Daugelis vairuotojų, išgirdę frazę „automobilio autopilotas“, gali užsisvajoti apie transporto priemonėje paslėptą robotą, galintį ir vairą pasukti tiksliai pagal kelio vingį, ir kliūtį apvažiuoti, ir, esant reikalui, pažadinti miegantį vairuotoją.
Šiuolaikiniai pasiekimai leidžia autopilotų sistemoms priartėti prie minėtų patogumų (pavyzdžiui, padeda išlaikyti atstumą nuo priekyje važiuojančio automobilio), bet tokie prietaisai yra gana didelė retenybė. Labiausiai paplitę yra įrenginiai, kuriuos kitaip galima pavadinti greičio reguliatoriais. Minėta greičio reguliavimo funkcija autopilotuose dažnai gali būti išskiriama į dvi dalis: pagrindinė yra pats autopilotas - greičio pastovumo palaikymas, o papildoma, įtraukiama tarp kai kurių sistemų funkcinių galimybių, - maksimalaus greičio ribojimas.
Kaip veikia autopilotas?
Pagrindinė autopiloto funkcija yra pavargusių vairuotojų pagalbininkė. Vairuojant galima visiškai atpalaiduoti kojas ir rūpintis tik vairo sukiojimu. Žinoma, ši funkcija didžiausią reikšmę įgyja važiuojant greitkeliais, savo ruožtu judriose gatvėse tempo pastovumo palaikymas nėra toks aktualus.
Pagrindinis autopiloto valdymo įrankis yra prie vairo tvirtinama papildoma rankenėlė. Ši svirtelė, pastumiama į skirtingas pozicijas, sistemai siunčia nurodymą atlikti tam tikrą funkciją. Galima nustatyti kelis pasirenkamus greičius (pavyzdžiui, leidžiamus skirtingoms vietovėms ar kelio dangoms), kuriuos vėliau paprasta pasirinkti, arba prisiminti paskutinį naudotą dydį. Norint užprogramuoti neįprastą greičio lygį, tai daroma lenkiant svirtelę aukštyn ar žemyn.
Norint atsisakyti autopiloto kontrolės, tai gali būti padaroma arba rankenėlės pastūmimu, arba primenant sistemai, kas automobilyje yra šeimininkas, paspaudžiant akseleratoriaus arba stabdžio pedalą.
Visų pirma autopiloto centrinis blokas AP-900 su Drive-By-Wire (DBW) technologija yra skirtas naujesniems automobiliams, kuriuose akceleratorius ir vožtuvai reguliuojami per ECU (Engine Control Unit). Yra galimybė jungti per CAN - Bus magistralę (t.y. Padeda išvengti netyčinio greičio kitimo (pvz. 2. 3. 4. Priklausomai nuo automobilio pavarų dėžės (mechaninė ar automatinė) ir ar turi CAN jungtį ar ne. Autopilotą galima aktyvuoti viršijus 50km/h greitį. Palenkus rankenėlę į save įsijungia autopilotas, antrą kartą palenkus jis išsijungs. Jis padeda palaikyti pastovų greitį, jeigu norisi padidinti greitį užtenka palenkti rankenėlę aukštyn ir iš lėto pajusite savo transporto priemonės pagreitėjimą (vienu paspaudimu greitis padidėja ~1km/h). Labai paprastas pedalų apmokymas, bei priprogramavimas. Naudojamas sankabos, bei stabdžio pedalas, ir CM-35 rankenėlę paspaudimai. Vos pora stabdžio pedalo paspaudimų bei rankenėlę palenkimų ir jūs išsirenkant norimą greičio ribotuvo funkciją, bei ribojimą greitį. Galima aktyvuoti ribotuvą, kuris neleis viršyti greičio. Yra perspėjimo funkcija. Tuomet greičio ribotuvas perspės garsiniu signalu viršijus greitį, bet leis jį viršyti. Taipogi yra net 2 “Memory” mygtukai. Važiuojant vienu greičiu ir paspaudus kartą vieną iš dviejų “Memory” mygtukų , jis įsidėmi tą greitį. Pakeitus greitį ir norint vėl sugrįžti į prieš tai buvusį, jūs galite paspausti vėl tą patį “Memory” mygtuką ir jis grįš į įsidėmėtą greitį.
Kaip ir bet kuris save gerbiantis šiuolaikinis automobiliui skirtas įtaisas, autopilotas yra suderinamas su CAN protokolu, prie kurio prisijungia ir gauna duomenis apie greitį. Senesnėms transporto priemonėms, kurių savininkai neturi / negali sukti galvos dėl jokių kompiuterių magistralių, autopilotas taip pat nėra nepasiekiama svajonė. Esant šiam variantui, technologija valdoma droseliniu būdu.
AP-900 / AP900C modelio serija yra universali, ir galima pritaikyti beveik visiems automobiliams, tiek su mechanine, tiek su automatine pavarų dėže.
"LiteOn" autopiloto įrangos distributorius Lietuvoje - UAB „Kraitis“. Tarp atstovaujamų ženklų UAB „Kraitis“ taip pat yra NSSC ® DRL žibintų ir „Steel-Mate“ parkavimo sistemų oficialus atstovas Lietuvoje.
Autopiloto privalumai ir trūkumai
Kalbant apie autopilotus, nuolat pabrėžiamas pakankamai ženklus poveikis kuro sunaudojimo dinamikai. Degalų eikvojimas tiesiogiai susijęs su pristabdymais ir pagreitėjimais. Kitaip tariant, versite greičio lygį trukčioti - spartinsite kuro naudojimą. Taigi išvada yra pakankamai akivaizdi - kadangi patartina išlaikyti automobilio judėjimo greitį kuo tolygesnį, arba artimesnį vidutiniam, tai prietaisas, vykdantis būtent šią funkciją, sutaupyti tikrai padės. Kalbant konkrečiau, autopiloto pagalba sutaupomų degalų kiekis gali būti įvertintas 5-10 %.
Visgi tai nereiškia tobulo taupumo užtikrinimo. Automobiliai turi skirtingus kuro sunaudojimo optimalumo pikus, kas sufleruoja, kad mažesnis greitis nėra lygus mažesniam degalų eikvojimui. Dažnai geriausi taupumo rodikliai pasiekiami važiuojant apie 90 km per valandą greičiu. Po šios atžymos degalų sunaudojimo efektyvumas ima sparčiai kristi, bet iki jos ekonomiškumas taip pat yra kiek mažesnis.
Vis dėlto, naudojant autopilotą, itin svarbu nuolat sau priminti apie saugumą. Visuomet reikia atsižvelgti tiek į vietovę, kurioje vairuojama, tiek į oro sąlygas. Akivaizdu, kad judrios miestų gatvės ar vingiuoti keliai nėra tinkamos aplinkos greičio pastovumo palaikymui. Taip pat vengtinos ir slidžios dangos, kuriomis važiuojant patartina mažinti greitį. Dėl šios priežasties autopiloto panaudojimas šaltuoju metų periodu gerokai sumažėja.
Galiausiai, neigiamos įtakos gali turėti ir pagrindiniu privalumu laikomas aspektas - galimybė vairuotojui labiau atsipalaiduoti vairuojant. Tas atsipalaidavimas, esant nuovargio būsenoje, gali sąlygoti ženklų budrumo praradimą, kas turės pasekmių dėmesio į kelią išlaikymui.
Pasirūpinkite savo BMW
Pasikliaukite savo BMW įgaliotu servisu - kad kelyje visada jaustumėtės užtikrintai. Mūsų individualūs pasiūlymai ir Proactive Care paslaugos užtikrina, kad jūsų BMW bus profesionaliai pasirūpinta - nuo techninės priežiūros iki remonto. Mūsų servisas jūsų paslaugoms.
BMW Proactive Care užtikrins jūsų poreikius atitinkančią techninę pagalbą bet kokioje situacijoje. Nesvarbu, ar tai klaidos pranešimas, planuotas apsilankymas servise, gedimas ar net avarija. Pasiūlysime idealų sprendimą jūsų BMW - kiekvienai situacijai.
Reikalui esant susisieksime su jumis per My BMW programėlę, elektroniniu paštu arba išsiųsdami žinutę tiesiai į jūsų automobilį. Siūlome patogias apsilankymo datas. Palikote automobilį servise? Priregistruokite savo telefono numerį, el. Sutikite su mūsų privatumo politika, kad gautumėte pranešimus iš BMW AG arba savo BMW įgalioto serviso.
BMW Service Inclusive - visi jūsų aptarnavimo poreikiai už fiksuotą kainą. Būkite ramūs. Esame šalia, kai labiausiai reikia.
Prakiuro padanga? O gal patekote į avariją? Skubi pagalba telefonu. Jei aktyvavote Proactive Care paslaugą, susisieksime su jumis automatiškai, vos tik įvykus avarijai. Sugedus automobiliui galite lengvai su mumis susisiekti paspaudę avarinį mygtuką savo BMW arba naudodamiesi My BMW programėle. Jei problemos negalima išspręsti nuotoliniu būdu, padėsime atvykę į vietą. Prireikus, nedelsdami išsiųsime BMW Service Mobile specialistus arba vilkimo tarnybą.
Ieškote patrauklesnių serviso įkainių senesniam nei 5 metų BMW? Peržiūrėkite specialius pasiūlymus jūsų BMW automobiliui.
Kasdienis vairavimas gali palikti žymes - nuo smulkių įbrėžimų iki didesnių kėbulo pažeidimų. BMW priekinio stiklo remontas. Net mažas akmenukas gali sukelti rimtą žalą. Todėl mūsų ekspertai greitai ir lengvai sutvarko akmens padarytus priekinio stiklo pažeidimus, kol jie neperauga į įtrūkimus. Reikia remonto ar keitimo? Nedidelis įbrėžimas dažų sluoksnyje ar įplyšimas apmušaluose?
Originalios BMW dalys. Nuo specialiai pritaikytų priedų iki sezoninės įrangos. Jūsų BMW suteiks viską, kas svarbu. Taupykite savo laiką ir finansus. Jums palankiausios lizingo ar išperkamosios nuomos galimybės su draudimu ir paslaugomis tiesiai iš BMW. All in.
