Įsiurbimo kolektoriaus išvalymas ar plovimas yra viena iš svarbių techninės priežiūros paslaugų, kurią atliekame dyzeliniams varikliams. Laikui bėgant, įsiurbimo kolektorius gali užsinešti suodžiais, kurie užkemša oro praėjimo vietas ir sutrikdo EGR sistemos veikimą. Tai dažnai pasireiškia automobilio skydelyje užsidegančiomis „Check Engine“ arba „Service Engine Soon“ lemputėmis.
Net ir tuo atveju, jei kompiuterinės klaidos neatsiranda, dyzelinių automobilių kolektoriai dažnai būna apaugę suodžiais ir tepalų likučiais. Opel dyzelinio variklio įsiurbimo kolektoriaus užsikimšimas gali sukelti nemažai problemų: sumažėja automobilio trauka ir dinamika, padidėja dūmingumas, pasikeičia variklio darbo garsas ir padidėja kuro sąnaudos.
Tam, kad tinkamai išvalyti tepalais ir suodžiais apaugusias įsiurbimo kolektoriaus dalis, prireikia pastangų. Nors daugelis bando įvairiausius valymo būdus, efektyviausiai šiuos darbus atlieka profesionalai, teikiantys variklio plovimo paslaugas.
Kodėl svarbu valyti įsiurbimo kolektorių?
Įsiurbimo kolektoriaus užsinešimas suodžiais ir tepalo likučiais tiesiogiai veikia variklio darbą. Užsikimšę ortakiai riboja oro patekimą į cilindrus, todėl degimo procesas tampa neefektyvus. Tai lemia:
- Sumažėjusią variklio galią ir dinamiką: Nepakankamas oro kiekis neleidžia efektyviai sudeginti degalų, todėl automobilis tampa lėtesnis.
- Padidėjusias kuro sąnaudas: Variklis stengiasi kompensuoti oro trūkumą, sunaudodamas daugiau degalų.
- Padidėjusį dūmingumą: Neefektyvus degimas sukelia daugiau suodžių ir kenksmingų išmetamųjų dujų.
- Variklio darbo sutrikimus: Nelygus variklio darbas, vibracijos, prastesnis reagavimas į akseleratoriaus paspaudimą.
- „Check Engine“ lemputės įsižiebimą: EGR sistemos sutrikimai ir kiti veikimo pažeidimai dažnai signalizuojami šiomis lemputėmis.
Opel dyzelinių variklių kolektoriuose gali kilti dar viena rimta problema: antrinės įsiurbimo kolektoriaus sklendės, dėl suodžių ir tepalo nuosėdų negali laisvai judėti. Yra tikimybė, kad jos gali nulūžti ir patekti į cilindrus, kur gali sugadinti vožtuvus ir net variklio galvą.
Kaip valomas įsiurbimo kolektorius?
Įsiurbimo kolektoriaus valymo procesas apima kelis etapus:
- Kolektoriaus ardymas ir išrinkimas: Atsargiai išmontuojamos kolektoriaus dalys.
- Valymas: Naudojami specializuoti valikliai ir metodai, siekiant pašalinti suodžių ir tepalo apnašas. Dažnai naudojamas mirkymas specialiuose tirpikliuose, mechaninis valymas arba netgi deginimas (kaip matoma kai kuriuose vaizdo siužetuose).
- Surinkimas: Išvalytos dalys surenkamos atgal į vieną mazgą.
- Montavimas: Kolektorius sumontuojamas atgal ant variklio.
Profesionalai, atliekantys variklio plovimo paslaugas, yra išbandę įvairius metodus, įskaitant mirkimą benzine, nefrase ir kituose tirpikliuose, taip pat mechaninį valymą. Tik įvertinus sugaišto laiko, sunaudotų medžiagų ir galutinio rezultato kainą, priimta išvada, kad geriausiai išvalytas įsiurbimo kolektorius bus profesionalų atliktas darbas.
Kaip išvalyti EGR vožtuvą | AUTODOC patarimai
Ar galima pasidaryti pačiam?
Nors šie darbai nėra itin sudėtingi, turint reikiamus įrankius ir norą, įsiurbimo kolektoriaus praplovimą galima atlikti ir savarankiškai. Tačiau, kaip jau minėta, tai reikalauja nemažai pastangų ir laiko, ypač jei kolektorius yra stipriai apaugęs apnašomis.
Kaina ir svarba
Įsiurbimo kolektoriaus plovimo kaina susideda iš kelių etapų: ardymo, valymo proceso (trukmė priklauso nuo apnašų kiekio) ir surinkimo. Laiku neatlikus šios procedūros, užsikimšęs kolektorius gali privesti prie dar didesnių ir brangesnių variklio gedimų.
Opel Signum automobilių, kurie dalijasi komponentais su Vectra C modeliu, įsiurbimo kolektoriaus valymas taip pat yra svarbus, ypač dyzeliniams variantams su 1.9 CDTI varikliais (Z19DTH). Šiems varikliams būdingos įsiurbimo kolektoriaus sklendžių problemos, kurios gali būti išspręstos valant arba šalinant sklendes.
Apibendrinant, reguliarus įsiurbimo kolektoriaus tikrinimas ir, esant reikalui, jo valymas yra svarbus dyzelinio automobilio techninės priežiūros elementas, užtikrinantis variklio efektyvumą, ilgaamžiškumą ir tinkamą veikimą.
tags: #19 #tdi #oro #kolektoriaus #valymas