Audi - tai vokiečių lengvųjų automobilių gamintojas, veikiantis nuo 1909 metų. Šiuo metu įmonė yra Volkswagen koncerno dalis. Yra žinoma, visų pirma, dėl „premium“ klasės automobilių gamybos įvairiuose segmentuose. Audi inžinieriai išleido į serijinę gamybą visą eilę vertinamų sprendimų (tiesioginis įpurškimas, varikliai su turboįpūtimu, varikliai TDI, cinkuotas kėbulas). Įmonės būstinė Ingolstadt, bet automobiliai yra gaminami keliose pasaulio vietose. Dėl priklausomybės koncernui Volkswagen, Audi automobilių gamyboje yra naudojama visa eilė bendrai sukurtų konstrukcinių elementų ir komponentų (grindų plokščių, variklių, įrangos elementų).
Audi A6 C6 2.0 TDI (140 AG) aptarnavimo planas
Reguliari techninė priežiūra yra itin svarbi norint užtikrinti automobilio ilgaamžiškumą ir nepriekaištingą veikimą. Žemiau pateikiamas aptarnavimo planas, skirtas Audi A6 C6 2.0 TDI (140 AG) modeliui.
Pagrindiniai aptarnavimo darbai:
- Kas 15 tūkst. km arba kartą per metus: Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas.
- Periodinė patikra: Stabdžių trinkelių ir diskų storio patikra.
- Kartą per metus: Kondicionavimo sistemos aptarnavimas, našumo ir sandarumo patikra, šaldančios medžiagos ir mineralinės alyvos papildymas.
- Kas 2 metus: Ratų remonto skysčio galiojimo termino patikra. Akumuliatoriaus būklės patikra. Stabdžių skysčio keitimas. Kondicionieriaus sausintuvo filtro keitimas.
- Kas 30 tūkst. km: Oro filtro keitimas. Paskirstymo diržo automatinio įtempiklio keitimas. Vairo stiprintuvo sistemos sandarumo patikra, skysčio papildymas esant reikalui. Aušinimo ir šildymo sistemų veikimo patikra. Apiplovimo purkštukų veikimo patikra. Salono filtro keitimas. Stabdžių sistemos vamzdelių, žarnelių sandarumo patikra. Variklio, pavarų dėžės ir pusašių sandarumo patikra. Sniego grotelių nuvalymas. Stoglangio mechanizmų valymas, tepimas, nutekėjimų kanalų išvalymas, sandarumo patikra. Durų vyrių ir ribotuvų veikimo patikra, jų sutepimas. Išmetimo sistemos sandarumo ir būklės patikra.
- Kas 60 tūkst. km: Transmisinės alyvos keitimas automatinėse dėžėse Multitronic, o taip pat filtro keitimas automatinėje pavarų dėžėje.
- Kas 90 tūkst. km: Oro filtro korpuso keitimas. Degalų filtro keitimas.
- Kas 100 tūkst. km: Kaitinimo žvakių keitimas. Alyvos keitimas mechaninėje pavarų dėžėje.
- Kas 120 tūkst. km arba kas 4 metus: Paskirstymo diržo keitimas. Aušinimo skysčio siurblio keitimas. Varančiųjų ir pakabos lankstų bei vairo traukių būklės patikra, esant laisvumams - pakeisti.
Pagal skelbimų statistiką, labiausiai ieškomi Audi modeliai tai: Audi A3, A4 ir A6, vidutinis amžius tai 10 - 12 metų, populiariausi yra automobiliai su dyzeliniais varikliais.
Audi A6 C6 2.0 TDI (140 AG) modelio populiariausi gedimai dažniausiai susiję su pakaba, kuriai esant didesnei ridai dažnai reikia remonto. Tiek daugiasvirtės, tiek pneumatinės (genda oro pagalvės) pakabos remontas yra labai brangus. Taip pat dažnos vidinės įrangos problemos - ekranų, elektrinių stiklų keltuvų, centrinių spynų ir komforto sistemų gedimai. Problematiški generatoriai. Problematiška ir brangiai kainuojanti yra automatinė bepakopė pavarų dėžė Multitronic - jos remontas kainuoja keletą tūkstančių, dažniausiai genda valdymo blokai. Įpurškimo sistemos gedimai (dažnai dėl prastos kokybės degalų). Iki 2007 metų buvo montuojami Bosch siurbliai-purkštuvai, kuriuos galima regeneruoti, nuo 2007 metų - brangūs ir neregeneruojami pjezoelektriniai Siemens. Taip pat pasitaiko turbokompresorių ir turbokompresorių valdymo blokų gedimai, problemos su išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema EGR, problemos su dviejų masių smagračiu - trūkčiojimas, triukšmas įjungiant ir išjungiant variklį. Pasitaikydavo problemos dėl įtrūkusios variklio galvutės.
Alyvos ir eksploataciniai skysčiai Audi A6 C6 2.0 TDI (140 AG)
Tinkamos alyvos ir eksploataciniai skysčiai yra gyvybiškai svarbūs jūsų automobilio variklio ir kitų sistemų tinkamam veikimui. Žemiau pateikiamos Audi A6 C6 2.0 TDI (140 AG) modelio alyvos ir eksploatacinių skysčių specifikacijos:
- Variklio alyva: 3.8 litrai. Rekomenduojama specifikacija 5W30.
- Aušinimo skystis: 2 litrai. Rekomenduojama VW G12 plus.
- Stiprintuvo skystis: Rekomenduojama G 002 000.
- Šaldančioji medžiaga: R134a (apie 530 g).
- Kompresoriaus mineralinė alyva: PAG (130 cm³).
- Transmisinė alyva mechaninei pavarų dėžei: 3.0 litrai. Rekomenduojama G052 911A, galima SAE 75W90.
- Transmisinė alyva automatinei dėžei Multitronic: 7.5 litrai plius 5 litrai dinamiškam keitimui. Rekomenduojama G052 180A2.
- Transmisinė alyva ašių pavarai (automobiliuose Quattro): 1.3 litrai. Rekomenduojama G052 190 A2.
Yra žinoma, kad Audi A6 C6 2.0 TDI (140 AG) modelio variklio alyvos keitimo intervalas yra 15 000 km arba kartą per metus. Tačiau, jei automobilis yra čipuotas iki 175 kW, rekomenduojama atidžiau stebėti alyvos lygį ir kokybę. Kai kurie šaltiniai teigia, kad su Castrol Edge 5w30 (50700) galima nuvažiuoti 30 000 km, tačiau gamintojas rekomenduoja keisti alyvą ne rečiau kaip kartą per metus arba ne daugiau kaip 15 000 km.
Jei variklis naudoja per daug alyvos, svarbu atkreipti dėmesį į jos lygį. Jei alyvos lygis yra virš normos (pvz., viršutinis matuoklės bumbuliukas būna apsemtas/juodas), tai gali būti blogai varikliui. Tokiu atveju gali tekti nuleisti dalį alyvos.
Audi A6 ZF8HP Transmisijos alyvos ir filtro keitimas/Automatic transmission fluid and filter change
Jei pastebite, kad automobilis blogai kuriasi šaltas, ypač po trumpo stovėjimo, tai gali reikšti problemą su purkštukais arba starteriu. Kiauri purkštukai gali turėti įtakos ne tik užvedimui, bet ir kitiems variklio darbo aspektams, pavyzdžiui, degalų patekimui į tepalą.