Vairo kolonėlė yra viena iš svarbiausių automobilio dalių, atsakingų už saugų ir sklandų vairavimą. Kai ji pradeda sugesti, vairuotojai susiduria su įvairiomis problemomis, kurios gali ne tik sukelti nepatogumų, bet ir kelti pavojų eisme. Šiame straipsnyje aptarsime, kodėl svarbu laiku atlikti Volvo vairo kolonėlės remontą ar restauravimą, kokie simptomai rodo gedimą ir kodėl verta patikėti šį darbą specialistams.
Kodėl vairo kolonėlės remontas arba restauravimas yra neatidėliotinas?
Vairo kolonėlės remontas yra vienas tų darbų, kurių jokiais būdais negalima atidėlioti. Tai yra svarbi automobilio dalis, nuo kurios priklauso ne tik vairavimo kokybė, bet ir saugumas. Vairo kolonėlė yra sujungta su transporto priemonės pakaba. Tiksliau tariant, vairo kolonėlė yra jungtis tarp vairo ir transporto priemonės vairo mechanizmo. Vairuotojui sukant vairą, vairo kolonėlė šią sukimo momento galią perduoda vairo velenui ir krumpliaračiui. Dėl to automobilio ratai gali būti pasukti į kairę arba į dešinę pagal kryptį, kuria vairuotojas pasuko vairą. Akivaizdu, kad būtų labai blogai, jei dėl prastos vairo kolonėlės netektumėte galimybės tinkamai valdyti vairo ir tuo pačiu automobilio. Tokiu atveju reikalingas skubus vairo kolonėlės keitimas.
Restauruojant vairo kolonėles, jos yra išardomos, išplaunamos, pašalinama korozija, šlifuojamas velenas, tekinamos ir presuojamos naujos įvorės, dedami nauji riebokšliai, guminiai ir tefloniniai žiedai. Restauruotai vairo kolonėlei suteikiama 12 mėnesių garantija.
3 simptomai, rodantys, jog reikalingas vairo kolonėlės remontas
Susidėvėjusios vairo kolonėlės neturėtumėte ignoruoti, nes tai paveiks jūsų vairavimo įgūdžius ir kels riziką jūsų, keleivių ir kitų kelyje sutiktų žmonių gyvybėms. Nėra sudėtinga atpažinti, kada reikia pakeisti vairo kolonėlę. Šie 3 simptomai aiškiai parodo, jog laikas kreiptis į autoservisą.
Išsikreipęs vairas
Pasukus vairą, jis dažniausiai lengvai sugrįžta į pradinę padėtį. Tą leidžia vairo stiprintuvo sistema. Tačiau jei vairo kolonėlė neatlieka savo funkcijos, vairas krypsta į kurią nors pusę ir pasukus sunkiau sugrįžta į pirminę padėtį. Pastebima, kad lėtai parkuojantis, susukus vairą iki galo, jis negrižta - reikia jam padėti.
Triukšmas vairuojant
Jei girdite tam tikrus garsus sukant vairą - laikas suklusti. Spragtelėjimas, girgždėjimas ar žvangėjimas, kai sukate vairą, išduoda vairo problemas. Šių garsų priežastis yra netinkami vidiniai vairo kolonėlės komponentai. Daugeliu atvejų iš pradžių garsai bus nežymūs, tačiau nesikreipiant dėl remonto, palaipsniui nemalonūs garsai stiprės ir dažnės. Pradeda vairo kolonėlė kliuksėti sukiojant vairą.
Sunku pasukti vairą
Įprastai vairuojant vairo pasukimas yra lengva užduotis. Vairo stiprintuvas sukurtas taip, kad posūkis būtų sklandus ir lengvas. Bet jei pastebėsite, kad vairą sunku pasukti, gali būti kalta vairo kolonėlė. Vairo kolonėlėje gali būti sugedusios tarpinės arba kitos dalys.
Priežastys, dėl kurių prireikia vairo kolonėlių remonto
Dar nesukurtas automobilis, kuris niekada nesugestų. Tad ateina laikas ir vairo kolonėlių remontui, kai šios sugenda. O gedimo priežastys gali būti kelios. Viena jų - sugedusios pavaros. Vairo kolonėlės viduje yra kelios judančios pavaros. Kaip ir bet kuris kitas judantis komponentas, šios pavaros laikui bėgant gali susidėvėti ir sugesti. Tai gali turėti įtakos visam vairo kolonėlės veikimui.
Kita priežastis yra purvas, šiukšlės ir vanduo. Laikui bėgant teršalai, tokie kaip purvas ir vanduo (dėl priekinio stiklo nutekėjimo), gali patekti į jūsų automobilio vairo kolonėlę. Tai gali užteršti judančias dalis, ar tapti rūdijimo priežastimi, dėl ko pradedamas justi grubesnis vairo veikimas, triukšmas sukant vairą ir pan.
Vairo kolonėlės remontas - kaina ir sprendimai
Vairo kolonėlės remontas, keitimas ar restauravimas gali kainuoti skirtingai priklausomai nuo kelių aspektų: automobilio markės ir modelio, vairo kolonėlės tipo, reikalingų darbų apimties, priėjimo prie vairo kolonėlės lengvumo ar sudėtingumo, remonto darbams reikalingų detalių bei medžiagų.
Susiieškojus naudotą vairo kolonėlę automobilių laužyne, rizikuojate įsigyti ne ką geresnę nei jūsų sugedusi. Suskaičiavus visas patirtas išlaidas, tokias kaip: dėvėtos vairo kolonėlės pirkimas, sugedusios vairo kolonėlės nuėmimas, nupirktos vairo kolonėlės uždėjimas, sistemos išplovimas ir užpildymas nauja hidrauline alyva, jums gali kainuoti tiek pat, o gal net ir brangiau nei restauruoti savo sugedusią vairo kolonėlę.
Jeigu traukių antgaliai geri, jeigu vairalazdžių sujungimas su kolonėle priveržtas, tada tikrai kolonėlė kliuksi. Jeigu sukasi išdilus, jeigu išdilus tolygiai (visose padėtyse maždaug vienodas laisvumas) - paveržti eina, tačiau nedaug. Būna, paverži daugiau, pradeda bėgti per viršutinį salniką. Iš esmės pilnas remontas kainuoja nuo 120 iki 180 eurų. Tuomet verta atlikti restauraciją - meistrai patys išima, patys sutvarko ir suteikia garantiją.
Klaipėdoje, prie Tilžės turgaus, už pervažos, vairo kolonėlės remontas kainuoja apie 400-600 Lt (apie 115-175 Eur). Girdima, kad ten gerai restauruoja vairo kolonėles.
Kaune galite kreiptis į V1 serviso „Vairoma“ Domeikavoje, kur pigiau, bet gali tekti laukti savaitę. Brangiau, bet būna laisvesni, galima kreiptis į V1 serviso „Asigalio g. V1 servisas prie žiedo“.
Vilniuje kokybiškas vairo kolonėlių remontas atliekamas „Toptis“ servise Verkių g.
Kaip veikia vairo kolonėlė
Kodėl svarbu darbus patikėti specialistams?
Šiais laikais automobiliai yra sudėtingi mechanizmai, kiekviena detalė atlieka daug funkcijų, viskas tarpusavyje susiję ir reikia žinių, norint atlikti tam tikrus remonto darbus. Vairo kolonėlių remontas nėra tas darbas, kurį reikėtų atlikti patiems. Tam yra kelios priežasties. Pirma, per vairo kolonėlę eina įvairių mygtukų, ratukų ir svirčių laidai, įskaitant posūkio signalus, pastovaus greičio palaikymo sistemą, priekinio stiklo valytuvus, radijo valdiklius ir uždegimo jungiklį, kurie yra sumontuoti ant vairo arba pačios kolonėlės. Nežinant ką darote, galite paveikti šias funkcijas ir sugadinti automobilį dar labiau. Antra, vairuotojo oro pagalvė tvirtinama prie vairo kolonėlės viršaus ir su šiais mechanizmais gali dirbti tik apmokytas specialistas. Trečia, kuomet atliekami vairo kolonėlės remonto darbai, reikia atlikti ratų suvedimą, kad vairas būtų sucentruotas. Atliekant darbus namuose ar pasikvietus mobilųjį mechaniką, to atlikti nepavyks, nes neturėsite derinimo įrangos.
Mūsų autoservise teikiamos šios paslaugos: vairo kolonėlių remontas, vairo kolonėlių restauravimas, elektrinių vairo kolonėlių remontas, hidraulinių vairo kolonėlių remontas, vairo kolonėlės keitimas. Naudojame itin aukštos kokybės vokiečių gamybos „Beissbarth“ stendus. Mūsų kvalifikuoti specialistai turi daugiau kaip 20 metų patirties vairo kolonėlių remonte ir suteikiame garantiją vairo kolonėlės restauravimui.
Pastebėję problemas su vairo mechanizmu ir nesate tikri, ar sprendimas pareikalaus didelių išlaidų? Vairo kolonėlės gali būti hidraulinės arba elektrinės. Abi rūšys turi įvairių niuansų, tačiau abi daugeliu atvejų galima restauruoti. Vairo kolonėlės restauracijos kaina priklauso nuo gedimo. Pavyzdžiui, jeigu hidraulinė vairo kolonėlė leidžia skystį, tai greičiausiai yra susidėvėję riebokšliai. Jų keitimas nėra labai sudėtingas ar brangus. Kitas dažnai pasitaikantis, bet paprastas, atvejis yra klibanti vairo traukė. Blogiausiu atveju išdyla viduje esantis sliekas, kurio keitimas gali būti gana sudėtingas.
