Svirties įvorės, kitaip dar vadinamos sailenblokais, yra svarbios pakabos detalės, atliekančios amortizacinę funkciją. Jų pagrindinė paskirtis - sugerti kelio nelygumų sukeltus judesius, taip apsaugant automobilio kėbulą nuo vibracijų. Sailenblokai sujungia pakabos sistemos dalis, leidžiant joms judėti tarpusavyje.
Sailenblokas (arba sailentblokas) yra šarnyras, kurio pagrindinė paskirtis - sumažinti vibraciją ir sušvelninti smūgius, perduodamus iš automobilio rato į jo kėbulą. Sailenbloką dažniausiai sudaro dvi metalinės įvorės, sujungtos su tarpikliu, pagamintu iš triukšmą slopinančios medžiagos, paprastai gumos ar poliuretano. Šios detalės gali būti montuojamos priekinėse ir galinėse pakabos svirtyse, taip pat kaip tvirtinimo taškai amortizatoriams, varikliui, transmisijos mechanizmams ar įvorėms stabilizatoriuose.
Kada reikia keisti sailenblokus?
Laikui bėgant, eksploatuojant automobilį, sailenblokai gali plyšti arba tiesiog susidėvėti. Tai neigiamai atsiliepia automobilio stabilumui ir valdymui kelyje. Pastebimi pašaliniai garsai, bildėjimas pajudant iš vietos ar važiuojant per kelio nelygumus, dažnai signalizuoja apie susidėvėjusius sailenblokus. Jei laiku nepakeičiamas sugedęs sailenblokas, gali pradėti gesti ir kitos važiuoklės dalys, o tai lemia brangesnį remontą.
Vienas iš požymių, kad sailenblokai gali būti sugedę, yra automobilio jautrumas smulkiems kelio nelygumams. Važiuojant didesniu greičiu, užvažiavus ant duobės ar net kelio ženklinimo rodyklės, automobilio galas gali stipriai svyruoti į šoną. Tokiais atvejais dažnai įtariamas galinis sailenblokas.
Plyšus sailenblokui, jis keičiamas nauju. Senas sailenblokas išpresuojamas, o naujas įpresuojamas naudojant specialų hidraulinį presą. Svarbu tinkamai parinkti naują svirties įvorę pagal automobilio modelį, nes jos būna įvairių dydžių, su skirtingo kietumo guma ar net poliuretaninės.
Sailenblokų tarnavimo laikas ir gedimų priežastys
Vidutinis sailenblokų tarnavimo laikas yra apie 100 000 km. Tačiau šis skaičius yra realus tik važinėjant idealomis sąlygomis - geru keliu ir optimaliu klimatu. Regionuose, kur vyrauja didelės temperatūrų svyravimai, sailenblokai gali reikalauti keitimo kas 50 000 km.
Svarbu suprasti, kad sailenblokai nėra taisomi - jie tik keičiami. Neatidėliokite jų keitimo, nes sugedęs sailenblokas gali deformuoti detales, ant kurių jis tvirtinamas, ir prireikti keisti visą pakabos svirties mazgą. Tai ne tik padidina remonto išlaidas, bet ir gali padidinti eismo įvykio riziką bei sumažinti automobilio saugumą ir manevringumą.
Gedimų priežastys gali būti įvairios. Vienas iš veiksnių - netinkamas vairavimo stilius. Važiuojant per kelio nelygumus, iki 90% apkrovų tenka pakabos elementams, tarp jų ir sailenblokams. Taip pat kenkia ir pernelyg atsargus vairavimo stilius, ypač su guminėmis tarpinėmis.
Kaip nustatyti sailenblokų gedimus?
Sailenblokų gedimus galima pastebėti vairuojant. Dažnai pasitaikanti problema - automobilio "plaukiojimas" didesniu greičiu (nuo 110 km/h), kuris gali būti susijęs su susidėvėjusiais sailenblokais. Taip pat gali atsirasti vibracija važiuoklėje, kuri jaučiama kaip ratų purtymasis, bet neperduodama į vairą ar pedalus. Važiuojant per duobes ar nelygumus girdimas bildėjimas, kuris gali priminti laisvą šarnyro garsą.
Kartais problema gali būti sunkiai pastebima. Pavyzdžiui, jei plyšusi viršutinė spyruoklės vija, tai gali būti nepastebėta net ant keltuvo. Tokiu atveju automobilis gali barskėti per duobes, o gali ir ne.
Jei pastebėjote, kad automobilis pradėjo "plaukioti" arba girdite pašalinius garsus iš važiuoklės, svarbu nedelsti ir kreiptis į specialistus. IĮ "Šasi" autoservisas, turintis daugiau nei 26 metų patirtį, gali padėti nustatyti ir pašalinti gedimus, pasiūlyti geriausius remonto sprendimus.
Sailenblokų keitimo trukmė ir kaina
Sailenblokų keitimo trukmė priklauso nuo automobilio modelio ir reikalingų atlikti darbų. Dėl sukauptos patirties, specialistai gali greitai nustatyti gedimą ir pasiūlyti efektyvius sprendimus. Vienos svirties įvorės kaina gali svyruoti apie 100 litų, tačiau svarbu žinoti, kurių konkrečiai sailenblokų reikia, nes jų automobilyje yra ne vienas ir ne du.
Kai kuriems Volvo modeliams, ypač naujesniems (pvz., S80 II nuo 2007 m.), gali būti sudėtinga rasti reikiamų sailenblokų vietinėse parduotuvėse. Tokiais atvejais verta apsvarstyti užsakymą iš užsienio šalių parduotuvių.
Reguliarus automobilio važiuoklės tikrinimas autoservise yra svarbus siekiant laiku pastebėti ir pašalinti atsiradusius gedimus, taip užtikrinant saugų ir komfortišką vairavimą.
tags: #volvo #vaziuokles #sailenblokai