Toyota Avensis, ypač antros kartos (T250) modeliai, gaminti 2003-2008 metais, yra populiarūs Lietuvoje dėl patikimumo ir praktiškumo. Tačiau net ir patikimi automobiliai, tokie kaip Avensis, susiduria su tam tikrais gedimais. Vienas iš jų - kuro purkštukų problemos. Šis straipsnis skirtas išsamiai apžvelgti Toyota Avensis purkštukų gedimus, jų priežastis ir galimus remonto būdus. Sieksime pateikti informaciją, kuri būtų naudinga tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems automobilių savininkams.
Kas yra kuro purkštukai ir kodėl jie svarbūs?
Kuro purkštukai yra esminė vidaus degimo variklio dalis, atsakinga už tikslų ir efektyvų kuro įpurškimą į cilindrus. Jie veikia kaip smulkūs vožtuvai, kurie purškia kurą į smulkius lašelius, kad šis geriau susimaišytų su oru ir efektyviau sudegtų. Tinkamas purkštukų veikimas yra būtinas optimaliam variklio darbui, ekonomiškam degalų naudojimui ir sumažintoms emisijoms. Netinkamai veikiantys purkštukai gali sukelti įvairias problemas, pradedant nuo sumažėjusios galios ir baigiant rimtais variklio gedimais.
Daugumoje XX a. devintajame dešimtmetyje ir vėliau pagamintų automobilių įtaisyta pažangi elektroninė degalų įpurškimo sistema (pakeitusi karbiuratorių), kurios svarbiausia dalis yra degalų purkštukai. Svarbiausia degalų purkštuko funkcija yra tiekti varikliui degalus. Purkštukas per antgalį išpurškia (įpurškia) degalus į variklio cilindrą, kad galėtų prasidėti vidaus degimo procesas. Elektroninis variklio valdymo blokas (ECU) yra bet kurios transporto priemonės „centrinis kompiuteris“ arba „smegenys“ - jis valdo daugelį atskirų komponentų, tarp jų ir degalų purkštukus. Transporto priemonės degalų siurblys degalų tiekimo linijomis pumpuoja benziną iš benzino bako į degalų purkštukus. Sugedus vienam ar keliems degalų purkštukams, jūsų automobilio variklis negalės veikti taip, kaip turėtų.
Dažniausi Toyota Avensis purkštukų gedimai
Nors Toyota Avensis pasižymi patikimumu, tam tikri purkštukų gedimai yra gana dažni:
- Užsikimšimas: Tai viena dažniausių problemų. Purkštukai užsikemša dėl nešvarumų, apnašų, rūdžių ar kitų teršalų, esančių degaluose. Užsikimšę purkštukai nepurškia kuro tinkamai, todėl sumažėja variklio galia, padidėja degalų sąnaudos ir gali atsirasti trūkčiojimas važiuojant.
- Nuotėkis: Purkštukai gali pradėti leisti kurą net tada, kai jie neturėtų. Tai gali sukelti per didelį degalų kiekį cilindre, dėl ko variklis gali blogai dirbti, sunkiai užsivesti arba net sugesti katalizatorius.
- Elektriniai gedimai: Purkštukai valdomi elektroniniu būdu, todėl pažeidus laidus, jungtis ar valdymo modulį, purkštukai gali nustoti veikti arba veikti netinkamai.
- Mechaninis nusidėvėjimas: Laikui bėgant, purkštukų vidinės dalys gali nusidėvėti, dėl ko pakinta purškimo modelis ir sumažėja efektyvumas.
Priežastys, lemiančios purkštukų gedimus
Yra keletas pagrindinių priežasčių, kodėl Toyota Avensis purkštukai gali sugesti:
- Nekokybiški degalai: Tai bene svarbiausia priežastis. Nekokybiškuose degaluose yra daug teršalų, kurie užkemša purkštukus ir pažeidžia jų vidines dalis. Lietuvoje dažnai pasitaiko atvejų, kai degalinės parduoda prastos kokybės dyzeliną ar benziną, ypač mažesniuose miesteliuose ar nepatikimose degalinėse.
- Netinkama degalų filtro priežiūra: Degalų filtras sulaiko nešvarumus ir teršalus, apsaugodamas purkštukus. Jei filtras reguliariai nekeičiamas, jis užsikemša ir nebeatlieka savo funkcijos, todėl nešvarumai patenka į purkštukus.
- Retas automobilio naudojimas: Jei automobilis retai naudojamas, degalai bake gali susistovėti ir susidaryti nuosėdos, kurios vėliau užkemša purkštukus.
- Korozija: Drėgmė ir kondensatas degalų bake gali sukelti koroziją, o rūdys ir korozijos produktai gali užkimšti purkštukus.
- Variklio perkaitimas: Perkaitęs variklis gali pažeisti purkštukus, ypač jei jie yra arti karštų variklio dalių.
Požymiai, rodantys purkštukų gedimus
Pastebėjus bent vieną iš šių požymių, reikėtų patikrinti Toyota Avensis purkštukus:
- Sumažėjusi variklio galia: Automobilis lėčiau įsibėgėja, sunkiau važiuoja į įkalnes.
- Padidėjusios degalų sąnaudos: Automobilis sunaudoja daugiau degalų nei įprastai.
- Nelygus variklio darbas: Variklis dirba netolygiai, trūkčioja, ypač tuščiąja eiga.
- Sunkus variklio užvedimas: Varikliui reikia daugiau laiko užsivesti arba jis užsiveda sunkiai.
- Juodi dūmai iš išmetimo vamzdžio: Tai gali rodyti per didelį degalų kiekį cilindre.
- Variklio detonacija (kalimas): Girdisi metalinis kalimas variklyje.
- CHECK ENGINE lemputė: Užsidega variklio gedimo lemputė prietaisų skydelyje.
Devyni dažni sugedusių degalų purkštukų požymiai:
- Netolygi tuščioji eiga arba gęstantis variklis
- Variklio vibracija
- Variklio uždegimo pertrūkiai
- Įsižiebia indikatorius „Patikrinkite variklį“
- Degalų protėkis
- Degalų kvapas
- Variklio „bangavimas“
- Didelės degalų sąnaudos
- Padidėjęs išmetamųjų teršalų kiekis
Jeigu dėl užsikimšusio degalų purkštuko į cilindrą neįpurškiama pakankamai degalų, važiuojant pasireikš uždegimo pertrūkiai. Tai reiškia, kad kils problemų norint pagreitinti automobilį arba paspaudus akceleratoriaus pedalą susidarys pauzė. Akivaizdžiausias problemos požymis - prietaisų skydelyje šviečiantis indikatorius „Patikrinkite variklį“. Nors tai gali reikšti daugybę dalykų, tačiau netinkamai veikiantis degalų purkštukas gali būti vienas iš jų. Kiekvieną kartą, kai purkštukas paduoda mažiau degalų, nei reikia (arba, kai kuriais atvejais, paduoda jų per daug), variklio veiksmingumas sumažėja, ir gali įsižiebti pirmiau minėtas indikatorius. Jeigu jūsų automobilio degalų purkštukas iš tiesų sugedęs arba įtrūkęs dėl pažeidimų ar nusidėvėjimo, pro jį pradės pratekėti benzinas. Tai reiškia, kad degalai nepasieks purkštuko antgalio, tačiau prasiskverbs pro jo korpusą. Tikrindami degalų purkštukus, pratekėjusi benziną pastebėsite jų išorėje arba šalia esančioje degalų tiekimo linijoje. Šis požymis pasireiškia lygiagrečiai su degalų protėkiu, tačiau degalų kvapą galite jausti ir tada, kai dėl pažeisto purkštuko benzinas nesudega, arba purkštukas užstringa ir neužsidaro. Kartais problema gali būti susijusi su degalų tiekimo linijomis arba sugedusiu jutikliu, kuris duoda ECU komandą įpurkšti daugiau degalų nei būtina. Jeigu degalų purkštukas į variklio cilindrą purškia per daug degalų, tai sukelia variklio „bangavimą“, ir automobilis greitėja ne taip sparčiai. Dėl sugedusio arba pratekančio degalų purkštuko, benzinas gali degti netolygiai arba sudegti nevisiškai, o tai gali lemti didesnį išmetamųjų teršalų kiekį.
Diagnostika
Norint tiksliai nustatyti, ar Toyota Avensis purkštukai yra sugedę, reikia atlikti diagnostiką. Tai gali atlikti kvalifikuotas mechanikas, turintis reikiamą įrangą. Diagnostikos procesas paprastai apima šiuos veiksmus:
- Kompiuterinė diagnostika: Prijungiamas specialus diagnostikos įrenginys prie automobilio kompiuterio, kuris nuskaito gedimų kodus. Gedimų kodai gali nurodyti, kuris purkštukas veikia netinkamai.
- Vizualinė apžiūra: Apžiūrimi purkštukai, ar nėra pažeidimų, nuotėkių ar užsikimšimų.
- Purkštukų testavimas: Purkštukai testuojami specialiu stendu, kuris matuoja jų purškimo modelį, kiekį ir slėgį. Šis testas leidžia nustatyti, ar purkštukai veikia tinkamai.
- Cilindrų kompresijos testas: Atliekamas cilindrų kompresijos testas, siekiant įsitikinti, kad cilindrai yra sandarūs ir variklis veikia tinkamai.
Buvo atvejis, kai atvažiavo žmogus su Avensiu, kuris skundėsi purkštukų „kalimu“, ypač šaltam varikliui, ir ne tokia gera automobilio vedimosi. Finalas toks, jog buvo rasta, kad buvęs automobilio savininkas keitė visus 4 purkštukus ir jų nepriregistravo ECU (nes kaip pats sakai - nebutina). Pririšus „naujus“ purkštukus, mašina pasitaisė - dingo visi kalimai, gražiau pradėjo dirbti, ryte skambino sakė ir vedėsi visai kitaip. Taip pat ir kompensaciniai parodymai pasikeitė žiūrint gyvus parametrus (prieš tai jis jau ruošėsi keisti visus purkštukus kitais, nes manė, kad jie blogi bus). Be to, keičiant bent vieną purkštuką, gamintojas REIKALAUJA jį pririšti, tik ne visi turi su kuo tai padaryti, dėl to sako, kad nebūtina to daryti, nes „vistiek variklis vedasi ir dirba“.
Purkštukų remonto ir keitimo galimybės
Nustačius purkštukų gedimą, yra kelios remonto ir keitimo galimybės:
- Purkštukų valymas: Jei purkštukai yra užsikimšę, juos galima bandyti išvalyti. Tai galima padaryti naudojant specialius purkštukų valiklius, kurie pilami į degalų baką, arba nuimant purkštukus ir valant juos ultragarsiniu valytuvu. Ultragarsinis valymas yra efektyvesnis būdas, nes pašalina net ir sunkiai pašalinamus nešvarumus.
- Purkštukų restauravimas: Kai kuriais atvejais, ypač jei purkštukai yra brangūs, juos galima restauruoti. Restauravimas apima purkštukų išardymą, detalių valymą, pažeistų dalių keitimą ir purkštukų sureguliavimą.
- Purkštukų keitimas: Jei purkštukai yra labai pažeisti arba jų neįmanoma restauruoti, juos reikia pakeisti naujais. Rekomenduojama naudoti originalius arba aukštos kokybės pakaitinius purkštukus, kad užtikrintumėte optimalų variklio darbą.
Purkštukų valymas yra prevencinė priemonė, kuri gali padėti išvengti rimtesnių gedimų. Rekomenduojama valyti purkštukus kas 30 000 - 50 000 kilometrų arba pastebėjus pirmuosius gedimo požymius. Valymas ypač rekomenduojamas, jei dažnai naudojate nekokybiškus degalus.
Už tinkamą degalų įpurškimo sistemos išvalymą galite sumokėti meistrui, arba galite įsigyti degalų purkštukų valymo rinkinį ir atlikti tai patys. Už valiklio butelį būkite pasiruošę sumokėti 10-20 eurų. Džiugu, kad daugelį degalų purkštukų problemų galima pašalinti kruopščiai juos išvalius arba pakeitus nesandarius žiedinius tarpiklius.
Kai kurios įmonės netgi leidžia atsiųsti joms užterštus purkštukus, kurių kiekvieną išvalo už maždaug 15-20 eurų ir parsiunčia jums atgal. Ne visą arba visą darbo dieną dirbantys profesionalūs mechanikai gali įsigyti savarankiško degalų purkštukų valymo rinkinį, kuris paprastai atsiperka vos keletą kartų panaudojus.
Jei reikia pakeisti purkštukus, svarbu pasirinkti tinkamus pakaitinius. Rekomenduojama naudoti originalius Toyota purkštukus arba aukštos kokybės pakaitinius, kurie atitinka originalių purkštukų specifikacijas. Pasirinkus netinkamus purkštukus, gali pablogėti variklio darbas, padidėti degalų sąnaudos ir atsirasti kitų problemų.
Toyota Avensis purkštukų remonto ir keitimo kaina priklauso nuo gedimo sudėtingumo, purkštukų tipo ir autoserviso kainų. Vien tik dalys kainuoja 600-1200 eurų, o darbo sąnaudos sudaro 200-250 eurų. Žinoma, yra ir išimčių - galite šiek tiek sutaupyti naudodami neoriginalias dalis, juk tam tikrų transporto priemonių markių ar modelių purkštukų pakeitimo kaina gali siekti net 2000 eurų.
Vienas forumietis pasidalino savo patirtimi: "vienu žodžiu atėjo laikas keisti purkštukų šaibas, bei nustatė, kad keli purkštukai nelaiko ir lieja kurą į atbratkę, rytais tenka ilgai pasukti, kad užsivesti, o užvedus girdisi purkštukų caksėjimas, trauka dingusi ir kuro sąnaudos gan padidėjusios... klausimas, ar apsimoka restauruoti purkštukus, ar geriau pirkti dėvėtus...". Kitas atsakė: "Nauja detalė iseina daznai pigiau, nei ieskoti naudotu."
Autura dyzelcentruose koduojame/sugeneruojame naujus kodus BOSCH IMA, DELPHI C2I (16) C3I (20), DENSO common rail purkštuvams. Atlikus purkštuko remontą, jį būtina testuoti ant specialaus kalibravimo stendo, o gautus naujus parametrus įvesti į automobilio valdymo bloką ECM. Tik viena bėda, automobilio kompiuteris nesupranta mililitrų/milisekundžių kaip parametrų, jis supranta tik nuliukus ir vienetukus. Taigi specialaus stendo pagalba, turinčio kodavimo galimybę, gauti mililitrai/milisekundės paverčiami ECM blokui suprantamu kodu. Suvedus naują purkštuko kodą į automobilio ECM bloką, automobilis pradeda dirbti sklandžiai, atsiranda trauka, ekonomija.
Kaip išvengti purkštukų gedimų?
Norint išvengti Toyota Avensis purkštukų gedimų, svarbu laikytis kelių paprastų taisyklių:
- Naudokite tik kokybiškus degalus: Rinkitės patikimas degalines ir venkite pigių, neaiškios kilmės degalų.
- Reguliariai keiskite degalų filtrą: Laikykitės gamintojo rekomendacijų dėl degalų filtro keitimo intervalo.
- Venkite degalų bako ištuštėjimo: Stenkitės, kad degalų bake visada būtų bent ketvirtadalis degalų, kad išvengtumėte kondensato susidarymo.
- Reguliariai atlikite automobilio techninę apžiūrą: Techninės apžiūros metu mechanikas gali pastebėti pirmuosius gedimo požymius ir laiku juos pašalinti.
Degalų purkštukai neamžini, visgi ėmęsi tinkamų veiksmų jų gyvavimo trukmę galite gerokai prailginti.
Taip pat, todėl kiekvienas purkštukas turi savo kompensacines ribas bei tolerancijas, kuriose jis dirba. Buvo atvejis, kai atvažiavo žmogus su Avensiu, kuris skundėsi purkštukų „kalimu“, ypač šaltam varikliui, ir ne tokia gera automobilio vedimosi. Finalas toks, jog buvo rasta, kad buvęs automobilio savininkas keitė visus 4 purkštukus ir jų nepriregistravo ECU (nes kaip pats sakai - nebutina). Pririšus „naujus“ purkštukus, mašina pasitaisė - dingo visi kalimai, gražiau pradėjo dirbti, ryte skambino sakė ir vedėsi visai kitaip. Taip pat ir kompensaciniai parodymai pasikeitė žiūrint gyvus parametrus (prieš tai jis jau ruošėsi keisti visus purkštukus kitais, nes manė, kad jie blogi bus). Be to, keičiant bent vieną purkštuką, gamintojas REIKALAUJA jį pririšti, tik ne visi turi su kuo tai padaryti, dėl to sako, kad nebūtina to daryti, nes „vistiek variklis vedasi ir dirba“.
Kitas svarbus aspektas yra tai, kad jei purkštukai yra iš laužyno ir tos ribos jau toli gražu ne kaip naujų, tai ar pririšimas duos naudos, aišku, nekalbant apie naujus. Tačiau ir naujų ribos neturėtų smarkiai skirtis viena nuo kitos.
Vienas forumietis pasidalino patirtimi: "Avensis 2.0 93kw, purkštukų kompensacijos geros pas tave. Ši problema pas tave įtariu atsitiko dėl išpjautų katalizatorių ir išprogramuoto DPF. Neseniai turėjom reikalą su Mercedes, nors niekas nepatikėjo irgi visi kaltino purkštukus, turbiną, degančius tepalus ir t.t.t... bet problema išsisprendė sudėjus iš donoro mašinos katalizatorius, DPF ir atkūrus variklio valdymo programą į originalią."
Alternatyvūs sprendimai
Kartais, vietoj brangaus purkštukų keitimo, galima pabandyti alternatyvius sprendimus, pavyzdžiui:
- Naudoti specialius degalų priedus: Kai kurie degalų priedai gali padėti išvalyti purkštukus ir pagerinti jų darbą. Taip pat, todėl žiemą rekomenduojama naudoti specialius degalų priedus, kurie apsaugo nuo ledo susidarymo ir valo purkštukus.
- Atlikti variklio dekarbonizaciją: Variklio dekarbonizacija pašalina nuosėdas ir apnašas iš variklio vidaus, įskaitant purkštukus.
Sveiki, noriu pasiteirauti, gal kam teko susidurti su tokia problema? Ryte arba pastovėjus kai tik užsikuri mašiną išmeta melsva dūmą, įtariu purkštukus, tepalų nerija, antifrizas vietoje, variklis gražiai dirba nėra jokio drebėjimo ar trukčiojimo, trauka normali. Ant kompo rodo purkštukus tokius: 1. 0,00 mm3 2. 0,31 mm3 3. - 0,63mm3 4. 0,16mm3 Neseniai išprogramavo katalizatorių, nes galvojau dėl to meta dūmą, bet meistrai patarė pasitikrinti purkštukus, nes pas juos kiek pamenu ant kompo rodė visus 1 ir vienas buvo -1, bet čia gal įtakojo šaltas variklis ir kita programa. Gal kam teko susidurti su panašia bėda?
Kitas vartotojas atsakė: "Sveiki, pas mane buvo kompensacijos 0.5-0.10.5-1.9 kažkas tokio, ryte užvedus kratėsi, išmesdavo mėlyną dūmą, kartais sunkiai imdavo apsukas. Nulupom dangtelį, ištraukėm purkštukus, vieno saiba pradegus, purkštukas apsivilkęs vos išlindo. Nuvežė patikrinti, vienas ant ribos, vienas ant laisvų beveik nepurskia, kiti likę vos purskia. Taigi gal kas turi purkštukų naudotų gerų 4?"
Dar vienas atvejis: "Sveiki, 2.0 93 kw, variklis ant šaltų pradėjo neįžymiai pulsuoti, paspaudus akceleratorių girdisi šioks toks bildėjimas, variklio vibracija taip pat padidėjusi. Diagnostika ant kompo nieko nerodo, bet įtariu, kad tai purkštukai. Paskambinau į Dizelį Kaune, dėl purkštukų patikros tai tie man sakė, jog patikra 200 eurų + kainuotų."
Taip pat pastebėta: "prie to pačio įtariu, kad pradėjo LABAI garsiai kalenti purkštukai, lyg koks mažas kinietis su plaktuku į metalą kaltytų taip jau kokia antra savaitė pastebėjau. Seniau būdavo tik šaltam varikliui, truputį pašilus nutildavo, tai dabar tiek šiltam tiek šaltam kalena."
Dėl purkštukų kalenimo norėčiau padaryti kelis pastebėjimus, su kuriais esu susidūręs, žinoma, neskaitant paties purkštuko mechaninio susidėvėjimo: Jeigu jums kalena purkštukai prieš juos keičiant/restauruojant rekomenduoju pasitikrinti: 1, ar nėra prapūstos "saibos" po purkštukais 2, ar nebuvo keisti purkštukai ir po pakeitimo jie buvo pririšti su diagnostika (labai dažnai pasitaikantis variantas, kai pakeitė purkštukus, bet niekas jų nesivargino prokoduoti).
Sveiki, noreciau pakomentuoti panasia problema. Pas mane pries kelis menesius masina pradejo kurtis sunkiau silta (bet nevisada), kartais pasipurtydavo ir uzsikurdavo. Bet kai salta, tai kuriasi gerai, todel irgi pradejau ziureti forumus, is pirmo zvilgsnio atrodo, jog starteris, lyg ir suka, bet nekabina, pamatavau akumo itampa (tik su testeriu) lyg ir gyvas atrode, generatorius krauna. Pabandziau ant laisvo riedesamas uzsivesti - be problemu. Tiesiog pasirinkau lengvesni kelia, pasiskolinau is kolegos nauja akuma (77ah, 780a) ir masina vaziuoja be problemu, kad ir kiek meginau kamuoti, tai kuriasi be problemu, tiek saltas, tiek karstas, tiek palaukus, tiek nepalaukus.
Taip pat pasitaikė atvejis, kai iššovė ketvirtas purkštukas ir jis buvo nesandarus, visada paduoda kurą į DPF filtrą. Dabar užglušintas vamzdelis, kuris tiekia kurą į DPF.
Gal kas zinot kokiais numeriais tinka purkstukai 2007 d4d 2.0 93kw avensiui?
As su Delphi ir nera tokio pasirinkimo, ant 93kw radau, cia neradau ir nepririsau, lyg viskas OK jau metai laiko ant 2.0, 85 kw variklio pamirstam visus autocomus, launch ar pan...jie nedaro.
How to replace the timing belt kit on a Toyota Avensis 2.0 D-4D (CDT250_)
Toyota Avensis, ypač antros kartos (T250) modeliai, gaminti 2003-2008 metais, yra populiarūs Lietuvoje dėl patikimumo ir praktiškumo. Tačiau net ir patikimi automobiliai, tokie kaip Avensis, susiduria su tam tikrais gedimais. Vienas iš jų - kuro purkštukų problemos. Šis straipsnis skirtas išsamiai apžvelgti Toyota Avensis purkštukų gedimus, jų priežastis ir galimus remonto būdus. Sieksime pateikti informaciją, kuri būtų naudinga tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems automobilių savininkams.
Išvados: Toyota Avensis purkštukų gedimai yra dažna problema, tačiau ją galima išvengti laikantis tinkamos priežiūros ir naudojant kokybiškus degalus. Pastebėjus pirmuosius gedimo požymius, svarbu nedelsti ir kreiptis į kvalifikuotą mechaniką, kad būtų atlikta diagnostika ir nustatytas tinkamas remonto būdas. Tinkamai prižiūrint purkštukus, galima užtikrinti optimalų variklio darbą, ekonomiškas degalų sąnaudas ir ilgaamžiškumą.