Vairuotojo pažymėjimas yra dokumentas, patvirtinantis teisę vairuoti transporto priemonę. Tačiau, norint jį gauti ar išlaikyti, būtina atitikti tam tikrus sveikatos reikalavimus. Sveikatos tikrinimo tvarką reglamentuoja Sveikatos apsaugos ministro patvirtintas aprašas, kuriame nustatytas tikrinimo mastas, periodiškumas, minimalus amžius ir tinkamumo normos.
Bendrieji sveikatos tikrinimo reikalavimai
Vairuotojų sveikatą tikrina šeimos gydytojas arba pirminės sveikatos priežiūros paslaugas teikiantis vidaus ar vaikų ligų gydytojas. Jei gydytojas nustato, kad asmuo dėl medicininių priežasčių negali vairuoti transporto priemonės, tikrinimas nutraukiamas, o išvados įrašomos į asmens sveikatos istoriją. Po sėkmingo profilaktinio tikrinimo išduodama Vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininė pažyma. Sudėtingais atvejais sprendimą dėl tinkamumo vairuoti priima specialios komisijos.
Vairuotojų kategorijos ir sveikatos tikrinimo periodiškumas
Vairuotojai skirstomi į dvi pagrindines grupes pagal transporto priemonių kategorijas. Pirmajai grupei priskiriami AM, A1, A, B1, B ir BE kategorijų transporto priemonių vairuotojai. Antrajai grupei priklauso C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, T kategorijų transporto priemonių vairuotojai, taip pat visi dirbantys vairuotojai (taksistai, greitosios pagalbos automobilių vairuotojai ir kt.).
Sveikatos tikrinimo periodiškumas skiriasi priklausomai nuo vairuotojo amžiaus ir kategorijos. Pirmosios grupės vairuotojams iki 55 metų amžiaus sveikatą tikrintis reikia kartą per 10 metų, vyresniems - dažniau. Tikrina įvairūs specialistai, įskaitant šeimos gydytoją, psichiatrą, oftalmologą, otorinolaringologą ir neurologą.
Minimalios fizinio ir psichikos tinkamumo normos
Šios normos ypač svarbios neįgaliesiems, nes nustato tam tikrus apribojimus. Ypatingas dėmesys skiriamas regėjimui, klausai, judėjimo funkcijai, širdies ir kraujagyslių bei nervų sistemos veiklai.
Regėjimas
Kandidatai į vairuotojus tikrinami dėl regėjimo aštrumo, akipločio, gebėjimo adaptuotis prieblandoje. Nustatomi griežti reikalavimai regėjimo aštrumui ir akipločiui, atsižvelgiant į akių būklę ir galimas progresuojančias ligas. Asmenims, turintiems regėjimo sutrikimų, gali būti taikomi apribojimai arba išduodami leidimai vairuoti tik tam tikras transporto priemonių kategorijas su specialiais pritaikymais.
Klausa
Klausos tikrinimas apima gebėjimą girdėti šnabždesį ir kalbą tam tikru atstumu. Asmenims, turintiems kurtumą ar klausos sutrikimų, gali būti leidžiama vairuoti tam tikras transporto priemonių kategorijas, atsižvelgiant į gydytojo otorinolaringologo išvadas ir individualią situaciją. Taip pat svarbu, kad vairuotojas girdėtų specialiųjų tarnybų sirenas.
Judėjimo negalia
Asmenims, turintiems galūnių trūkumą, deformacijas ar kitus judėjimo sutrikimus, sprendimas dėl vairavimo priimamas individualiai. Gali būti leidžiama vairuoti pritaikytą transporto priemonę, tačiau ne visada suteikiama teisė dirbti vairuotoju pagal darbo sutartį.
Širdies ir kraujagyslių ligos
Sunkios aritmijos, nenormalus arterinis kraujospūdis, stenokardijos priepuoliai gali būti priežastimi neišduoti ar neatnaujinti vairuotojo pažymėjimo. Po miokardo infarkto ar su širdies stimuliatoriumi vairuoti leidžiama, pateikus gydytojo kardiologo išvadą ir reguliariai atliekant apžiūras.
Cukrinis diabetas
Sergantiems cukriniu diabetu vairuotojo pažymėjimai gali būti išduodami ar atnaujinami, pateikus gydytojo endokrinologo išvadą ir reguliariai atliekant medicinines apžiūras. Ypač griežti reikalavimai taikomi antros grupės vairuotojams. Galima drausti viršyti 100 km/h greitį. Jei pasitaiko sąmonės sutrikimai, vairuoti neleidžiama.
Neurologinės ligos
Sunkios nervų ligos, sutrikimai, turintys įtakos centrinei ar periferinei nervų sistemai, gali būti priežastis neišduoti vairuotojo pažymėjimo. Asmenims, sergantiems epilepsija, taikomi griežti apribojimai ir periodiniai medicininiai patikrinimai. Nustatomi terminai, po kurių leidžiama vairuoti po priepuolio ar vaistų nutraukimo.
Ar galima vairuoti su ausinėmis?
Lietuvos kelių eismo taisyklės tiesiogiai nedraudžia naudoti ausines važiuojant motociklu ar automobiliu. Tačiau, nepaisant to, kad nėra tiesioginio draudimo, vairuotojams gali būti skiriama bauda, jei dėl ausinių naudojimo elgiamasi nesaugiai. Ypač moderniuose šalmuose dažnai integruotos „Bluetooth“ sistemos, leidžiančios bendrauti ar klausytis muzikos.
Nors teisės aktai nedraudžia vairuoti su ausinėmis, policija ir saugaus eismo ekspertai primena, kad toks elgesys kelia realią grėsmę saugumui. Muzikos klausymasis per ausines gali blaškyti vairuotojo dėmesį, trukdyti girdėti eismo aplinką, kitų transporto priemonių garsinius įspėjimus ar specialiųjų tarnybų sirenas. Tai gali sulėtinti reakcijos laiką ir padidinti nelaimės riziką. Kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Ispanijoje, Prancūzijoje, Belgijoje, tokia veikla yra uždrausta.
Ar tu saugus kelyje? Vairavimas žiemą
Saugumo ekspertas Vitoldas Milius pabrėžia, kad girdėti aplinką vairuotojui yra vienas svarbiausių veiksnių. Ausinės, ypač abejose ausyse, blokuoja svarbią informaciją, reikalingą pavojams kelyje atpažinti. Įvedus draudimą, kurio negalima efektyviai kontroliuoti, problema lieka neišspręsta. Todėl pagrindinė žinutė vairuotojams yra ta, kad ausinių naudojimas kelyje yra nesuderinamas su saugaus vairavimo principais.
Be to, Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento atstovai pažymi, kad toks vairuotojų elgesys gali trukdyti specialiosioms tarnyboms. Nors draudimai nėra pati veiksmingiausia priemonė, ugdyti žmonių saugios aplinkos suvokimą yra itin svarbu.
