Nuo 2017 metų trečiojo ketvirčio AUDI AG pakeitė daug metų naudotą savo gaminamų modelių variklių klasifikavimą. Vietoje variklio darbinį tūrį nusakančių skaičių (1.2 TFSI, 1.6 TDI, 3.0 TDI, 3.0 TFSI ir t.t.) naujoji klasifikavimo sistema nusakys variklio galingumą.
Oficiali AUDI AG pozicija šiuo klausimu - tikslas lengviau identifikuoti Audi produktų gamą, ypač vis svarbesniais tampančius hibridinius bei elektra varomus modelius, tuo pačiu nurodant galingumo hierarchiją bendrame modelių sąraše. “Alternatyvios pavaros technologijoms užimant vis svarbesnę poziciją, mūsų klientams variklio darbinis tūris praranda savo svarbą kaip pagrindinis automobilio galingumą nurodantis faktorius”, paaiškina Dr. Pirmasis Audi modelis su naujuoju žymejimu - Audi A8, pradėta gaminti 2017 metų rudenį.
Du šešių cilindrų varikliai, anksčiau “vadinti” 3.0 TDI ir 3.0 TFSI, gavo 50 TDI ir 50 TFSI ženkliukus. Šis pokytis reiškia, kad ateityje ieškant informacijos apie konkrečius Audi benzininius variklius, pavyzdžiui, 96 kW galios, svarbu bus atkreipti dėmesį į naująją žymėjimo sistemą, kuri orientuojasi į galios išraišką, o ne darbinį tūrį.
Ankstesnė sistema, kurioje dominavo darbinis tūris, galėjo sukelti painiavą, ypač lyginant skirtingų gamintojų ar net skirtingų modelių variklius. Naujoji sistema siekia suteikti aiškesnį supratimą apie automobilio galimybes ir jo vietą gamintojo modelių gamoje.
Naujosios žymėjimo sistemos privalumai
- Aiškumas: Naujoji sistema aiškiau parodo variklio galios lygį.
- Universalumas: Tinka tiek vidaus degimo varikliams, tiek hibridinėms ir elektrinėms pavaroms.
- Orientacija į ateitį: Atspindi augantį alternatyvių jėgos agregatų svarbos.
Kaip suprasti naująją žymėjimą?
Skaičiai naujajame žymėjime (pvz., 50 TDI, 50 TFSI) rodo variklio galios intervalą. Kuo didesnis skaičius, tuo galingesnis variklis. Tai leidžia greitai palyginti skirtingus modelius ir jų galimybes.
Ką iš tikrųjų reiškia „Audi“ galios / modelio numeriai? Nuo 25, 30, 35 ir 40 iki 40e, 50 ir 60 – paaiškinimai!
Nors darbinis tūris nebėra pagrindinis rodiklis, jis vis dar yra svarbus techninis parametras, turintis įtakos degalų sąnaudoms, sukimo momentui ir variklio charakteristikoms. Tačiau vartotojui, ieškančiam naujo Audi automobilio, naujoji sistema suteikia greitesnį ir intuityvesnį supratimą apie automobilio dinamines savybes.
Pavyzdžiui, ieškant informacijos apie 96 kW benzininį variklį, reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kokiam skaitiniam žymėjimui jis atitinka pagal naująją sistemą. Tai gali būti, pavyzdžiui, 40 TFSI arba 45 TFSI, priklausomai nuo tikslios galios ir gamintojo pozicionavimo.