Iki 2019 m. „Toyota“ naudojo „Yaris“ pavadinimą Japonijos rinkos modelių eksporto versijoms, o kai kuriose rinkose iki 2005 m. tie patys automobiliai buvo parduodami „Toyota Echo“ vardu. „Yaris“ pavadinimas taip pat buvo suteiktas ir kitiems automobiliams. Nuo 1999 m. iki 2005 m. šis pavadinimas buvo naudojamas mini MPV automobiliui „Yaris Verso“, parduodamam Europoje, o Japonijoje jis buvo žinomas kaip „FunCargo“. Nuo 2020 m. šis pavadinimas taip pat naudojamas subkompaktiškam visureigiui „Yaris Cross“.
2020 m. „Toyota“ pristatė „GR Yaris“ - trijų durų, orientuotą į našumą „XP210“ serijos „Yaris“ variantą, naudojantį „Gazoo Racing“ prekės ženklą.
Pirmosios kartos modeliai buvo parduodami 1999-2005 m. priklausomai nuo rinkos pavadinimais „Yaris“ ir „Echo“. Buvo siūlomi hečbeko ir sedano kėbulų variantai. Hečbeko versija buvo kuriama daugiausia Europos rinkai, ją suprojektavo „Toyota“ ED2 padalinys Prancūzijoje.
Antrosios kartos modeliai buvo parduodami 2005-2013 m. visame pasaulyje pavadinimu „Yaris“. Buvo siūlomi hečbeko ir sedano kėbulų tipai.
Trečiosios kartos modeliai visame pasaulyje parduodami nuo 2011 m. pavadinimu „Yaris“. Hečbekai: Europos, Australazijos, Pietų Afrikos ir daugumos Šiaurės Amerikos versijos yra kilusios iš Japonijos rinkos „Toyota Vitz“ (XP130), pristatyto 2011 m. pradžioje. Sedanas: Dauguma Azijos, Lotynų Amerikos ir Karibų regiono modelių yra kilę iš Azijos rinkos „Toyota Vios“ (XP150), pristatyto 2013 m.
Hečbekas: Japonijoje iki 2020 m.; Europoje, Kanadoje ir Australazijoje iki 2019 m.; Pietų Afrikoje ir JAV iki 2018 m.; daugumoje Lotynų Amerikos ir Karibų regiono rinkų iki 2014 m. Hečbekas: daugumoje Azijos rinkų nuo 2013 m.; kai kuriose Lotynų Amerikos ir Karibų regiono rinkose nuo 2014 m.; Pietų Afrikoje nuo 2018 m. iki 2021 m. Sedanas: daugumoje Azijos, Lotynų Amerikos ir Karibų regiono rinkų nuo 2013 m.
XP150 serijos „Vios“ buvo pristatytas Lotynų Amerikoje ir Karibuose 2013 m. kaip „Yaris Sedan“. 2018 m. pradžioje Tailando rinkos „Yaris ATIV“ versija pakeitė XP150 modelį šiose rinkose, ir buvo parduodama „Yaris Sedan“ pavadinimu.
Ketvirtosios kartos „Yaris“, iš pradžių prieinamas tik kaip hečbekas, buvo pristatytas 2019 m. spalio 16 d. Japonijoje ir Amsterdame, Nyderlanduose. Sukurtas ant GA-B platformos, jį kūrė vyriausiasis inžinierius Yasunori Suezawa ir vyriausiasis hibridų inžinierius Takashi Uehara. Šiaurės Amerikos rinka negavo ketvirtosios kartos „Yaris“.
„Mazda“ gamintas „Yaris“ hečbekas - pervadintas „Mazda2“ su priekine dalimi, panašia į „Yaris“ sedaną - debiutavo 2019 m. balandžio mėn. Niujorko tarptautinėje automobilių parodoje ir pakeitė XP130 „Yaris Liftback“ JAV ir Kanadoje 2020 m. modelių metais. Oficialios jo nuotraukos buvo paskelbtos 2019 m. balandžio 1 d. JAV ir Kanados „Yaris“ hečbekas buvo siūlomas LE ir XLE komplektacijose.
„Yaris Verso“ yra mini MPV, dalijantis tą pačią NBC platformą su XP10 serijos „Yaris/Vitz/Platz/Echo“, kuris buvo gaminamas 1999-2005 m.
„Yaris Cross“ pavadinimas naudojamas dviem subkompaktiškiems krosoveriams. Pirmasis modelis nuo 2020 m. gamintas Japonijai, Europai, Singapūrui ir Australazijai. Pažymėtas XP210, modelis dalijasi tą pačią TNGA-B platformą kaip ir XP210 serijos „Yaris“. Antrasis modelis nuo 2023 m. gamintas besivystančioms rinkoms, tokioms kaip Pietryčių Azija (išskyrus Singapūrą).
Toyota Yaris dizainas ir technologijos
Atsinaujinęs „Toyota Yaris“ buvo kruopščiai kuriamas, siekiant įveikti didėjančius kasdienio miesto gyvenimo poreikius. Tačiau su šiuo energingu mažyliu smagiai nardysite ne tik mieste, bet ir užmiesčio keliais.
Automobilis išsiskiria akį traukiančiu išorės dizainu ir šiuolaikišku bei erdviu salonu. Elegantiškas ir dinamiškas „Toyota Yaris“ su išskirtine dvispalve „Neptune Blue“ apdaila - tikra miesto stiliaus ikona. Išraiškingos proporcijos ir užtikrinta stovėsena pabrėžia jo charakterį, o dizaino detalės traukia akį iš visų pusių - nuo grakščios stogo linijos iki unikalios bumerango formos galinio buferio. Didesni, 17 colių ratlankiai suteikia automobiliui išskirtinį braižą ir dar daugiau pasitikėjimo kelyje.
Moderni „Toyota Yaris“ salono aplinka su patogiomis funkcijomis suteikia dar daugiau laisvės. Subtilus apšvietimas ir aukštos kokybės medžiagos kuria stilingą įvaizdį, o mėlynos siūlės bei dekoratyvinė juostelė iki durelių suteikia vientisos erdvės pojūtį. Profiliuotos sėdynės su juosmens atrama užtikrina komfortą kiekvienoje kelionėje. „Toyota Yaris“ taip pat išsiskiria gausiomis dėtuvėmis ir talpiu bagažo skyriumi, pasiruošusiu kasdieniams iššūkiams.
Įsivaizduokite vairavimo aplinką, kurioje viskas sukurta pagal jūsų poreikius. Patogi sėdėjimo padėtis suteikia pasitikėjimo už vairo, o lengvai pasiekiamas 10,5 colio didelės raiškos jutiklinis ekranas greitai reaguoja į komandas. Intuityvi sąsaja su balso atpažinimo funkcija leidžia valdyti sistemas neatitraukiant dėmesio nuo kelio. Priekyje įrengtas platus skaitmeninis prietaisų skydelis pateikia visą informaciją akimirksniu.
„Toyota Yaris“ palengvina kasdienį gyvenimą. „Yaris“ kuriama gera vairavimo aplinka, kurios centre - Jūs. Pasinerkite į akimirką. „Yaris“, pasižymintis komfortiška vairavimo padėtimi ir patogia skaitmenine prietaisų sistema, pasirengęs viskam. Valdykite lengvai, be pastangų. Tiksli balso atpažinimo funkcija leidžia skambinti ir nustatyti navigacijos kelionės tikslus neatitraukiant rankų nuo vairo. Skaitmeninis raktelis paverčia Jūsų išmanųjį telefoną išmaniuoju automobilio rakteliu. Jūsų „Yaris“ atpažins su rakteliu susietą telefoną, net jei jis bus rankinėje arba kišenėje. Taigi, kai norėsite atidaryti dureles arba paleisti automobilį, net nereikės laikyti išmaniojo telefono rankoje. Su „MyToyota“ programėle Jūs visada būsite prisijungę prie savojo „Yaris“. „Yaris“ su galinga programine įranga ir internetinio naujinimo funkcija pulsuoja technologijomis. Per šilta? Tiesiog paprašykite ir „Yaris“ sumažins temperatūrą salone.
Toyota Yaris saugumas ir hibridinės technologijos
Siekiant užtikrinti geriausias klasėje saugos funkcijas, „Toyota Yaris“ ir „Yaris Cross“ įdiegta „Toyota T-Mate“ - naudingasis vairavimo partneris. Mūsų priešavarinė sistema gali užfiksuoti pavojų ir padėti Jums išvengti susidūrimų su kitomis transporto priemonėmis, pėsčiaisiais ir dviratininkais. Ši funkcija padeda vairuotojui išvengti netyčinio persirikiavimo. Sistema atpažįsta kelio vingį priekyje ir sureguliuoja vairo pagalbinę jėgą, kad užtikrintų tinkamą vairavimą. Jei kurį laiką sistema neužfiksuoja vairuotojo veiksmų, jis įspėjamas garsiniais signalais.
Riboto matomumo zonų stebėjimo sistema perspėja vairuotoją apie bet kokias transporto priemones, kurių jis galbūt nepastebėjo šoniniame veidrodėlyje. Ši sistema naudoja nematomų zonų stebėjimo sistemos radarą, kad padėtų išvengti susidūrimo tarp iš paskos važiuojančios transporto priemonės arba dviratininko ir automobiliu važiuojančio asmens atidarytų durelių. Ši sistema perspėja vairuotoją, prietaisų skydelyje pateikdama įspėjimą, jei išlipant iš automobilio ant galinės sėdynės lieka keleivis arba objektas.
„Toyota“ pradėjo hibridinių sistemų revoliuciją daugiau nei prieš 25 metus ir toliau siekia, kad pasaulyje būtų išmetama mažiau teršalų. Naudodami tik elektros energiją, hibridai gali įsibėgėti ir važiuoti iki 50 km/h greičiu. Hibriduose įdiegta pirmaujanti įsikraunančio akumuliatoriaus technologija. Jie vadinami hibridiniais-elektriniais automobiliais, nes turi du energijos šaltinius.
„Toyota“ hibriduose naudojama naujoviška akumuliatorių technologija, suprojektuota veikti tiek, kiek tinkamas eksploatuoti visas automobilis. Iš tikrųjų kai kurie mechaniniai elementai, pvz., sankaba, kintamosios srovės generatorius ir starteris, tapo nereikalingi, o tai dar labiau sumažino nenumatytų sąnaudų atsiradimo ateityje riziką. Hibridiniai elektromobiliai būna trijų tipų: daliniai, tikrieji ir įkraunamieji. Daliniai hibridai elektrinį motorą naudoja tik varikliui talkinti, greitėjant ir važiuojant pastoviu greičiu: elektrinis motoras pats automobilio varyti negali. „Toyota“ tikrieji (įsikraunantys) hibridai iki 80 % kelionių mieste gali įveikti vien elektra, važiuodami iki 50 km/h pastoviu greičiu.
„Toyota“ įsikraunantys hibridai, derinantys itin efektyvaus benzininio variklio ir elektrinio (-ių) motoro (-ų) galią, gali įsikrauti važiuojant, lėtėjant arba stabdant, t. y. galite nuvažiuoti tam tikrą atstumą elektros režimu ir niekada nebereikės jų jungti prie elektros tinklo arba nerimauti dėl akumuliatoriaus energijos likučio, nes, išsikrovus akumuliatoriui, pradeda veikti benzininis variklis.
Nuo šiol galima rinktis vieną iš dviejų 1.5 l (116 AG ir 130 AG) hibridinių „Toyota Yaris“ jėgainių. „Toyota Yaris“ mažataršiai hibridiniai varikliai - idealūs kelionėms mieste, jie suteikia smagią vairavimo patirtį ir sklandų elektrinės galios perdavimą, kai to reikia. Sportiškas 130 AG hibridas taps nepamainomu palydovu tiek trumpuose, tiek ilguose maršrutuose, o 116 AG versija puikiai tiks kasdienėms kelionėms - važiuosite lengvai ir be įtampos.
Toyota Yaris Cross: naujas visureigio požiūris
Didelių ambicijų kompaktiškas krosoveris „Yaris Cross“ - naujas visureigio požiūris patogiu miestui formatu. Tikslingų proporcijų ir stipraus skulptūriško dizaino „Yaris Cross“ neliks nepastebėtas.
Naujojoje komplektacijoje „Premiere Edition“, kuri yra kertinis pasitikėjimo savimi kupino visureigio įvaizdžio elementas, viskas perkeliama į aukštesnį lygį. Čia įspūdinga dviejų tonų „Urban Khaki“ spalvų schema derinama su išskirtiniais 18 colių lengvojo lydinio ratlankiais.
Atsipalaiduokite erdvioje vairuotojo vietoje su paaukštinta, SUV įkvėpta sėdėjimo padėtimi. „Urban Khaki“ salono apdaila ir sėdynių dygsniai atspindi tikslingą automobilio charakterį.
„Yaris Cross“, kuriame yra vietos Jūsų pomėgiams įgyvendinti, turi visus atsakymus. Sumanus išdėstymas užtikrina maksimalią vidaus erdvę ir praktiškumą. Bagažinės tūrį galima padidinti naudojant pirmą kartą klasėje siūlomą 40:20:40 santykiu nulenkiamų galinių sėdynių sistemą. Nulenkus visas galines sėdynes, suformuojama 1 097 litrų erdvė. „Yaris Cross“ yra ir patogus, nes bagažinės dangtis atidaromas elektra, o aktyvuojamas kojos mostu. Tiesiog pakiškite koją po galiniu bamperiu ir atidarysite bagažinę.
„Yaris Cross“ hibridinė sistema turi galios viskam - nuo lėto pasivažinėjimo miesto gatvėmis iki ilgų kelionių užmiesčio keliais. „Toyota“ hibridinė galia leis drąsiai įveikti bet kokią kelionę. „Hybrid 115“ - sklandus ir nekeliantis streso, todėl juo lengva važiuoti mieste. „Hybrid 130“ - našumo pavyzdys, puikiai tinkantis vairuoti aktyviai ir sportiškai.
Niekada nežinote, kas laukia už kampo, tačiau galite būti ramūs: „Yaris Cross“ pasižymi tikro visureigio patikimumu bet kokiomis oro sąlygomis. AWD-i režimo jungikliu galima pasirinkti sniego ir miško keliukų režimus, kad nesustotumėte papuolę į sudėtingą situaciją.
Toyota Yaris finansavimas ir garantija
Sužinokite, kaip finansuoti savo naująjį „Toyota Yaris“. „Toyota Lizingo“ pasiūlymą teikia „Citadele Leasing“ Lietuvos filialas. Bendros lizingo kainos metinės normos apskaičiavimo pavyzdys. Jeigu lizingu įsigytumėte 25 000 EUR vertės automobilį ir pradinė įmoka būtų 15% (3 750 EUR), darant prielaidą, kad lizingo sutarties terminas - 60 mėn., likutinė vertė - 35% (8 750 EUR), tuomet bendra vartojimo kredito suma (finansuojama suma) - 21 250 EUR, metinė kintama palūkanų norma - 4.047% (kurią sudaro pastovioji palūkanų normos dalis - 1.89% ir kintanti bazinė palūkanų norma 3 mėn. EURIBOR, kuri 2026-03-15 d. buvo 2.157%), sutarties sudarymo (administravimo) mokestis - 250 EUR, bendra vartojimo kredito kaina - 3 394.69 EUR, bendros vartojimo kredito kainos metinė norma - 4.531%, mėnesio įmoka - 260.74 EUR, bendra vartojimo kredito gavėjo mokama suma - 24 644.69 EUR. Sudarant lizingo sutartį gali būti numatyta pareiga sudaryti ir lizinguojamo turto draudimo sutartį.
Jūsų „Toyota“ automobiliui suteikiame trejų metų / 100 000 km gamintojo garantiją, o pirmaisiais naudojimo metais ridos apribojimai nėra taikomi. Garantija apima gamyklinius defektus. Pasibaigus gamyklinei gamintojo garantijai, galima aktyvuoti „Toyota Relax“ garantiją. Garantija galioja vienerius metus arba 15 000 km (kas pirmiau). Po to, siekdami pratęsti garantiją, turėsite pristatyti savo automobilį įgaliotajam atstovui, kad jis patikrintų hibridinės sistemos akumuliatoriaus būklę (tai Jums nieko nekainuos). Po šios patikros akumuliatoriaus garantija bus pratęsta. Garantija gali būti tęsiama iki 10 metų.
Siūlome iki 10 metų trukmės ištisą parą (be poilsio dienų) teikiamą „Toyota“ techninę pagalbą kelyje. Sistema veikia visose Baltijos jūros regiono valstybėse ir daugiau nei 30 Europos valstybių. Techninė pagalba kelyje teikiama ir namie, ir kelyje, nuvelkant automobilį į autoservisą. Visapusiškos techninės pagalbos kelyje galiojimas pratęsiamas dar metams, kai atvykstate su savo „Toyota“ automobiliu pas įgaliotąjį atstovą reguliariai priežiūrai atlikti. Net ir pasibaigus garantijai. Pasiūlymas galios, kol Jūsų automobiliui sukaks 10 metų. Nėra jokių ridos apribojimų.
Naujo Toyota Yaris testas: Car of the Year 2021 nugalėtojas
„Toyota Lizingas“ - tai greitas aptarnavimas ir lankstus mokėjimo planas. Mes pasirūpinsime visais dokumentais, kad procesas vyktų sklandžiai ir patogiai. Todėl galėsite ramiai pradėti vairuoti naująjį „Toyota“ automobilį. Išsamesnės informacijos teiraukitės „Toyota“ įgaliotojo atstovo.