Automobilio variklio užvedimo problemos daugeliui žmonių yra košmaras ryte. Jūsų automobilio akumuliatorius gali sugesti, kai to mažiausiai tikitės. Iškilus problemoms dėl automobilio akumuliatoriaus, rekomenduojama pasirūpinti papildomu akumuliatoriaus įkrovimu. Ir įkroviklis gali tai suteikti. Alternatyva yra užvedimo įrenginys, žinomas kaip „busteris“.
Automobilinis įkroviklis - įrenginys, kurio naudingumą įrodė ne vienas vairuotojas. Įkroviklio dėka net ir per ilgą laiką susidėvėjęs akumuliatorius gali tinkamai veikti. Žinoma, automobilio akumuliatorių prie įkroviklio reikėtų prijungti iš anksto, nepamirštant pagrindinių saugos taisyklių.
Šiuolaikiniuose automobiliuose yra apstu elektronikos sistemų. Dabar automobilių gamintojai dažnai pabrėžia, kokios talpos ir galios akumuliatorius reikalingas, kaip dažnai jį reikia įkrauti ir t.t. Akumuliatoriams tenka didžiulis krūvis, nes įvairios sistemos reikalauja didelės srovės net ir budėjimo režimu. Dėl šios priežasties generatoriai yra galingesni. Taigi, siekiant išlaikyti optimalią akumuliatoriaus būklę, bent kartą per mėnesį reikėtų patikrinti įkrovos lygį ir, jeigu yra poreikis, jį įkrauti.
Naujas akumuliatorius gali nesunkiai tarnauti bent 3-5 metus. Tikslus tarnavimo laikas priklauso nuo kokybės bei vairuotojo. Pavyzdžiui, kasdienės 15-20 minučių kelionės į darbą labai kenkia akumuliatoriaus būklei, todėl miesto gyventojai juos keičia dažniau. Kai vairuotojai netikėtai nebeužveda automobilio kelionėje arba kitose itin nepalankiose vietose, dažnai pirma mintis yra: „reikėjo pasikeisti akumuliatorių anksčiau“. Norėdami išvengti nemalonių staigmenų, tikrinkite akumuliatoriaus įkrovą reguliariai, nuvalykite jungtis ir neatidėliokite akumuliatoriaus keitimo, kai pastebite amžiaus simptomus.
Akumuliatoriaus perkrovimas (per aukšta krovimo įtampa) labiau pažeidžia akumuliatoriaus plokšteles, nei didelis iškrovimas. Švino rūgštiniai automobilių akumuliatoriai sudaryti iš šešių sekcijų, kurių kiekviena lygi ~2,1V. Automobiliams skirti švino rūgštiniai akumuliatoriai nėra atsparūs gilioms iškrovoms. Akumuliatoriaus ilgaamžiškumas priklauso nuo jo įkrovimo lygio. Jeigu automobiliui užvesti skirtas akumuliatorius naudojamas gilioms iškrovoms, tokio akumuliatoriaus talpa (Ah) palaipsniui mažėja. Norint, kad jūsų automobilio akumuliatorius tarnautų ilgai, naudokite jį pagal paskirtį. Nevažinėkite su pusiau įkrautu akumuliatoriumi. Būtinai laikykitės visų įmanomų saugumo reikalavimų.
Automobilių akumuliatorių įkrovikliai
Automobilinius įkroviklius galima suskirstyti į tris pagrindines kategorijas. Pirmajai kategorijai priskiriami transformatoriniai įkrovikliai (standartiniai), kurie rekomenduojami automobiliams su apsauga nuo perkrovos ir trumpojo jungimo. Antrai kategorijai priskiriami Impulsiniai įkrovikliai - jie yra pažangesni, be kita ko, leidžia pamiršti apie akumuliatoriaus įkrovos lygio stebėjimą (jie išsijungia patys ir pereina į budėjimo režimą). Svarbu tai, kad impulsinis įkrovimas tinka ne tik švino-rūgšties, bet ir naujesniems, pavyzdžiui geliniams akumuliatoriams (WET, MF; Ca/Ca; AGM; EFB; GEL; Li-Ion). Trečiajai grupei priklauso profesionalūs įkrovikliai, kurie naudojami dirbtuvėse ir automobilių prekybos salonuose.
Skirtingi automobilių akumuliatorių įkrovikliai turi ir skirtingas funkcijas, į kurias taip pat svarbu atkreipti dėmesį. Kai kurie įkrovikliai gali automatiškai krauti akumuliatorių keliais etapais (pagrindinis - iki 80 %, gilus - lėtas krovimas iki 100 %, impulsinis / palaikomasis - palaikoma 95-100 % įkrovimo riba). Tačiau kituose įkrovikliuose šiuos etapus reikia nustatyti rankiniu būdu arba galimybės juos pasirinkti išvis nėra.
Pravartu, kad įkroviklis turėtų automatinę apsaugą nuo perkaitimo, neteisingo pajungimo. Taip pat naudinga funkcija - automatinis išsijungimas, kai akumuliatorius pilnai įkrautas.
Ši funkcija patogi, kai nėra daug laiko krauti automobilio akumuliatorių. Tačiau kraunant greituoju režimu akumuliatorius kraunamas didesne nei įprasta krovimo srove.
Kintamosios srovės įkrovikliai tiekia kintamąją srovę (AC) į EV, kurią transporto priemonės įkroviklis turi konvertuoti į nuolatinę srovę (DC), kad galėtų įkrauti akumuliatorių. Ši konversija vyksta transporto priemonės viduje, o tai reikalauja laiko ir riboja įkrovimo greitį. Priešingai, nuolatinės srovės įkrovikliai konvertuoja srovę iš išorės, tiekdami nuolatinę srovę tiesiai į akumuliatorių nereikalaujant transporto priemonės vidinio pertvarkymo.
Nuolatinės srovės įkrovimo stotys, paprastai žinomos kaip DC greitieji įkrovikliai, yra sukurti taip, kad užtikrintų didelę galią, drastiškai sutrumpindami elektromobilio akumuliatoriaus įkrovimo laiką. Šie įkrovikliai gali užtikrinti 80 % pilną įkrovimą per 20-30 minučių, priklausomai nuo įkroviklio galios ir transporto priemonės akumuliatoriaus specifikacijų.
Kintamosios srovės įkrovimas plačiai pripažįstamas kaip naudingas elektromobilių akumuliatoriaus būklei palaikyti. Dėl lėtesnio, kontroliuojamo įkrovimo greitis Kintamosios srovės įkrovimas sumažina akumuliatoriaus perkaitimo riziką ir sumažina akumuliatoriaus elementų apkrovą.
Norint greitai padidinti galią, nuolatinės srovės įkrovimas viešose stotyse užtikrina efektyvumą, reikalingą kelyje.
Kaip veikia automobilinis įkroviklis?
Įkroviklis yra elektros prietaisas, kurio pagrindinė užduotis yra įkrauti automobilio akumuliatorių. Automobilinis įkroviklis jungiasi prie akumuliatoriaus gnybtais sujungtus kabeliais ir tiekia pastovią atitinkamos įtampos srovę, kad būtų pilnai įkrauta baterija. Reguliatoriaus sistema kontroliuoja įkrovimo procesą, stebėdama įtampą ir srovę, patenkančią į akumuliatorių. Kai kurie įkrovikliai taip pat turi diagnostikos funkcijas, kurios gali nustatyti akumuliatoriaus pažeidimą arba perkrovimą.
Kiek laiko užtrunka įkrauti automobilio akumuliatorių?
Automobilio akumuliatoriaus įkrovimo laikas priklauso nuo kelių veiksnių, tokių kaip: akumuliatoriaus talpa, iškrovos lygis, įkroviklio tipas ir galia. Dažniausiai standartiniu 10A įkrovikliu 60Ah akumuliatorių galima įkrauti per 6-8 valandas. Labai išsikrovusių akumuliatorių įkrovimo procesas gali užtrukti iki 12-24 valandų. Tai priklauso nuo įkroviklio kokybės ir efektyvumo, todėl visada verta naudoti kokybišką įkroviklį, kuris užtikrins optimalų įkrovimo procesą.
Visada reikėtų atsiminti, kad sveikiausias krovimo būdas yra tai atlikti kuo lėčiau. Įprastai automobilio akumuliatoriaus įkroviklis tiekia 4-8 amperų srovę. Tokia srovė atitinkamai gali įkrauti akumuliatorių per 10-24 valandas.
Užvedėjas BOOSTER - kam jis skirtas?
Mobilus ir nešiojamas užvedėjas yra viena iš nepakeičiamų daiktų taupiems vairuotojams, diagnostikos stotims ir dirbtuvėms. Tai prietaisas, dažniausiai turintis patogią rankeną, kurią lengva nešiotis. Daugelis modelių turi papildomus įkroviklius, kurie leidžia greitai ir lengvai prijungti užvedėją prie tinklo. Renkantis užvedėją - „busterį“, reikėtų atkreipti dėmesį į tokius parametrus kaip: paleidimo srovė, įmontuoto akumuliatoriaus talpa ir automobilio tipas. Verta žinoti, kad automobiliams su dyzeliniais varikliais reikia didesnių užvedimo įrenginių nei tokio pat litražo benzininio variklio modeliui.
Kaip naudoti automobilio akumuliatoriaus užvedėją?
Norėdami naudoti užvedėją, pirmiausia turite įsitikinti, kad jis yra įkrautas. Tada raudoną laidą turite prijungti prie teigiamo (+) akumuliatoriaus gnybto, o juodą - prie neigiamo (-) akumuliatoriaus gnybto. Prijungę galite įjungti busterį ir pabandyti užvesti variklį. Svarbu atjungti laidus atvirkštine tvarka, t.y. pirmiausia juodas (-), tada raudonas (+) laidas.
Akumuliatoriaus transportavimas ir sandėliavimas
Jeigu, įsigiję akumuliatorių, neskubate jo įmontuoti į automobilį, padėkite akumuliatorių horizontaliai taip, kad transportuojant jis neapvirstų. Palikite akumuliatorių sausoje ir vėsioje, vaikams neprieinamoje vietoje. Apsauginį teigiamo poliaus dangtelį nuimkite tik tuomet, kai akumuliatorius įstatytas ir pritvirtintas automobilyje, ir tik prieš prijungiant akumuliatorių prie automobilio elektros sistemos.
- Pirmiausia prijunkite teigiamo poliaus gnybtą, po to neigiamo.
- Nuolat patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir esant reikalui papildykite distiliuotu vandeniu.
- Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis t.y. nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energiją vartojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams) būtina kas mėnesį patikrinti akumuliatoriaus būklę.
- Nepaliekite iškrauto akumuliatoriaus! Kaip galima greičiau jį įkraukite.
- Nepaliekite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje.
- Nepaliekite automobilio su įjungtais nereikalingais, elektros energiją naudojančiais, prietaisais.
- Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius.
- Patikrinkite elektrolito lygį ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams).
- Akumuliatorius pilnai įkrautas, kai elektrolito tankis ir įkrovimo įtampa dvi valandas daugiau nekyla.
Pagalbinis užvedimas nuo kito automobilio akumuliatoriaus
Dėmesio! Jeigu jūsų automobilyje yra procesorinė degalų įpurškimo ir degimo valdymo sistema (vadinamas kompiuteris), tai niekada neužvedinėkite savo automobilio nuo kito, kai jame dirba variklis. Užsivedus jūsų automobilio varikliui ir dirbant padedančiojo automobilio varikliui, abiejų automobilių elektros sistemos kurį laiką lieka susijungusios tarpusavyje.
- Vienu laidu sujunkite abiejų akumuliatorių teigiamus polius.
- Kito laido vieną galą prijunkite prie padedančio automobilio akumuliatoriaus neigiamo poliaus, o kitą galą prijunkite prie neužsivedančio automobilio kėbulo taip, kad liestųsi su pliku metalu ir kad prijungimo vieta būtų nutolusi nuo akumuliatoriaus.
- Vadovaukitės automobilio užvedimo instrukcija.
- Užvedus automobilį atjunkite laidus atgaline tvarka.
Nenaudojamas akumuliatorius
Pilnai įkraukite akumuliatorių ir padėkite jį sausoje, vėsioje, vaikams neprieinamoje vietoje.
Ką turėtum žinoti apie automobilių akumuliatorius | AUTODOC patarimai
Automobilio akumuliatoriaus rūšys
Egzistuoja ne viena akumuliatorių rūšis. Žemiau paminėtos tik kai kurios.
- Standartiniai, atviro tipo švino-rūgštiniai akumuliatoriai (angl. FLA, „flooded lead-acid“). Palyginus nebrangūs, ilgaamžiški, tačiau reikalaujantys priežiūros dėl po truputį išgaruojančio elektrolito (gali reikėti į akumuliatorių įpilti distiliuoto vandens).
- Sandarūs, uždaro tipo švino-rūgštiniai akumuliatoriai (angl. SLA, „sealed lead-acid“). Dar vadinami „maintenance free“ akumuliatoriais, nes jų elektrolitas neišgaruoja ir neišteka. Dažniausi porūšiai:
- AGM akumuliatoriai (angl. „absorbent glass mat“, liet. „sugeriančio stiklo pluošto“);
- Želininiai akumuliatoriai (angl. GEL).
Nuo akumuliatoriaus rūšies priklauso, kokia įtampa ir kokiu greičiu juos galima įkrauti. Pavyzdžiui, AGM rūšies akumuliatoriai yra labiau jautrūs perkrovimui ir perkaitimui nei standartiniai atviro tipo švino-rūgštiniai. Todėl tokiems akumuliatoriams krauti geriausia pasirinkti kroviklį, kuris pats gali reguliuoti įtampą ir srovės stiprį. Tokie krovikliai paprastai turi bent 3 krovimo fazes. O standartiniai krovikliai dažnai tokių funkcijų neturi ir krauna vienoda įtampa ir vienodu srovės stiprumu, kas AGM akumuliatoriui gali pakenkti.
Želinius (GEL) akumuliatorius reikia krauti mažesne (14.1-14.4 V) įtampa ir lėčiau nei AGM ar atviro tipo švino-rūgštinius, todėl tam taip pat reikalingas kroviklis, kuris gali palaikyti pastovią įtampą ir srovės stiprį.
Kai kurie įkrovikliai yra universalūs, pritaikyti visiems akumuliatoriams, kitus gali reikėti atitinkamai nustatyti ir pritaikyti kraunamam akumuliatoriui. Akumuliatoriaus rūšis paprastai nurodoma ant etiketės. Dėl nustatymų, kaip krauti konkretų akumuliatorių, ieškokite jo gamintojo instrukcijose.
Įkroviklio įtampa, galia ir palaikoma akumuliatoriaus talpa
Ne ką mažiau svarbu atsižvelgti į akumuliatoriaus kroviklio tiekiamą įtampą ir galią, taip pat palaikomą akumuliatoriaus talpą.
Lengvuosiuose automobiliuose paprastai naudojami 12 V akumuliatoriai, sunkvežimiuose ir kitoje sunkiojoje ar specialiojoje technikoje - 24 V. Kai kurie įkrovikliai gali krauti tiek 12, tiek 24 V įtampa.
Labai reikšminga ir įkroviklio galia. Tam reikėtų žiūrėti į galimą krovimo srovę (matuojama amperais [A]). Padėti išsirinkti reikiamos galios kroviklį gali padėti tokia įprasta taisyklė - geriausia, kad krovimo srovė siektų apie 10 % akumuliatoriaus talpos. Pavyzdžiui, jei turite 70 Ah talpos akumuliatorių, jam įkrauti bus optimali 7 A stiprio srovė.
Be to, svarbu žinoti, kokios talpos akumuliatorius kroviklis gali krauti. Pavyzdžiui, jei įkroviklio didžiausia palaikoma akumuliatoriaus talpa yra 60 Ah, 70 Ah akumuliatoriaus juo neįkrausite.
Pavyzdžiai skirtingų įkroviklių techninių parametrų:
| Gamintojas | Modelis | Įkrovimo įtampa [V] | Įkrovimo srovė [A] | Akumuliatoriaus rūšis | Maitinimo įtampa [V] | Apsaugos lygis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CTEK | MXS 5.0 | 12 | 5 | Ca GEL EFB MF WET AGM | 230 | IP65 |
| IDEAL | PRAKTIK CHARGER 4 LCD | 12 / 6 | 4 | Ca GEL WET AGM | 230 | IP65 |
| BOSCH | C70 | 28.8 | 10 | Ca VRLA GEL EFB AGM | 230 | IP65 |
| NOCO | GENIUS10EU | 12 / 6 | 10 | GEL EFB MF WET AGM Li-Ion | 120 / 240 | IP65 |
| IDEAL | PRAKTIK CHARGER 8 LCD | 12 / 6 | 8 | GEL EFB MF WET AGM | 230 | IP65 |
| OSRAM | OSR OEBCS908 | 12 / 24 | 8 | VRLA AGM Li-Ion | 230 | - |
| OSRAM | OSR OEBCS906 | 12 / 6 | 6 | VRLA AGM Li-Ion | 230 | - |
| CTEK | PRO25S EU | 12 | 25 | Ca GEL EFB MF WET AGM LiFePO4 | 230 | IP44 |
| IDEAL | SPRINT 20 PRO | 12 / 6 | 10 / 2 / 20 | GEL EFB MF WET AGM LFP | 230 | IP44 |
| NOCO | GENIUSPRO50 | 12 / 24 / 6 | 50 | GEL EFB MF WET AGM Li-Ion | 120 / 240 | IP20 |
| CTEK | LITHIUM XS | 12 | 5 | LiFePO4 | 230 | IP65 |
| CTEK | MXS 10 | 12 | 10 | Ca GEL EFB MF WET AGM | 230 | IP65 |
| OSRAM | OSR OEBCS904 | 12 / 6 | 4 | VRLA AGM Li-Ion | 230 | - |
| LEMANIA ENERGY | GX5 | 12 | 5 | VRLA EFB WET AGM LiFePO4 | 230 | IP65 |
| NOCO | GENIUS5EU | 12 / 6 | 5 | GEL EFB MF WET AGM Li-Ion | 120 / 240 | IP65 |
| CTEK | MXT 14 | 24 | 14 | Ca GEL EFB MF WET AGM | 230 | IP44 |
| CTEK | MXS 7.0 | 12 | 7 | Ca GEL EFB MF WET AGM | 230 | IP65 |
| IDEAL | PRAKTIK CHARGER 10 LCD | 12 / 6 / 24 | 10 | GEL EFB MF WET AGM | 230 | IP20 |
| CTEK | MXS 5.0 Polar | 12 | 5 | Ca GEL EFB MF WET AGM | 230 | IP65 |
| IDEAL | PRAKTIK CHARGER 25 LCD | 12 / 24 | 25 | GEL EFB MF WET AGM LiFePO4 | 230 | IP20 |
| IDEAL | SMART 7 | 12 / 6 | 7 | Ca GEL WET AGM | 230 | IP65 |
| IDEAL | INVER STARTER 641 | 12 / 24 | 60 | WET | 230 | IP20 |
| LEMANIA ENERGY | GX10 | 12 | 10 | VRLA EFB WET AGM LiFePO4 | 230 | IP20 |
| CTEK | CS ONE | 12 | 8 | Ca GEL EFB MF WET AGM LiFePO4 | 230 | IP65 |
| IDEAL | STARTER540P | 12 / 24 | 5 / 60 / 20 | GEL EFB MF WET AGM LFP | 230 | IP20 |
tags: #akumuliatoriu #ikrovimo #srove