Automatinės pavarų dėžės remontas - tai sudėtingas procesas, reikalaujantis aukštos kvalifikacijos specialistų ir modernios įrangos. "Auto-Matas" komanda, turinti daugiau nei dvidešimt metų patirtį, siūlo profesionalias automatinių pavarų dėžių diagnostikos ir remonto paslaugas visų modelių automobiliams.
Mūsų tikslas - operatyviai suteikti kokybiškas automobilio remonto paslaugas už mažiausią kainą, užtikrinant maksimalų automatinės pavarų dėžės tarnavimo laiką po remonto. Mes visada mielai konsultuojame bei teikiame rekomendacijas, aptarnaudami klientus ne tik garantiniu laikotarpiu, bet ir po jo.
Kodėl verta rinktis mus?
- Patirtis ir kvalifikacija: Veiklą pradėję dar 1995 metais, sukaupėme neįkainojamos patirties ir išaugome į modernų automatinių pavarų dėžių aptarnavimo bei remonto centrą.
- Profesionalumas: Mūsų komanda, profesionaliai atliekanti automatinių pavarų dėžių remontą bei diagnostiką, pasiruošusi operatyviai įvertinti Jūsų situaciją ir pasiūlyti optimaliausią remonto variantą.
- Kokybė ir kaina: Didelį dėmesį skiriame atliktų darbų kokybei bei klientų poreikiams, siekdami pasiūlyti geriausią kainos ir kokybės santykį.
- Garantija: Savo rekonstruotoms automatinėms dėžėms suteikiame garantiją nuo 40.000 iki 150.000 km.
Geri atsiliepimai būna tada, kai dirbame pagal technologiją ir sukauptas žinias bei ilgametę praktiką. Geri atsiliepimai būna tada, kai automatines dėžes profesionaliai išdefektuojame, klientui išaiškiname visas smulkmenas ir susideriname visas kainas. Geri atsiliepimai būna tada, kai ne tik sugebame atlikti automatinės greičių dėžės remontą, bet ir žinome kiekvienos markės modelio silpnas vietas aplink greičių dėžę.
Kaip suprasti, kada reikalingas pavarų dėžės remontas?
Yra keletas akivaizdžių ženklų, rodančių, kad Jūsų automatinė pavarų dėžė gali reikalauti remonto:
- Sunkiai automatiškai persijungiantys bėgiai: Tai vienas dažniausių ir akivaizdžiausių gedimų. Dažnu atveju, taip yra dėl sumažėjusio tepalų lygio, kurio trūkumas apsunkina bėgių perjungimą.
- Padidėję variklio sūkiai: Jei pastebite, kad variklio apsukos stipriai kinta - šoka į viršų arba smunka žemyn važiuojant pastoviu greičiu, vertėtų patikrinti pavarų dėžę.
- Nesklandus pavarų dėžės darbas pradėjus važiuoti: Jei automobilis pajuda ne iškart perjungus parkavimo režimą į važiavimo padėtį, gali būti, kad pavarų dėžės tepalas paseno arba yra problemų su automobilio kompiuteriu.
- Pašaliniai garsai iš pavarų dėžės: Bet kokie neįprasti garsai, sklindantys iš pavarų dėžės, yra indikatorius, kad reikalinga diagnostika.
- Užsidegusi įspėjamoji lemputė automobilio prietaisų skydelyje: Tai pats akivaizdžiausias įspėjimas, jog susiduriate su problema. Būtina kreiptis į autoservisą kompiuterinei diagnostikai.
Automatinės pavarų dėžės tipai ir jų remontas
Mūsų servise atliekame įvairių tipų automatinių pavarų dėžių remontą:
1. Įprastinės automatinės pavarų dėžės (su hidrotransformatoriumi)
Tai klasikinė automatinė pavarų dėžė su hidrotransformatoriumi, kuri yra patogiausia ir geriausia eksploatavimo, aptarnavimo ir patikimumo požiūriu. Hidrotransformatorius mažina kuro sąnaudas, slopina vibracijas, todėl ilgėja variklio bei pačios automatinės pavarų dėžės tarnavimo terminas.
Pliusai: Patogus automobilio valdymas, ypač miesto sąlygomis; sukimo momento keitiklis apsaugotas nuo sugadinimo ir perkrovų.
Minusai: Didelė kaina ir remonto bei priežiūros išlaidos.
Atliekame tokių automobilių kaip Opel Astra, Insignia, Meriva, Mazda 3, 5, 6, Peugeot ir Citroen C4, C5, 308, 3008 TipTronic dėžių remontą.
2. Automatinės dėžės Variatorius - CVT
Tai bepakopė automatinė transmisija, kurios dėka pavaros perjungiamos tolygiai ir greitai, todėl automobilis greitai įgauna pagreitį. Vairavimo paklaidos beveik nejaučiamos.
Pliusai: Variklis su variatoriumi visada veikia optimaliausiu režimu; maksimalus vairavimo komforto lygis; santykinai gera kaina ir vidutinis kuro suvartojimas.
Minusai: Brangus automatinės dėžės remontas ir priežiūra; variatorius nesuderinamas su galingu varikliu; reikalauja specialios alyvos ir jos dažno keitimo.
Atliekame Renault Scenic 2.0, Mitsubishi Lancer 1.8, Audi A4 2.0 Multitronic, Nissan Murano, Teana, X-Trail, Juke dėžių variatorių remontą.
3. Robotizuotos pavarų dėžės (MTA)
Tai mechaninė pavarų dėžė su robotizuota pavarų ir sankabos valdymo sistema. Robotizuota pavarų dėžė turi dvi sankabas, todėl automobilis įsibėgėja tolygiai ir labai greitai.
Pliusai: Didelis roboto automato efektyvumas; pigesnė nei pilnai automatinė; mažesnis svoris; užtikrina puikią dinamiką.
Minusai: Pakankamai didelis tarpas tarp perjungiamų pavarų, todėl gali jaustis truktelėjimai; kiekvieno sustojimo metu reikia nustatyti neutralų režimą (N); sistema jautri ratų prasisukimams.
Pagrindinės automatinės pavarų dėžės gedimo priežastys
- Netolygus judėjimas: Per greitas įsibėgėjimas ir staigus stabdymas sukelia transmisijos perkaitimą. Kuo didesnė alyvos temperatūra, tuo mažesnis jos efektyvumas.
- Nepakankamai įkaitusi pavarų dėžė: Šaltu oru alyva sutirštėja ir praranda efektyvumą, todėl svarbu įkaitinti pavarų dėžę prieš pradedant judėti.
- Ratų slydimas, prasisukimas, buksavimas: Ilgalaikis ratų slydimas yra viena dažniausių automatinių transmisijų gedimo priežasčių.
- Nekeičiamas alyvos filtras: Laiku nekeičiamas alyvos filtras gali sukelti pavarų dėžės gedimą.
Kaip prižiūrėti automatinę pavarų dėžę, kad ji tarnautų ilgiau?
Norint išvengti problemų su automatine pavarų dėže, svarbu laikytis šių rekomendacijų:
- N mode (Neutral): Trumpai sustojus, pavyzdžiui, kamščiuose, daugelis vairuotojų naudoja neutralų režimą (N). Tai klaida. Automatinės pavarų dėžės neutralus režimas nėra tas pats, kas mechaninės pavarų dėžės neutrali pavara. Jis reikalingas tik ilgam sustojus arba esant karštam orui, siekiant išvengti perkaitimo. Kitais atvejais, rekomenduojama laikyti automobilį vietoje, laikant nuspaustą stabdžių pedalą.
- Pavarų perjungimas vairavimo metu: Griežtai draudžiama perjunginėti automatinės transmisijos režimus automobilio judėjimo metu. Prieš perjungiant režimą, reikia visiškai sustabdyti automobilį.
- Automobilių stovėjimo aikštelė: Pastačius automobilį ant lygaus pagrindo, pakanka nustatyti stovėjimo režimą (P). Kai automobilis statomas ant šlaito, siekiant išvengti žalos, reikia įjungti rankinį stabdį ir tik tada nustatyti automatinės pavarų dėžės stovėjimo režimą (P).
- Automobilio vilkimas: Daugelis automobilių gamintojų nerekomenduoja arba griežtai draudžia vilkti automobilius su automatine pavarų dėže. Geriausias variantas yra automobilio pervežimas naudojant evakuatorių.
1974m. Jaguar XJ6 automatinės pavarų dėžės remontas ir surinkimas || RETRO Dirbtuvės
Remonto sąmatos sudarymas ir kainos
Automatų remontas - pats brangiausias remontas automobilių remonto srityje, kartais dvigubai brangesnis už variklio kapitalinį remontą. Tačiau visada vairuotojas turi pasirinkimo laisvę. Remonto kaina orientyras svyruoja nuo 500 Eur už gryną darbą ir į viršų. Į šią kainą įeina visiškas automatinės greičių dėžės išardymas, defektavimas ir surinkimas. Po defektacijos atliekama preliminari sąmata, kurioje nurodoma pilno automatinės greičių dėžės restauravimo kaina.
Pavarų (greičių dėžės) ar sankabos remonto kaina priklauso nuo automobilio modelio, reikalingų darbų apimties ir naudojamų detalių bei medžiagų. Mūsų servise, tik pristačius automobilį, per porą valandų diagnozuojame gedimą ir galime pasakyti preliminarią remonto kainą.
Dažnai kyla dilema - remontuoti esamą pavarų dėžę ar keisti į panaudotą. Įvertinę esamą defektą ir sudarę darbų/detalių sąmatą, mūsų meistrai gali pagelbėti abiem atvejais. Yra tam tikri modeliai, kuriuos remontuoti tikrai verta ir žymiai labiau apsimoka, nes gerų naudotų greičių dėžių, net su žiburiu, nerasi.
