Jūsų automobilio salone norima temperatūra palaikoma dėka daugybės aušinimo sistemos detalių, o orą pučia salono ventiliatorius. Tai yra elektrinis variklis su unikalia sparnuote, kuris, pagal klimato kontrolės nustatymus, gali veikti įvairiais greičiais.
Deja, vairuotojai gana dažnai susiduria su ventiliatoriaus gedimais. Neretai ventiliatorių galima suremontuoti, tačiau, bet kokiu atveju, jį vis tiek reikės išimti.
Dažniausi salono ventiliatoriaus gedimai ir jų sprendimo būdai
Vienas iš dažniausių gedimų, su kuriuo susiduria Volvo V70 savininkai, yra nepūčiantis ventiliatorius. Iš pradžių jis gali veikti tik paskutine, stipriausia padėtimi, tačiau po kelių įjungimų miršta ir ši funkcija. Patikrinus saugiklius, dažnai paaiškėja, kad vienas jų buvo perdeges. Pakeitus jį, gali atsistatyti tik stipriausia ventiliatoriaus padėtis, o visos kitos likti neveikiančios. Tai ypač aktualu modeliams su paprastu ventiliatoriumi, be klimato kontrolės, kur remontas dažnai būna paprastesnis.
Tokiais atvejais gali būti sudegęs siluminis saugiklis. Tai yra apsauginis elementas, kuris sudega nuo nichrominės varžos temperatūros padidėjimo. Tokie termosaugikliai yra lengvai prieinami elektronikos parduotuvėse ir kainuoja nedaug (1-4 Lt). Dažnai matoma, kad vietoje sudegusio saugiklio būna prilituotas tiesioginis laidelis, taip "apgaunant" saugiklį.
Taip pat dažnai pasitaiko, kad veikia tik viena ventiliatoriaus greičio padėtis. Tokiu atveju problema slypi greičio rėlėje, kurią pakeisti yra gana pigu ir paprasta. Autoelektrikai taip pat susiduria su pažeistais laidais, oksidacija jungtyse ir, žinoma, nudegusiais saugikliais.
Kada verta remontuoti, o kada keisti ventiliatorių?
Teoriškai, automobilio ventiliatorių galima suremontuoti beveik bet kokį. Pavyzdžiui, net ir visiškai sugadintą ventiliatoriaus variklį galima sutvarkyti pakeičiant rotorių ar sudedant naujas apvijas. Tačiau toks darbas gali pareikalauti nemažai laiko ir finansinių išlaidų.
Svarbu įvertinti remonto ir naujo ventiliatoriaus kainas. Jei remonto kaina viršija paties ventiliatoriaus kainą, kur kas racionaliau yra pakeisti jį nauju. Ventiliatorių taip pat būtina keisti, jei jo korpusas yra sulaužytas arba nusvilęs.
Remonto procesas (paprastas atvejis)
Remontas, ypač paprastesniais atvejais, gali būti atliekamas savarankiškai. Procesas apima šiuos etapus:
- Nuėmus reikiamas dalis, pasimato ventiliatoriaus valdymo blokas, prie kurio pajungta fiske.
- Šis blokas prisuktas vienu varžtuku, kuriam gali prireikti specialaus "žvaigždutės" formos antgalio. Kartais prireikia dviejų skirtingų dydžių antgalių.
- Identifikuojamas sudegęs saugiklis (arba termosaugiklis).
- Sugedęs elementas pakeičiamas nauju. Jei tai termosaugiklis, svarbu jį tinkamai pritvirtinti, o ne tiesiog prilituoti laidelį.
Profesionalios pagalbos galimybės
Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų arba gedimas yra sudėtingesnis, visada verta kreiptis į specialistus. Kompanija AOS Performance specializuojasi profesionaliame automobilių elektronikos remonte ir atkūrime. Jie turi ilgametę patirtį dirbant su įvairiais elektroniniais valdymo blokais, laidynais ir aukštos įtampos sistemomis.
Jie atlieka:
- Visų automobilio elektroninių sistemų kompleksinę diagnostiką naudojant profesionalius skanerius ir osciloskopus.
- Variklio valdymo blokų (ECU/PCM) remontą po trumpo jungimo, užliejimo ar perkaitimo.
- Pažeisto laidyno atkūrimą po avarijų, gaisrų ar nekokybiško remonto.
- ABS/ESP blokų, oro pagalvių valdymo blokų (SRS), komforto blokų (BCM/BSI), pavarų dėžės valdymo blokų (TCM) ir kitų elektroninių komponentų atkūrimą.
- Remontas paprastai yra 2-3 kartus pigesnis nei naujų blokų kaina.
- Suteikiama oficiali garantija atliktiems darbams ir sumontuotiems komponentams (6-12 mėnesių).
Kaip veikia automobilio oro kondicionierius? – Komponentai ir jų funkcijos – Automobilio oro kondicionavimo sistema
Remonto terminai priklauso nuo gedimo sudėtingumo: nuo 1-2 valandų paprastai diagnostikai iki 3-7 dienų sudėtingam atstatymui po ekstremalių pažeidimų.