Prasidūrusi ar plokščia padanga gali atsirasti labai greitai, akimirksniu padarydama automobilį nevažiuojantį.
Yra daug veiksnių, kurie gali sukelti padangos pradurta ar plokštumą: nuo kelio šiukšlių iki ratų braižymosi ir net padangos defektų, kai guma su amžiumi trūkinėja ir genda.
Tiksliau sakant, tai šiek tiek gudrus klausimas, nes padangą galima pakeisti tik naudojant specializuotą įrangą, kurią rasite padangų montavimo dirbtuvėse.
Atsarginio rato patikrinimas ir paruošimas
Nors tai gali atrodyti akivaizdu, turite patikrinti, ar jūsų automobilyje iš tiesų yra atsarginis ratas.
Kai kuriuose modeliuose gamintojai visiškai atsisako atsarginio rato siekdami padidinti kuro ekonomiją taupant svorį.
Jei jūsų automobilyje yra atsarginis ratas, turite patikrinti, kokio tipo jis yra.
Mažesnio dydžio atsarginis ratas yra skirtas užimti mažiau vietos automobilyje nei pilno dydžio atsarginis ratas, taigi ir jo pavadinimas, ir jis tai pasiekia būdamas daug plonesnis nei standartinės padangos.
Tačiau šis kompaktiškas dydis turi ir trūkumų, nes šios padangos yra daug mažiau patvarios nei įprastos padangos.
Dėl to mažesnio dydžio atsarginiams ratams bus taikomas maksimalus greičio apribojimas, ir jie skirti tik laikinai naudoti.
Automobilio padangų remonto rinkinys nėra panašus į dviračio remonto rinkinį.
Šie rinkiniai paprastai susideda iš buteliuko padangų sandariklio ir 12 V akumuliatoriaus maitinamo oro kompresoriaus.
Remonto rinkinys yra skirtas tik avariniam važiavimui iki namų, nes jei padangos pažeidimas yra rimtesnis nei maža skylė, padaryta vinies ar panašiai, sandariklio nepakaks užkimšti plyšio.
Jei padangos pažeidimas didesnis, geriausias sprendimas, kad grįžtumėte namo, yra avarinės pagalbos tarnyba.
Dalyje automobilių, kuriuose nėra atsarginio rato, vietoj jo sumontuotos padangos, kurioms prakiurus galima važiuoti.
Jos bus sumontuotos kartu su arba vietoj remonto rinkinio.
Padangos, kuriomis galima važiuoti šioms prakiurus, turi standesnes šonines sieneles ir specialią vidinę konstrukciją, kuri gali išlaikyti automobilio svorį, jei padanga išsileidusi.
Kai tai įvyksta, užsidega įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje ir rekomenduojama sumažinti greitį, kad būtų išvengta tolesnės žalos.
Nesvarbu, ar naudojate remonto rinkinį, ar turite padangas, kuriomis galima važiuoti prakiurus, šį gedimą turite sutaisyti kuo greičiau.
Atsarginį ratą, domkratą ir įrankių komplektą paprastai rasite bagažinėje.
Kai kuriuose modeliuose šie įrankiai gali būti paslėpti skyriuose už galinių ratų arkų arba po keleivių salono grindimis.
Dažniausiai atsarginis ratas yra po bagažinės grindimis, pritvirtintas dideliu varžtu.
Jei atsarginis ratas montuojamas iš išorės, po automobiliu, jį reikės išlaisvinti iš bagažinės.
Tai saugumo priemonė, skirta apsaugoti ratą nuo vagystės.
Automobilio paruošimas rato keitimui
Jūsų savininko vadovas nurodys, kur yra automobilio kėlimo taškai.
Kėlimo taškas yra automobilio apatinės dalies vieta, sutvirtinta, kad atlaikytų automobilio svorį.
Jei pametėte automobilio savininko vadovą arba jo neturite po ranka, ant automobilio slenksčių gali būti rodiklių, rodantys, kur galite pakelti automobilį, pavyzdžiui, rodyklės, rodančios į apatinę dalį, arba įdubimai kėbulo siūlėse.
Pirmiausia pabandykite iškrauti keleivius ir bagažą.
Jei jūsų ratai turi plastikinius apdailos elementus, juos reikės nuimti.
Automobilio įrankių komplekte paprastai yra specialus įrankis su plastikiniu antgaliu, skirtas juos nuimti nepažeidžiant.
Jei jūsų automobilyje yra užrakintos ratų veržlės - jos dažnai montuojamos ant modelių su lengvojo lydinio ratlankiais, kad būtų išvengta vagystės - raktas turėtų būti automobilyje.
Užrakintų ratų veržlės raktas dažnai būna plastikiniame maišelyje ar dėkle ir paprastai laikomas bagažinėje arba pirštinių dėžutėje.
Tačiau jei dėl saugumo palikote užrakintų ratų veržlių raktą namuose, tai gali sustabdyti rato keitimą dar nepradėjus.
Svarbu užtikrinti, kad automobilis neatsidurtų judėdamas, kai jį kelsite, todėl įsitikinkite, kad stovėjimo stabdis užtrauktas.
Rankinės pavarų dėžės automobilį palikus įjungtą pavarą arba automatinę - parkavimo režimu, bus papildomas saugumas nuo automobilio judėjimo.
Taip pat patartina užblokuoti ratus, kad automobilis nejudėtų, ypač jei esate ant kalno.
Ratų stabdžiai gali būti pigiai įsigyti daugumoje automobilių dalių parduotuvių.
Rato keitimo procesas
Kai įsitikinsite, kad automobilis nejudės, prieš keldami automobilį domkratu atlaisvinkite ratų veržles ratų veržliarakčiu.
Jų visiškai nenuimkite, nes norite, kad ratas liktų vietoje, kol kelsite automobilį.
Dauguma automobilių yra aprūpinti kompaktiškais žirklinio tipo keltuvais, kuriuos gana paprasta naudoti.
Sukant rankeną pagal laikrodžio rodyklę, keltuvas kyla, o prieš laikrodžio rodyklę - leidžiasi.
Naudojant keltuvą, reikia būti itin atsargiems.
Prieš keliant automobilį, šiek tiek atlaisvinkite ratų veržles.
Tada, vadovaudamiesi automobilio instrukcija, pastatykite keltuvą tinkamoje vietoje.
Keliant automobilį, jis gali šiek tiek pasislinkti ant ratų, kol norimas pakeisti ratas atsiplėš nuo žemės.
Automobilio pakaba išsitemps keliant, todėl gali tekti pakelti aukščiau nei tikėjotės.
Pakėlus automobilį, ateina laikas visiškai atsukti rato veržles, naudojant automobilio įrankių komplekte esantį ratų raktą.
Pradėkite nuo žemiausios veržlės ir judėkite aukštyn link aukščiausios.
Toks veiksmų eiliškumas svarbus, nes atsukus visas veržles, ratas vis dar laikysis ant stebulės.
Kai visos veržlės atsuktos, atsargiai nuimkite ratą nuo stebulės, stengdamiesi jos nepažeisti.
Padėkite ratą į šalį.
Nepamirškite saugiai padėti veržles tokioje vietoje, kur jų nepamesite.
Rato uždėjimas yra atvirkštinis procesas jo nuėmimui.
Pradžioje sulygiuokite veržlių skyles ir uždėkite ratą ant stebulės.
Įsukite visas veržles ranka, kol jos bus prigludusios.
Šio proceso metu gali tekti stumtelėti ratą, kad jis pilnai priglustų prie stebulės ir skylės sutaptų.
Įsitikinkite, kad veržlės sukasi sklandžiai.
Jei jaučiate pasipriešinimą sukdami ranka, tai reiškia, kad sriegis nesutampa.
Kai visos veržlės bus įsuktos, dar kartą apeikite ratą su veržliarakčiu ir labiau priveržkite veržles, tačiau darykite tai tam tikra tvarka, kad ratas liktų lygiai prigludęs prie stebulės.
Keturių varžtų ratuose priveržkite pirmą veržlę, tada priešais esančią.
Penkių varžtų ratuose priveržkite kas antrą veržlę eidami aplink ratą.
Po priveržimo metas nuleisti automobilį.
Žirkliniai keltuvai „atsisuka”, todėl automobilis nuleidžiamas taip pat lėtai ir saugiai, kaip ir pakeliamas.
Jei naudojate hidraulinį keltuvą, aktyvuokite jo nusileidimo vožtuvą.
Kai automobilis vėl stovi ant visų keturių ratų, dar kartą priveržkite rato veržles.
Naudingas būdas tai padaryti - uždėti veržliaraktį ant kiekvienos veržlės horizontaliai žemei ir spausti žemyn, naudodami savo kūno svorį užtikrinti, kad jos būtų tvirtai priveržtos.
Jei ratas bus paliktas ant automobilio ilgam laikui, būtina naudoti dinamometrinį raktą ir priveržti veržles pagal nurodytas specifikacijas, stengiantis nepersukti, kad automobilis išliktų saugus.
Papildomos rekomendacijos ir priežiūra
Jei uždėjote atsarginį ratą, vadinamąjį „space-saver”, svarbu žinoti, kad jis skirtas tik nuvažiuoti iki artimiausios remonto dirbtuvės ar namų.
Šie ratai turi ribotą maksimalų greitį, kuris paprastai būna nurodytas lipduke ant paties rato ar padangos.
Verta atkreipti dėmesį, kad pradurta padanga gali netilpti į vietą, skirtą atsarginiam ratui.
Tokiu atveju turite du pasirinkimus: galite ją įvynioti į ką nors, kad neišteptų automobilio salono, arba įsigyti specialaus valiklio salono valymui.
Jei važiuojate su laikinu atsarginiu ratu, būtina pakeisti pradurtą padangą.
Jei jūsų automobilyje yra atsarginis ratas, identiškas kitiems, teoriškai galėtumėte jį naudoti ir toliau.
Tačiau jei atsarginis ratas yra žymiai naujesnis už kitus, verta apsvarstyti galimybę pakeisti vieną iš kitų padangų, kad turėtumėte vienodą padangų porą ant vienos ašies.
Svarbu reguliariai tikrinti padangas dėl įtrūkimų, netolygaus nusidėvėjimo, protektoriaus gylio ir išsipūtimų.
Tokie paprasti patikrinimai gali padėti išvengti padangos pradūrimo ar sprogimo.
Teisės aktais nustatytas minimalus leistinas padangos protektoriaus gylis yra 1,6 mm, tačiau rekomenduojama keisti padangas, kai protektorius sumažėja iki 3 mm ar mažiau.
Naujas padangas galima įsigyti iš automobilių pardavėjų (dažniausiai už didesnę kainą), padangų centrų ir internetinių parduotuvių.
Krovininio automobilio padangos užmontavimas be staklių!
tags: #atsarginio #rato #montavimas #ford #transit #2010