Mercedes-Benz CLK - tai vidutinės klasės kupė ir kabrioletas, gamintas „Mercedes-Benz“ nuo 1997 iki 2010 metų. Šis modelis, nors ir neturintis tiesioginio pirmtako, buvo sukurtas ant C klasės (W202 ir W203) platformos, tačiau stilistiškai ir pozicionavimo prasme užėmė tarpinę vietą tarp C ir E klasių.
Pirmosios kartos CLK (W208) buvo pristatytas 1997 metais kaip kupė, o 1998 metais pasirodė ir kabrioleto versija. Šis modelis išsiskyrė elegantišku dizainu, aukštos kokybės interjeru ir plačiu variklių pasirinkimu. W208 buvo gaminamas su benzininiais (nuo 2.0L iki 4.3L V8) ir dyzeliniais (2.2L CDI) varikliais. Populiariausi modeliai buvo CLK 200, CLK 230 Kompressor, CLK 320 ir CLK 430. Taip pat egzistavo ir sportinė versija - CLK 55 AMG su 5.4L V8 varikliu.
Antroji CLK karta (W209) buvo pristatyta 2002 metais. Šis modelis gavo atnaujintą dizainą, patobulintą važiuoklę ir naujus variklius. W209 taip pat buvo gaminamas kaip kupė ir kabrioletas. Variklių gama apėmė benzininius (nuo 1.8L Kompressor iki 6.2L V8 AMG) ir dyzelinius (2.2L CDI, 3.0L CDI) variantus. Populiariausi modeliai buvo CLK 200 Kompressor, CLK 240, CLK 320, CLK 280, CLK 350 ir CLK 500. Sportiškiausia versija - CLK 63 AMG su galingu 6.2L V8 varikliu.
Pagrindiniai Privalumai
CLK turi nemažai privalumų, dėl kurių jį vis dar verta svarstyti kaip naudotą automobilį:
- Dizainas: CLK išsiskiria elegantišku ir nesenstančiu dizainu, kuris vis dar atrodo patraukliai. Tai gražiausias tos kartos Mercedes, po Mercedes SL R129. Šis Mersas yra vienas iš paskutinių Mercedes automobilių parodantis savo tikrą stambumo, raumeniškumo bei elegancijos junginį. Šis kėbulas tobulai atspindi, su kokiomis kėbulo linijomis keturi žibintai atrodo efektyviausiai bei patraukliausiai.
- Komfortas: CLK pasižymi komfortiška važiuokle, patogiais sėdynėmis ir geru garso izoliacija. Minkštas ir stabilus automobilis. Elegance komplektacija - komfortas. Tai E klasės lygio komfortas kupė kėbulo tipo išpildyme. CLK klasė pasižymi E klasės pločiu, priekyje sėdint jaučiama erdvė, galima patogiai įsitaisyti ir atsipalaiduoti.
- Variklių pasirinkimas: Platus variklių pasirinkimas leidžia pasirinkti variantą pagal poreikius ir biudžetą. Geras benzininis variklis - trauka ir kuro sąnaudos mieste pateisino lūkesčius.
- Prestižas: „Mercedes-Benz“ ženklas savaime suteikia automobiliui prestižo ir aukštos klasės įvaizdį.
- Kabrioletas: Kabrioleto versija suteikia papildomų emocijų ir malonumo vairuojant atviru stogu.
Vairuojant šį CLK yra jaučiamas Mercedes'o elegantiškumas, komfortas, stabilumas bei solidumas kelyje. Avantgard automobiliai pasižymėjo kietesne bei žemesne važiuokle, priduodančia šiam kėbului vairavimo sportiškumo pojūčius. Tačiau tai nėra automobilis skirtas aštriai bei greitai išiminėti posūkiams. Anglų kalboje yra tobulas apibūdinimas tokio tipo automobiliui - tai cruiser'is - malonus bei atsipalaiduoti verčiantis sutvėrimas ant keturių ratų.
Būtent dėl to kartais galima užmiršti, kad sėdite ant seno C klasės sedano bazės. Tai E klasės lygio komfortas kupė kėbulo tipo išpildyme. CLK klasė pasižymi E klasės pločiu, priekyje sėdint jaučiama erdvė, galima patogiai įsitaisyti ir atsipalaiduoti.
Su pirma CLK karta Mercedes taip pat norėjo pabrėžti, kad tai yra 4 žmones talpinantis automobilis. Bet kuriuo atveju, gale sėdėti galbūt ir patogiau už daugumą tų metų šio segmento konkurentų, tačiau žmonių, kurių ūgis siekia virš 1.70m galvos lies stogą ir tai gali priversti jūsų draugus, gimines ir pažįstamus svarstyti kodėl nusipirkote dviejų durų Mercedes.
CLK pasižymi didelio tūrio bagažine. Ten galite prikrauti daugiau nei į kitų automobilių sedanus, rimtai. Galinės sėdynės atsiverčia, galite ten kišti čiužinius, spinteles, ratus, stendus, kolonėles - talpa didelė.
Galimos Problemos ir Trūkumai
Kaip ir bet kuris naudotas automobilis, CLK turi tam tikrų trūkumų ir galimų problemų, į kurias reikėtų atkreipti dėmesį prieš perkant:
- Rūdys: Kėbulas jautrus korozijai. Senesni modeliai (ypač W208) gali turėti rūdžių problemų, ypač ant arkų, slenksčių ir po dugnu. Laiku prižiūrėti ir plauti nuo mūsų lietuviškos žiemos druskų. Patikrinti kėbulo stovi, ypač slenksčius, bagažinę, kapotą.
- Elektros problemos: Gali pasitaikyti elektros gedimų, ypač susijusių su elektronika, tokia kaip langų pakėlėjai, centrinis užraktas ir prietaisų skydelis. Tai nėra patikimas automobilis. Varikliai galbūt nenusipelno šio pareiškimo, tačiau elektra bei kėbulas - visiškai.
- Interjero kokybės ilgaamžiškumas: Interjero kokybė gerai išlaikytuose modeliuose dar šiek tiek kvepia prabanga. Tačiau nesunku rasti modelių su limpančiais daugiafunkcinio vairo mygtukais, atšokusiom durelių bei likusio interjero apdailom, suplyšusiomis odinėmis sėdynėmis ir kt. Šių modelio interjero kokybės ilgaamžiškumas yra absoliučiai tiesiog proporcingas savininko dėmesiui, kuris buvo skirtas interjerui prižiūrėti.
- Garso izoliacija: Niekad nesitikėkite daug iš senų dviejų durų kupė, kurių priekinės durelės neturėjo rėmų stiklams. Tai būtų naivu. Garso izoliacija nėra gera važiuojant autostradoje. Reikia šiek tiek kelti balsą, norint apšnekėti įvairias jūsų dienos aktualijas. Važiuojant didesniu nei 90 km/h greičiu pradeda girdėtis vėjo ūžimas. Taip yra dėl langų kurie yra berėmiai.
- Atsarginių dalių kaina: Kėbulo detalės yra brangios. Šie automobiliai reti Lietuvos gatvėse, todėl kėbulo detalių rasti sunku, ypač žinant kaip jos mėgsta rūdyti. Šrotuose išardyti sparnai yra graibstomi kaip nukainuoti bananai Lidl ar Maximos parduotuvėse. Padoriai išlaikytų priekinių sparnų, buferių, žibintų kainos gali siekti 100 eurų už vienetą. Originalios detalės šiam modeliui yra ir bus brangios. Tai faktas ir turėkite tai omeny.
Būtent šios kartos išleidimo metu Mercedes oficialiai prarado savo nesunaikinamų automobilių gamybos prestižą bei reputaciją. Kartais susiduriama su apgailėtinais gedimais, kurie neturėtų egzistuoti šioje prabangos klasėje kaip: elektrinių sėdynių valdymo gedimai (yra girdėta atvejų, kai sėdynės be priežasties pradeda važinėti, kur užsimano kelionės metu, perdega kompiuterio, aušinimo kondicionieriaus rodmenų pikseliai, genda vakuuminė sistema atsakinga už automobilio užrakinimą ir daug kitų).
Variklių Apžvalga ir Patikimumas
Renkantis CLK, svarbu atsižvelgti į variklio tipą ir jo patikimumą:
Benzininiai Varikliai
- 1.8L Kompressor (M111/M271): Šis variklis buvo populiarus dėl savo ekonomiškumo, tačiau ankstyvieji variantai (M111) gali turėti problemų su grandine ir vožtuvais. M271 variantas yra patikimesnis. Eksploatacija su 2.0l Kompresoriniu varikliu, kuris turi 141 Kw, gali būti matoma aukščiau. Tai ganėtinai patikimi varikliai. Ypač po facelift modelio, kada buvo atsisakyta komponentų, kurie ankstesniuose modelio metuose vedė kompresorių prie neišvengiamų remonto darbų.
- 2.0L (M111): Patikimas, bet silpnokas variklis.
- 2.3L Kompressor (M111): Didesnės galios nei 2.0L, bet taip pat gali turėti problemų su grandine.
- 2.6L V6 (M112): Patikimas ir sklandžiai dirbantis variklis.
- 3.2L V6 (M112): Puikus galios ir patikimumo derinys. Apskritai manau optimaliausias variantas šiam kėbului yra 3.2 V6 variklis. Variklis V6, atmosferinis, su grandine. Realiai nėra kam gesti (nėra turbinos, kompresoriaus ir kitų navarotų). Reikia tik normaliai prižiūrėti, neuždrožti ir keisti kas pridera kada pridera.
- 3.5L V6 (M272): Galingesnis nei 3.2L, bet gali turėti problemų su balansavimo velenėliais (ypač ankstyvieji modeliai).
- 4.3L V8 (M113): Galingas ir patikimas variklis.
- 5.0L V8 (M113): Dar galingesnis nei 4.3L, bet ir didesnės kuro sąnaudos.
- 5.4L V8 AMG (M113): Labai galingas ir patikimas variklis, bet reikalauja atitinkamos priežiūros.
- 6.2L V8 AMG (M156): Fantastiška galia, bet didelės kuro sąnaudos ir brangus aptarnavimas.
Dyzeliniai Varikliai
- 2.2L CDI (OM611/OM646): Ekonomiškas ir patikimas, bet gali turėti problemų su purkštukais ir turbinomis.
- 3.0L CDI (OM642): Galingesnis nei 2.2L CDI, bet gali turėti problemų su turbinomis ir EGR vožtuvu.
Optimaliausi varikliai šiam automobiliui tik su galia viršijančia 140kW. Virš 140Kw turintys kompresoriai turi smarvės, nepulkite nusukti nuo jų nosies.
Pirkimo Patarimai
Jei nusprendėte pirkti CLK, štai keletas patarimų, kurie padės jums priimti teisingą sprendimą:
- Atlikite išsamią apžiūrą: Prieš perkant atidžiai apžiūrėkite automobilį, ieškokite rūdžių, pažeidimų ir kitų defektų. Būtinai nuvežti patikrinti pas gerą dazytoja ar mb nesurinktas iš kelių dalių, nes prieš perkant savo besirinkdamas vieną uztikau.
- Patikrinkite istoriją: Patikrinkite automobilio istoriją, kad įsitikintumėte, jog jis nebuvo patekęs į avarijas ir neturi jokių paslėptų problemų. Būtinai pajunkti kompa ir paziureti ar nemeta klaidu, nes sios masinos didziausia problema elektra.
- Atlikite bandomąjį važiavimą: Atlikite bandomąjį važiavimą, kad įsitikintumėte, jog automobilis važiuoja sklandžiai ir neturi jokių neįprastų garsų ar vibracijų.
- Pasikonsultuokite su mechaniku: Prieš perkant rekomenduojama pasikonsultuoti su patikimu mechaniku, kuris specializuojasi „Mercedes-Benz“ automobiliuose.
- Apsvarstykite priežiūros išlaidas: Prieš perkant įvertinkite potencialias priežiūros ir remonto išlaidas.
- Būkite pasiruošę kompromisams: Rasti idealų CLK už prieinamą kainą gali būti sudėtinga, todėl būkite pasiruošę kompromisams.
Šis modelis pasiekė savo absoliutų nuvertėjimo dugną. Tačiau niekada nesižvalgykite į variantus iki 2000Eur. Tai nebus gerai išlaikytas automobilis. Žiūrėkite Facelift modelius. Prieš perkant, tikrinkite korozijos židinių formavimąį tiek kėbūlo paviršiuje (arkos, sparnai, bagažinės spynelės aplinka, durų kraštai ir kt.), tiek apačioje.
Savo CLK pirkau iš vokiečių, daužtą. Iškart susidūriau su kėbulo detalių trūkumu, dėl automobilio retumo. Susitvarkiau, pasidariau antikorozini padengimą, nes viena didžiausių šio modelio problemų yra rūdys. Po vienos žiemos galiu pasakyti, kad automobilis kuris yra iš Vokietijos, neturi jokių rūdžių, o tos dalys kurios įdėtos iš šrotų jau rodo savo puvimo grožį. Apart rudžių jokių didelių minusų nematau.
Kaip ir kiekvieną automobilį perkant vežt pas mechaniką. Gerbiamieji nusiperka Lietuvoj Mersiuką, giriasi, kad va, pigiai gavo, o poto verkia, kad mėšlas yra tas mersas, kai nusiperka nustekentą, nudrožtą, mažiausiai 4 kartus atsuktą, su makrofleksu užpūstą "mersą"... Nemoki pirkt?
1997 MERCEDES BENZ CLK 200 W208 REVIEW
Eksploatacijos Išlaidos
Eksploatacijos išlaidos priklauso nuo modelio, variklio tipo ir būklės. Tačiau, bendrai kalbant, CLK eksploatacijos išlaidos gali būti didesnės nei kitų markių automobilių dėl brangesnių atsarginių dalių ir remonto.
Kuro sąnaudos: Kuro sąnaudos priklauso nuo variklio tipo ir vairavimo stiliaus. Benzininiai varikliai paprastai sunaudoja daugiau kuro nei dyzeliniai. Vis gi tai automatas - komfortas - kuro sąnaudos apie 11 litrų benzino jei važinėti tik mieste.
Draudimas: Draudimo kaina priklauso nuo vairuotojo amžiaus, vairavimo stažo ir automobilio vertės.
Techninė priežiūra: Techninė priežiūra apima alyvos keitimą, filtrų keitimą, stabdžių patikrinimą ir kitus reguliarius darbus. Laiku prižiūrėti ir plauti nuo mūsų lietuviškos žiemos druskų. Tarnaus ilgai ir patikimai - vis gi tais metais Mersedesui kokybė buvo prioritetas.
Remontas: Remonto išlaidos gali būti didelės, ypač jei reikia keisti brangias dalis.
Alternatyvūs Variantai
Jei CLK neatitinka jūsų poreikių ar biudžeto, galite apsvarstyti kitus panašius automobilius:
- BMW 3 serijos kupė (E46/E92): Puikus vairavimo malonumas ir sportiškumas.
- Audi A4/A5 kupė: Aukštos kokybės interjeras ir modernus dizainas.
- Volvo C70: Patogus ir saugus kabrioletas.
- Saab 9-3 kabrioletas: Unikalus dizainas ir turbokompresoriaus varikliai.
Tai puikus startas prisijungti prie Mercedes Benz automobilių gamos, sėkmės jum.
tags: #mercedes #benz #clk #w208 #atsiliepoimai