Nuo šiol „Volvo V70“, XC70 ir S80 modeliuose bus diegiama informacinė-pramoginė sistema „Volvo Sensus“. Ši sistema buvo pristatyta pernai kartu su naujaisiais „Volvo S60“ ir V60 modeliais. Atnaujinti V70, XC70 ir S80 modeliai, kaip ir minėtieji S60 bei V60, turės ir „Pedestrian Detection“ sistemą. Ši sistema „atpažįsta“ priešais automobilį atsiradusius pėsčiuosius ir, jei vairuotojas nespėja laiku sureaguoti, pati sustabdo automobilį, važiuojantį iki 35 km/val. greičiu.
Atnaujintuose modeliuose bus montuojami patobulinti penkių cilindrų, turbodyzeliniai D3 ir D5 varikliai. Konkrečiai D5 variklio galia padidinta nuo 205 AG iki 215 AG, o maksimalus sukimo momentas - nuo 420 Nm iki 440 Nm. Dėl šių patobulinimų „Volvo“ pavyko pagerinti šio jėgos agregato ekonomiškumą 8 procentais. Pavyzdžiui, „Volvo S80“ su D5 varikliu dabar vidutiniškai sudegins 4,9 l/100 km degalų, o CO2 emisija sieks 129 g/km. Modernizuotas 2.0 l, 163 AG, 400 Nm D3 variklis buvo pristatytas pernai kartu su naujaisiais S60 ir V60.
Be techninių patobulinimų, automobilių pirkėjai galės rinktis iš naujų kėbulo ir sėdynių apmušalų spalvų, naujo dizaino ratlankių ir kitų atnaujinimų.
Volvo V70 Istorija ir Platforma
Pirmoji Volvo V70 karta pradėta gaminti 1996 m. lapkričio mėnesį. Visų varančių ratų modelis buvo vadinamas „Volvo V70 AWD“. Sedano modelis, pavadintas „Volvo S70“, pasirodė 2000 m. pabaigoje. Vėliau, nuo 2000 m. iki 2002 m., buvo gamintas „Volvo V70 XC“, o nuo 2003 m. iki 2007 m. - „Volvo XC70“. Nuo 2003 m. iki 2007 m. gamintas V70 modelis yra paremtas „Ford EUCD“ platforma, kurią dalijasi su kitais „Ford“ modeliais - S-MAX, Mondeo ir Galaxy.
Šis universalas pasižymi automatinę bagažo pakrovimo sistemą ir automatinio uždarymo funkciją. Taip pat buvo gaminama visų varomųjų ratų versija „Volvo V70 XC“ (Cross Country) su padidinta prošvaisa ir plastikiniais kėbulo elementais. Galingiausia šios kartos versija buvo „Volvo V70 R“, pasižymėjusi 300 AG (224 kW) galia ir 400 Nm sukimo momentu.
Trečiosios Kartos Volvo V70 Savybės
Trečiosios kartos „Volvo V70“ interjeras laikomas vienu iš patogiausių automobilių pramonėje. Automobilis yra daug prabangesnis nei ankstesnės kartos ir atspindi „skandinaviško dizaino“ etaloną. Jis garsėja geresnėmis saugumo savybėmis, puikiai įvertintas priešakinio, šoninio ir galinio smūgio atvejais, ir yra pranašesnis už daugelį vokiškų ar japoniškų konkurentų.
Automobilyje integruota „BLIS“ (Blind Spot Information System) sistema, padedanti sekti vairuotojams nematomas „aklas zonas“, bei sistema, tikrinanti priekyje esančias transporto priemones ir perspėjanti vairuotoją, jeigu jis per daug priartėja.
Varikliai ir Techniniai Parametrai
Prieš 30 metų vokiečių automobilių gamintojas „Volkswagen“ sukūrė naują TDI dyzelinį variklį, paremtą siurblio ir purkštuko sistema. 2.4 litro darbinio tūrio variklis yra „Peugeot/Citroen“ gaminys, kuris buvo naudojamas ir „Volvo“ markės automobiliuose, tokiuose modeliuose kaip S40II, V50, C30, V70III bei S80II.
Šie varikliai skirstomi į du tipus: nuo 2004 iki 2006 m. gamybos su EURO3 ekologijos reikalavimais, ir nuo 2006 m. - su EURO4 ekologijos reikalavimais. Pastarajame variklyje jau buvo naudojamas kietųjų dalelių filtras (DPF arba FAP). Į visus variklius pilama sintetinė alyva (5,5 litro) su rekomenduojamu klampumu 5w30 ir „Citroen/Peugeot“ leidimu. Ilgesniam naudojimui, alyva keičiama kas 20 000 km arba kartą per metus. Degalų purkštukai yra pjezoelektriniai, gaminti „Siemens“ firmos. Turbokompresorius yra su kintama geometrija. Vožtuvų skaičius - 16. Paskirstymo diržas keičiamas pravažiavus 180 000-240 000 km arba po 10 metų.
Nuo 2013 m. į „Volvo V70“ montuojami „Drive-E“ varikliai, sukurti ir pagaminti Švedijoje. Vyriausiasis „Drive-E“ programos inžinierius yra Magnusas Lindbladas. Visi „Drive-E“ varikliai derinami tik su priekinių ratų pavara ir nauja 8 laipsnių „Aisin“ transmisija.
Techninių Duomenų Lentelė
| Modelis | Variklis | Variklio kodas | Galia (kW/aps. min.) | Galia (AG/aps./min.) | Sukimo momentas (Nm/aps. min.) | Cilindrų skaičius | Skersmuo (mm) | Eiga (mm) | Cilindro darbinis tūris (litrų) | Suspaudimo laipsnis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V70 | T4 | B4204T1 | 191/4700 | 140/4700 | 300/1300-4000 | 4 | 82,0 | 93,2 | 1,969 | 11,3:1 |
| V70 | T5/Bi-Fuel | B4204T1 | 180/5500 | 245/5500 | 350/1500-4800 | 4 | 82,0 | 93,2 | 1,969 | 10,8:1 |
| V70 | D2 | D4204T2 | 108/3750 | 120/3750 | 280/1500-2250 | 4 | 82,0 | 93,2 | 1,969 | 16,0:1 |
| V70 | D3 | D4204T9 | 110/3750 | 150/3750 | 320/1750-3000 | 4 | 82,0 | 93,2 | 1,969 | 16,0:1 |
| V70 | D4 | D4204T5 | 133/4250 | 181/4250 | 400/1750-2500 | 4 | 82,0 | 93,2 | 1,969 | 15,8:1 |
| V70 | D4 AWD | D5244T1 | 133/4000 | 181/4000 | 420/1500-2500 | 5 | 81,0 | 93,2 | 2,400 | 16,5:1 |
| XC70 | Variklis | Variklio kodas | Galia(kW/aps. min.) | Galia(AG/aps./min.) | Sukimo momentas(Nm/aps. min.) | Cilindrų skaičius | Skersmuo(mm) | Eiga(mm) | Cilindro darbinis tūris(litrų) | Suspaudimo laipsnis |
Pastaba: Ne visi varikliai parduodami visose šalyse.
