Nuolat brangstant benzinui, vis daugiau Lietuvos gyventojų susiduria su dilema, kaip sumažinti automobilio eksploatacijos išlaidas. Kaip alternatyva benzinui, daugelyje šalių populiarėja suskystintos propano-butano dujos (LPG). Nors Lietuvoje LPG įranga taip pat tampa vis populiaresnė, vairuotojai dažnai susiduria su klausimais dėl jos saugumo ir eksploatacijos. Svarbu žinoti, kad laikantis visų LPG įrangos eksploatacijos taisyklių, jokio pavojaus nėra.
Tačiau, prieš apsisprendžiant dėl dujinės įrangos montavimo, verta žinoti apie jos trūkumus. Automobiliai su dujine įranga paprastai yra brangesni dėl pačios įrangos ir jos montavimo kainos, kuri gali svyruoti nuo 500 iki 3000 litų, priklausomai nuo įrangos modelio ir papildomų funkcijų. Taip pat, įrangos svoris (apie 60-100 kg) sumažina automobilio keliamąją galią. Žiemą automobiliai su dujine įranga sunkiau užsiveda, nes pradžioje vis tiek reikia naudoti benziną. LPG sąnaudos vienam kilometrui yra apie 10% didesnės nei benzino, o maksimalus greitis gali sumažėti 5-8%. Ši informacija padeda apsvarstyti, ar verta investuoti į dujinę įrangą.
Reikalavimai ir sertifikavimas
Labai svarbu žinoti, kad LPG įrangos montavimu gali užsiimti tik įmonės, turinčios specialų Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos Technikos priežiūros tarnybos išduotą liudijimą. Visada prašykite parodyti šį dokumentą. Antra, būtina pasidomėti, ar montuojama įranga yra sertifikuota Lietuvoje. Tai patvirtina AB „Lietuvos dujos“ mokslinės techninės tarybos išduotas galiojantis pažymėjimas. Tačiau, net ir turinčios sertifikatą, ne visos dujų įrangos atitinka Europos Sąjungos reikalavimus. Kai kurios įrangos, nors ir sertifikuotos Lietuvoje, gali kelti problemų keliaujant į ES šalis.
Dujinės įrangos komponentai ir saugumas
Renkantis dujinę įrangą, svarbu atkreipti dėmesį į dujų baliono formą (cilindrinis ar toroidinis, montuojamas vietoj atsarginio rato) ir jo tūrį. Naudojant A klasės balioną, ant „multivožtuvo“ būtinas apsauginis vožtuvas. Jei montuojamas elektrinis reduktorius, rekomenduojama reikalauti SAFETY CAR tipo jungiklio, kuris neleidžia tiekti dujas į neveikiantį variklį, taip apsaugant nuo dujų nuotėkio.
Sumontavus įrangą, jos hermetiškumas patikrinamas 1.6 Mpa (16 atm.) slėgiu. Jums bus išduotas atitinkamas aktas, pravestas mokymo seminaras apie LPG įrangos eksploataciją ir išduotas pažymėjimas, leidžiantis vairuoti tokį automobilį.
Ekologinės sistemos ir jų privalumai
Jei jūsų automobilis turi lambda zondą ir katalizatorių, rekomenduojama sumontuoti ekologinę sistemą. Tai mikroprocesorius, kuris, remdamasis lambda zondo ir kitais variklio elektros sistemos signalais, optimaliai reguliuoja dujų tiekimą. Tai leidžia gerokai sumažinti dujų sąnaudas, pagerinti automobilio dinamiką, išsaugoti katalizatorių ir mažiau teršti aplinką. Šį mikroprocesorių galima perprogramuoti trimis režimais: ekonomišku, standartiniu ir sportiniu.
Įprasti gedimai ir jų sprendimai
Viena iš dažniausių problemų, sukeliančių gaisrus automobiliuose su LPG įranga, yra netinkamas reduktoriaus šildymas. Apšalęs reduktorius neišgarina dujų, jos skystos patenka į karštą variklį, kur, garuodamos, užima didesnį tūrį ir gali sukelti užsidegimą. Tai dažniausiai atsitinka techniškai netvarkinguose automobiliuose.
Jei automobilis turi įpurškimo sistemą, pageidautina, kad valdymo pultelis kiekvieną kartą užvestų automobilį benzinu, o vėliau automatiškai persijungtų dirbti dujomis. Tai apsaugo benzino purkštukus nuo užteršimo.
Populiariausi ir dažniausiai pasitaikantys gedimai yra žemos ar netolygios apsukos, automobilio gesimai laisva eiga, neteisingos dujų sąnaudos, trūkčiojimas ir dinamikos trūkumas. Dažniausiai šias problemas sukelia neteisingas dujų ir oro santykis variklyje, susidėvėjęs dujų reduktorius ar netinkamai sumontuoti komponentai.
Dujų įrangos priežiūra ir reguliavimas
Dujų įrangai, jei ji sumontuota tinkamai, didelės priežiūros nereikia. Svarbu nepamiršti, kad dujų reduktorius turi baigtinį resursą ir jį rekomenduojama tikrinti bei, esant reikalui, keisti kas du metus. Taip pat būtina periodiškai tikrinti ir keisti dujų įrangos filtrą, esantį magnetiniame vožtuve prieš reduktorių.
Dujų įrangos reguliavimas yra ypač svarbus pirmos kartos įrangai, kurią patartina reguliuoti dažnai, keičiantis aplinkos sąlygoms. Antros ir ketvirtos kartos įrangos reguliavimas yra sudėtingesnis ir reikalauja kompiuterio bei specialių programų.
Kokybiško dujų montavimo požymiai
Kokybiškas dujų įrangos montavimas apima kruopštų kiekvieno etapo atlikimą. Svarbu tinkamai parinkti ir pritvirtinti dujų balioną, atsižvelgiant į jo dydį ir vietą. Dujinės magistralės pravedimas turi būti saugus ir patogus, vengiant žemiausių dugno vietų. Plastikinės dujinės magistralės yra lankstesnės ir ilgaamžiškesnės nei varinės.
Reduktoriaus vieta variklio skyriuje turi būti parinkta taip, kad būtų užtikrintas patogus priėjimas prie kitų komponentų. Dujų pildymo angą rekomenduojama montuoti prie benzino užpylimo angos. Dujų purkštukų vieta ir jungiamųjų šlangelių ilgis turi būti optimaliai parinkti, siekiant išlaikyti automobilio dinamiką.
Būtina atkreipti dėmesį į laidynų pravedimą - jie neturi būti pertempti, negali liestis prie karštų komponentų, o visi kontaktai turi būti tinkamai izoliuoti.
Landi Renzo dujų įrangos montavimo dirbtuvės Kaune - Servisas 007
Dujų įranga automobilyje yra puiki alternatyva brangiam benzinui ar dyzeliniam kurui. Tačiau, norint užtikrinti saugų ir patikimą jos veikimą, būtina atlikti kokybišką montavimą ir tinkamai prižiūrėti įrangą.
tags: #automobilio #dujine #iranga #susimontuoji #pats