Kai kurie Volvo V70 modelių savininkai susiduria su problema, kai neveikia atbulinio žibinto jungiklis. Ši problema gali pasireikšti įvairiai: jungiklis gali veikti kartais, o kartais visai nereaguoti į įjungiamą "R" pavarą. Pajudinus pavarų perjungimo svirtį, atbuliniai žibintai gali įsijungti. Jei planuojate montuoti parktronikus arba tiesiog norite sutvarkyti šią funkciją, svarbu žinoti, kur yra atbulinio žibinto jungiklis ir kaip jį prižiūrėti.
Dažniausiai atbulinio žibinto jungiklis yra susijęs su pavarų selektoriumi. Problema gali slypėti pačiame selektoriuje arba jo reguliavime. Kai kurie vairuotojai pastebi, kad jungiklis ne visada sureaguoja į "R" padėtį, todėl atbuliniai žibintai neįsijungia. Tai gali sukelti nepatogumų, ypač tamsiu paros metu ar manevruojant atbuline eiga.
Atbulinio žibinto jungiklio vieta ir gedimo priežastys
Atbulinio žibinto jungiklis dažniausiai yra integruotas į pavarų selektoriaus mechanizmą. Jei jungiklis veikia nestabiliai, tai gali reikšti problemą pačiame selektoriuje. Kai kurie vairuotojai bando spręsti šią problemą nuimdami selektorių, jį pravalydami ir sutepdami. Tačiau kartais net ir po tokios priežiūros problema gali išlikti arba atsinaujinti, nes selektoriaus padėtis gali būti neteisingai nustatyta.
Selektorius yra tvirtinamas dviem varžtais, o jų tvirtinimo skylutės yra praplatintos. Tai leidžia šiek tiek sukinėti selektorių į kairę ar dešinę, taip reguliuojant jo padėtį. Jei selektorius yra neteisingai sureguliuotas, atbulinio žibinto jungiklis gali neveikti tinkamai. Taip pat gali būti blogas kontaktas pačiame selektoriuje.
Galimos gedimo priežastys:
- Netinkamai sureguliuotas pavarų selektorius.
- Blogas kontaktas pačiame atbulinio žibinto jungiklyje (dažnai integruotas į selektorių).
- Nusidėvėjęs ar pažeistas selektoriaus mechanizmas.
Pavarų selektoriaus reguliavimas
Pavarų selektoriaus reguliavimas reikalauja kruopštumo ir tikslumo. Vienas iš būdų yra naudoti specialų įrankį (pvz., Volvo spec. įrankis 999 5475), kuris uždedamas ant selektoriaus ašelės. Svarbu įsitikinti, kad pavarų selektorius yra neutralioje ("N") padėtyje. Tada sukamas sensorius tol, kol žymėjimas ant jo sutampa su grioveliu ant specialaus įrankio.
Jei neturite specialaus įrankio, galite pabandyti sureguliuoti selektoriaus padėtį kitu būdu. Tai atliekant vienam, gali būti naudinga pastatyti automobilį šalia kito, kad matytumėte galinių žibintų atspindį. Uždėjus pavarų perjungimo trosą ir prijungus akumuliatorių, galima pradėti reguliavimą. Nustatykite pavarų svirtį į "R" padėtį, įjunkite degimą į II padėtį ir stebėkite, kada įsijungia atbulinio žibintai. Sukinėjant selektorių ir stebint žibintų įsijungimą, reikia rasti padėtį, kurioje jie visada užsidega perjungiant į "R" pavarą. Tuomet tvirtai priveržiami selektorių laikantys varžtai.
Šis procesas gali užtrukti ir reikalauti keleto bandymų, kol pavyks rasti tinkamą padėtį. Svarbu užtikrinti, kad po reguliavimo ir priveržimo viskas veiktų stabiliai. Tačiau kai kurie vairuotojai pastebėjo, kad net ir po sėkmingo sureguliavimo, problema gali atsinaujinti po kelių dienų. Tai gali reikšti, kad problema slypi giliau - galbūt blogas kontaktas pačiame selektoriuje, kuris laikui bėgant vėl pablogėja.
Volvo S60 V70 XC70 S80 XC90 reset service reminder
Kur įsigyti atbulinio žibinto jungiklį?
Jei paaiškėja, kad jungiklis yra sugedęs ir jį reikia keisti, jį galima įsigyti ne tik oficialiuose servisų centruose, tokiuose kaip "Sostena" Kaune, bet ir specializuotose automobilių dalių parduotuvėse arba internetinėse platformose. Visada pravartu patikrinti dalių suderinamumą su jūsų Volvo V70 modeliu ir gamybos metais.
Pastaba: Darbai, susiję su pavarų selektoriaus reguliavimu ar keitimu, gali būti sudėtingi. Jei nesate tikri savo jėgomis, rekomenduojama kreiptis į kvalifikuotus specialistus.