„Volvo“ automobiliai pasižymi išskirtinėmis technologinėmis funkcijomis, kurios pagerina važiavimo kokybę ir didina saugumą. Viena tokių funkcijų yra adaptyvioji kruizo kontrolė (ACC), padedanti reguliuoti automobilio greitį atsižvelgiant į kelio sąlygas. Geriausias būdas spręsti bet kokią problemą yra pirmiausia suprasti, kodėl ji atsiranda.
Kai jūsų „Volvo“ turi adaptyviosios kruizo kontrolės funkciją, ji gali automatiškai reguliuoti automobilio greitį, kad neužsimuštumėte į priekyje važiuojantį automobilį. Jei naudojate kruizo kontrolę, ji taip pat gali aptikti, ar priekyje važiuojantis transporto priemonė lėtėja, ir ji taip pat pakoreguos jūsų „Volvo“ greitį.
ACC sistema daugiausia skirta naudoti ilguose tiesiuose keliuose esant pastoviam srautui, pavyzdžiui, greitkeliuose ir kituose pagrindiniuose keliuose. Kruizo kontrolė (CC - Cruise Control) padeda vairuotojui palaikyti pastovų greitį. Galima aktyvuoti, nustatyti ir keisti išsaugotą greitį.
Galimos „Volvo V70 D5“ kruizo kontrolės gedimų priežastys
Yra keletas priežasčių, kodėl jūsų „Volvo V70 D5“ kruizo kontrolė gali neveikti. Svarbu suprasti šias priežastis, kad galėtumėte nustatyti tinkamą sprendimą.
1. Sugedę davikliai
Paprastai ACC naudoja radarinius daviklius ir priekyje esančias kameras, kad aptiktų kliūtis ir nustatytų greitį ar kitų transporto priemonių judėjimą, kurį jūs sekate. Jei šie davikliai yra nešvarūs, pažeisti arba netinkamai veikia, ACC funkcija gali sutrikti.
2. Nepageidaujamos oro sąlygos
Matomumas yra svarbus veiksnys naudojant adaptyviąją kruizo kontrolę vairuojant. Prastas matomumas, kurį dažniausiai sukelia prastas apšvietimas arba nepalankios oro sąlygos (smarkus lietus, sniegas, rūkas), gali paveikti ACC veikimą. Sniego ar vandens purslai nuo kelio paviršiaus taip pat gali trukdyti radaro signalams.
3. Programinės įrangos problemos
Kita dažna priežastis, kodėl jūsų „Volvo“ adaptyvioji kruizo kontrolė gali sugesti, yra programinės įrangos problemos. ACC veikia remdamasi jūsų automobilio kompiuterine programine įranga, o programinės įrangos trikdžiai yra dažni daugumoje sistemų. Galite susidurti su tokiomis problemomis kaip nenumatytas išsijungimas ar perkrovimas, neteisinga informacija arba transporto priemonių neatpažinimas, kai ACC programinės įrangos sistema pradeda veikti netinkamai.
4. Stabdžių ar sankabos jungikliai (varlės)
„Volvo 850“ atveju, jei neveikia stabdžių ar sankabos pedalo jungikliai (vadinami „varlėmis“), kruizo kontrolė gali neįsijungti. Šie jungikliai informuoja automobilio kompiuterį, ar pedalas yra nuspaustas. Jei vienas iš šių jungiklių sugedęs, sistema gali nepriimti komandos įjungti kruizo kontrolę. Stabdžio pedale gali būti du davikliai: vienas paprastas (grandinei sujungti/atjungti, skirtas stabdžių žibintams) ir kitas reostatinis (keičiantis varžą priklausomai nuo pedalo paspaudimo laipsnio).
5. Kitos sistemos sutrikimai
Adaptyvioji kruizo kontrolė yra priklausoma nuo kitų sistemų, pvz., stabilumo sistemos ESC. Jei kuri nors iš šių sistemų nustoja veikti, adaptyvioji kruizo kontrolė automatiškai išjungiama. Tokiu atveju prietaisų skydelyje pasigirsta signalas ir pasirodo pranešimas „Adaptive cruise control cancelled“ (Adaptyvioji kruizo kontrolė atšaukta). Vairuotojas tada turi įsikišti ir pritaikyti greitį bei atstumą iki priekyje esančios transporto priemonės.
Kaip išspręsti „Volvo V70 D5“ kruizo kontrolės problemas
Kai susiduriate su kruizo kontrolės gedimu, yra keletas veiksmų, kuriuos galite atlikti, kad pabandytumėte ją pataisyti:
1. Patikrinkite ir išvalykite daviklius bei kameras
Pradėkite nuo priekinio stiklo, radaro daviklio ir kameros valymo. Ieškokite kliūčių ir pašalinkite jas. Kartais galėjote netyčia uždėti kliūčių ant priekinio stiklo, dėl kurių ACC negali tinkamai veikti. Patikrinkite, ar nėra fizinių pažeidimų ant daviklio ir kameros, nes tai gali atsitikti po smūgio.
2. Atstatykite sistemą
Sistemos atstatymas gali būti viskas, ko reikia, kad ACC vėl pradėtų veikti. Jei bandėte aukščiau pateiktus patarimus dėl automobilio ACC gedimų, bet sėkmės nepasiekėte, tai gali reikšti, kad su ACC sistema vyksta sudėtingesnė situacija.
3. Patikrinkite saugiklius ir jungiklius
Jei ACC arba kruizo kontrolė visiškai neįsijungia (pvz., niekas neįsižiebia prietaisų skydelyje paspaudus mygtuką ant vairo), gali būti sugedęs saugiklis arba vienas iš minėtų jungiklių (pvz., stabdžio ar sankabos pedalo jungiklis). Patikrinkite automobilio saugiklių dėžutę ir, jei reikia, pakeiskite perdegusius saugiklius.
4. Atlikite diagnostiką
Jei paprasti veiksmai nepadeda, rekomenduojama atlikti diagnostiką su specializuota įranga (pvz., VIDA). Tai padės nustatyti, kuris konkretus daviklis ar sistema neveikia, ir leis tiksliai diagnozuoti problemą.
„Volvo S60 V70 XC70 S80 XC90“ techninės priežiūros priminimo nustatymas iš naujo
5. Kreipkitės į specialistus
Jei aukščiau pateikti sprendimai nepadeda arba nesate tikri, kaip atlikti diagnostiką ar taisymą, geriausia kreiptis į patikimą automobilių remonto dirbtuvę, turinčią patirties su „Volvo“ automobiliais. Pavyzdžiui, „Dell’s Service Center“ yra patikima automobilių remonto įmonė Green Bay, teikianti paslaugas visiems Europos automobiliams. Turėdami daugiau nei dviejų dešimtmečių patirtį taisant ir prižiūrint automobilius Green Bay, jie gali nustatyti jūsų „Volvo“ problemą ir rasti ilgalaikį bei prieinamą sprendimą.
Adaptyvioji kruizo kontrolė gali būti laikinai išjungta ir nustatyta budėjimo režimu. Norint laikinai išjungti adaptyviąją kruizo kontrolę ir nustatyti ją budėjimo režimu: Paspauskite vairo mygtuką. Šis simbolis ir išsaugotas greitis tada pakeičia spalvą iš ŽALIOS į BALTĄ. Budėjimo režimas dėl vairuotojo veiksmų Adaptyvioji kruizo kontrolė yra laikinai išjungta ir automatiškai nustatoma budėjimo režimu, jei: naudojamas kojinis stabdys; sankabos pedalas nuspaustas ilgiau nei 1 minutę; pavarų perjungimo svirtis perkelta į N padėtį (automatinė pavarų dėžė); vairuotojas palaiko greitį, didesnį nei nustatytas, ilgiau nei 1 minutę. Tada vairuotojas turi reguliuoti greitį. Laikinas greičio padidinimas akceleratoriaus pedalu, pvz., lenkiant, neturi įtakos nustatymui - automobilis grįžta į paskutinį nustatytą greitį, kai akceleratoriaus pedalas atleidžiamas.
Aktyvuojant ir nustatant greitį, norint pradėti kruizo kontrolę: Paspauskite vairo mygtuką CRUISE (be greičio ribotuvo) arba (su greičio ribotuvu). >Prietaisų skydelyje užsidega kruizo kontrolės simbolis (6) - kruizo kontrolė veikia budėjimo režimu. Norint įjungti kruizo kontrolę:> Dabartinis greitis išsaugomas atmintyje, o prietaisų skydelio žymėjimas (5) užsidega nustatytu greičiu, o simbolis (6) pakeičia spalvą iš PILKOS į BALTĄ - automobilis tada seka išsaugotą greitį. Pastaba Kruizo kontrolė negali būti įjungta esant greičiui mažesniam nei 30 km/h (20 mph). Pastaba Kai greitis viršija 120 km/h (75 mph), vairuotojas apie tai įspėjamas 3 pyptelėjimais.
Išsaugotas greitis keičiamas trumpai arba ilgai paspaudus arba vairo mygtuką. Norint reguliuoti 5 km/h (5 mph): Naudokite trumpus paspaudimus - kiekvienas paspaudimas prideda 5 km/h (5 mph). Norint reguliuoti 1 km/h (1 mph): Laikykite nuspaudę mygtuką ir atleiskite jį norimu greičiu. Paskutinis paspaudimas išsaugomas atmintyje. Jei greitis padidinamas naudojant akceleratoriaus pedalą prieš paspaudžiant / mygtuką, tuomet išsaugomas automobilio dabartinis greitis, kai mygtukas paspaudžiamas. Laikinas greičio padidinimas akceleratoriaus pedalu, pvz., lenkiant, neturi įtakos kruizo kontrolės nustatymui - automobilis grįžta į paskutinį nustatytą greitį, kai akceleratoriaus pedalas atleidžiamas. Pastaba Jei bet kuris iš Kruizo kontrolės mygtukų laikomas nuspaustas kelias minutes, jis užblokuojamas ir išjungiamas.
