Vairavimo mokykla yra pirmoji stotelė siekiant įgyti vairuotojo pažymėjimą. Čia teorinės žinios derinamos su praktiniais įgūdžiais, ruošiant būsimus vairuotojus saugiam ir atsakingam dalyvavimui eisme. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kokie mokymo elementai yra svarbiausi, kaip pasiruošti vairavimo kursams ir kokios yra bendrosios vairavimo taisyklės.
Bendrieji vairavimo mokymo elementai
Kiekviena vairavimo mokykla privalo turėti tam tikrus įrenginius ir infrastruktūrą, užtikrinančius kokybišką mokymo procesą. Tarp svarbiausių mokymo elementų yra:
- Transporto priemonių stovėjimo vieta: Tai speciali aikštelė, kurioje mokiniai mokosi atlikti įvairius manevrus, tokius kaip statymas lygiagrečiai ar statmenai prie šaligatvio.
- „Uždaras“ maršrutas: Tai saugi, kontroliuojama teritorija, skirta praktiniams vairavimo įgūdžiams lavinti, ypač pradedantiesiems.
- Įkalnė (nuokalnė): Ši aikštelės dalis yra būtina mokantis pajudėti įkalnėje, atlikti stabdymą nuokalnėje ir kitus specifinius manevrus.
Šie elementai sudaro pagrindą, ant kurio statomi visi praktiniai vairavimo įgūdžiai.
Praktinio vairavimo mokymo elementai B kategorijai
B kategorijos transporto priemonių vairuotojų pirminis praktinis mokymas apima šiuos pagrindinius elementus:
- Vairavimas vingiais (slalomas): Lavina automobilio manevringumą ir vairuotojo gebėjimą tiksliai valdyti vairą.
- Riboto pločio juosta su 90º posūkiu į kairę ir (ar) dešinę: Moko tiksliai įvažiuoti į siauras erdves ir atlikti staigius posūkius.
- Vieta transporto priemonės statyti lygiagrečiai prie šaligatvio: Klasikinis manevras, būtinas miestų sąlygomis.
- Vietos TP statyti prie šaligatvio stačiu kampu ir įstrižai (60º kampu) tarp dviejų įsivaizduojamų transporto priemonių: Mokomasi įvairių statymo būdų, ugdant automobilio pozicionavimo erdvėje įgūdžius.
Šie įgūdžiai yra būtini norint saugiai ir užtikrintai vairuoti mieste ir užmiestyje.
Bendrosios vairavimo taisyklės ir patarimai
Saugaus vairavimo pagrindai apima daugybę aspektų, nuo automobilio techninės būklės patikrinimo iki vairuotojo fizinės ir psichinės būsenos.
Pasiruošimas važiavimui
Prieš pradėdami važiuoti, kruopščiai patikrinkite transporto priemonės techninę būklę. Būtina įsitikinti, ar tvarkinga stabdžių sistema, vairo mechanizmas, šviesos ir signalizacijos sistemos, stiklo valytuvai, spidometras, saugos diržai, padangos, ar yra vairuotojo įrankių komplektas, atsarginis ratas ir kt. Kiekvienoje motorinėje transporto priemonėje privalo būti vaistinėlė, gesintuvas, avarinio sustojimo ženklas. Vairuotojo fizinė ir psichinė būsena turi būti tinkama vairuoti. Sėdint prie vairo rankos turi būti truputį sulenktos (100-120°) per alkūnes, kojos sulenktos per kelius 100-140° kampu, keliai būtų 3-5 cm atstumu nuo apatinio vairo krašto ir šiek tiek pasislinkę į priekį. Keliai neturi kliūti už vairo, kai pėdomis spaudžiami pedalai. Sėdint nugara turi remtis į atlošą. Jūs turite gerai matyti kelią prieš save. Nereguliuokite vairo ir sėdynės padėties vairuodami - tai pavojinga. Didelę įtaką vairuotojo nuovargiui, vairavimo judesių greičiui, tikslumui, kelio apžvelgiamumui turi sėdynės patogumas ir padėtis. Prieš pradėdami važiuoti tinkamai sureguliuokite sėdynę. Nustatykite jos išilginę padėtį, sureguliuokite atlošą, sėdynės aukštį, kad akys būtų tinkamame aukštyje virš vairo, patikrinkite galvos atramos aukštį.
Automobilio stabilumas
Automobilio stabilumui įtakos turi daugybė veiksnių:
- Automobilio stabilumas tuo didesnis, kuo žemiau yra jo svorio centras.
- Nepakrautas kroviniais automobilis ne taip greitai virsta.
- Visiškai pripildyta autocisterna stabilesnė už pripildytą iki pusės.
- Šlaitu reikalinga važiuoti lėtai, nedarant staigių judesių vairu ir stabdžiais.
- Inercijos jėga automobilį veikia staiga pradedant važiuoti, staigiai stabdant, važiuojant posūkyje.
- Išcentrinė jėga būna didesnė, kuo didesnis važiavimo greitis ir mažesnis kelio vingio spindulys.
- Automobilio šoninio slydimo priežastimi slidžiame kelyje gali būti tiek staigus stabdymas, tiek staigus greičio padidinimas.
- Jeigu automobilio ratų traukos jėga didesnė už ratų sukibimo su kelio danga jėgą, buksuos varantys ratai.
- Važiuojant slidžiu keliu, pavojinga staiga padidinti variklio sūkius (nuspausti akseleratoriaus pedalą), nes automobilis gali nuslysti į šoną.
- Jei padangų protektorius susidėvėjęs, ratų sukibimo su kelio danga jėga mažėja.
- Staiga stabdant automobilį, užpakaliniai ratai užsiblokuoja (čiuožia) greičiau, nei priekiniai.
- Jeigu važiuojant automobiliu su galiniais varančiaisiais ratais, posūkyje pradėjo slysti į šoną galinė ašis, reikia truputį atleisti akseleratoriaus pedalą, vairą pasukti į slydimo pusę.
- Jeigu važiuojant automobiliu su priekiniais varančiaisiais ratais, posūkyje pradėjo slysti į šoną galinė ašis, reikia truputį stipriau paspausti akseleratoriaus pedalą ir automobilio judėjimo kryptį kooreguoti vairu.
- Jeigu stabdomas automobilis pradėjo slysti į šoną, reikia nustoti stabdyti.
- Posūkyje automobilis stabilesnis, jeigu važiuojama su įjungta pavara ir neišminta sankaba.
- Jei Jūsų vairuojamojo automobilio dešinieji ratai užvažiavo ant nesutvirtinto kelkraščio, rekomenduojama nestabdant automobilio, nukreipti jį į važiuojamąją dalį.
- Stiprus šoninis vėjas pavojingas slidžiame kelyje išvažiuojant iš uždaro kelio ruožo į atvirą.
- Pervažiavęs vandens telkinį (kai buvo apsemti automobilio stabdžiai), vairuotojui rekomenduojama važiuojant nedideliu greičiu keletą kartų paspausti stabdžių pedalą, kad išdžiūtų stabdžių trinkelės.
- Akvaplaningo (vandens pleišto tarp padangos protektoriaus ir kelio dangos) dydis priklauso nuo važiavimo greičio, padangų protektoriaus būklės, lietaus intensyvumo, kelio dangos.
- Jeigu važiuodami tiesiai, Jūs netikėtai įvažiavote į nedidelį apledėjusį kelio ruožą, patartina nekeisti važiavimo greičio ir krypties, tik lengvai atleisti akseleratoriaus pedalą.
- Važiuojant per gilų sniegą, pažliugusiu grunto keliu, reikia iš anksto pasirinkti žemesnę pavarą, nedaryti staigių posūkių, neperjunginėti pavaros, stengtis nesustoti.
- Vežant sunkesnius krovinius ant lengvojo automobilio kėbulo viršaus (bagažinė ant stogo), staigus vairo pasukimas ir stabdymas yra pavojingi.
- Viena slidžiausių dangų yra tašytų akmenų kelio danga.
- Per žemas oro slėgis padangose didina kuro sąnaudas ir mažina automobilio stabilumą.
- Tik pradėjus lyti, kelio danga yra ypatingai slidi.
Važiavimas posūkyje
Važiuojant posūkyje svarbu atsiminti:
- Posūkyje sumažinus važiavimo greitį - išcentrinė jėga sumažės.
- Posūkyje sąstato priekaba pasislenka į posūkių centro pusę (kuo ilgesnė vilktis - tuo daugiau).
- Posūkyje vairuotojas turi stebėti, kad judančio automobilio galiniai ratai (priekaba), riedantys mažesniu spinduliu nei priekiniai, neužvažiuotų ant kliūties, ir kad transporto priemonė neišvažiuotų į priešpriešinio eismo juostą.
- Jei kelio posūkis pasirodė staigesnis nei tikėjotės, būtina sumažinti greitį.
Stabdymas
Stabdymo procesas yra vienas svarbiausių saugumo aspektų:
- Sustojimo kelias - kelias, kurį automobilis nuvažiuoja nuo to momento, kai vairuotojas pastebėjo kliūtį iki visiškai sustojo.
- Stabdymo kelias - kelias, kurį automobilis nuvažiuoja nuo to momento, kai vairuotojas nuspaudžia stabdžių pedalą iki visiškai sustojo.
- Reakcijos laikas - kelias, kurį automobilis nuvažiuoja nuo to momento, kai vairuotojas pastebėjo kliūtį iki to momento, kai pradėjo stabdyti.
- Stabdymo kelias yra tiesiogiai proporcingas greičio padidėjimo kvadratui: t.y. Greitį padidinus tris kartus, stabdymo kelias padidės devynis kartus.
- Vairo mechanizmo sandara neturi įtakos stabdymo keliui. Stabdymo kelias daugiausiai priklauso nuo važiavimo greičio, stabdžių pavaros sandaros, stabdančiųjų ratų skaičiaus ir stabdžių pedalo paspaudimo jėgos.
- Distancija - tai atstumas tarp paskui vienas kitą važiuojančių automobilių. Saugus atstumas tarp paskui vieną kitą važiuojančių automobilių - apie pusė spidometro parodymo.
- Važiuojant paskui didelių gabaritų automobilį, reikia laikytis nuo jo kaip galima didesniu atstumu, kad būtų matoma ilgesnė kelio atkarpa į priekį.
- Staiga stabdant reikia nuspausti stabdžio pedalą, neišminant sankabos pedalo.
- Jei stabdant, stabdomi ratai užblokuojami ir slysta važiuojamosios dalies paviršiumi, stabdymo kelias pailgėja.
- Važiuojant slidžiu keliu, automobilio stabdymo kelias sumažės, jeigu bus stabdoma pertraukiamu stabdymo būdu, neišjungus sankabos ir pavaros (kai nėra ABS).
- Važiuojant slidžiu keliu, stabdymas varikliu ir neblokuojant ratų, pagerina automobilio stabilumą.
- Staigiai stabdant, keleiviai ir nepritvirtintas krovinys juda į priekį.
- Jeigu, esant intensyviam eismui, staigiai stabdysite transporto priemonę, į Jus gali atsitrenkti iš paskos važiuojantys.
- Staiga sugedus darbo stabdžiams, reikalinga įjungti žemesnę pavarą ir stabdyti stovėjimo (rankiniu) stabdžiu. Esant galimybei - pasinaudoti kokia nors kliūtimi.
- Jei stačioje nuokalnėje automobilis bus ilgai stabdomas, gali perkaisti ir sugesti stabdžiai. Stabdyti nuokalnėje reikia įjungus pavarą.
- Pavojinga staiga stabdyti automobilį, kurio kairiųjų ir dešiniųjų ratų padangos nevienodai nudilusios, nes jis gali nuslysti nuo kelio.
- Stabdant automobilį varikliu, kuo statesnė nuokalnė, tuo žemesnę pavarą įjungiame.
- Transporto priemonę palikdami stovėti visada įjunkite stovėjimo stabdį.
Vairuotojo reakcija, savijauta ir rekomendacijos
Vairuotojo reakcija ir gebėjimas tinkamai įvertinti situaciją yra kritiškai svarbūs:
- Vairuotojo reakcijos laikas - laiko tarpas nuo to momento, kai vairuotojas pastebėjo kliūtį iki ėmėsi konkrečių veiksmų.
- Neblaivaus vairuotojo reakcijos laikas pailgėja.
- Pavargusio ir sergančio vairuotojo dėmesys silpnėja, reakcijos laikas ilgėja.
- Didėjant judančio automobilio greičiui, vairuotojo apžvalgos kampas mažėja.
- Vairuotojo emocinis susijaudinimas turi neigiamą įtaką eismo saugumui.
- Jeigu vairuotojas pavargo ir jį ima miegas, jis turi sustoti ir pailsėti.
- Priešpriešais važiuojantys automobiliai, nudažyti tamsiomis spalvomis (pilka, tamsiai mėlyna), sudaro iliuziją, kad jie juda lėčiau, nei iš tikrųjų.
- Priešpriešais atvažiuojanti didelių gabaritų transporto priemonė sudaro iliuziją, kad ji juda greičiau, nei iš tikrųjų.
- Spausti sankabos ir stabdžio pedalus rekomenduojama vidurine pėdos dalimi.
- Artėjant prie lygiareikšmės kelių sankryžos, rekomenduojama apžvelgti ją iš kairės į dešinę.
- Gyvenvietėse, važiuojant pro maršrutinio transporto sustojimo aikštelę, reikia būti atidžiam, nes pėstieji gali išbėgti pro stovinčio autobuso ar troleibuso priekį, o maršrutinio transporto priemonė turi pirmumą išvažiuodama iš sustojimo vietos, aikštelės.
- Aplenkus transporto priemonę, rekomenduojama grįžti į dešinę eismo juostą, kai vairuotojas per užpakalinio vaizdo veidrodėlį pamato aplenktą automobilį.
- Sustojus įkalnėje ir laukiant leidžiamo šviesoforo ar reguliuotojo signalo, automobilį patartina išlaikyti vietoje stovėjimo stabdžiu.
- Pradedant važiuoti įkalnėje, stovėjimo stabdį reikia atleisti sinchroniškai, automobiliui pajudant iš vietos (atleidžiant sankabą ir spaudžiant akseleratoriaus pedalą).
- Nuokalnėje palikti stovėti automobilį su dyzeliniu varikliu ir su įjungta pavara pavojinga, nes savaime gali užsivesti variklis.
- Jeigu Jus akina saulės spinduliai, sumažinkite greitį, toliau važiuokite tik įsitikinę, kad bus saugu.
- Važiuojant rūke - atstumas iki priešpriešais atvažiuojančios transporto priemonės atrodo apgaulingai - atrodo didesnis už tikrąjį.
- Dažnas transporto priemonės įsibėgėjimas ir stabdymas didina kuro sąnaudas.
- Tolygus įsibėgėjimas ir tolygus stabdymas užtikrina mažiausias kuro sąnaudas.
- Važiavimo ekonomiškumui turi įtakos automobilio aptakumas, įjungta pavara (važiavimo greitis), kelio sąlygos, uždegimo ir maitinimo sistemų būklė, vairavimo stilius.
- Apsisukdamas vairuotojas turi stengtis kuo mažiau važiuoti atbuline eiga.
- Esant minusinei temperatūrai, nuplautą automobilį, prieš pastatant į atvirą stovėjimo aikštelę, būtina išdžiovinti stabdžių trinkeles (važiuojant nedideliu greičiu, dažnai spaudinėjant stabdžių pedalą).
Važiavimas tamsiu paros metu
Tamsiu paros metu vairavimas reikalauja ypatingo dėmesio:
- Tamsiu paros metu, artėjant prie įkalnės viršūnės, visada rekomenduojama tolimąsias žibintų šviesas perjungti į artimąsias.
- Tamsoje, ne gyvenvietėse, lengvuoju automobiliu važiuoti 90 km/h greičiu yra nesaugu, nes sustojimo kelias yra ilgesnis už apšviesto kelio ruožo ilgį.
- Tamsiu paros metu, stipriai sningant, lyjant, pustant, rūko metu, kelias bus geriau matomas įjungus rūko žibintus kartu su artimosiomis šviesomis.
- Per daug apkrovus lengvojo automobilio užpakalinę ašį, bus blogai valdomas, įjungtos artimosios šviesos gali akinti priešpriešais atvažiuojančius vairuotojus.
Akloji zona - tai per galinio ir šoninio vaizdo veidrodžius nematoma kelio dalis. Kai norite pasukti, įsilieti į eismo srautą, sustoti, persirikiuoti turite žvilgtelėti per petį. Vairuodami visada žinokite, kas darosi aplink jus. Lenkimui pasirinktas kelio ruožas turi būti gerai matomas. Per arti privažiavus prie lenkiamo automobilio šio ruožo matomumas bus ribotas. Kelių eismo taisyklės draudžia viršyti leistiną važiavimo greitį. Baigus lenkti negalima staiga grįžti į savo eismo juostą. Sankryžose, ypač esančiose gyvenvietėje, vairuotojas privalo vienu metu stebėti daug objektų ir greitai įvertinti situaciją. Kai kuriose sankryžose yra ribotas matomumas, todėl gali netikėtai pasirodyti naujos transporto priemonės. Pavojingiausios yra nereguliuojamos, ypač nelygiareikšmių kelių sankryžos. Čia dažnai klysta vairuotojai, privalantys duoti kelią. Draudžiama įvažiuoti į sankryžą, jei joje yra transporto priemonių ar pėsčiųjų. Saugos diržai dažnai išsaugo gyvybę vairuotojui ir keleiviams autoavarijų metu susiduriant transporto priemonėms arba atsitrenkiant į kliūtį. Didelis greitis yra pavojingas. Didėjant greičiui, mažėja vairuotojo dėmesio koncentracijos laukas, trumpėja laikas, liekantis priimti sprendimus, didėja automobilio stabdymo kelias, mažėja ratų sukibimas su kelio danga, didėja pasipriešinimo riedėjimui koeficientas. Kuo didesnis greitis, tuo sunkesnės būna autoavarijų pasekmės. Saugi distancija. Važiuojant 100km/h greičiu, automobilis per sekundę nuvažiuoja apie 27 metrus. Greičiui padidėjus du kartus, stabdymo kelias pailgėja keturis kartus, t. y. stabdymo kelias yra proporcingas greičio kvadratui, todėl yra rekomenduojama, kad minimalus atstumas tarp automobilių būtų ne mažesnis kaip pusė važiavimo greičio reikšmės metrais. Lenkimas. Lenkimas yra vienos arba kelių transporto priemonių pralenkimas, išvažiuojant į priešpriešinio eismo juostą.
Dažnai užduodami klausimai apie vairavimo mokyklas
Ar Jūsų vairavimo mokykloje galima išklausyti pirmosios med. pagalbos kursą arba atlikti medicininę apžiūrą? Taip, galima.
Gal galite paaiškinti, ką reiškia mokymasis "eksternu"? Tai vairavimo teorijos ruošimasis savarankiškai. Kai VĮ „Regitra" išsilaikote valstybinį teorijos egzaminą, gaunate pažymą, kurią reikia pristatyti į vairavimo mokyklą.
Ar duodate mokomąją medžiagą teorijai pasiruošti? Kiek ji kainuoja? Taip, suteikiame visą reikalingą mokomąją medžiagą vairavimo teorijos pasiruošimui (Kelių eismo taisyklių knygutę, prisijungimus prie kompiuterinių KET testų bei suteikiame galimybę spręsti kompiuterinius KET testus iš namų ar darbo visur kur tik yra interneto ryšys! Taip pat organizuojame papildomas konsultacijas su dėstytojais).
Kas įskaičiuota į kursų kainą? Ar nereikės papildomai mokėti už degalus? Į kursų kainą įskaičiuotas privalomas kiekis vairavimo teorijos ir praktikos pamokų bei mokykliniai teorijos ir vairavimo praktikos egzaminai. Mokomąją medžiagą suteikiame nemokamai.
Ar mokote tokiais pačiais automobiliais, kokiais laikomi egzaminai VĮ „REGITRA"? Taip, mokome analogiškais lengvaisiais automobiliais, motociklais, sunkvežimiais ir autobusu.
Ar galiu mokėti už vairavimo kursus dalimis? Taip, galite mokėti už vairavimo kursus dalimis.
Kokiais būdais galima atsiskaityti už kursus? Galite atsiskaityti grynaisiais pinigais administracijoje; galite pervesti pinigus į sąskaitą UAB "Medicinos bankas", a/s: LT877230000008467326; lizingu išsimokėtinai nuo 3 iki 36 mėn.
Kiek laiko galioja vairavimo mokyklos baigimo įskaita? Vairavimo mokyklos baigimo liudijimas galioja neribotą laiką su šia papildoma sąlyga: mokinys, pabaigęs vairavimo mokyklą, t.y., išlaikęs mokyklinius teorijos ir/ar praktikos egzaminus, per vienerius metus turi bent kartą laikyti valstybinį teorijos ir/ar praktikos egzaminą VĮ „REGITRA“.
Ar galiu pradėti lankyti B kat. vairavimo kursus, jei man dar tik 17 metų? Galite pradėti lankyti ir baigti vairavimo kursus nuo 17-os metų bei išlaikyti valstybinį teorijos egzaminą VĮ "Regitra", tačiau valstybinį praktikos egzaminą "Regitroje" laikysite tik sulaukę 18-os metų. Kadangi B kat. vairavimo kursų trukmė yra 7 - 8 savaitės, rekomenduojame pradėti lankyti vairavimo kursus ne anksčiau kaip likus dviems - trims mėnesiams iki 18-ojo gimtadienio.
Ar galiu lankyti B kat. vairavimo kursus, jei esu nebaigusi (-ęs) 12-os klasių? Taip, galite.
Kokia B kat. vairavimo kursų trukmė? B kat. vairavimo kursų trukmė yra 7 - 8 savaitės.
Esu įgijęs B kat. vairuotojo pažymėjimą, man 20 metų, ar galiu pradėti lankyti C kat. vairavimo kursus? C kat. vairavimo kursus galite pradėti lankyti ir 20-ies metų, tačiau vairavimo teorijos ir praktikos egzaminus galėsite laikyti tik būdamas 21-ių.
Ar galiu lankyti vairavimo kursus ir C kat., ir CE kat.? Taip.
Esu įgijęs B kat. vairuotojo pažymėjimą, ar galiu lankyti CE kat. vairavimo kursus? Ne. Pirmiausia reikia išsilaikyti C kat. vairavimo kursus.
Ar galiu lankyti vairavimo kursus C ir CE kat. eksternu/savarankiškai? Jei turite tik B kat. vairuotojo pažymėjimą - privaloma lankyti C kat. teorijos paskaitas. Jei turite D kat. - tai C kat. vairavimo teoriją galite mokytis savarankiškai. CE kat. vairavimo teoriją galite mokytis savarankiškai.
Kokia šių vairavimo kursų trukmė? C arba CE kat. vairavimo kursų trukmė yra 7 - 8 savaitės.
Nuo kokio amžiaus galima pradėti mokytis A kat.? Nuo 16-os metų galite lankyti A1 kat. vairavimo kursus, nuo 18-os metų - A2 kat. vairavimo kursus su apribojimais, 24-ių metų - A kat. vairavimo kursus be apribojimų.
Ar būtina lankyti A kat. vairavimo kursų teorijos paskaitas, jei jau turiu B kat. vairuotojo teises? Teoriją galite ruoštis savarankiškai ir išsilaikę valstybinį teorijos egzaminą VĮ „Regitra“ - gausite specialią pažymą, kurią reikia pristatyti į vairavimo mokyklos administraciją.
Kokia A kat. vairavimo kursų trukmė? A kat. vairavimo kursų trukmė yra 7 - 8 savaitės.
Neformaliojo vaikų švietimo (NVŠ) programos „Mokausi vairuoti“
Neformaliojo vaikų švietimo programos „Mokausi vairuoti“ tikslas - mokyti saugaus, atsakingo ir pagarbaus elgesio kelyje, suformuoti pradinius automobilio vairavimo įgūdžius, taikyti saugaus eismo sampratą realiame gyvenime. Ši programa yra nemokama ir finansuojama NVŠ krepšelio lėšomis, jeigu mokinio krepšelis nenaudojamas kitoje NVŠ programoje, todėl moksleiviams tai nieko nekainuoja. Jei skirtos NVŠ lėšos jau naudojamos kitoje programoje, dalyvavimo mokestis atitinka NVŠ krepšelio dydį.
Teorijos dalies metu, mokomasi ne tik Kelių eismo taisyklių, taip pat nagrinėjamos pirmos pagalbos, naujausiomis automobilių technologijų, dviračių transporto priemonių temos. Siekiant įgyti teisę vairuoti, asmenims, priklausomai nuo kategorijos, papildomai reikės kreiptis į vairavimo mokyklą individualiam praktikos kursui atlikti.
Kelių eismo teorijos užsiėmimai vyksta ir per nuotolį, ir kontaktiniu būdu mokykloje. Nuotolinės paskaitos vyks kartą per savaitę, uždaroje grupėje. Žinoma, suteikiame kelių eismo taisyklių knygutę ir prieigą spręsti kelių eismo taisyklių testus. Paskaitos trukmė - 2 akademinės valandos. Paskaitų tvarkaraštis bus paskelbtas susirinkus mokinių grupei. Paskaitos vyks visus mokslo metus.
Būrelio metu vyksta ne tik teorijos užsiėmimai - įgytas žinias pritaikome praktiškai. Turime galimybę suteikti pirmuosius vairavimo įgūdžius pabandant vairuoti mokomąjį automobilį uždarame eisme praktinio mokymo aikštelėje, organizuojame susitikimus su policijos pareigūnais, motociklų sporto dalyviais, aplankome automobilių autosalonus, kur praktiškai susipažįstate su naujausiomis automobilių technologijomis, dalyvausime kartingų vairavimo užsiėmimuose, fiziškai mūsų filialuose kiekvienam bus praktiškai parodyta, kaip suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiajam. Tikrai nieko nereikia mokėti. Programa finansuojama Neformalaus vaikų švietimo tikslinių valstybės / Europos Sąjungos lėšų.
