Opel Signum, sukurtas ant populiariosios Vectra platformos, siūlo unikalų sedano ir universalas hibrido stilių, derinant prabangos įspūdį su praktiškumu ir dyzelino ekonomiškumu. Nors automobilis rinkoje nėra toks dažnas, jo verta apžvelgti dėl daugelio privalumų, tačiau svarbu nepamiršti ir galimų trūkumų.
Dizainas ir interjeras
Opel Signum išsiskiria savo dizainu, kuris primena didesnės klasės automobilį. Jis turi ilgesnę ratų bazę ir didesnį ilgį nei Vectra, todėl salonas yra itin erdvus. Galinės sėdynės yra suprojektuotos kaip dvi atskiros, su galimybe viduryje atsisėsti ir trečiam keleiviui. Šias galines sėdynes, panašiai kaip ir priekines, galima reguliuoti įvairiomis kryptimis. Tai suteikia didelį komfortą ilgesnėse kelionėse.
Salono medžiagos kokybiškos, dauguma naudotojų pastebi, kad niekas nebarška ir neskleidžia pašalinių garsų. Prietaisų skydelis lengvai skaitomas. Automobilis turi daug daiktadėžių, o garso izoliacija yra puiki - variklio beveik nesigirdi, tik ant didesnių apsukų šiek tiek girdisi turbina. Vairuotojo vieta labai patogi, vairas ir sėdynės turi daug reguliavimų.
Tiesa, kai kurie naudotojai mini, kad klimato kontrolės valdymas ir daugiafunkcis borto kompiuteris reikalauja pripratimo. Taip pat, nors automobilis yra erdvesnis nei Vectra, bagažinė gali pasirodyti kiek mažesnė, ypač lyginant su universalais.
Varikliai ir eksploatacija
Opel Signum siūlomas su įvairiais varikliais, tačiau populiariausi yra 1.9 CDTI dyzeliniai variantai (pvz., 110 kW arba 155 AG). Šie varikliai vertinami dėl subalansuotos galios, stabilios traukos ir ekonomiškumo. Kuro sąnaudos trasoje gali siekti apie 5-6 L/100km, o mieste - apie 6-8 L/100km, priklausomai nuo vairavimo stiliaus ir variklio.
Dažniausiai minimi variklių trūkumai:
- Turbina: viena jautriausių vietų dyzeliniuose varikliuose, linkusi greičiau susidėvėti, jei alyva keičiama per retai arba naudojamas prastos kokybės tepalas.
- EGR vožtuvas: užsikimšęs EGR vožtuvas yra viena dažniausių šio variklio problemų.
- DPF filtras: mieste dažnai naudojami Signum modeliai gali turėti problemų su neužsidegančiu suodžių filtru.
- Purkštukai: 1.9 CDTI purkštukai yra jautrūs kuro kokybei.
- 2.2 DTI varikliai: kai kurie naudotojai mini, kad šie varikliai gali būti mažiau patikimi, pavyzdžiui, turėti problemų su kuro sistema ar rišti tepalą.
Paskirstymo diržas 1.9 CDTI varikliuose turi būti keičiamas pagal gamintojo intervalus (dažniausiai kas 120 000 km). Pagrindinis diržas su rolikais kainuoja apie 150 Eur.
Važiuoklė ir valdymas
Važiuoklė yra paprasta ir nebrangiai remontuojama. Nors kai kurie naudotojai mini, kad pakaba laiko, tačiau išsidėvi stabilizatoriai ir panašios dalys. Vairo traukė kainuoja apie 10 Eur. Klirensas priekyje yra mažas, todėl duobėtais keliais greitai važiuoti gali būti nepatogu, o priekinis buferis gali kliudyti.
Automobilis valdomas lengvai, į posūkius įeina kaip ant bėgių. Matomumas geras, tačiau gale yra daug „mirtinų zonų“, todėl reikia priprasti prie automobilių gabaritų. Galinio vaizdo veidrodėliai yra maži.
Elektronika ir galimos problemos
Kaip ir daugelyje to meto automobilių, Opel Signum gali turėti problemų su elektronika. Nors kai kurie naudotojai teigia, kad elektronika nekaprizinga ir neturi polinkio gesti, kiti susidūrė su įvairiomis smulkmenomis, tokiomis kaip klimato kontrolės reguliavimo ratukas, elektrinių langų mygtukai ar autopiloto atsijungimas. Šių detalių kainos gali būti didelės.
Viena dažniausiai minimų problemų su elektronika yra susijusi su klimato kontrolės sistemos reguliavimo ratuku, kuris gali prarasti kontaktą. Taip pat, kartais gali atsijungti autopilotas, kol automobilis neužgesinamas.
Kaina ir vertė
Opel Signum dažnai minimas kaip geras kainos ir kokybės variantas. Nors automobilis yra retas, jo eksploatacija ir remonto kainos yra gana prieinamos, ypač lyginant su kitais to paties segmento automobiliais. Visos dalys tinka nuo Opel Vectra, todėl dalių paieška nėra sudėtinga.
Prieš perkant svarbu atidžiai patikrinti variklį, turbiną, kuro siurblį ir elektroniką, nes šios sritys gali kelti daugiausia rūpesčių.
2007 m. „Opel Signum“ [1,9 CDTI 150 AG] |0–100 km/h | Bandomasis važiavimas pagal perspektyvas #1248 Joe Black
Išvados
Opel Signum yra komfortiškas, erdvus ir ekonomiškas automobilis, tinkantis šeimoms ir ilgesnėms kelionėms. Jo privalumai - talpus salonas, gera garso izoliacija, patogios sėdynės ir ekonomiškas variklis. Tačiau svarbu atsižvelgti į galimas problemas su elektronika, specifiniais variklių komponentais ir žemą priekinę dalį. Tinkamai prižiūrėtas ir atidžiai patikrintas Signum gali tapti puikiu pasirinkimu ieškantiems kokybiško automobilio už prieinamą kainą.