Transporto priemonės degalų sąnaudos matuojamos litrais 100 km, o CO₂ emisija - CO₂ gramais kilometrui.
Oficialiai skelbiami degalų sąnaudų rodikliai pagrįsti dviem standartiniais važiavimo ciklais laboratorijos aplinkoje („ES važiavimo ciklais“) pagal EU Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6), 2017/1151 ir 2017/1153.
Kadangi važiavimo ciklai taip pat naudojami ir kokybei kontroliuoti, keliami reikšmingi bandymų pakartojamumo reikalavimai. Dėl šios priežasties bandymai atliekami kruopščiai kontroliuojant, naudojamos tik bazinės automobilio funkcijos (oro kondicionierius, radijas ir pan. būna išjungti). Taigi, šie oficialieji rezultatai nebūtinai atitiks realias kliento sąnaudas.
ES važiavimo ciklai
Reglamentai apima važiavimo ciklus „mieste“ ir „užmiestyje“:
- Važiavimas mieste - matavimas pradedamas užvedus šaltą variklį. Važiavimas yra imituojamas.
- Važiavimas užmiestyje - automobilis greitinamas ir stabdomas greičio intervale 0-120 km/h (0-75 myl./val.). Važiavimas yra imituojamas.
Automobiliai su mechanine pavarų dėže pradeda judėti antrąja pavara.
Jungtinė oficialioji važiavimo sąnaudų vertė (pateikta lentelėje) - tai važiavimo „mieste“ ir „užmiestyje“ svertinis vidurkis, atitinkantis teisinius reikalavimus. Išmetamosios dujos abiejų važiavimo ciklų metu surenkamos, siekiant apskaičiuoti anglies dioksido emisiją (CO₂ emisiją).
Faktoriai, įtakojantys kuro sąnaudas ir CO₂ emisiją
Degalų sąnaudų ir emisijos vertės, išdėstytos pirmiau pateiktoje lentelėje, yra grindžiamos konkrečiais ES važiavimo ciklais (žr. toliau), kurie yra taikomi bazinės versijos automobiliams be papildomos įrangos. Automobilio svoris gali būti didesnis: tai priklauso nuo sumontuotos įrangos. Ši įranga bei automobilio pakrovimas didina kuro sąnaudų ir anglies dioksido emisijos rodiklius.
Kuro sąnaudos gali būti didesnės (lyginant su lentelės vertėmis) dėl kelių priežasčių. Pavyzdžiai pateikiami toliau:
- Automobilyje sumontavus papildomos įrangos, pakinta jo svoris.
- Vairuotojo vairavimo stilius.
- Klientui pasirinkus didesnius nei standartinės modelio bazinės versijos ratus gali padidėti riedėjimo pasipriešinimas.
- Kuo didesnis greitis, tuo didesnis oro pasipriešinimas.
- Kuro kokybė, kelio ir eismo sąlygos, oro sąlygos ir automobilio būklė.
Pirmiau pateiktų pavyzdžių deriniai gali gerokai padidinti sąnaudas.
Lyginant su ES važiavimo ciklais (žr. toliau), kurie yra naudojami automobiliui sertifikuoti ir kuriais yra grindžiami lentelėje pateikiami degalų sąnaudų rodikliai, galimi dideli nukrypimai. Papildomos informacijos rasite taisyklėse ().
Naudojant 91 RON oktaninio skaičiaus degalus, padidėja degalų sąnaudos ir sumažėja variklio galia.
Pastaba: Ekstremalios oro sąlygos, prikabinta priekaba, didelis aukštis bei degalų kokybė - tai veiksniai, galintys gerokai padidinti automobilio degalų sąnaudas.
Išmetimo dujų CO, CH ir Lemda reikšmės patikra ir reguliavimas Servise 007
Volvo V40 CO₂ emisijos duomenys (2002 m. modelis)
Šioje lentelėje pateikiami Volvo V40 automobilių CO₂ emisijos duomenys. Atkreipkite dėmesį, kad CO₂ emisija gramais kilometrui yra tiesiogiai susijusi su degalų sąnaudomis.
| Modelis/Variklis | CO₂ emisija (g/km) | Degalų sąnaudos (l/100 km) |
|---|---|---|
| V40CC T3 (B4154T2) | 117-124 | 5.0-5.3 |
| V40CC D2 (D4204T13) | N/A | N/A |
| V40CC D3 (D4204T16) | N/A | N/A |
| V40T2 (B4204T17) | 104.7-115.4 | 3.9-5.0 |
| V40T2 (B4154T3) | 104.7-116.5 | 4.7-5.0 |
| V40T3 (B4204T33) | 112.4-118.5 | 4.8-5.1 |
| V40T3 (B4154T2) | 115.4-121.5 | 4.9-5.2 |
| V40D2 (D4204T13) | N/A | N/A |
| V40D3 (D4204T16) | N/A | N/A |
Pastaba: Jei nėra sąnaudų ir emisijos duomenų, vadinasi jie įtraukti į kartu pateiktą priedą. Ne visi varikliai parduodami visose šalyse.
Duomenys lentelėse yra apytiksliai ir gali skirtis priklausomai nuo konkretaus automobilio komplektacijos, vairavimo sąlygų ir stiliaus.