Reguliarus variklio tepalų keitimas yra vienas svarbiausių automobilio priežiūros darbų. Galima drąsiai teigti, kad variklio alyva yra pats svarbiausias skystis automobilyje, kadangi jis mažina detalių trintį, papildomai aušina variklį, surenka nešvarumus ir užtikrina variklio ilgaamžiškumą. Laikui bėgant alyva sensta ir tampa mažiau veiksminga atliekant savo svarbiausias funkcijas. Nekeisdami variklio alyvos laiku pagreitėja variklio komponentų dėvėjimasis, kuro sąnaudos ir netgi galima nepataisomai sugadinti variklį. Norint išvengti milžiniškų remonto išlaidų, labai svarbu keisti variklio alyvą kaip nurodo automobilio gamintojas.
Dažnai tenka susidurti su situacija, kai patys savininkai arba neturintys tikslios informacijos servisai keičia variklinę alyvą į netinkamą. D5244T, D5244T2 ir D5244T3 varikliams ACEA A3/B3/B4 kvalifikacijos alyva negali būti pakeista kitos kvalifikacijos alyva nei nurodyta lentelėje. ACEA A1/B1 kvalifikacijos alyva gali būti pakeista WSS-M2C913-B arba ACEA A5/B5 kvalifikacijos alyva, tačiau ne atvirkščiai.
Kaip jau minėjome, būtinai patikrinkite savo automobilio vartotojo vadovą ir reguliariai apžiūrėkite alyvos būklę, kad įsitikintumėte, jog jūsų variklis veikia tinkamai.
Kada reikia keisti tepalus?
Pats įtakingiausias dalykas sprendžiant kada reikia keisti tepalus yra automobilio gamintojo rekomendacijos. Gamintojas vartotojo instrukcijoje įprastai pateikia rekomenduojamus tepalų keitimo intervalus, atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip eksploatacinės sąlygos, rida ir naudojamos alyvos tipas.
Naujesniems Volvo modeliams (panašiai nuo 2010 metų ir vėlesniems) rekomenduojamas alyvos keitimo intervalas yra jau 30 000 km. Ankstesnių gamybos metų automobilių varikliams maksimalus keitimo intervalas yra 20 000km. Tačiau antras, alyvos trukmės keitimo intervalas yra toks pat, ne rečiau kaip kas 12 mėn. Ridos (km) ir trukmės (mėn.) ryšiui įvertinimui įrašysiu klipuką, nes sudėtinga suvokti, tačiau kartais per 10 000 km ridos alyva gali susidėvėti labiau, negu per 30 000 km. Tam tikslui gamintojas ir įveda maksimalų alyvos keitimo intervalą laike.
Rekomenduojama keisti tepalus kas 10,000 kilometrų arba kas 2 metus, priklausomai nuo to, kuris iš šių dalykų pirmesnis. Svarbiausia - vadovautis automobilio variklio gamintojo rekomendacijomis. Skirtingiems automobiliams intervalai gali skirtis: nuo 10,000 km iki 30,000 km ar daugiau.
Šiandien ekspertai sako, kad kadaise rekomenduotas alyvos keitimo intervalas kas tris mėnesius arba kas 5 tūkst. kilometrų yra pasenęs ir kad daugeliu automobilių galima ramiai nuvažiuoti didesnį atstumą prieš keičiant variklio alyvą. Jeigu alyvą keisite dažniau, nei būtina, varikliui nuo to geriau nebus. Žinoma, nebus ir blogiau, tačiau tik be reikalo švaistysite pinigus, laiką ir alyvą. Nepamirškite, jog dar tinkamos naudoti alyvos išpylimas didina neigiamą poveikį aplinkai.
Eismo sąlygos ir aplinkybės
Eismo sąlygos ir aplinkybės taip pat gali turėti įtakos tepalų keitimo intervalams. Jei daug laiko praleidžiate kamščiuose, keliaujate magistrale arba tampote priekabą, jūsų variklis patiria didesnę apkrovą ir alyvą rekomenduojama keisti dažniau.
Tepalo keitimo intervalas priklauso ir nuo važiavimo ypatumų:
- Nuolatos važinėjant mieste, dažnai užvedant automobilį tepalai susidėvi greičiau ir keitimo interavalas sumažėja (pvz.: nuo gamintojo nurodytų 15,000 km, iki 12,000 km).
- Dažnai keliaujant greitkeliais keitimo intervalas gali padidėti (pvz.: iki 20,000 km).
Jeigu kai kurie specialistai tvirtina, kad alyvos keitimas kas 5 tūkst. kilometrų yra per dažnas, kodėl egzistuoja rekomendacija keisti dar dažniau? Viskas priklauso nuo jūsų važiavimo įpročių. Jei daugiausia važiuojate nedideliais atstumais, pavyzdžiui, 15 kilometrų ar mažiau, variklio alyvą derėtų keisti dažniau nei kas 5 tūkst. kilometrų dėl dviejų priežasčių. Jeigu nevažinėjate ilgais atstumais pastoviu dideliu greičiu, pavyzdžiui, automagistralėse, jūsų automobilio variklis nepakankamai įšyla, kad išgarintų sistemoje susikaupusį kondensatą, dėl kurio alyva sparčiau praranda tepamąsias savybes. Variklis labiausiai dėvisi užvedant automobilį, taip pat jam ne į naudą važiavimas nedideliais atstumais. Tokiu atveju daromą žalą padės sumažinti dažniau keičiama alyva.
Naudojamų tepalų rūšis
Naudojamų tepalų rūšis taip pat gali turėti įtakos tam, jos keitimo intervalui. Mineralinę variklinę alyvą reikia keisti kas 5-8 tūkst. kilometrų, o sintetinė alyva gali tarnauti net iki 20 tūkst. kilometrų. Tačiau svarbu pažymėti, kad ne visiems automobiliams tinka sintetinė alyva. Pavyzdžiui, seniams automobiliams rekomenduojama naudoti mineralinę arba pusiau sintetinę alyvą, o brangi sintetinė alyva jiems geresnių rezultatų nesuteiks.
Jeigu jūsų automobilio gamintojas rekomenduoja sintetinę alyvą arba patys nusprendėte pilti tokią alyvą, tarp keitimų galite nuvažiuoti 16 tūkst. ir daugiau kilometrų. Nors sintetinė alyva yra gerokai brangesnė už įprastą, ji turi daugiau pranašumų: pasižymi geresnėmis tepamosiomis savybėmis ir mažiau kenkia aplinkai.
Sitiem varikliams pilasi 0w30 - 0w40, todel apie galvutes kanalus galima nesneketi, nes galvute tepimo negauna tada, kai pilamas tirstesnis tepalas (ale 5w40, 10w40).
D5244T, D5244T2 ir D5244T3 varikliams ACEA A3/B3/B4 kvalifikacijos alyva negali būti pakeista kitos kvalifikacijos alyva nei nurodyta lentelėje. ACEA A1/B1 kvalifikacijos alyva gali būti pakeista WSS-M2C913-B arba ACEA A5/B5 kvalifikacijos alyva, tačiau ne atvirkščiai.
Štai ale lentelė, kurioje matosi kuom 5W nuo 0W skiriasi.
Kaip patikrinti variklio alyvos lygį ir būklę?
Net jeigu griežtai laikotės alyvos keitimo rekomendacijų ir atliekate tai rekomenduojamais intervalais, vis tiek verta reguliariai patikrinti alyvą. Tai galite padaryti ištraukę alyvos lygio matuoklę, nuvalę ją ir vėl įstatę. Tada vėl ištraukite matuoklę ir pamatysite alyvos lygį bei būklę. Jei pastebėjote, kad alyvos lygis yra žemas, būtinai reikia jos įpilti. Labai tamsią arba nešvarią alyvą reikėtų apskritai keisti. Galiausiai, jeigu alyva putota arba pieniška, galimai susidūrėte su labai rimtomis problemomis - pažeista galvos tarpinė.
Instrukcija, kaip patikrinti automobilio tepalų lygį:
- Sustokite ant lygaus pagrindo ir išjunkite variklį.
- Palaukite kelias minutes, kol variklis atvės ir tepalai nusistovės.
- Atidarykite gaubtą ir suraskite matuoklį (paprastai turi ryškiaspalvę rankenėlę).
- Ištraukite matuoklį ir nuvalykite jį nepūkuotu skudurėliu.
- Vėl iki galo įkiškite matuoklį, tada vėl jį ištraukite.
- Patikrinkite tepalų lygį ant matuoklio. Jis turėtų būti tarp dviejų ženklų arba įpjovų.
- Taip pat atkreipkite dėmesį į tepalų spalvą ir konsistenciją. Ji turi būti gintaro spalvos ir tolygi, ne tamsi ar smėlinga.
- Jei lygis žemas, per tepalų pildymo angos dangtelį įpilkite rekomenduojamos rūšies tepalų.
- Vėl įkiškite matuoklį ir uždarykite gaubtą.
„Volvo” rekomenduoja tikrinti tepalo lygį kas 2 500 km. Tiksliausiai alyvos lygis išmatuojamas, prieš užvedant, esant šaltam varikliui. Matavimas nebus tikslus, jei jis bus atliktas iškart, išjungus variklį. Tokiu atveju alyvos lygio matuoklis rodys, kad alyvos nepakanka, kadangi bus praėję per mažai laiko, kad visa alyva sutekėtų į karterį. Alyvos lygis turi būti tarp MIN ir MAX padalų.
Pasirūpinkite, kad automobilis stovėtų lygiai. Išjungus variklį svarbu palaukti 5 minučių, kad tepalui pakaktų laiko nutekėti atgal į karterį. Ištraukite matuoklį ir jį nuvalykite. Dar kartą įkiškite alyvos matuoklį. Ištraukite ir patikrinkite lygį. Jei lygis artimas MIN, tada reikia įpilti 0,5 litro. Jei lygis yra žymiai mažesnis, reikalingas papildomas kiekis. Jei reikia, dar kartą patikrinkite lygį, taip pat tai atlikite nuvažiavę trumpą atstumą. Tada patikrinkite 1-4 žingsnius.
Įspėjimas: Niekada nepilkite aukščiau MAX žymės. Lygis niekada neturi būti aukštesnis kaip MAX arba žemesnis kaip MIN, nes kitaip gali būti sugadintas variklis.
Taip pat verta įsidėmėti, kad automobiliuose su alyvos eksploatavimo trukmės stebėjimo sistema paprastai nebūna alyvos lygio matuoklio.
Alyvos stebėjimo sistema
Daugelyje naujesnių automobilių yra sumontuota alyvos stebėjimo sistema, kuri, matuodama tokius veiksnius kaip variklio temperatūra, sūkiai ir rida, nustato, kada reikia keisti tepalus. Šios sistemos dažniausiai yra tikslesnės ir užtikrina efektyvesnį veikimą nei pasikliovimas fiksuotais intervalais.
Kai kurių automobilių gamintojai palengvino šį procesą ir prietaisų skydelyje įmontavo indikatorių, rodantį, jog laikas pakeisti variklio alyvą. Šis indikatorius yra vadinamosios alyvos eksploatavimo trukmės stebėjimo sistemos dalis. Sistema fiksuoja nuvažiuotus kilometrus ir naudoja automobilio kompiuterio išanalizuotus jūsų vairavimo įpročių duomenis, kad nustatytų, kada metas keisti alyvą. Užsidegus indikatoriaus lemputei, reikėtų kaip įmanoma greičiau pakeisti variklio alyvą, bet nedelsiant lėkti į autoservisą nebūtina.
Jeigu jūsų automobilyje yra alyvos eksploatavimo trukmės stebėjimo sistema, atkreipkite dėmesį, kad keitimo indikatoriaus lemputė skiriasi nuo alyvos slėgio indikatoriaus lemputės, kuri užsidega, jeigu variklis tepamas netinkamai, nes yra per mažai alyvos, sugedo alyvos siurblys, atsirado nuotėkis ar kitas gedimas. Išmokite atskirti šias dvi lemputes, nes, pradėjus degti alyvos slėgio indikatoriui, privalote kuo greičiau sustoti ir išjungti variklį, kad išvengtumėte jo pažeidimų.
Pavarų dėžės tepalų keitimas
Jūsų transporto priemonės pavarų dėžė yra sudėtingas krumpliaračių ir smulkių komponentų komplektas, užtikrinantis jums saugias ir patogias keliones įvairiomis eismo sąlygomis. Šiose sudėtingose sistemose yra labai svarbus, bet retai pamirštamas transmisijos skystis. Kaip ir varikliui, alyva transmisijoje taip pat yra labai svarbi užtikrinant minimalią trintį tarp judančių detalių, nešvarumų surinkimą ir aušinimą. Laikui bėgant pavarų dėžės skystis sensta, todėl galite susidurti su daugybe problemų, pradedant grubiu pavarų perjungimu ir baigiant pavarų dėžės perkaitimu.
Tepalo keitimas automatinėje greičių dėžėje
Tepalo keitimas automatinėje greičių dėžėje yra būtinas norint išlaikyti ją gerai veikiančią ir patikimą. Greičių dėžės tepalo keitimo intervalas priklauso nuo įvairių veiksnių, įskaitant vairavimo įpročius, naudojamo tepalo tipą ir gamintojo rekomendacijas. Dažniausiai automatinės pavarų dėžės skystį patartina keisti kas 50-100 tūkst. kilometrų, tačiau ekstremalios vairavimo sąlygos, pvz., sunkių priekabų vilkimas ar intensyvus eismas mieste, gali paspartinti tepalo dėvėjimąsi. Automatinės pavarų dėžės tepalo keitimas apsaugo nuo tokių problemų kaip perkaitimas, prastas pavarų perjungimas ir mechaniniai transmisijos pažeidimai. Labai svarbu atkreipti dėmesį į gamintojo rekomendacijas arba pasikonsultuoti su kvalifikuotu mechaniku, kad tiksliai žinotumėte kito automatinės pavarų dėžės tepalų keitimo laiką.
Tepalo keitimas mechaninėje greičių dėžėje
Mechaninės pavarų dėžės yra gerokai paprastesnės nei automatinės, bet jų tepalus tai pat rekomenduojama keisti periodiškai, kad būtų užtikrinamas optimalus veikimas ir ilgaamžiškumas. Mechaninės pavarų dėžės tepalo keitimo intervalas įprastai svyruoja nuo 30 tūkst. iki 60 tūkst. kilometrų, tačiau jis gali skirtis priklausomai nuo jūsų transporto priemonės gamintojo ir modelio. Jei pavaras jungiate grubiai, važinėjate bekele arba daug laiko praleidžiate miesto kamščiuose, tepalus keisti gali tekti dažniau - kai kurie automobilių gamintojai rekomenduoja mechaninės pavarų dėžės tepalus keisti netgi kas 25 tūkst. kilometrų jeigu dažnai tampomos priekabos ar atliekami kiti sudėtingi darbai. Kokybiška mechaninės pavarų dėžės alyva padeda išvengti ankstyvo krumpliaračių ir guolių nusidėvėjimo, taip pat užtikrina sklandų pavarų perjungimą. Tad būtinai patikrinkite savo automobilio vartotojo vadovą tikslioms rekomendacijoms arba pasikonsultuokite su savo mechaniku.
Kas nutinka laiku nekeičiant tepalų?
Nekeičiant tiek variklio, tiek pavarų dėžės tepalų galite susidurti su skaudžiomis pasekmėmis. Alyva veikia kaip tepalas, mažinantis trintį tarp judančių dalių, ir kaip aušinimo skystis, išsklaidantis šilumos perteklių. Laikui bėgant alyva užsiteršia nešvarumais ir praranda svarbiausias savybes bei dalį efektyvumo. Laikui bėgant alyva sutirštėja, nebegali užtikrinti tinkamo tepimo, todėl pagreitėja variklio komponentų dėvėjimasis. Dėl šio susidėvėjimo gali padidėti kuro sąnaudos, bendra variklio arba transmisijos temperatūra bei visiškai sugesti tam tikri komponentai. Galiausiai, alyvos keitimo nepaisymas gali būti brangus.
Gedimai dėl nepakankamo variklio sutepimo - vieni iš dažniausių. Kai variklio tepalų keitimas neatliekamas laiku, sutrinka sutepimas, kaista variklio dalys, plyšinėja alyvos plėvelė, suardomi slydimo frikciniai sluoksniai ir variklis smarkiai dyla. Toliau veikiant prasto sutepimo varikliui, situacija sparčiai prastėja.
Reguliarus tepalų keitimas automobiliui suteikia keletą privalumų:
- Pailgintas variklio tarnavimo laikas: švari alyva sumažina variklio komponentų susidėvėjimą, todėl variklis tarnaus ilgiau.
- Padidėjęs degalų efektyvumas: šviežia alyva leidžia varikliui veikti sklandžiau, o tai gali pagerinti degalų efektyvumą.
- Geresnis variklio veikimas: švari alyva padeda užtikrinti sklandesnį variklio veikimą ir pastovią galią.
- Sumažėjęs išmetamųjų teršalų kiekis: tinkamai sutepti varikliai paprastai išskiria mažiau kenksmingų teršalų.
- Vėsesnis variklio veikimas: šviežia alyva efektyviau išsklaido šilumą iš variklio komponentų.
- Išlaidų taupymas: Nors tepalų keitimas kainuoja, jis yra daug pigesnis nei sugedusio variklio taisymas ar keitimas.
- Padidėjusi perpardavimo vertė: gerai prižiūrima transporto priemonė su reguliariai keičiama alyva dažnai turi didesnę perpardavimo kainą.
Kiek kainuoja ir kiek trunka tepalų keitimas?
Dažniausiai tepalų keitimo kaina prasideda nuo €80. Į šią kainą įeina darbas (apie €20-50) ir tepalai (apie €50-80, priklausomai nuo reikiamo tepalų kiekio ir pasirinkto tepalų prekės ženklo).
Dažniausiai tepalų keitimas trunka 30-45 minutes.
Kaip pakeisti tepalo filtras ir variklio alyva VOLVO V50 1 (P12) [AUTODOC PAMOKA]
Kviečiu užsiprenumeruoti naujienas mūsų įmonės YOUTUBE kanale NORDOILAS.