Renkantis padangas savo automobiliui, itin svarbu atkreipti dėmesį ne tik į padangų dydį, bet ir į jų greičio bei apkrovos indeksus. Šie parametrai tiesiogiai veikia automobilio eksploatavimą, važiavimo komfortą ir, svarbiausia, saugumą. Kiekvienas automobilio gamintojas nurodo minimalius reikalaujamus padangų greičio ir apkrovos indeksus, kurių privaloma laikytis.
Kas yra Padangų Apkrovos Indeksas?
Apkrovos indeksas yra standartinis žymėjimas ant padangos šoninės dalies, nurodantis maksimalų svorį, kurį gali atlaikyti viena padanga. Jis žymimas dviem ar trimis skaitmenimis, dažniausiai svyruojančiais nuo 60 iki 120. Pavyzdžiui, apkrovos indeksas 91 reiškia, kad padanga gali atlaikyti iki 615 kg svorį. Jeigu šį dydį padauginsime iš keturių, gausime didžiausią svorį, kurį atlaikys automobilio padangos. Keturių padangų maksimalus suminis pakeliamas svoris turėtų būti didesnis už didžiausią bendrąjį automobilio svorį (registracijos liudijimo laukelis F1).
Automobilio gamintojas palieka didelę apkrovos atsargą, nes apkrovos, kurias turi atlaikyti padangos, yra ne tik statinės. Kuo didesnis apkrovos indeksas, tuo didesnis padangų standumas ir tuo lengviau automobilis riedės keliu. Tačiau didesnis padangos konstrukcijos standumas turi neigiamos įtakos automobilio pakabos darbui ir važiavimo komfortui.
Kaip pavyzdį, galime panagrinėti „Ford Focus“ automobilį. Jam numatytos padangos, kurių apkrovos indeksai 88, 89 ir 91 - visos jos užtikrina didelę apkrovos atsargą. Net ir automobiliams, kurių bendras svoris siekia 1950 kg, padangų apkrovos indeksas turėtų būti ne mažesnis nei 84 (500 kg). Laimei, nėra gaminamos tokio dydžio padangos su mažesniais indeksais.
Didėjant variklių galiai ir sukimo momentui, didėja ir tokiems varikliams skirtų automobilių padangų apkrovos indeksai. Tačiau tai nereiškia, kad turime rinktis didžiausią apkrovos indeksą turinčias padangas, nes tai, kas tinka didelės galios sportiniam automobiliui, nebūtinai tinka šeimyniniam universalui.
Sustiprintos padangos, turinčios XL (angl. Extra Load) žymėjimą, gali atlaikyti didesnę apkrovą nei standartinės padangos to paties dydžio.
1 lentelė. Apkrovos indeksų ir leistinos apkrovos vienai padangai reikšmės
| Apkrovos indeksas | Leistina apkrova vienai padangai (kg) | Apkrovos indeksas | Leistina apkrova vienai padangai (kg) |
|---|---|---|---|
| 46 | 170,0 | 94 | 670,0 |
| 47 | 175,0 | 95 | 690,0 |
| 48 | 180,0 | 96 | 710,0 |
| 49 | 185,0 | 97 | 730,0 |
| 50 | 190,0 | 98 | 750,0 |
| 51 | 195,0 | 99 | 775,0 |
| 52 | 200,0 | 100 | 800,0 |
| 53 | 206,0 | 101 | 825,0 |
| 54 | 212,0 | 102 | 850,0 |
| 55 | 218,0 | 103 | 875,0 |
| 56 | 224,0 | 104 | 900,0 |
| 57 | 230,0 | 105 | 925,0 |
| 58 | 236,0 | 106 | 950,0 |
| 59 | 243,0 | 107 | 975,0 |
| 60 | 250,0 | 108 | 1000,0 |
| 61 | 257,0 | 109 | 1030,0 |
| 62 | 265,0 | 110 | 1060,0 |
| 63 | 272,0 | 111 | 1090,0 |
| 64 | 280,0 | 112 | 1120,0 |
| 65 | 290,0 | 113 | 1150,0 |
| 66 | 300,0 | 114 | 1180,0 |
| 67 | 307,0 | 115 | 1215,0 |
| 68 | 315,0 | 116 | 1250,0 |
| 69 | 325,0 | 117 | 1285,0 |
| 70 | 335,0 | 118 | 1320,0 |
| 71 | 345,0 | 119 | 1360,0 |
| 72 | 355,0 | 120 | 1400,0 |
| 73 | 365,0 | ... | ... |
| 74 | 375,0 | ... | ... |
| 75 | 387,0 | ... | ... |
| 76 | 400,0 | ... | ... |
| 77 | 412,0 | ... | ... |
| 78 | 425,0 | ... | ... |
| 79 | 437,0 | ... | ... |
| 80 | 450,0 | ... | ... |
| 81 | 462,0 | ... | ... |
| 82 | 475,0 | ... | ... |
| 83 | 487,0 | ... | ... |
| 84 | 500,0 | ... | ... |
| 85 | 515,0 | ... | ... |
| 86 | 530,0 | ... | ... |
| 87 | 545,0 | ... | ... |
| 88 | 560,0 | ... | ... |
| 89 | 580,0 | ... | ... |
| 90 | 600,0 | ... | ... |
| 91 | 615,0 | ... | ... |
| 92 | 630,0 | ... | ... |
| 93 | 650,0 | ... | ... |
Kas yra Padangų Greičio Indeksas?
Greičio indeksas, žymimas raide ant padangos šoninės dalies, nurodo maksimalų leistiną greitį, kuriuo padanga gali važiuoti esant maksimaliai apkrovai. Pavyzdžiui, greičio indeksas H reiškia, kad maksimali leistina greičio riba yra 210 km/h, o V - 240 km/h.
Remiantis Europos Sąjungos direktyvomis, automobilio padangų greičio indeksas negali būti mažesnis už didžiausią automobilio greitį arba jo gamintojo nurodytą greičio indeksą. Tačiau egzistuoja išimtys žieminėms padangoms, kurių greičio indeksas gali būti mažesnis (ne mažesnis kaip Q, t. y. 160 km/val.), tačiau tokiu atveju transporto priemonės viduje turi būti priklijuotas įspėjamasis ženklas su nurodytu didžiausiu leistinu greičiu.
Pažymėjimai ZR ir VR nurodo didžiausią greitį esant didžiausiai apkrovai. ZR reiškia didžiausią greitį iki 300 km/val. (esant didžiausiai apkrovai - 240 km/val.), o VR - iki 240 km/val. (esant didžiausiai apkrovai - 210 km/val.). Padangos su žymėjimu (Y) gali važiuoti didesniu nei 300 km/val. greičiu.
Rizika Pasirinkus Netinkamus Padangų Indeksus
Sumontavus padangas, turinčias netinkamus apkrovos ir greičio indeksus, gali kilti padangų sprogimo pavojus, sumažėti jų patvarumas, pasikeisti automobilio eksploatacinės savybės. Todėl labai svarbu visada rinktis padangas, kurių indeksai atitinka arba viršija gamintojo nurodymus.
Pagal Europos Sąjungos reikalavimus, nuo 2012 m. įvesta bendra visų padangų žymėjimo tvarka leidžia svarbiausius padangų parametrus vertinti objektyviai. Padangų etiketėse nurodomi trys pagrindiniai parametrai: pasipriešinimas judėjimui (degalų ekonomija), sukibimas su šlapia danga (saugumas) ir triukšmingumas.
Renkantis padangas svarbu ne tik tinkamas padangų išmatavimas, bet ir teisingas greičio bei apkrovos indeksų pasirinkimas. Tai tiesiogiai veikia automobilio eksploatavimą, komfortą ir saugumą.