Automobilio salono stogas yra svarbi jo interjero dizaino dalis. Jis dengia metalines stogo plokštes ir tarnauja kaip dekoratyvinis elementas. Žmonės vis daugiau dėmesio skiria automobilių prabangai ir komfortui.
Automobilio stogas ne tik turi būti gražus, bet ir atitikti tokius reikalavimus kaip atsparumas ugniai, dėmėms ir spalvos ilgaamžiškumas. Be to, jis taip pat atlieka triukšmo ir karščio perdavimo į automobilio saloną ir iš jo mažinimo vaidmenį. Jis taip pat apsaugo keleivių galvas. Dėl šios priežasties automobilių stogo medžiagų pasirinkimas tampa vis svarbesnis. Projektavimo ir gamybos procese reikia skirti ypatingą dėmesį.
1. Automobilio stogo samprata
Galvos apmušalas (Headlining) - tai medžiaga, dengianti jūsų automobilio stogą. Tačiau tai ne tik atvirų metalinių plokščių uždengimas minkštu, spalviškai suderintu audiniu.
1.1 Automobilio stogo funkcijos
Stogas suteikia šilumos ir garso izoliaciją. Jis taip pat gali paslėpti elektros komponentų, antenų ir kitų priedų laidus ir techninę įrangą.
Galvos apmušalas yra medžiaga, dengianti transporto priemonės stogo vidų. Jis daro daugiau nei tik paslepia pliką metalą spalviškai suderintu minkštu audiniu. Standartinis galvos apmušalas buvo pilkos veltinio medžiagos, o galinė lentyna taip pat buvo padengta veltinio medžiaga. Galvos apmušalas dažnai yra kompozitinė medžiaga, kuri klijuojama prie automobilių, lėktuvų ir jachtų stogo vidaus. Paprastai jis susideda iš priekinio audinio su neaustiniu arba putplasčio pagrindu. Automobilio stogas, dar žinomas kaip galvos apmušalas, yra nuolat veikiamas įvairių elementų, kurie laikui bėgant gali jį sugadinti. Automobilio galvos apmušalai yra svarbus būdas apsaugoti automobilio saloną. Remiantis statistika, 78% automobilių savininkų teigia, kad galvos apmušalai prailgina automobilio salono tarnavimo laiką 3-5 metais.
1.2 Automobilio stogo forma
Yra daug automobilių stogų tipų, įskaitant kabrioletus, kietuosius stogus, tradicinius stoglangius, panoraminius stoglangius ir kt. Automobilio stogo audinys yra svarbi visos automobilio stogo dalis. Jis daugiausia atlieka automobilio interjero apdailos gerinimo vaidmenį.
2. Automobilių stogo medžiagų tipai
2.1 Megzti audiniai
Megztų stogo audinių paprastai yra trijų sluoksnių kompozicinė struktūra: megztas audinys + kempinė + neaustinis audinys. Trys medžiagos yra sujungtos liepsnos kompozicine jungtimi. Galiausiai susidaro vientisas darinys. Ši liepsnos laminavimo technologija sukuria tvirtesnius audinius, palyginti su tradiciniu klijavimu. Kempinės sluoksnis paprastai gaminamas iš poliuretano. Jis užtikrina šilumos izoliaciją, garso sugertį ir amortizaciją. Neaustiniai audiniai paprastai yra minkšti spunlaced neaustiniai audiniai. Viso stogo surinkimo proceso metu tarp stogo ir A, B, C statramsčių bei lubų šviestuvų gali būti mažų tarpų. Dėl geros kempinės suspaudimo ir elastingumo, naudojant audinio medžiagas galima užpildyti šiuos tarpus. Kita vertus, tai gali sumažinti surinkimo defektus. Pastaraisiais metais, sumažėjus megztų stogo audinių kainai, vis daugiau modelių pasirenka šį audinį.
Dažniausiai naudojamas galvos apmušalas yra megztas audinys, kuris yra apdorotas, kad būtų minkštas ir tolygios išvaizdos. Audinys klijuojamas prie ištirpusios poliuretano putos. Naudojami sudėtingesni megzti gaminiai kaip priekinis audinys, taip pat pigesni neaustiniai gaminiai. Kai galvos apmušalas suyra, jis atsilupa arba nukrinta nuo stogo. Laikinam remontui galima naudoti apmušalų tvirtinimo kaiščius (plokščia galvute panašius į kamščiatraukį), tačiau remontas paprastai apima visos galvos apmušalo tvirtinimą arba keitimą. Karštis, drėgmė ir laikas greitai ardo poliuretano putų jungtį su priekiniu audiniu. Kai putos oksiduojasi ir pagelsta, audinio ir putų jungtis suyra.
2.2 Neaustinis audinys
Neaustiniai audiniai, dar žinomi kaip neaustinės medžiagos arba adatinis medvilnė. Jie sudaryti iš kryptinių arba atsitiktinių pluoštų. Jie vadinami „audiniu“, nes atrodo kaip audinys ir turi panašių savybių. Neaustinių audinių gamyboje daugiausia naudojami polipropileno (PP) ir poliesterio (PET) pluoštai. Neaustinis audinys vidinėje pakabinamo lubų dalyje dažniausiai gaminamas iš poliesterio (PET), vadinamo PET neaustiniu audiniu. Pakabinamoms luboms skirti neaustiniai audiniai gali būti giliai formuojami, kad atitiktų formavimo reikalavimus. Pastaraisiais metais neaustinės medžiagos sparčiai vystėsi automobilių pramonėje dėl plačių šaltinių ir aplinkai nekenksmingų savybių. Stogo neaustinės medžiagos gali būti suskirstytos į adatiniais būdu pagamintus neaustinius audinius, dygsniuotus neaustinius audinius ir spausdintus neaustinius audinius. Adatiniais būdu pagaminti neaustiniai audiniai gaminami daug kartų dūriant purų audinį adatomis. Jo privalumai yra greitas gamybos greitis ir mažos sąnaudos. Tačiau jis lengvai pūliuojasi ir nėra labai patvarus. Jo pluoštai yra stori, tekstūra grubi, o paviršiuje yra mažų skylučių. Adatiniai audiniai paprastai yra storesni ir sveria mažiausiai 80 gramų. Jis tinka tik kai kuriems nebrangiems modeliams.
Dygsniuoti neaustiniai audiniai naudoja metalinių vielų ritinėlių struktūras kaip žaliavą neaustiniams audiniams gaminti. Ši medžiaga turi tam tikrą tekstūrą, kuri geriau atspari įbrėžimams nei įprasti neaustiniai audiniai. Ir jos kaina daug mažesnė nei megzto audinio. Taigi, pastaraisiais metais ją palaipsniui pripažino daugelis automobilių gamintojų. Tačiau dygsniuoti neaustiniai audiniai taip pat turi daug trūkumų. Pavyzdžiui, stogo kraštai linkę atsiskirti po vandens pjovimo. Siekiant išspręsti šią problemą, galima pridėti tam tikrą kiekį mažo lydymosi polipropileno pluošto. Jį galima kaitinti krosnyje, kad ištirptų mažo lydymosi pluoštas. Tai sustiprina garbanos struktūrą. Be to, dėl audinio gamybos technologijos apribojimų gali atsirasti nelygus storis. Tai sukelia rimtą nelygų storį stogo formavimo proceso metu. Didelės deformacijos plotai atskleidžia tokius defektus kaip pagrindinė medžiaga. Pastaraisiais metais, tobulėjant siuvimo technologijai, šie defektai palaipsniui išnyko. Spausdinti neaustiniai audiniai yra neaustiniai audiniai, atspausdinti su raštais, naudojant dažus arba pigmentus. Šio tipo neaustinis audinys gali atitikti įvairius išvaizdos reikalavimus. Jis yra pigus ir plačiai naudojamas automobilių gamintojų.
2.3 PVC audinys
PVC sintetinė oda gaminama iš polivinilchlorido kaip žaliavos. Jo išvaizda panaši į tikrą odą. Gaminant sintetines stogo medžiagas, galima naudoti vieno sluoksnio odą. Ji taip pat gali būti derinama su vieno sluoksnio oda arba putplasčio plėvele. Tačiau naudojant plonesnę odą ir putplasčio sluoksnio medžiagas, gamybos procesas ir papildomi stogo reikalavimai yra didesni. Jei nebūsite atsargūs, ant stogo paviršiaus gali atsirasti tokių defektų kaip stiklo pluošto žymės ar apelsino žievelė. Aplinkosauginiu požiūriu, PVC gamybos metu išsiskiriantys toksiški dioksinai ir toksiški priedai gali užteršti aplinką. Patekusios į žmogaus organizmą šios medžiagos gali sukelti vėžį. Šio tipo audiniui sunku atitikti VOC reikalavimus. Todėl jie naudojami rečiau, ypač šeimos automobiliuose. Tačiau, kadangi jį lengva valyti, jis kartais naudojamas taksi stogams.
2.4 Dirbtinio zomšo audinys
Dirbtinio zomšo audinys yra aukščiausios klasės medžiaga, populiarėjanti pastaraisiais metais. Ne visi dirbtinio zomšo audiniai gaminami iš tikro gyvūninio zomšo. Jis būna tiek natūralių, tiek sintetinių tipų. Sintetiniai zomšo audiniai gali būti gaminami audimo, mezgimo arba neaustiniais metodais. Šie audiniai yra minkšti, lygūs ir lengvi. Jis pasižymi geru elastingumu ir kritimu, todėl atrodo prabangiai ir patogiai. Be to, kontroliuojant susitraukimą ir reguliuojant pluošto tarpus, galima pagaminti audinius, pasižyminčius puikiomis vandeniui ir pralaidumo orui savybėmis. Dirbtinio zomšo audinio trūkumas yra tas, kad jis nėra labai atsparus dėmėms ir jį sunku valyti. Jis blogai atsparus vandeniui ir yra gana brangus. Zomšo audiniai linkę deformuotis, raukšlėtis ir net susitraukti po plovimo. Todėl geriausia vengti ilgo kontakto su vandeniu. Valant rekomenduojama naudoti valymo priemones, tokias kaip perchloroetilenas. Dėl didesnės kainos, jis daugiausia naudojamas prabangiuose automobiliuose ar modifikuotuose automobiliuose.
Kaip svarbi bendro automobilio interjero dalis, automobilio stogas atlieka nepakeičiamą vaidmenį gerinant automobilio konkurencingumą. Jo funkcionalumas nuolat vystosi. Jis ne tik orientuojasi į interjero apdailos gerinimą, bet ir reikalauja geros šilumos izoliacijos, karščio izoliacijos, triukšmo mažinimo, garso sugerties ir kitų funkcijų. Todėl būtina pasirinkti tinkamas medžiagas pagal skirtingus modelius. Nuolat atsiranda naujų automobilių stogo medžiagų, tokių kaip vandeniui, dulkėms ir pralaidumui nepralaidi nano-oda. Tačiau šios naujos medžiagos taip pat kilusios iš pirmiau minėtų pagrindinių odos medžiagų.
Automobilio salono apmušalų specialistų procesas paprastai trunka 4-6 valandas, priklausomai nuo automobilio tipo ir naudojamų medžiagų. Taip, automobilio stogo apmušalai turi reikšmingą garso izoliacijos efektą. Vidutinė automobilio stogo apmušalų kaina svyruoja nuo 2 iki 10 milijonų VND, priklausomai nuo automobilio tipo ir naudojamų medžiagų. Investicija į kokybišką automobilio galvos apmušalą yra protingas sprendimas bet kuriam automobilių savininkui. Tai ne tik pagerina automobilio interjero išvaizdą ir komfortą, bet ir suteikia svarbią apsaugą nuo aplinkos poveikio. Atminkite, kad jūsų automobilio galvos apmušalas yra daugiau nei tik apdaila - tai neatskiriama jūsų vairavimo patirties ir bendros automobilio būklės dalis. Įrengti automobilio galvos apmušalą yra sudėtingas procesas, kurį geriausia patikėti profesionalams.
tags: #automobilio #lubos #angliskai