Generatorius - tai automobilio širdis, atsakinga už akumuliatoriaus įkrovimą, kuris maitina visus transporto priemonės elektrinius komponentus. Be jo automobilio akumuliatorius greitai išsikrautų, o elektros tiekimas nutrūktų. Generatorius nuolat palaiko optimalų akumuliatoriaus įkrovimo lygį, užtikrindamas nenutrūkstamą elektros energijos tiekimą.
Generatoriaus diržas, turintis vertikalius griovelius, yra svarbi šios sistemos dalis. Jis sukasi kartu su skriemuliais, jungdamas juos su variklio alkūniniu velenu. Šio diržo priežiūra ir laiku atliekamas keitimas yra būtinas norint užtikrinti sklandų automobilio veikimą.
VW Sharan 1.9 TDI 81kW: Variklio ir Važiuoklės Charakteristikos
Pirmos kartos VW Sharan MK1 1.9 TDI 1999 metų 81kW modeliai, nors ir laikomi taksistų automobiliais, pasižymi patvariais dyzeliniais varikliais, kurie gali tarnauti ilgus metus, pasiekdami milijoninius kilometražus. Tačiau svarbu atsižvelgti į tai, kad tikrasis rida gali gerokai viršyti spidometro rodmenis, dažnai viršydama 500 000 km. Nepaisant didelės ridos, varikliai yra tvirti ir gali atlaikyti didelius krūvius.
Kuro sąnaudos mieste su kamščiais svyruoja nuo 8 l/100km, vasarą be kamščių - iki 7 l/100km. Važiuojant trasoje neviršijant 100 km/h, sąnaudos siekia apie 6 l/100km. Viršijus 130 km/h greitį, automobilis pradeda ryškiai daugiau vartoti dyzelino, ypač dėl 6-os pavaros trūkumo. Galios pakanka važiuojant su 2 keleiviais, tačiau visiškai pakrovus automobilį (7 žmonės su vairuotoju), galios ima trūkti.
Važiuoklė yra pakankamai aukšta, todėl nereikia baimintis prastesnių kelių. Tačiau ji gali būti gana kieta, gerai perduodanti visas nelygumus. Valdymas yra neprastas, tačiau vairuotojui sukant į posūkį ar dingus stiprintuvui, gali tekti ruoštis vairo kolonėlės keitimui, o tai nėra pigus malonumas. Sankaba neturėtų būti kieta, bėgiai turi jungtis lengvai. Jei sankaba kieta ar vibruoja, tai signalas apie būtiną remontą.
Interjero Kompaktiškumas ir Komfortas
VW Sharan pasižymi erdviu salonu ir lengvai moduliuojama erdve, leidžiančia patogiai keisti sėdynes. Tai daro automobilį itin tinkamu šeimos kelionėms. Sėdynės yra aukštos, suteikiančios gerą matomumą, panašiai kaip visureigyje. Ilgesnėse kelionėse vairuotojas fiziškai nepavargsta, o keleiviams, net ir antroje eilėje, netrūksta vietos. Nuėmus visas sėdynes, automobilio bagažinė tampa itin talpi, leidžianti pervežti didelius krovinius ar net patogiai miegoti dviese.
Vis dėlto, interjero medžiagų kokybė nėra aukščiausio lygio, jos atrodo paprastai ir nepretenzingai. Komforto lygis nėra ypatingai aukštas, o garso izoliacija yra viena didžiausių problemų. Važiuojant didesniu nei 100 km/h greičiu, vėjo gūsiai ir bendras triukšmas salone gali sukelti diskomfortą, verčiant stiprinti garso sistemą.
Šildymo sistema gali kelti problemų - automobilis sunkiai prisildomas, ypač žiemą. Tai gali lemti diskomfortą esant žemesnei nei -10°C temperatūrai, kai sustojus prie šviesoforo temperatūra salone gali nukristi beveik iki 50°C. Taip pat pastebimas didelis langų rasojimas, kurio nesustabdo nei naujos durelių gumos, nei salono filtrai.
Eksploatacinės Išlaidos ir Detalių Prieinamumas
Eksploatacinės išlaidos yra gana mažos, o detalių pasirinkimas yra platus. Dauguma eksploatacinių medžiagų kainuoja nedaug, ypač neoriginalios dalys. Tai leidžia savininkams sutaupyti. Dažnai keičiami komponentai apima kalades, amortizatorius, stabdžių diskus, filtrus, tepalus ir diržus. Reguliarus aptarnavimas ir laiku atliekami remonto darbai užtikrina ilgą automobilio tarnavimo laiką.
Tačiau kai kurios specifinės dalys, pavyzdžiui, turbina, kondicionieriaus vamzdeliai ar kondicionieriaus mazgų remontas, gali kainuoti brangiai. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į turbinos priežiūrą - tepalų keitimas ir jų kokybė yra labai svarbūs jos ilgaamžiškumui. Oro filtras turi būti prižiūrimas itin atidžiai, nes jo apleidimas gali lemti turbinos gedimus.
Smulkūs elektros gedimai, pavyzdžiui, bagažinės laidų lūžinėjimas (teko tvarkyti net 4 kartus), ar langų pakėlėjų veikimo sutrikimai, yra tipiški VW modeliams. Taip pat gali kilti problemų su galinėmis lempomis, kurios dažnai keičiamos dėl drėgmės.
Dažniausios VW Sharan 1.9 TDI 81kW Problematiškos Vietos
Nepaisant daugelio privalumų, VW Sharan 1.9 TDI 81kW turi ir tam tikrų trūkumų. Viena didžiausių problemų yra elektronikos patikimumas. Pastebimi borto kompiuterio rodmenų sutrikimai, nuolat užsidegančios lemputės, nors šviesos veikia, bei minėtas bagažinės laidų lūžinėjimas. Automobilio elektronika gali kelti daug rūpesčių.
Kėbulo srityje, nors daugelis senesnių modelių buvo cinkuoti ir atsparūs korozijai, silpniausia vieta išlieka slenksčiai, kurie priekyje gali pradėti rūdyti. Taip pat pastebima, kad veidrodėlių plastmasės atrodo lyg nusilupusios, o durelių ir bamperių lakas gali atšilinėti. Korozijos požymiai gali atsirasti prie liuko gumų ir priekinio stiklo.
Variklio skyriuje vietos yra labai mažai, todėl atliekant remonto darbus tenka pasidarbuoti, o tai didina remonto kaštus. Kai kurių dalių remontas, pavyzdžiui, vairo kolonėlės keitimas, yra brangus.
Automobilis turi labai prastą apšvietimą, todėl važiuojant naktį gali kilti sunkumų. Taip pat automobilis yra jautrus autostradoje vėjo gūsiams, kas gali sukelti diskomfortą ir nestabilumą.
Kaip pakeisti VW SHARAN 1 diržo gylį [AUTODOC PAMOKA]
Apibendrinant, VW Sharan 1.9 TDI 81kW yra talpus, ekonomiškas ir šeimai tinkantis automobilis, pasižymintis erdviu salonu ir nebraspiomis eksploatacinėmis išlaidomis. Tačiau svarbu atsižvelgti į jo trūkumus, tokius kaip prasta garso izoliacija, galimi elektros gedimai ir šildymo sistemos problemos. Atsakinga priežiūra ir laiku atliekami remonto darbai yra raktas į ilgalaikį ir malonų šio automobilio naudojimą.