos masės smagračiai
Smagračio keitimo ir restauravimo kainos
Smagračio keitimo kaina priklauso nuo to, kokio tipo ir modelio automobilį vairuojate ir ar keičiamas smagratis bus gamintojo originalus ar analogiškas kitų gamintojų. Taip pat dažnu atveju sutaupyti galima smagratį restauruojant, tačiau tai gali sumažinti jo eksploatavimo laiką.
Keičiant smagratį gali prireikti pakeisti ir sankabą bei išminamąjį guolį. Darbų trukmė priklauso nuo automobilio modelio ir reikalingų atlikti darbų apimties. Priklausomai nuo automobilio modelio ir vairavimo stiliaus, smagratį gali tekti keisti po 100 - 200 tūkst. kilometrų.
Pavyzdžiui, Volvo s60 (2003 metų, 2,4D, 96kw, mechaninė) savininkas teiravosi apie orientacinę kainą pasikeisti smagratį ir kas keičiasi. Tai rodo, kad automobilio savininkai domisi ne tik gedimo simptomais, bet ir remonto kaštais.
DSG smagratis yra labai populiarus ir dažnai naudojamas įvairių automobilių gamintojų modeliuose, tokiuose kaip Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi, Porsche.
Profesionali pagalba Jūsų automobiliui
Sugedo Jūsų VOLVO automobilis? Autoservisas Autovela visada pasiruošęs Jums padėti ir Jūsų transporto priemonę suremontuoti greitai ir kokybiškai. Mūsų autoserviso meistrai yra tikri savo srities profesionalai, puikiai išmanantys kiekvienos automobilio markės specifiką ir problemas.
Autoservisas Autovela garantuoja - pas mus VOLVO serviso kaina yra mažesnė, nei remontuojant oficialiame VOLVO atstovybės servise. Mes ieškome galimybių ne tik naudoti pačias brangiausias detales ir sprendimus, bet siekiame padėti savo klientams sutaupyti.
Kodėl verta remontuoti Jūsų VOLVO automobilį Autoservisas Autovela?
- Didelis autoservisas - didelis dėmesys. Mums nuoširdžiai rūpi kiekvienas klientas.
- Specializuoti meistrai. Mūsų mechanikai turi savo specializacijas, todėl darbus paskirstome pagal jų kompetencijas.
- Patarimai ir konsultacijos. Kiekvieną kartą duodame naudingų patarimų, kaip prižiūrėti automobilį, kad gedimai nepasikartotų.
- Greitai ir kokybiškai. Stengiamės dirbti greitai ir kokybiškai, nes tai yra svarbiausia klientų saugumui ir pasitenkinimui.
tags: #volvo #s60 #smagracio #restauravimas