Automatinės pavarų dėžės remontas reikalauja specifinių žinių, technologijos ir ilgametės praktikos. Geri atsiliepimai pasiekiami, kai darbai atliekami profesionaliai, klientui išsamiai paaiškinamos visos smulkmenos ir suderinamos kainos. Svarbu ne tik atlikti remontą, bet ir žinoti kiekvieno markės modelio, ypač tokių kaip Audi A6 (2004-2008 m.), silpnas vietas, kurios dažnai tampa automatinių dėžių gedimų priežastimi.
Mes į automatinės greičių dėžės remontą žiūrime ne vien tik kaip į mazgo atnaujinimą. Mūsų tikslas - užtikrinti, kad po remonto automatinė dėžė važiuotų maksimaliai ilgai. Dirbame sparčiu, bet apgalvotu tempu, turime geriausius meistrus ir parduodame restauruotas dėžes į kitas rinkas.
Audi A6 automatinės pavarų dėžės diagnostika ir remontas
Reikalingas automatinės dėžės remontas Vilniuje ar Kaune? O gal Jūsų Audi A6 automatinė dėžė sugedo ir reikalingas kapitalinis remontas ne tik šiuose miestuose, bet ir Klaipėdoje? Jei važinėjate po daugybę servisų, o gedimo niekas neranda, ar jau išleidote nemažai pinigų be rezultato, nepraraskite vilties. Mes tikime, kad galėsime Jums padėti.
Procesas prasideda nuo kompiuterinės automatinės pavarų dėžės diagnostikos, nepriklausomai nuo gedimo pobūdžio. Tik po to sprendžiama, kokių papildomų testų reikia. Kartais gali prireikti giliau įvertinti pačią dėžę.
Darbo kainos orientyras svyruoja nuo 500 Eur už darbą, į kurį įeina pilnas automatinės greičių dėžės išardymas, defektavimas ir surinkimas. Po defektacijos atliekama preliminari sąmata, kurioje bus nurodyta, kiek reikės lėšų pilnam automatinės greičių dėžės restauravimui.
Audi A6 automatinės pavarų dėžės specifika (2004-2008 m.)
Šios kartos (C6 kėbulas) Audi A6 modeliuose dažniausiai montuojamos automatinės pavarų dėžės, kurios yra labai populiarios ir montuojamos į daugelį europietiškų automobilių. Tačiau jos turi ir savo specifiką bei dažniausiai pasitaikančius gedimus.
Dažniausiai pasitaikantys gedimai:
- Sugedęs konverteris ("pūslė"): Tai turbūt dažniausias šių automobilių gedimas. Jeigu važiuojant pastoviu greičiu šokinėja apsukų rodyklė arba jaučiasi stipri kėbulo vibracija, atėjo laikas keisti konverterį. Šią problemą turėjo ankstesni modeliai iki 2003 metų, tačiau ji pasitaiko ir su vėlesniais modeliais.
- Nutrūkęs pirminis velenas: Kai taip nutinka, iš pradžių dėžė blogai jungia 4, 5 pavaras, greičių dėžės kompiuteryje būna klaidų, susijusių su 3,4,5 bėgiais, arba sankabų klaidos. Galiausiai velenas visai nutrūksta ir automobilis sustoja.
Šiai problemai išspręsti yra du variantai: pirma, pakeisti veleną nauju, arba antra, senąjį, pažeistą veleną galima užvirinti lazeriu.
Nauji automobiliai, prabėgę vos po 30 000 km, sugesdavo ir AUDI koncernui teko visas dėžes pakeisti patobulintomis kitomis. Šios dėžės yra labai ekonomiškos ir automobiliai su jomis tikrai žymiai smagiau važiuoja negu su paprastomis automatinėmis dėžėmis, bet jų resursas yra tik apie 150 000 km.
Šokinėjančios apsukos greitėjant gali reikšti rimtus mechaninius gedimus pačioje dėžėje. Iš tikro šios dėžės turi tiek daug skirtingų gedimų, kad sunku juos visus išvardinti.
Audi A6 automatinės pavarų dėžės priežiūra ir profilaktika
Daugelis mano, kad automatinėje pavarų dėžėje tepalų keisti nereikia. Tai klaidingas stereotipas. Blogai pradėjus veikti automatinei pavarų dėžei, bandoma pakeisti tepalus, tačiau tepalų keitimas automatinėse dėžėse tai tik profilaktika, kad ilgiau dirbtų dėžė, o ne remontas. Tepalų keitimas niekada nesutvarko gedimų.
Visoms dėžėms rekomenduojame keisti tepalus kas 60 000 km. Keičiant tepalus pastoviais intervalais nuo jos pagaminimo, dėžės žymiai ilgiau tarnauja, vidutiniškai 300 000 - 400 000 km.
Jeigu keičiant tepalus keičiamas ir filtras (kai kurioms dėžėms filtras keičiamas tik kapitalinio remonto metu), jį mes visada išardome ir pagal drožlių bei nuosėdų kiekį galima spręsti apie dėžės susidėvėjimą.
Originaliai pas Mercedes-Benz dėžių aušintuvas yra įmontuotas variklio antifrizo radiatoriuje. Kad taip nenutiktų, mes montuojame papildomą greičių dėžės aušintuvą, kuris aušinamas oru. Paguoda viena, kad šių dėžių kapitalinis remontas...
Ką daryti?🤷♂️ Smūgiuoja DSG automatinė pavarų dėžė 🚘🤔 | AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO
Garantija ir paslaugos
Savo rekonstruotoms automatinėms dėžėms suteikiame garantiją nuo 40 000 iki 150 000 km. Yra daug automatų, kurių resursas apskritai yra apie 100 000 - 150 000 km. Pagalvokite, kodėl gamintojai dėžei suteikia ne daugiau kaip 100 000 km. Yra dėžių, kurios turi problemų jau net po 50 000 - 70 000 km.
Kapitalinio remonto metu pakeičiame visas sulūžusias ir susidėvėjusias dalis. Išsprendžiame visas galimas problemas, kurios gali kilti ateityje. Stipriname detales, kurias įmanoma.
Remontuojant automatus, dažnai tenka pataisyti ir kitas detales. UAB „APD servisas“ - tai modernus lengvųjų automobilių ir mikroautobusų automatinių pavarų dėžių aptarnavimo ir remonto centras. Mūsų įmonėje atliekamas visų tipų automatinių pavarų dėžių kapitalinis remontas, alyvos keitimas, elektros instaliacijos ir pavarų dėžių kompiuterių remontas. Čia taip pat galite įsigyti restauruotų hidrokonverterių, detalių ir filtrų bet kokiai automatinei pavarų dėžei.
| Paslauga | Kaina (nuo) |
|---|---|
| Pavarų dėžės nuėmimas / pastatymas | 210.00 € |
| Automatinės pavarų dėžės nuėmimas / pastatymas | 250.00 € |
| Pavarų dėžės išardymas/defektavimas (nuimta) | 120.00 € |
| Pavarų dėžės remontas (pav. dėžė nuimta) | 150.00 € |
| Sankabos keitimas (pav. dėžė nuimta) | 30.00 € |
Įmonės vadovas ir pavarų dėžių remonto specialistai, atliekantys pagrindinius remonto darbus, turi sukaupę daugiau kaip dešimties metų patirtį šioje srityje.