Automobilio starteris - tai elektros variklis, kurio pagrindinė funkcija yra užvesti variklį, sukant alkūninį veleną. Nors iš pirmo žvilgsnio starteris atrodo paprastas, iš tiesų jame yra daug įvairių elementų, tokių kaip įtraukiančioji relė, bendiksas ir kt. Dėl nuolat besisukančių dalių, starteris dažnai dėvisi, todėl svarbu tinkamai jį prižiūrėti ir, esant reikalui, atlikti remontą.
Patikimas ir nenutrūkstamas starterio veikimas užtikrinamas laikantis eksploatacijos ir techninio aptarnavimo taisyklių. Dažnai vairuotojai, susidūrę su variklio neužvedimo problema, pirmiausia bando kelis kartus paleisti variklį, neįvertindami starterio veikimo specifikumo. Svarbu žinoti, kad automobilio starteris yra trumpalaikio veikimo elektros mašina, o variklio paleidimo procesas negali būti ilgesnis nei 20 sekundžių. Ilgas ir intensyvus starterio naudojimas be pertraukų gali sukelti jo perkaitimą ir greitesnį susidėvėjimą, o kartais net ir sudėtingų gedimų priežastimi tapti.
Jei variklis neužsivedė, rekomenduojama padaryti bent 30 sekundžių pertrauką ir leisti starteriui atvėsti. Starteris neturi ventiliatoriaus ir lėtai atvėsta, o įkaista labai greitai, nes variklio užvedimo metu per jį pereina nuo 100 iki 300 amperų srovė. Jei nepavyksta užvesti variklio 2-3 kartus, reikėtų daryti 3-4 minučių pauzę.
Viena iš dažnų starterio gedimų priežasčių yra oksidavęsi akumuliatoriaus gnybtai arba laidų antgaliai. Tokiu atveju iki starterio nepasiekia būtina srovė, todėl jis neišvysto pakankamai apsukų ir sukimo momento, o variklis neužsiveda. Dažnai, vietoj to, kad būtų apvalyti kontaktai, vairuotojai ilgai bando "varyti" starterį, o tik po to, supratę, kad nieko neišeina, išima starterį remontui.
Dar viena problema - susidėvėjusios įvorės. Jei įvorės susidėvi, sukdamasis starteris gali leisti pašalinius garsus arba visai nesisukti. Dėl to greičiau susidėvi kitos starterio dalys arba jis perkaista. Laiku nepakeitus įvorių, galima sulaukti rimtesnių ir brangesnių starterio gedimų.
Starterio remontas apima diagnostiką, neveikiančių dalių pakeitimą, starterio išvalymą ir kontrolinę diagnostiką. Remontuojamas starteris yra visiškai išardomas patikrinimui, visos dalys kruopščiai išvalomos. Dažnai keičiami guoliai ir tarpikliai. Planingai remontuojant, ypač užsienio automobilių starterius, rekomenduojama pakeisti šepetėlius, kad nebūtų pažeistas inkaro kolektorius.
Dažniausios starterio gedimų priežastys ir simptomai:
- Silpnas starterio veikimas: Agregatui tenka atlaikyti padidintas apkrovas užsitęsusio variklio užvedimo metu. Tai gali būti susiję su susidėvėjusiais šepetėliais, įvorėmis ar kitomis dalimis.
- Starteris veikia, bet variklis neprasisuka: Tai gali reikšti, kad sugedo bendiksas, kuris „praslysta“.
- Starteris neveikia arba veikia nepilnai: Sugedus įtraukiančiajai relei, starteris gali iš viso neveikti, arba relė gali suveikti, tačiau nekontaktuoti, neleisdama starteriui išvystyti pakankamo galingumo.
„ASM Baltic“ centras siūlo profesionalų starterių remontą ir atnaujinimą. Atliekant atnaujinimo darbus, pakeičiamos neveikiančios ir susidėvėjusios detalės, starteriai apvalomi nuo teršalų, atnaujinami korpusų paviršiai, atliekama kontrolinė diagnostika. Dalys gali būti apdirbamos smėlio srautu arba metalizavimu, atliekamas paviršiaus dažymas.
Garantija naujam agregatui suteikiama 6 mėnesiams, suremontuotiems ir atnaujintiems starteriams - 3 mėnesiams. Svarbu laikytis eksploatacijos taisyklių, kad garantija išliktų.
Taip pat verta paminėti ir automobilio generatorių. Generatorius yra vienintelis automobilio agregatas, gaminantis elektros energiją. Be jo neveiktų automobilio elektros sistema, elektroninės valdymo sistemos, garso ir vaizdo aparatūra ir kt. Dažniausiai generatoriai genda prasidėjus žiemos sezonui, dėl padidėjusio elektros energijos sunaudojimo. Blogai veikiantis generatorius gali apsunkinti automobilio paleidimą ir kelionę.
Generatoriaus eksploatacijos reikalavimai:
- Saugoti generatorių nuo vandens ir drėgmės.
- Prižiūrėti diržo įtempimą.
- Nesumaišyti generatoriaus polių.
- Neleistina eksploatuoti sugedusio generatoriaus (pvz., sklinda įvairūs garsai, pulsuoja automobilio šviesos).
- Negalima įjungti akumuliatoriaus veikiant automobilio varikliui, nes gali perdegti diodų tiltelis.
- Negalima paleisti kito automobilio variklio, kai veikia jūsų automobilio variklis.
Prieš remontuojant starterį ar generatorių, atliekama agregato diagnostika, kurios metu išaiškėja visi gedimai. „ASM Baltic“ centre dirba aukštos klasės specialistai, turintys didelę darbo patirtį. Atsargų sandėliuose yra daugybė naujų starterių, generatorių ir jų dalių, todėl remontas atliekamas greitai.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į variklio techninius parametrus: kompresiją, uždegimo paskubos kampą, žvakių būklę, variklinės alyvos klampą ir kt. Jie turi atitikti automobilio gamintojo techninius reikalavimus. Per didelis starterio įjungimų skaičius, ilgesnis nei rekomenduojama trukmė gali lemti greitesnį jo nusidėvėjimą.
Kvalifikuoti specialistai gali įvertinti ir aplinkybes, paaiškinant starterio ir generatoriaus gedimo priežastis, atskirti, ar gedimo priežastis buvo išorinė, ar vidinė agregato problema. Šiuolaikinė starterių ir generatorių priežiūra apima ir savalaikį šepetėlių keitimą bei rotoriaus plokštelių stovio patikrinimus. Savalaikė priežiūra gerokai prailgina starterio ir generatoriaus tarnavimo laiką.
Pasirinkus profesionalų servisą, galite būti užtikrinti, kad Nissan starterio remontas, įtraukiančiosios starterio relės, bendikso, šepetėlių mazgo ir kitų dalių remontas bus atliktas naudojant profesionalią įrangą ir kokybiškas dalis. Tokiu būdu bus užtikrintas patikimas automobilio elektros ir elektronikos sistemų darbas.
tags: #automobilio #agregats #galima #remontuoti