Sunku užvesti automobilį ryte - pažįstama situacija daugeliui vairuotojų, ypač žiemą. Tačiau tai gali būti ženklas, kad kažkas negerai su jūsų transporto priemone. Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausias priežastis, kodėl automobilis sunkiai užsiveda, ir ką daryti tokiu atveju.
Oro burbuliukai degalų sistemoje
Viena dažniausių priežasčių, dėl kurios dyzelinis automobilis sunkiai užsiveda, yra oro patekimas į degalų sistemą. Tai gali atsitikti dėl nesandarumų kuro vamzdeliuose ar jungtyse. Oro burbuliukai trukdo kurui judėti vamzdelių sistema ir patekti į cilindrus. Jei degaluose yra oro, variklis gali užgesti jį užvedus, tokiu atveju bus sunku vėl užvesti automobilį. Oro burbuliukai matomi skaidrioje slangoje nuo kuro filtro juodos plastmasinės dėžės link kuro siurblio. Pakeitus kuro filtrą su visa juodąja dėže, problema gali išlikti, jei oro patekimo priežastis yra kitur.
Taip pat svarbu nepamiršti, kad degalų sistemos remontas reikalauja itin aukšto tikslumo. Nekokybiškai atlikti šios sistemos remonto darbai ne tik neišspręs esamos problemos, tačiau gali neigiamai paveikti ir kitas automobilio dalis.
Dažniausios dyzelinių automobilių užvedimo problemos
Be oro patekimo į degalų sistemą, yra ir kitų priežasčių, kodėl dyzelinis automobilis sunkiai užsiveda:
- Sugedusi pakaitinimo žvakių sistema: Tai viena dažniausiai pasitaikančių priežasčių. Pakaitinimo žvakės padeda užvesti automobilį, kai jo variklis yra šaltas. Jei jos sugedusios arba pakaitinimo žvakių moduliui nepavyksta jų įjungti, dyzelinį variklį bus sunkiau užvesti.
- Nepilnai pakrautas akumuliatorius: Tai gali atsitikti dėl neapdairumo, pvz., kai paliekate įjungtą vidaus ar žibintų apšvietimą, garso sistemą arba kitą elektros sistemos dalį. Taip pat tai atsitinka, kai nepilnai įkraunate akumuliatorių arba tada, kai akumuliatorius yra jau senas ir negali būti pakrautas pilnai.
- Kuro siurblio gedimai: Kuro siurblio pagrindinė funkcija yra paduoti reikiamą kuro kiekį į variklį. Jei kuro siurblys veikia netinkamai, tada reikiamas kuro kiekis nebus paduotas į kuro sistemą ir automobilis sunkiai kursis ir neužsives. Jei girdite, kad starteris sukasi, tačiau automobilis nesikuria, viena iš priežasčių gali būti kuro siurblio gedimas.
- Problemos su kuro purkštukais: Kuro purkštukai, kaip ir siurblys, atlieka degalų padavimo į kuro sistemą funkciją. Jei jie veikia netinkamai, tai gali įtakoti problemas, susijusias su automobilio užvedimu.
- Užsikimšęs kuro filtras: Tai itin dažna problema. Specialistai rekomenduoja kuro filtrą keisti kas 20 - 30 tūkstančių kilometrų. Kuro filtras užsikemša daug dažniau, kai oras atšąla, nes tada dyzelinas kristalizuojasi.
- Prasta kuro kokybė arba vasarinis dyzelinas žiemą: Jei bake susikaupė kondensato (vandens), arba buvo įpiltas prastas kuras - variklis gali sunkiai užsivesti. Žiemą būtina naudoti žiemai tinkamą dyzeliną.
- Starterio problemos: Jei starteris genda arba blogai kontaktuoja - jis neperduos pakankamai sukimo momento varikliui.
- Užsikimšęs oro filtras: Jei variklis negauna pakankamai oro, kuro mišinys bus netinkamas ir automobilis užsives sunkiai.
- Užsikimšęs katalizatorius arba EGR vožtuvas: Jei išmetimo sistema užsikimšusi - varikliui gali trūkti traukos net užvedimo metu.
- Problemos su jutikliais (pvz., alkūninio veleno padėties): Jei jutiklis siunčia neteisingus duomenis kompiuteriui - jis gali neteisingai reguliuoti degimą.
- Variklio valdymo bloko (ECU) klaidos: Elektronika gali „pasišiaušti“ po akumuliatoriaus atjungimo arba kitų elektros trikdžių.
Kuro sistemos remontas ir priežiūra
Kuro sistemos remontas užtikrina sklandų Jūsų automobilio darbą. Didžioji dauguma šiuolaikinių transporto priemonių vis dar varomos vidaus degimo varikliais, kuriuose įmontuotos modernios kuro tiekimo sistemos. Nedideli gedimai ar nukrypimai nuo normos gali sutrikdyti kuro padavimą, taip sutrikdydami ir variklio darbą. Būtent dėl smarkiai patobulėjusios kuro sistemos, net ir iš pažiūros nedideli varikliai sugeba būti itin galingi. Kuro sistemose naudojami elektroniniai purkštukai, aukšto slėgio kuro siurbliai ir įvairūs davikliai ypatingai patobulino ją, tačiau atsirado ir daugiau komponentų, galinčių sugesti. Taigi, kuro sistemos remontas gali būti tiek labai paprastas, tiek sudėtingas - priklausomai nuo to, kuris sistemos komponentas sugedo.
Norint užtikrinti, kad kuro tiekimo sistema veiktų be trikdžių, rekomenduojama periodiškai ją tikrinti patikimame autoservise. Keletas pagrindinių požymių, kuriuos pastebėję turėtumėte planuoti vizitą į autoservisą: užsikimšęs kuro filtras, netinkamai veikiantys purkštukai, sugedęs kuro siurblys, oro patekimas į kuro sistemą.
Profesionalūs ir savo darbą išmanantys automobilių remonto specialistai profilaktinius kuro sistemos priežiūros darbus atlieka labai greitai. Taigi, toks greitas apsilankymas autoservise tikrai nesutrukdys Jūsų planų ir galėsite džiaugtis tvarkingu, prižiūrėtu automobiliu visai netrukus.
Kada reikalingas kuro sistemos remontas?
Jei automobilį nuolatos prižiūrite, paprastai turi pakakti profilaktinių kuro sistemos patikrinimo bei priežiūros darbų. Jei sistemingai atliekami tokie darbai, kaip: kuro purkštukų profilaktinis patikrinimas, purkštukų įvorių keitimas (dyzeliniams automobiliams), kompiuterinė diagnostika, kuro filtro keitimas - greičiausiai neteks į autoservisą vykti dėl kuro sistemos gedimo.
Jei automobilis sunkiai užsiveda, sumažėjo jo trauka, o prietaisų skydelyje išvydote įsižiebusią "check engine" lemputę - tai signalas, kad laikas kreiptis į autoservisą.
Kuro sistemos remontui ir diagnostikai atlikti DIZRIDA automobilių servise naudojama moderni BOSCH įranga. Iš plataus įrenginių spektro, kaip vieną inovatyviausių galima išskirti BOSCH EPS 815 stendą, skirtą kuro purkštukų apžiūrai ir remontui. Šis įrenginys užtikrina 100 proc. darbų tikslumą ir eliminuoja bet kokią žmogiškosios klaidos tikimybę.
Pagrindinės dyzelinių kuro sistemų gedimų priežastys
Trys, labiausiai nepageidaujami dalykai Jūsų automobilio kuro sistemoje: purvas, vanduo ir oras.
- Purvas: Smėlis, įvairios nuosėdos ar mikro dalelės stipriai paveikia kuro sistemos darbo našumą. Dyzelinas yra klampesnis, jame lengviau kaupiasi ir užsilieka nepageidaujamos dalelės ir teršalai.
- Vanduo: Nors šiuolaikinės sistemos kuriamos taip, kad vanduo nepatektų į kuro sistemą, visvien pasitaiko tokių nutikimų. Net ir menkiausias kiekis vandens gali stipriai paveikti dyzelinį variklį.
- Oras: Dažniausiai pasitaikanti bėda, kuri neretai būna automobilio variklio neužsivedimo priežastimi. Atsiradus nesandarumui, oras gali patekti į kuro sistemą ir trukdyti sklandžiam kuro padavimui iš automobilio bako.
Kuras yra absoliučiai būtinas. Tai yra svarbiausias degimo proceso elementas, priverčiantis Jūsų automobilį važiuoti. Veikimo principas gan paprastas - oras ir kuras, susimaišę degimo kameroje užsidega, taip sukurdami energiją, varančią Jūsų automobilį.
