Reguliarus keleivių vežimas autobusais yra svarbi viešojo transporto dalis, tačiau su juo susijusios ir specifinės taisyklės, kurios užtikrina keleivių saugumą ir patogumą. Viena iš dažnai kylančių diskusijų temų yra ta, ar autobuso vairuotojas gali vežti stovinčius keleivius. Šis klausimas yra glaudžiai susijęs su Lietuvos Respublikos teisės aktais ir konkrečių savivaldybių taisyklėmis.
Reguliuojantys teisės aktai ir taisyklės
Keleivių ir bagažo vežimo autobusais vietinio (miesto) reguliaraus susisiekimo maršrutais taisyklės yra parengtos vadovaujantis Lietuvos Respublikos kelių transporto kodeksu ir kitais teisės aktais. Šiose taisyklėse nustatyta tvarka, vežėjo, vairuotojo ir keleivių pareigos, atsakomybė bei teisės.
Vežėjai gali vežti keleivius tik turėdami nustatyta tvarka išduotą licenciją verstis keleivių vežimu transporto priemonėmis, turinčiomis licencijos kopijas. Keleivių ir bagažo vežimą autobusais organizuoja savivaldybė.
Stovėjimo keleivių vežimas: apribojimai ir išimtys
Paprastai, pagal Kelių eismo taisykles, važiuojant transporto priemone su įrengtais saugos diržais, vairuotojas ir keleiviai privalo juos užsisegti. Keleiviai visada turi būti prisisegę saugos diržus ne tik sėdėdami automobilio priekinėje sėdynėje, bet ir galinėje.
Tačiau, kalbant apie autobusų vežimą, situacija gali skirtis priklausomai nuo maršruto tipo ir konkrečių taisyklių. Tarpmiestiniuose ir priemiestiniuose maršrutuose gali būti leidžiama užimti tik sėdimas vietas ne mažesniu kaip vieno metro atstumu. Tai reiškia, kad tolimojo ir priemiestinio susisiekimo autobusai gali vežti tik dalį salone galinčių tilpti žmonių, užimant tik sėdimas vietas.
Pavyzdžiui, Kauno bendrovės „Kautra“ rinkodaros direktorius Gintautas Pakusas pabrėžia, jog vasarą tokių situacijų tik daugės. Žmonės nori keliauti į pajūrį, kitus kurortus, į sodus ar vasarnamius. Jie mato, kad autobuse tuščių vietų yra, o vairuotojas jų nepriima. Tai neišvengiamai sukelia konfliktus. Siūloma, kad saugumo reikalavimai turėtų būti rekomendacinio pobūdžio, o ne kaip giljotina, kertanti ir vairuotojams, ir keleiviams.
Lietuvos keleivių vežimo asociacijos prezidentas Gintaras Nakutis teigia, kad asociacija dar kovą kreipėsi į valdžios institucijas, prašydama švelninti ribojimus viešajame transporte. Susisiekimo ministerija asociacijos prašymą palaikė, vis dėlto Sveikatos apsaugos ministerija jam nepritarė. Siūloma, kad reikalavimas keleiviams laikytis vieno metro atstumo turėtų būti ne privalomas, o rekomendacinis. Be to, priemiesčio maršrutais važiuojančiuose autobusuose keleiviams turėtų būti leidžiama užimti ne tik sėdimas, bet ir stovimas vietas.
Keleivių ir vairuotojų pareigos
Keleiviai privalo laukti autobuso stotelėje ir gali įlipti arba išlipti tik autobusui sustojus stotelėje. Į autobusą keleiviai turi įlipti pro priekines duris (išskyrus asmenis su neįgaliųjų ir vaikiškais vežimėliais), išlipti pro vidurines ir galines duris. Pirmumo teisę įlipti į autobusą turi neįgalieji, keleiviai su mažamečiais vaikais, nėščios moterys ir senyvo amžiaus žmonės.
Vairuotojas privalo būti tvarkingai ir švariai apsirengęs, užtikrinti saugų keleivių ir bagažo vežimą, nepriekaištingą ir paslaugų keleivių aptarnavimą. Jis turi teisę atlikti keleivių kontrolę, išlaipinti keleivius, atsisakiusius sumokėti už važiavimą, taip pat nepriimti arba išlaipinti artimiausioje stotelėje keleivius, kurie neblaivūs, su nešvariais drabužiais, turi draudžiamą vežti bagažą ar kitaip pažeidžia taisykles.
Vairuotojams, vežantiems keleivius, autobuse draudžiama rūkyti, garsiai klausyti radijo imtuvo, magnetofono ar kitaip trikdyti keleivių rimtį. Vežant keleivius esant žemesnei negu 0 °C oro temperatūrai, autobuso salonas turi būti šildomas.
Bilietų pardavimas ir kontrolė
Vežėjai privalo taikyti nustatyta tvarka patvirtintus tarifus, o vairuotojai (konduktoriai) - išduoti nustatytos formos bilietus. Bilietą privalo turėti kiekvienas keleivis, išskyrus tuos, kurie naudojasi Lietuvos Respublikos transporto lengvatų įstatymo suteikta teise važiuoti nemokamai. Vairuotojas privalo bilietus parduoti iš karto, kai tik keleiviai įlipa į autobusą. Draudžiama išvažiuoti iš stotelių teritorijų nebaigus parduoti bilietų visiems keleiviams.
Vežėjų, vairuotojų darbą ir keleivius kontroliuoja savivaldybė ir kitos valstybinės institucijos. Kontrolierius privalo būti prisisegęs skiriamąjį ženklą arba vilkėti uniformą, o keleivio reikalavimu parodyti pažymėjimą. Kontrolę vykdantys pareigūnai tikrina, kaip vežėjai, vairuotojai ir keleiviai laikosi taisyklių, maršrutų ir eismo tvarkaraščių, ar vairuotojai teisingai išduoda ir įformina bilietus.
Bagažo ir gyvūnų vežimas
Autobuso salone kiekvienas keleivis turi teisę nemokamai vežtis vieno rankinio bagažo, kurio matmenys ne didesni kaip 60 x 40 x 20 cm, vienetą. Taip pat draudžiama vežti dviračius, išskyrus atvejus, jei autobuse yra tam specialiai įrengta vieta.
Keleivis turi teisę nemokamai vežti gyvūną taroje (gali būti rankinė), kurios matmenys ne didesni kaip 60 x 40 x 20 cm. Gyvūnui priteršus autobuso saloną, keleivis privalo nedelsdamas išvalyti suteptą vietą. Keleivis atsako už jo vežamų gyvūnų sukeltą žalą.
Aklasis turi teisę važiuoti autobusu su šunimi vedliu tik turėdamas dokumentus, kuriuose nurodoma šuns sveikatos būklė ir skiepų žymos. Šuo vedlys vežamas nemokamai ir neturi užimti sėdimos vietos.
Ypatingos situacijos ir diskusijos
Kartais kyla situacijų, kai vairuotojui tenka sunkus pasirinkimas - išlikti žmogiškam, bet pažeisti taisykles, ar aklai laikytis nustatytų reikalavimų. Pavyzdžiui, jei ateina šeima su dviem vaikais, kurie turi vos du iš anksto įsigytus bilietus, vairuotojui tenka spręsti, kuriuos iš šeimos narių palikti stotyje. Tokių situacijų pasitaiko neretai, ypač kai lauke lyja ar autobusas yra paskutinis į tam tikrą kryptį.
Kiti vežėjai taip pat susiduria su panašiomis problemomis. Būna atvejų, kai vairuotojas sutinka pavežti papildomą keleivį, prašydamas leidimo iš kitų keleivių, tačiau vis tiek sulaukia skundų ar nuobaudų. Keista, kad visiems atrodo normali situacija, kai į autobusą nepatekę keturi žmonės samdo taksi ir taip susigrūdę važiuoja, o vienas papildomas žmogus autobuso salone - jau didžiulis pažeidimas.
Dėl šių priežasčių Lietuvos keleivių vežimo asociacijos nariai siūlo peržiūrėti ribojimus viešajame transporte. Manoma, kad reikalavimas keleiviams laikytis atstumo turėtų būti rekomendacinis, o priemiesčio maršrutais važiuojančiuose autobusuose keleiviams turėtų būti leidžiama užimti ir stovimas vietas. Taip pat siūloma, kad galimybių paso turėtojams turėtų būti suteikta daugiau galimybių keliauti viešojo transporto priemonėmis.
Nors tiesiogiai atsakyti, ar autobuso vairuotojas gali vežti stovinčius keleivius, nėra vienareikšmiško atsakymo, svarbu suprasti, kad visais atvejais prioritetas teikiamas keleivių saugumui. Taisyklės yra nuolat peržiūrimos ir siekiama rasti balansą tarp saugumo reikalavimų ir keleivių poreikių.
tags: #ar #gali #autobuso #vairuotojas #vezti #stovincius