Automobilio gedimai gali pasireikšti įvairiais būdais, vienas iš akivaizdžių simptomų yra dingusi trauka. Kai automobilis persirikiuoja į greitėjimo juostą ir bando įsibėgėti, tačiau apsukos nekyla, tai gali signalizuoti apie rimtesnę problemą.
Vienas iš galimų gedimų, turinčių įtakos traukos dingimui, yra susijęs su oro srauto matuokliu. Oro srauto matuoklis - tai daviklis, automobilyje matuojantis oro kiekį patenkantį į vidaus degimo variklį. Oro srauto matuokliui sugedus automobilio kompiuteriui bus siunčiama neteisinga informacija, o vienas iš ryškiausių gedimo signalizatorių bus dingusia trauka.
Kitas svarbus komponentas, kurio gedimas gali lemti traukos praradimą, yra kuro purkštukai. Svarbiausia kuro purkštukų funkcija - tiekti varikliui degalus. Užsikimšus arba sugedus purkštukams į variklio sistemą nebus įpurkštas kuras arba jis bus įpurškiamas netinkamais intervalais. Dėl šių priežasčių gali išaugti kuro sąnaudos, taps sunku užvesti automobilį bei dings automobilio trauka.
EGR (Exhaust Gas Recirculation) vožtuvas taip pat yra dažnai gendanti sistema. Šis vožtuvas atsakingas už dujų recirkuliaciją. Taigi jo pagrindinė funkcija yra sumažinti išmetamųjų dujų toksiškumą varikliui šylant. Tačiau, dėl nuolatinio EGR vožtuvo kontakto su aukštos temperatūros išmetamosiomis dujomis, jis yra gana dažnai gendanti sistemos dalis.
Variklio pagalvės, kurių paskirtis - laikyti pritvirtintą variklį po variklio dangčiu, taip pat gali sukelti traukos problemas. Ši automobilio detalė dažniausiai genda dėl natūralaus automobilio susidėvėjimo, variklio mechaninių gedimų ar padidėjusios variklio vibracijos. Plyšus automobilio variklio pagalvei susidursite su dar labiau padidėjusia variklio vibracija, sumažėjusia trauka.
Nors ne visada tiesiogiai susijęs su trauka, vakuumo siurblys ir katalizatorius yra svarbios automobilio dalys. Vakuumo siurblys neturi galiojimo laiko, todėl jį keisti reikia atsižvelgiant į automobilio darbą. Katalizatorius skirtas apsaugoti mus ir aplinką nuo kenksmingų išmetamųjų dujų. Šią automobilio dalį rekomenduojama keisti kas 150-180 tūkst. kilometrų.
VW Touran 2005 TDI 96 kW ir Temperatūros Daviklio Gedimai
Konkrečiai kalbant apie VW Touran 2005 metų modelį su 96 kW TDI varikliu, svarbu atkreipti dėmesį į aušinimo skysčio temperatūros daviklio gedimus. Šis daviklis reaguoja į aušinimo skysčio temperatūrą ir siunčia informaciją į valdymo bloką. Tokiu būdu aušinimo skysčio temperatūros indikatorius prietaisų skydelyje rodo variklio temperatūrą.
Sugedusį jutiklį visuomet būtina pakeisti. Dėl jo gedimo gali perkaisti variklis, bus blogai formuojamas kuro-oro mišinys, padidės kuro sąnaudos. Štai kodėl naujų ir naudotų VW TOURAN aušinimo skysčio temperatūros daviklių pasirinkimas yra svarbus. Partecha siūlo platų prekių asortimentą ir konkurencingą kainą.
Norint žinoti, ar detalė tinkama VW TOURAN automobiliui, aušinimo skysčio temperatūros daviklis turi būti pasirenkamas pagal konkretų VW TOURAN automobilio modelį. Pakanka žinoti konkretų automobilio modelį, arba patikrinti senos detalės informaciją, tikslią detalę galima atrasti per OEM kodus. Jei turėtumėte bet kokių klausimų, susijusių su detalių pasirinkimu, mielai pakonsultuosime.
Kaip žinoti, jog temperatūros daviklis sugedęs? Vienas iš paprastų bandymų yra nuimti fiskutę nuo daviklio ir priglaudus ją prie variklio (minuso) - rodyklė turėtų užkilti iki viršaus, rodydama, kad vanduo verda. Taip pat svarbu atskirti, ar žema temperatūra pasireiškia važiuojant ar stovint, nes tai gali signalizuoti apie skirtingus gedimus, pavyzdžiui, termostato gedimą.
Kai kuriuose forumuose diskutuojama apie temperatūros rodymo problemas. Pavyzdžiui, 92 metų „Passat“ savininkas pastebėjo, kad aušinimo skysčio temperatūra retai pakyla, o daviklių patikrinimas neparodė akivaizdžių gedimų. Tai rodo, kad kartais problema gali būti sudėtingesnė nei vien sugedęs daviklis.
Serviso Paslaugos ir Rekomendacijos
ČAPKAUSKAS AUTOMOBILIŲ SERVISO komanda, turinti beveik dešimties metų patirtį turbinų ir traukos problemų šalinime, siekia, kad teisingos jų specialistų priežiūros dėka, jūsų mašina nė nesusidurtų su panašaus pobūdžio gedimais. Jų servise dirba profesionalių specialistų komanda, darbui naudojama moderni bei šiuolaikiška įranga, o detalės perkamos tik iš kokybiškų ir pripažintų tiekėjų, tokių kaip TURBO INTERNATIONAL ir MELLET.
Servisas taip pat atlieka automatinių dėžių remontą ir gedimų analizę bei jų šalinimą. Svarbu suprasti, kad automatinė pavarų dėžė yra hidraulinė sankaba, o konverteris - pūslė. Šis remonto variantas yra ženkliai pigesnis. Automobilis su automatine pavarų dėže daug lengviau ir tiksliau valdomas, nes automatinės pavarų dėžės kompiuterinė valdymo programa parenka optimaliausius variklio sukimo momento ir greičio transformavimo variantus.
Informacija apie automobilio remontą ir diagnostiką gali būti rasta specializuotuose vadovuose, tokiuose kaip „Elsa-Web“ arba „ElsaOnline“. Šie vadovai pateikia išsamią informaciją apie mechanizmų įtaisą, remonto ir diagnostikos įrangą, komponentų vietą, gedimų kodų dekodavimą, taip pat techninės priežiūros intervalus.
Kaip pakeisti aušinimo skysčio temperatūros jutiklį 2009–2017 m. „Volkswagen Tiguan 2.0L L4“
Atminkite, kad naudojame slapukus, siekdami pagerinti lankytojų naršymo kokybę mūsų svetainėje. Daugiau informacijos rasite Privatumo politikoje.
Jei susiduriate su traukos dingimu ar temperatūros daviklio gedimu VW Touran automobilyje, rekomenduojama kreiptis į profesionalius autoservisus, kurie turi reikiamą įrangą ir patirtį tokių problemų sprendimui.