Įprasta manyti, kad jeigu transporto priemonė neužsikuria, tai reiškia, kad sugedo jos akumuliatorius. Tam tikrais atvejais tai gali būti tiesa, tačiau kartais problema yra automobilio starterio gedimas. Starteris - elektros variklis, kuris skirtas užvesti vidaus degimo variklį.
Kaip galima suprasti, kad sugedo starteris, o ne kitas elektros prietaisas? Kai starterio pavara yra nusidėvėjusi arba netinkamai įsijungia, tai dažnai sukelia tam tikrą triukšmą, kuris yra panašus į tą, kuris yra girdimas, kai įjungiate variklį ir netyčia atitraukiate į starterį. Tai įvyksta tada, kai užvedate variklį ir išgirstate triukšmą iš starterio, nors variklis nesisuka. Tokiu atveju tai reiškia, kad starterio pavara nesusijusi su smagračiu.
Jeigu pamatote iš automobilio kylančius dūmus, tai svarbus įspėjamasis signalas, jog yra problemų su starteriu ar paleidimo grandine. Paprastai dūmai rodo, kad per daug elektros energijos tiekiama į starterį, nes starteris yra trumpas, veikia per ilgai, be poilsio, ar yra ryšio problema. Dūmuose taip pat gali būti degimo kvapas.
Automobilio starteris priklauso įrenginių grupei, kuri yra atsakinga už automobilio užvedimą. Iš techninių priežiūros dirbtuvių perspektyvos svarbiausia užvedimo sistemoje nustatyti, kuris komponentas kelia problemų užvedant variklį. Kai paaiškėja, kad tai starteris, mechanikas jį demontuoja ir pakeičia nauju arba regeneruotu. Tiesą sakant, kad tik tiek tereikia norint suremontuoti sistemą. Tačiau dauguma mechanikų siekia žinoti daugiau - konkrečią gedimo priežastį.
Kas ir kodėl genda starteryje?
Jei starteris „nesisuka“, veikia triukšmingai ar dirba ne su visa jėga, kurios nepakanka pasukti veleno greičiui, reikia įtarti, kad jis perkaito. Starteris yra nuolatinės srovės variklis, pritaikytas dirbti trumpai. Gamintojai nurodo, kad jis turi dirbti maksimaliai 15 sekundžių. Praėjus šiam laikui, reikia dviejų minučių pertraukos. Mažai kuris vairuotojas laikosi šių taisyklių, kai automobilis neužsiveda. Dažnai priežastis slypi kur kitur, bet bandant užkurti variklį, pažeidžiamas starteris.
Sugedęs elektromagnetas yra dažna starterio gedimo priežastis. Šis elementas atsako už magnetinio lauko sukūrimą, reikalingą „pažadinti“ starteriui. Elektromagnetas stumia sukabinimo mechanizmą, vadinamą bendiksą link krumpliaračio, atsakingo už sukibimą su variklio smagračiu. Elektromagneto pažeidimas dėl jėgos trūkumo neleidžia sukibti išstumiant bendiksą. Elektromagneto gedimas gali būti gamyklinis defektas. Jis taip pat gali perdegti eksploatacijos metu.
Solenoidas perduoda elektros srovę iš akumuliatoriaus į starterio variklį, kai pasukate raktą norėdami užvesti automobilį, ir taip pat pastumia starterio pavarą į smagratį, kad būtų galima automobilį užvesti. Be solenoido starteris neveiks. Jei pasukite raktą į variklio padėtį ir nieko neįvyksta, pirmiausia pabandykite perjungti pavarų perjungimo svirtį.
Bendiksas ne tik stumia sukabinimo mechanizmą link krumpliaračio (su tikslu įsukti variklio smagratį), bet ir reikiamu momentu atšaukia (kai variklis pasiekia didesnes apsukas nei starteris). Elektros instaliacijos defektas gali sukelti grįžtamojo judesio stoką. Tokiomis aplinkybėmis variklio apsukos perduodamos krumpliaračiui.
Rūdys yra visų elektros instaliacijų priešas. To priežastis yra drėgmės atsiradimas starteryje. Paprastai sakant, surūdiję elementai praranda savo mechanines ir elektrines savybes. Kaip drėgmė atsiranda starteryje? Dažniausiai dėl smagračio apsaugos nebuvimo arba dėl kito nesandarumo, susidariusio dėl sunkių darbo sąlygų. Starteris yra veikiamas drėgmės ar teršalų, jeigu transporto priemonė buvo naudojama sunkiomis sąlygomis, pvz.: važiavimas vietovėmis, kuriose nėra kelio.
Starteris dažnai yra aplink variklio dugną ir yra pažeidžiamas nuo variklio alyvos ar kitų pavarų skysčių nutekėjimo. Dėl alyvos nutekėjimo gali žymiai sutrumpėti starterio tarnavimo laikas.
„Dažna problema - neteisingas starterio parinkimas - kitos apsukos sukelia elementų destrukciją, pvz.: krumpliaračio dantų lūžius arba galvutės trūkimą, - sako Dawid Kowalewicz iš firmos „Lauber“, gaminančios starterius „Stardax“. - Svarbi pati montavimo procedūra. Reikia atkreipti dėmesį į tai, kad nebūtų pažeistos plombos arba smagračio apsaugos. Šie elementai užtikrina visos instaliacijos sandarumą. Kitas dalykas į kurį reikia atkreipti dėmesį yra teisingas starterio tvirtinimo varžtų ir laidų priveržimas. Jei varžtai surūdiję, reikia pakeisti naujais.“
Detali pažintis su starterio veikimu nėra būtinumas kasdieniniame dirbtuvių darbe, tačiau gali turėti teigiamą poveikį klientų aptarnavimui. Dažnai pasikalbėjus su automobilio savininku galime padaryti išvadą, kur ieškoti gedimo šaltinio arba to, kas jį išprovokavo.
