Dyzeliniai varikliai yra jautrūs degaluose esantiems teršalams, pvz., metalams ir dideliam kiekiui sieros. Naudokite tik patikimų gamintojų gaminamą dyzeliną. Niekada nepilkite degalų, jei abejojate jų kokybe. Dyzelinas turi atitikti EN 590, SS 155435 arba JIS K 2204 standartus.
Kai lauke šalta (iki 0 °C), dyzeline gali susidaryti parafino nuosėdų ir gali kilti uždegimo problemų. Parduodamų degalų savybės turi būti pritaikytos sezonui ir klimato juostai, tačiau ekstremaliu oru senuose degaluose arba pervažiavus iš vienos klimato juostos į kitą gali iškristi parafino nuosėdų.
Jeigu kuro bakas pakankamai užpildytas, sumažėja kondensacijos bake pavojus. Pripildydami kuro, patikrinkite, ar aplink filtro siurblį esanti sritis yra švari. Venkite kuro išsiliejimo ant dažyto paviršiaus. Išsiliejusį kurą valykite vandeniu su plovimo priemone.
Svarbu: Dyzelino Reikalavimai
Dyzelinas turi:
- Atitikti standartus EN 590, SS 155435 arba JIS K 2204.
- Turėti sieros kiekį, neviršijantį 10 mg/kg.
- Turėti daugiausia 7 vol % FAME (Fatty Acid Methyl Ester).
Dyzelino Tipai, Kurių Nerekomenduojama Naudoti
- Specialūs priedai
- Jūrinis dyzelinas
- Šildymo alyva
- FAME[1] (Fatty Acid Methyl Ester) ir augalinis aliejus.
Šis kuras neatitinka „Volvo“ rekomendacijų, spartina dėvėjimąsi ir didina žalos varikliui riziką. Visa tai pagal „Volvo“ garantiją nekompensuojama.
Tuščias Kuro Bakas ir Jo Pildymas
Dyzelinio variklio kuro sistema suprojektuota taip, kad pasibaigus dyzelinui ir užpylus kuro gali tekti servise nuorinti kuro baką ir tik tada bus galima užvesti variklį.
Jei variklis sustojo pritrūkus degalų, degalų sistema turi keletą sekundžių atlikti patikrinimą. Užpildę kuro baką dyzelinu, prieš užvesdami variklį atlikite šią procedūrą:
- Įstatykite nuotolinio valdymo pultelį į degimo jungiklį ir įstumkite jį į galinę padėtį. Papildomos informacijos rasite Raktelio padėtys.
- Paspauskite START mygtuką nespausdami stabdžių ir (arba) sankabos pedalo.
- Palaukite maždaug vieną minutę.
- Norėdami užvesti variklį: Paspauskite stabdžių ir (arba) sankabos pedalą ir po to vėl spauskite START mygtuką.
Pastaba: Prieš Pilant Kurą, Kai Jo Stygius
Pastatykite automobilį ant kaip įmanoma plokštesnio ir lygesnio pagrindo, nes jei automobilis bus pakrypęs, kyla oro kišenių susidarymo kuro linijoje rizika.
Kondensato Pašalinimas iš Kuro Filtro
Kuro filtras atskiria kondensatą nuo kuro. Kondensacija gali sutrikdyti variklio darbą. Siekiant optimalaus našumo, svarbu laikytis degalų filtro keitimo priežiūros intervalų ir naudoti originalias dalis, sukurtas specialiai šiam tikslui.
Kuro filtras turi būti ištuštinamas intervalais, nurodytais techninės priežiūros ir garantijos knygelėje, arba tada, kai įtariate, jog į automobilį buvo pripilta užteršto kuro.
Kuro Siurblio Pakeitimas Volvo S80
Kai kuriuose Volvo modeliuose, pavyzdžiui, 850/V70I TDI, kuro siurblio bake nėra, nes bakas vientisas. Tačiau kituose modeliuose, įskaitant D5 variklius, kuro siurblys bake yra naudojamas perpumpuoti kurą. Jei kuro siurblys bake sugedęs, tai gali sukelti variklio trukčiojimą ir net sustojimą, ypač kai bake lieka mažiau kuro.
Norint pakeisti kuro siurblį bake, dažniausiai nereikia nuimti viso kuro bako. Galima atidaryti galinę sėdynę ir per specialius dangtelius pasiekti siurblį su visa kolba ir vamzdeliais. Nors tai reikalauja kruopštumo ir supratimo, tai įmanoma atlikti savarankiškai.
Jei abejojate dėl siurblio veikimo, galima jį patikrinti, padavus tiesiogiai elektros srovę (+ ir -). Tai gali padėti nustatyti, ar problema yra siurblyje, ar kitur.
Sunkumai Atsukant Kuro Siurblio Dangtelį
Kartais kyla sunkumų atsukant plastmasinį žiedą, laikiantį kuro siurblį. Naudojant plaktuką ir atsuktuvo metodą gali būti sunku pasiekti norimą rezultatą. Galima pasidaryti specialų įrankį arba ieškoti kitų sprendimų.
Degalų Bako Dangtelio Atidarymas/Uždarymas
Esant karštam orui, kuro bake gali pakilti slėgis. Lėtai atidarykite dangtelį. Pripylę uždėkite dangtelį ir sukite, kol pasigirs vienas ar keli spragtelėjimai.
Pilno Kuro Bako Pripylimas
Neperpildykite bako: stabdykite tiekimą, kai degalų pistoleto srautas sustabdomas pirmąjį kartą. Karštu oru perteklinis kuras rezervuare gali persipilti per kraštus.
Pildymas iš Degalų Kanistro
Pildami degalus iš degalų bakelio, naudokite piltuvėlį, kuris yra po bagažinės grindų liuku. Būtinai gerai įstatykite piltuvo vamzdį į bako kaklelį.
Kuro Vamzdelių Atjungimas
Kai reikia atjungti kuro vamzdelius nuo kuro filtro ar siurblio, svarbu daryti tai atsargiai, kad nepažeistumėte vidinės žarnelės konstrukcijos. Nėra naudojami jokie "chamutai" (apatiniai spaustukai), vamzdeliai tiesiog užmauti. Juos galima atjungti traukiant į viršų, tačiau gali prireikti įkišti atsuktuvą po apačia, kad palengvintumėte atjungimą. Taip pat svarbu žinoti, kur yra greito sujungimo jungtys, kurios vizualiai atrodo kaip žarnelės pastorinimas.
Volvo V70 2.4 D5 120kw klibantis senas ir naujas LUK smagratis palyginimui
Degalų Bako Alsuoklis (Vėdinimas)
Degalų bako alsuoklis (šlangelė) yra svarbus komponentas, užtikrinantis tinkamą degalų sistemos veikimą. Jei jis užsikimšęs, bake gali susidaryti vakuumas, trukdantis pilti kurą ir sukeliantis automobilio "springstėjimą". Užsikimšusį alsuoklį reikia rasti ir išvalyti, kad būtų atkurtas normalus oro pritekėjimas.
