Sveiki! Kaip žiema taip išlenda kas nors „Alfa Romeo 159“ 1,9 JTDm, 2007 m. Pastebėjus nemalonų, kintantį garsą, sklindantį iš vairo stiprintuvo siurblio, ypač prie minusinės temperatūros užvedus automobilį, verta atkreipti dėmesį į vairo stiprintuvo skystį.
Vairo stiprintuvo sistema yra svarbi automobilio valdymo dalis, užtikrinanti lengvą ir tikslų vairavimą. Šios sistemos tinkamam veikimui būtinas kokybiškas ir tinkamai parinktas vairo stiprintuvo skystis. Dažnai kyla klausimų, kokį skystį naudoti, ypač kai sistema pradeda skleisti neįprastus garsus ar atsiranda problemų.
Dažniausios Vairo Stiprintuvo Problemos Žiemą
„Alfa Romeo 159“ savininkai, ypač turintys 1,9 JTDm variklį ir 2007 m. modelį, kartais susiduria su specifinėmis problemomis prasidėjus šaltajam sezonui. Viena iš tokių problemų - tai vairo stiprintuvo siurblio ūžesys, pasireiškiantis pirmosiomis minutėmis po automobilio užvedimo šaltu oru. Šis garsas gali būti labai nemalonus ir svyruoti intensyvumu. Keista tai, jog vairas tuo pačiu metu veikia nepriekaištingai, o garsas dingsta automobiliui pasiekus darbinę temperatūrą.
Kitais atvejais, prasidėjus šalčiams, vairas gali pradėti sukinėtis sunkiau, vėliau prisideda stiprintuvo siurblio ūžesys, tepalo putojimas ir net jo taškymasis. Pastebėjus, kad viena iš slangučių, einančių nuo siurblio iki kolonėlės, yra sudrėkusi, tai gali reikšti, kad per ją patenka oras į sistemą, kas ir sukelia minėtas problemas.
Tinkamo Vairo Stiprintuvo Skysčio Parinkimas
Tinkamo vairo stiprintuvo skysčio pasirinkimas yra itin svarbus. Jei jūsų „Alfa Romeo 159“ (2008 m. FL 2.4 jtdm) vairo skystis yra rudas, nors turėtų būti žalias, kyla dilema, ar verta keisti jį į tinkamą žalią skystį, tokį kaip Pentosin CHF 11S. Nors šis skystis yra aukštos kokybės ir pilnai sintetinis, naudojamas tiek saugos, tiek komforto prietaisams automobilyje, kai kurių patirtis rodo, kad pakeitus skystį į naujos specifikacijos žalią, vairo kolonėlė gali pradėti leisti skystį, net jei anksčiau problemų nebuvo. Tai gali būti dėl to, kad žalias skystis yra pratakesnis.
Svarbu: Prieš priimant sprendimą dėl skysčio keitimo, rekomenduojama atidžiai ištirti automobilio techninę dokumentaciją arba pasikonsultuoti su specialistais.
Kai kuriuose forumuose dalijamasi patirtimi, kad geriau pasirinkti keisti skystį į tokį patį, koks buvo pilamas anksčiau, o ne į naujos specifikacijos, siekiant išvengti galimų problemų. Profilaktiškai galima numauti nuo vairo traukiu apsaugines gumas ir patikrinti, ar jose nėra prasisunkusio vairo stiprintuvo skysčio.
Galimi vairo stiprintuvo skysčių tipai:
- Pentosin CHF 11S: Pilnai sintetinis, aukštos kokybės hidraulinis skystis, tinkantis šiaurietiško klimato sąlygoms.
- RAVENOL E-PSF Fluid: Pilnai sintetinis hidraulinis skystis, skirtas elektro-hidrauliniams vairo stiprintuvams.
- RAVENOL PSF-Y: Pilnai sintetinis vairo stiprintuvų skystis su PAO priedais.
- Zentralhydraulik: Sintetinis hidraulinis skystis, skirtas universaliam naudojimui centrinėse hidraulinėse sistemose, pakabose ir vairo mechanizmuose.
Vairo Stiprintuvo Sistemos Priežiūra
Jei pastebėjote, kad vairo stiprintuvo siurblys pradeda ūžti ar atsiranda kitų problemų, svarbu atlikti sistemos patikrinimą ir profilaktiką. Jei nuspręsite keisti skystį, rekomenduojama visą sistemą praplauti. Tai geriausiai atlikti specializuotame servise.
Yra atvejų, kai ūžesys ir putojimas nedingsta vien pakeitus tepalą. Tokiu atveju gali tekti keisti ir kitas sistemos dalis, pavyzdžiui, slankiojančią dalį, per kurią patenka oras. Po visų pakeitimų ir skysčio papildymo, rekomenduojama išplauti filtrą ir bakelį.
Svarbu patikrinti: Ar bakelyje filtriukas stovi savo vietoje. Jo iškritimas gali sukelti nepageidaujamus garsus ir problemas.
Kada Verta Kreiptis į Specialistus?
Jei pakeitus skystį, praplovus sistemą ir atlikus kitus profilaktinius darbus, problema neišnyksta, o vairas ir toliau skleidžia neįprastus garsus, gali būti, kad problema slypi pačiame siurblyje ar vairo kolonėlėje. Tokiu atveju rekomenduojama kreiptis į patikimus autoservisus, kurie specializuojasi „Alfa Romeo“ automobilių remontu.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į kitus automobilio techninius aspektus. Pavyzdžiui, jei pastebėjote, kad automobilio galia neatitinka gamintojo nurodytų parametrų (pvz., po chip tiuningo), tai gali signalizuoti apie kitas problemas, kurias taip pat reikėtų spręsti kartu su vairo stiprintuvo priežiūra.
Kaip pakeisti vairo stiprintuvo alyvą ir kaip pakeisti alyvos tipą. Alfa Romeo 159 Brera Spider
Inter Cars Lietuva internetinė parduotuvė siūlo platų naujų atsarginių dalių, priedų ir aksesuarų asortimentą įvairioms transporto priemonėms, įskaitant ir vairo stiprintuvų sistemos dalis bei skysčius. Čia galite rasti daugiau nei 1 000 000 automobilių dalių patraukliomis kainomis.