Lietuva - automobilistų šalis, kurioje 2020 metais pirmą kartą buvo įregistruoti 147 104 naudoti automobiliai. Nors naudoto automobilio įsigijimas anksčiau prilygdavo „katės maiše pirkimui“, šiuolaikinės technologijos šį procesą padarė daug lengvesnį. Tačiau Lietuvossąlygos kelia rimtą išbandymą automobiliams: ilgos žiemos, kelių druska, didelė drėgmė ir nuolatinis temperatūros svyravimas nuo -25 °C iki +30 °C pagreitina koroziją. Todėl atsparumas rūdijimui yra pagrindinis veiksnys renkantis transporto priemonę.
Pasak serviso ekspertų, didelę įtaką automobilių atsparumui korozijai daro apsaugos nuo korozijos technologijos, cinkavimas ir gamyklinis vaškavimas. Žiemą Lietuvos kelių priežiūra labai priklauso nuo druskos (NaCl, CaCl₂). Kartu su drėgme ir temperatūros svyravimais tai sukuria puikias sąlygas korozijai. Net ir geriausiai apsaugoti modeliai gali pradėti rūdyti, jei bus neprižiūrimi. Todėl net ir labiausiai rūdims atspariems modeliams reikia nuolatinės priežiūros.
Renkantis modelius su stipriu gamykliniu cinkavimu, tokius kaip „Toyota“, „Honda“, „Lexus“, „Subaru“, „Volvo“ ir naujesnius VW ar „Mercedes-Benz“ automobilius, rizika sumažinama. Tačiau net ir geriausiems automobiliams reikalinga reguliari antikorozinė priežiūra, kad jie atlaikytų kelio druską ir drėgmę.
Kaip vertinamas automobilių atsparumas rūdims?
Buvo vertinama penkių balų sistemoje (1 - blogiausias įvertinimas - tamsiai raudona spalva, 5 - geriausias įvertinimas - tamsiai žalia spalva). Tik penkiais balais įvertintiems automobiliams galima realiai kalbėti apie 6 metų garantiją kėbului iki kiauryminės korozijos. Vienu ar dviem balais įvertintų modelių specialistai nepataria pradėti eksploatuoti nepasirūpinus papildomu antikoroziniu padengimu. Trimis ir keturiais balais įvertinti modeliai jau po 2-3 metų eksploatacijos (kai važinėjama ir žiemos sąlygomis) pradeda rūdyti uždarose ertmėse, kurios be specialių prietaisų nėra matomos. Tokia paslėpta korozija yra pavojingiausia, nes jos požymiai automobilio išorėje pasirodo žymiai vėliau (po 4-5 metų).
Lyderiai ir autsaideriai pagal atsparumą korozijai
Jeigu gyvenate tokiame regione kaip Lietuva, kur žiemą keliai barstomi druska, o drėgmės lygis yra aukštas, atsparumas rūdims yra ne tik privalumas - jis būtinas. Ekspertai nuolat vertina automobilių atsparumą korozijai, o rezultatai parodo akivaizdžius skirtumus tarp markių.
Aukščiausiai įvertinti modeliai:
- Švedų žurnalas Vi Bilägare „Porsche“ skyrė aukščiausią atsparumo korozijai balą (5 balai).
- „Jaguar“ modeliuose naudojamas cinkuotas plienas ir patvarios dangos sistemos, dėl kurių jie įvertinti 4,7 balo.
- Kinų elektromobilių gamintojas „Nio“ surinkimo kokybe ir atsparumu korozijai įvertintas 4,5 balo.
- Atskirai 5 serijos (E60 kartos) „BMW“ automobiliai išsiskiria solidžiu atsparumu korozijai (daugiau nei 4 balai).
- Tokie modeliai kaip „Audi A6“ (C5 ir C6) ir senesni „Audi 80“ gerai žinomi dėl ilgaamžiškumo (daugiau nei 4 balai).
- Nepaisant kompaktiško dydžio, „Mini“ pasižymi puikiu atsparumu rūdims, ypač naujausi modeliai (daugiau nei 4 balai).
- „Mercedes-Benz S-klasė“ pirmauja pagal markės atsparumą korozijai, pasižyminčią pažangiomis dangomis ir preciziška gamyba (stabilūs rezultatai dėl cinkuotų plokščių ir daugiasluoksnių kėbulo dangų).
- Kiti gamintojai, kaip „Renault“ ir „Volkswagen“, taip pat demonstruoja stabilius rezultatus dėl panašių apsaugos technologijų.
Modeliai, reikalaujantys papildomos priežiūros:
- „Honda“ su vos 1,8 balo užima vieną žemiausių pozicijų atsparumo korozijai reitinge.
- „Ford“, „Toyota“ - po 2,2 balo.
- „DS“, „Fiat“, „Hongqi“, „Mitsubishi“, „Subaru“, „Suzuki“, „Lynk & Co“, „Range Rover“ - po 2 balus.
Ekspertai paaiškina prastus rezultatus nepakankama dugno ir vidinių kėbulo ertmių apsauga. Kai kurie senesni modeliai, tokie kaip „Alfa Romeo 159“, „Jeep Cherokee“ (2012-2015), „Peugeot 1007“ gavo vos 1 balą. „Mazda“, „Honda“, „Toyota“ modeliai ankstesnių metų vertinimuose dažniausiai gaudavo ne daugiau kaip 2 balus.
Senųjų modelių ir gamintojų patirtis
Istorija kartojasi: į apačią platėjančios kelnės, vinilinės plokštelės ir… rūdijantys automobiliai. Apmaudu, bet taip! Automobiliai po septynerių metų virsdavo rūdžių kalnu. Tačiau jau devintajame dešimtmetyje gamintojai rado efektyvų būdą, kaip kovoti su „ruduoju maru“, ir jis, jau rodėsi, buvo įveiktas visiems laikams. Tiesa, įpėdinis atsparesnis rūdims už sparčiai senstantį savo pirmtaką, kurio ratų arkas, slenksčius ir durelių kraštus korozija įveikia itin greitai. Viena bėda liko nepasikeitusi: smarkiai rūdija šio automobilio dugnas, todėl prieš įsigyjant, jį privalu labai nuodugniai apžiūrėti. Išskyrus silpnybę rūdims, „Mazda 6“ yra patikimas, kokybiškai surinktas automobilis.
Svarbiausi aspektai renkantis naudotą automobilį
Rūdys laikui bėgant gali nejučia sunaikinti automobilio vertę ir saugumą. Rinkdamiesi rūdims atsparų automobilį, ypač tokiomis klimato sąlygomis kaip Lietuvos, galite sutaupyti tūkstančius eurų remontui. Atsparumas rūdijimui išlieka vienu iš pagrindinių veiksnių Lietuvos vairuotojams, ypač atsižvelgiant į atšiaurias žimas, druska barstytus kelius ir didelę drėgmę. Nors nė viena transporto priemonė nėra visiškai atspari korozijai, kai kurie modeliai nuolat demonstruoja geresnę apsaugą ir ilgalaikį patvarumą. Keletas japoniškų ir europietiškų modelių dažnai patenka į reitingus, kuriuose vertinama geriausia apsauga nuo korozijos.
„Tai, kad modelis žinomas dėl stiprios apsaugos nuo rūdžių, dar nereiškia, kad jis nenugalimas. Lietuvoje vairuotojams atsparumas rūdims reiškia ne tik tinkamo modelio pasirinkimą, bet ir supratimą, kaip automobilis buvo prižiūrimas. Automobilių pirkėjai siekdami sutaupyti arba bandydami įpirkti modelį, kuris jiems ne pagal kišenę, dažnai užmerkia akis prieš tikrąją jo būklę. Visgi įsigijus praeityje smarkiai daužtą automobilį, vėliau gali laukti daug neplanuotų išlaidų remontams. Jau nekalbant apie abejotiną tokio automobilio saugumą. Istorijos ataskaita leidžia iškart atmesti automobilius po smarkių avarijų, tačiau visais atvejais perkant naudotą transporto priemonę reikia ją patikrinti autoservise“, - aiškina ekspertai.
Kaip patikrinti naudotą automobilį prieš perkant – savarankiška apžiūra
Ekspertų patarimai
Specialistai pažymi: reguliari profilaktika - ilgaamžiškumo raktas. Svarbu apdoroti ertmes, atnaujinti dugno apsaugą ir valyti drenažo kanalus sertifikuotuose servisuose. Neprofesionalus įsikišimas, pavyzdžiui, vandens išbėgimo angų užkišimas, gali tik pagreitinti rūdžių atsiradimą.
CarVertical duomenimis, „Audi A4“ yra tas automobilis, kuris naują šeimininką suranda greičiausiai. Pačių paklausiausių automobilių penketukas - akivaizdus. Ilgiausiai naujo pirkėjo ieškančių automobilių penketuką sudaro net du vokiški ratuočiai. Europietiškų genų turintis „Kia Cee’d“ naujo šeimininko laukia vidutiniškai 62 dienas, o tai - net 14 dienų daugiau negu antroje vietoje likęs „Ford Fusion“. Nepopuliariausių automobilių penketuką užbaigė ekonomiškas, biudžetinės klasės „Škoda Rapid“ (46 dienos), „Mercedes-Benz“ GL visureigis (43 dienos) ir dailiosios lyties atstovių pamėgta „Opel Mokka“.
Kalbant apie automobilių nuvertėjimą, „Porsche“ (-64,4 proc.), „Jeep“ (-84,4 proc.) ir „MINI“ (-85,5 proc.) yra 3 mažiausiai nuvertėjančios markės. „Porsche“ modeliai yra pakankamai praktiški ir tinkami kasdieniam važinėjimui, o jų paklausa viršija pasiūlą. Išliekančia didele likutine verte pasižymi ir tradiciškesnės transporto priemonių markės, tokios kaip „Hyundai“ ir „Toyota“. Bėgant metams labiausiai nuvertėjančios automobilių markės yra „Chrysler“, „Audi“ ir „Seat“. Automobilių duomenų įmonė „carVertical“ Lietuvoje ir kitose Europos šalyse atliko tyrimą, siekdama išsiaiškinti labiausiai apgadinamas transporto priemonių markes. „carVertical“ tyrimas parodė, kad Lietuvoje labiausiai apgadinami „Subaru“ automobiliai - 80,5 proc. Iš visų „carVertical“ Lietuvoje tikrintų automobilių apgadinti buvo daugiau nei pusė - 57,2 proc.
Vis dėlto, svarbu nepamiršti, kad net ir geriausiai suprojektuoti automobiliai gali pradėti rūdyti, jei yra veikiami atšiaurių sąlygų arba jei jų apsauginės dangos laikui bėgant susidėvi. „Tai, kad modelis žinomas dėl stiprios apsaugos nuo rūdžių, dar nereiškia, kad jis nenugalimas. Lietuvoje vairuotojams atsparumas rūdims reiškia ne tik tinkamo modelio pasirinkimą, bet ir supratimą, kaip automobilis buvo prižiūrimas.“
tags: #autobild #naudoti #automobiliai #atsparus #rudims