Dažnai kyla klausimas, ar galima važiuoti automobiliu su pažeistu bamperiu, ypač kai kalbama apie transporto priemones su prekybiniais numeriais, kurios dar nėra registruotos Lietuvoje. Atsakymas priklauso nuo pažeidimo masto ir jo įtakos automobilio saugumui bei atitikimui eksploatacijos taisyklėms.
Kada automobilį eksploatuoti draudžiama?
Yra tam tikrų gedimų, dėl kurių automobilio eksploatuoti keliuose negalima visiškai. Tai apima rimtus konstrukcijos pažeidimus, kurie kelia pavojų eismo saugumui. Pagrindiniai kriterijai, pagal kuriuos gali būti panaikintas techninės apžiūros galiojimas ir uždrausta dalyvauti eisme, yra šie:
- Neveikia pagrindinis stabdys.
- Neveikia automobilio vairo mechanizmas.
- Netvarkingas sukabinimo įtaisas (kai tempiama priekaba).
- Esant blogam orui neveikia stiklo valytuvas vairuotojo pusėje.
- Tamsiu paros metu arba esant blogam matomumui nedega priekinis kairysis žibintas, arba neveikia avarinė šviesos signalizacija, arba trūksta avarinio sustojimo ženklo.
- Transporto priemonės stiklų, patenkančių į priekinį 180 laipsnių vairuotojo matymo lauką, šviesos laidumas yra mažesnis nei nustatyta riba (75% priekiniam stiklui, 70% priekiniams šoniniams ir priekinių durų stiklams).
- Eksploatuojama su netinkamomis padangomis (pvz., vasarinėmis žiemą) arba per mažas protektoriaus gylis.
- Žibinte panaudotas gamintojo nenumatytas šviesos šaltinis.
- Akivaizdžiai trukdantys vairuotojui stebėti kelią stiklo pažeidimai.
Jei automobilis yra sudaužytas taip, kad neatitinka būtinų eksploatacijos taisyklių, arba neturi tinkamų numerių, jį reikia vežti ant traliuko. Kitu atveju gresia baudos.
Važiavimas su prekybiniais numeriais ir pažeidimais
Kalbant apie automobilius su prekybiniais numeriais (raudonaisiais numeriais), kurie dar nėra registruoti Lietuvoje, situacija yra kiek kitokia. Paprastai šie numeriai išduodami laikinosioms registracijoms, leidžiantiems transporto priemonei dalyvauti viešajame eisme tam tikrą laikotarpį. Tačiau net ir su prekybiniais numeriais negalima eksploatuoti automobilio, jei jis neatitinka būtinųjų saugumo reikalavimų. Pavyzdžiui, jei trūksta priekinių ar galinių žibintų, toks automobilis negali dalyvauti eisme.
Jei automobilis buvo nuimtas nuo apskaitos užsienyje, jis formaliai neturi savininko ir už jį turi būti atsakingas kažkas, kas jį registruoja. Kiekviena keliuose važiuojanti transporto priemonė turi būti priregistruota.
Diskutuojama, kad jei automobilis nėra registruotas Lietuvoje ir yra nuimtas nuo apskaitos užsienyje, su tokiais numeriais išvis negalima važiuoti. Tačiau prekybiniai numeriai (raudoni numeriai) yra skirti būtent laikinojo registracijos laikotarpiui, kuris gali trukti iki 2 mėnesių, tačiau jiems reikia techninio paso ir draudimo.
Bamperio pažeidimai ir remontas
Bamperiai, ypač plastikiniai, dažnai patiria mechaninį poveikį dėl parkavimo, temperatūrų svyravimų ar eismo įvykių. Jei pažeidimai nedideli, pigiau yra bamperį remontuoti, nei pirkti naują. Plastikinius bamperius galima remontuoti keliais būdais:
- Suvirinimas lituokliu arba karšto oro fenu: Plastmasė įkaitinama iki lydymosi ir "suvirinama". Kartais į siūlę įdedama plieninė arba bronzinė viela sukibimui sustiprinti.
- Naudojant remonto komplektą: Rinkinyje būna specialūs klijai, folija ir armatūra (vielos tinklelis). Pažeista vieta paruošiama, kraštai nupjaunami kampu, dedama folija, tepami klijai ir armatūra.
Įlinkusį ar deformavusį bamperį galima atstatyti pakaitinus jį karštoje patalpoje (pvz., saunoje) ir tempiant deformuotą vietą. Jei atitrūksta tvirtinimo vietos, galima į vidinę bamperio dalį įklijuoti kampuotį ar skardos gabaliuką ir sutvirtinti varžtais arba kniedėmis.
Važiavimas su įskilusiu stiklu
Įskilęs automobilio stiklas, nors ir atrodo kaip smulkus defektas, gali kelti pavojų. Kelių eismo taisyklės ir techninės apžiūros reikalavimai yra griežti. Jei stiklo pažeidimai akivaizdžiai trukdo vairuotojui matyti kelią, eismo priežiūros pareigūnai gali skirti baudą. Be to, įtrūkimas gali plisti, ypač dėl temperatūrų svyravimų ir drėgmės. Todėl pastebėjus įtrūkimą, rekomenduojama nedelsti ir jį sutaisyti arba pakeisti stiklą.
Važiavimas su atsikabinusiu bamperiu
Jei bamperis yra tik atsikabinęs, bet nepažeistas struktūriškai, ir tai netrukdo automobilio judėjimui ar kitų transporto priemonių saugumui, formaliai gali būti leidžiama juo važiuoti. Tačiau tai gali būti traktuojama kaip techninės eksploatacijos taisyklių pažeidimas, jei bamperis kelia pavojų arba yra akivaizdžiai netvarkingas. Svarbiausia, kad automobilis atitiktų esminius saugumo reikalavimus, pavyzdžiui, turėtų veikiančius žibintus ir stabdžius.
bamperio dazymas namu salygom
Apibendrinant, ar galima važiuoti su atsikabinusiu ar pažeistu bamperiu, priklauso nuo pažeidimo tipo ir masto. Svarbiausia, kad automobilis atitiktų būtinus eksploatacijos reikalavimus ir nekeltų pavojaus eismo dalyviams. Jei abejojate, saugiausia transporto priemonę vežti ant traliuko į servisą.