Neretai juokaujama, kad techninės pagalbos centrai bei autoservisai nemėgsta keturiais ratais varomų automobilių, mat tokių vairuotojai žiemą kur kas rečiau užstringa pusnyse ar nuvažiuoja nuo kelio. Keturis varančius ratus turinčių automobilių privalumai išryškėja žiemą, o jų populiarumas ypač išauga vėlyvą rudenį. Kai sninga ir šąla, o kelininkai ir vėl negauna baltarusiškos druskos, prasideda automobilių su 4x4 pavara era. Jiems tai būna tikra šventė. Vos užsidegus žaliam šviesoforo signalui, jie pajuda nedelsiant lyg važiuotų vasarą. Tokiose mašinose saugiai galima jaustis net ir siaučiant pūgai.
Kai variklio galia paskirstoma ne dviems, o keturiems ratams, sukibimas su kelio danga padidėja ir mašina tiksliau laikosi trajektorijos. Automobilių gamintojai su dideliu malonumu rašo kataloguose apie galimybę įsigyti skirtingų modelių su 4 x 4 pavara. Deja, šiame apibrėžime dažnai slypi skirtingai veikiančios sistemos. Žiemą dažnam norisi sėsti į automobilį, varomą visais keturiais ratais. Nes keturi ratai traukia geriau nei du. O ir kaimynus galima nustebinti, kai jūsų mašina lengvai įlipa į apledėjusią kiemo įkalnę.
Visų ir keturių varančiųjų ratų pavara: kas geriau? Kalbant paprastai, į šį klausimą nėra bendro atsakymo. Viskas priklauso nuo to, kokiose situacijose dažniausiai planuojate važiuoti ir kaip ketinate naudoti savo automobilį. Oro sąlygos, taip pat kelių, kuriuose planuojate eksploatuoti transporto priemonę, kokybė ir savybės yra svarbiausi veiksniai, lemiantys, kuris transmisijos variantas - AWD ar 4WD - jums tinkamiausias. Taigi renkantis transporto priemonę su AWD ar 4WD, labai svarbu apsvarstyti šiuos klausimus: Kiek kritulių paprastai iškrenta jūsų regione? Ar jūsų gyvenamoje vietovėje žiema yra pakankamai ekstremali, kad keliuose dažnai pasitaiko sniego ir ledo? Ar reguliariai važinėjate žvyrkeliu ar kitais neasfaltuotais paviršiais? Kaip dažnai važiuojate į stačias įkalnes ar nuokalnes, nesvarbu, ar tai būtų asfaltuotas, ar neasfaltuotas kelias?
Skirtingi 4x4 pavaros tipai
Automobilių gamintojai su dideliu malonumu rašo kataloguose apie galimybę įsigyti skirtingų modelių su 4 x 4 pavara. Deja, šiame apibrėžime dažnai slypi skirtingai veikiančios sistemos. Pirmoji 4 x 4 pavaros rūšis yra pastoviai varomi visi 4 ratai, kur sukimo momentas visada paskirstomas į dvi ašis. Tokį paskirstymą užtikrina centrinis skirstymo mechanizmas. Pastoviai varomų 4 ratų pavarą galima toliau skirstyti į simetrišką ir nesimetrišką. Nesimetrišką pavarą turime pvz., Land Rover Defender, kur sukimo momentas paskirstomas į dvi ašis lygiomis dalimis.
Kita 4 x 4 pavaros rūšis - mechaniškai prijungiama 4 varomųjų pavara. Šiuo atveju kalbame apie reiškinį, kai viena ašis varoma pastoviai, o kitą ašį galima prijungti, įjungiant atitinkamą svirtį arba spaudžiant atitinkamą mygtuką. Prijungiamą pavarą galima pamatyti pvz., Suzuki Jimmy, Jeep Wrangler ar Nissan Patrol, kur pastoviai varoma užpakalinė ašis, o priekinę ašį galima prijungti pačiam. Tačiau šia funkcija rekomenduojama naudotis tik laukuose, bekelėje.
Trečioji 4 x 4 pavaros rūšis - tai automatiškai prijungiama pavara. Toks sprendimas yra pastoviai varomų 4 ratų ir mechaniškai prijungiamos pavaros tarpinis variantas. Tokią pavarą pamatysime šiuose automobiliuose: Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4, Volvo AWD, Suzuki SX4, Audi A3 ar BMW X5.
AWD vs. 4WD: pagrindiniai skirtumai
Ar visų ir keturių varančiųjų ratų pavaros yra vienodos, ar skirtingos? Atsižvelgiant į tai, kad 99 proc. Šiaurės Amerikos keliuose važinėjančių transporto priemonių akivaizdžiai turi keturis ratus, nesunkiai galima pagalvoti, kad atsakymas būtų vienareikšmiškas: "Taip, jos vienodos". Ar ne? Jei pagavote save linkčiojantį galvą, tikrai norėsite skaityti toliau. Šiame straipsnyje paaiškinsime, ką reiškia AWD (visų varančiųjų ratų pavara), 4WD (keturių varančiųjų ratų pavara), taip pat aptarsime jų skirtumus ir jų privalumus bei trūkumus.
Kas yra AWD?
Jaguar E-Pace AWD
Kaip jau turbūt numanote, terminas "AWD" yra akronimas, reiškiantis "visų varančiųjų ratų pavara". Automobilis, kuriame įrengta visų varančiųjų ratų pavara, variklio galią siunčia ne tik į priekinius ar galinius ratus, bet ir į visus keturis vienu metu, judėdamas į priekį arba atgal. Tai savo ruožtu leidžia užtikrinti geresnę trauką ir valdymą apskritai, ypač kai kelio sąlygos nėra optimalios dėl oro sąlygų, pavyzdžiui, lietaus, sniego ar ledo.
Šiais laikais AWD yra gana įprasta daugelio markių ir modelių automobilių, sunkvežimių ir visureigių savybė. Kai kurie automobilių gamintojai, pavyzdžiui, "Subaru" ir "Audi", iš tikrųjų daugumoje savo transporto priemonių AWD įrengia kaip standartinę funkciją, o kitos markės siūlo ir FWD, ir AWD to paties modelio transporto priemonių variantus. Tik maždaug pastarąjį dešimtmetį AWD technologija automobilių gamintojams tapo prieinamesnė, todėl tik visai neseniai automobiliai su AWD transmisijos galimybe tapo tokie įprasti ir populiarūs, kokie yra dabar. Dėl šios priežasties AWD automobiliai paprastai turi didesnę perpardavimo vertę, palyginti su kitais automobiliais be AWD.
Kas yra 4WD?
Toyota Land Cruise 4WD
4WD reiškia "keturių varančiųjų ratų pavara" ir reiškia automobilį, sunkvežimį ar visureigį, kuris taip pat gali perduoti galią į visus keturis automobilio ratus, bet tik tada, kai vairuotojas nusprendžia tai daryti. Vairuotojas turi specialiai įjungti automobilio 4WD funkciją, kad ji būtų aktyvuota, paprastai rankiniu būdu perjungdamas pavarų perjungimo svirtį arba svirtį automobilio salone. Tuo tarpu AWD transporto priemonės automatiškai nuolat siunčia galią į visus keturis ratus, kai transporto priemonės kompiuteris nusprendžia, kad to reikia, paprastai tada, kai nustato, kad reikia padidinti sukibimą. Vairuotojui nereikia nieko daryti, kad įjungtų AWD sistemą, kitaip nei 4WD atveju. Tai svarbiausias 4WD ir AWD transporto priemonių skirtumas. 4WD technologija buvo įdiegta keliais dešimtmečiais anksčiau nei AWD, todėl ji labiau paplitusi ankstesniuose pikapų ir visureigių modeliuose. Transporto priemonės, turinčios 4WD galimybę, paprastai pagal nutylėjimą yra RWD arba galiniais ratais varomos transporto priemonės. Kitaip tariant, kai 4WD sistema neįjungta, transporto priemonės galia perduodama tik dviem galiniams ratams.
Ar AWD yra tas pats, kas 4WD?
Trumpai tariant, ne, AWD nėra tas pats, kas 4WD. Nors šios dvi pavaros veikia panašiai, atsižvelgiant į tai, kad abiem atvejais transporto priemonei judėti naudojami visi keturi ratai, svarbu pažymėti, kad AWD ir 4WD yra visiškai skirtingos pavaros. Šių dviejų terminų nereikėtų vartoti pakaitomis. AWD yra nuolat, automatiškai įjungiama transporto priemonės. Vairuotojas negali kontroliuoti, ar ji įjungta, ar ne, nes transporto priemonės jutikliai tai daro patys. 4WD sistemą turi įjungti vairuotojas, rankiniu būdu perjungdamas galinių varomųjų ratų (RWD) arba priekinių varomųjų ratų (FWD) pavarą (priklausomai nuo to, kokia yra transporto priemonė) į 4WD pavarą, kai to reikia arba norima.
Kada rinktis AWD, o kada 4WD?
Apskritai, 4WD yra priimtinesnė rimtose, sunkiose bekelės situacijose, tuo tarpu AWD puikiai tinka norint maksimaliai padidinti našumą visur, bet nebūtinai bekelėje. Dėl šios priežasties 4WD paprastai dažniau sutinkama ir didesniuose pikapuose bei visureigiuose.
Populiariausi visureigiai su 4WD: "Toyota Land Cruise", "Jeep Wrangler", "Jeep Grand Cherokee", "Ford Explorer" ir "Mitsubishi Outlander". Vartotojų mėgstamiausių 4WD pikapų sąraše yra "Ford F-150", "Toyota Tundra" ir "GMC".
Daugeliu atvejų visais ratais varomi automobiliai geriau veikia esant šlapiai kelio dangai. Ir nors AWD automobiliai yra daug pranašesni už savo 4WD kolegas važiuojant slidžia ar snieguota kelio danga, jie ne taip gerai laikosi važiuojant bekele. Dėl šios priežasties AWD labiau būdinga mažesniems visureigiams ir krosoveriams, taip pat kai kuriems lengviesiems automobiliams.
Visais ratais varomos transporto priemonės ypač gerai atpažysta net nedidelius ratų praslydimus ir greitai prisitaiko. Ant slidžios dangos AWD padeda išlaikyti automobilio stabilumą, o jei ir kai ratai pradeda suktis, AWD iš karto įsijungia į pagalbą.
Keleta AWD pavyzdžių: "Audi A4", "Audi Q7", "BMW X3", "Mazda CX-5", "Honda CR-V", "Toyota RAV4".
Greitis ir 4WD sistemos apribojimai
Kai kuriuose 4WD automobiliuose yra įvairių nustatymų sistemos, pavyzdžiui, 4-Low arba 4-High. 4-Low geriausiai tinka važiuoti nedideliu greičiu, pavyzdžiui, uolomis arba išlaisvinti transporto priemonę, jei ji įstrigtų purve. Sistema 4-High skirta važiuoti dideliu greičiu, kad transporto priemonė galėtų greitai judėti slidžiu paviršiumi. Tačiau greičiausias greitis, kuriuo gali važiuoti transporto priemonė su įjungta 4WD pavara, paprastai yra 96 km/h.
Įspėjimas, kad sumažintumėte galimas problemas: įjungus 4WD-Low geriau nevažiuoti per greitai, nes taip sistema žalingai dėvisi ir galiausiai teks atlikti brangų remontą. Siekiant išvengti šios rizikos, daugumoje naujesnių automobilių su dalinio įjungimo sistemomis yra automatinis išjungimas, kai automobilis viršija tam tikrą greitį, tačiau senesniuose automobiliuose to nėra.
The difference between 4x4 vs 4WD vs AWD
Kainos ir likutinė vertė
Daugelis šiuolaikinių visureigių gali būti komplektuojami su dviem transmisijų tipais - dviejų arba keturių varančių ratų. 4WD pavarą turintys automobiliai dažniausiai yra brangesni, tačiau jų ir likutinė vertė aukštesnė, todėl išskaidžius lizingo įmokas keleriems metams, skirtumas kiekvieną mėnesį bus minimalus. Automobilių nuomos įmonės „Sixt Lietuva“ vadovas Algimantas Andrašiūnas teigia, kad šis argumentas yra svarbus, tačiau ne visada pagrindinis. „Mums, kaip nuomos kompanijai, teikiančiai kompleksinius sprendimus kartu su visa automobilio priežiūra bei technine pagalba, labai patinka, jog daugėja visureigių su aukštesne prošvaisa. Kitas keturis varančius ratus turinčių automobilių privalumas - juos lengviau parduoti antrinėje rinkoje. Juk įsigijus naują, jį kažkada reikės parduoti.
Kalbant apie didesnius modelius, pigiausias kompaktinių krosoverių segmente yra „Dacia Duster“ - keturiais ratais varomi modeliai kainuoja kiek daugiau nei 13 tūkst. Eur, tačiau jų komplektacija kur kas kuklesnė, pavyzdžiui, už tokią sumą jis turėtų tik plieninius ratlankius, nebūtų oro kondicionieriaus. Kiek daugiau tektų sumokėti už turtingesne komplektacija pasigirti galinčius „Suzuki Vitara“ bei „SsangYong Tivoli“ - jie kainuoja nuo 17,5 tūkst. Eur. Populiarių gamintojų modelių, pavyzdžiui, „Toyota C-HR“ kaina su keturių varančių ratų pavara jau gerokai viršija 20 tūkst. Tarp didesnių visureigių, kurių ilgis yra didesnis nei 4,5 metro, konkurencija kainos lygmeniu dar aršesnė: iki 30 tūkst. Eur ribos galima įsigyti keturiais ratais varomus „Nissan X-Trail“ ar „Škoda Kodiaq“, o kalbant apie pačius didžiausius, neprilygstamas yra „SsangYong Rexton“. Galingo rėminę konstrukciją turinčio modelio bazinė kaina yra mažesnė nei 31 tūkst. Eur - jis neretai pavadinamas labiau prieinamu „Toyota Land Cruiser“, mat panašių techninių savybių turintis šis modelis kainuoja 8 tūkst.
Nenuslėpsi ir to, kad automobiliai su 4 x 4 pavara kainuoja gerokai daugiau nei automobiliai su viena varoma ašimi. Juos ir išlaikyti brangiau. Dažniau teks užsukti į degalines, ypač jei turite pastoviai varomus visus ratus. Dėl šios sistemos Jūsų automobilis tampa tiesiog sunkesnis, todėl ir kuro sąnaudos atitinkamai didesnės. Daugiau mokėsite ir už galimus remontus. Taigi automobilį su abiem varomomis ašimis turite įsigyti ne dėl ekonominių priežasčių.
Stebėtina, koks gausus naudotų visais ratais varomų automobilių pasirinkimas vidutiniškai už 20 tūkst. litų. Pradedant nuo senesnės gamybos Audi A4 quattro su labai gausiu įrangos sąrašu iki naujojo vos kelerių metų amžiaus Panda 4x4. Tarp jų rasime ir egzotiškų automobilių, pavyzdžiui, Suzuki Swift arba “ilgakojį” Renault Kangoo su tikro SUV požymiais. Reikia nepamiršti praktiškųjų VW ir Škoda atstovų. Jei gyventume kalnuose, mūsų favoritu, žinoma, būtų 3 serijos BMW, kuris pasižymi ir galia, ir patvarumu. Modelis E46 dar ir šiandien labai populiarus dėl harmoningai suderintų važiavimo savybių. Kadangi pinigai dažnai vaidina svarbų vaidmenį, kai kas mieliau rinktųsi Kangoo.
Taigi bendrai tariant, yra iš ko rinktis. Žinoma, naudotų automobilių rinkoje netrūksta ir įdomybių. Tačiau atsiminkite, kad geriau vengti naudotų automobilių su 4 x 4 pavara, siūlomų už kelis šimtus ar tūkstantį eurų.
tags: #automobiliai #4 #ratai #varomi