Naujo automobilio įsigijimas - nemažas galvosūkis, ypač kai kalba pasisuka apie automobilio ar jo parko įsigijimą įmonei, o ne asmeniniam naudojimui. Išsirinkti patrauklų ir įmonės įvaizdį atitinkantį prekės ženklą nepakaks, svarbu kruopščiai įvertinti poreikį, automobilių parko įsigijimo bei išlaikymo išlaidas, pažvelgti į šį pirkinį ir iš platesnės įmonės tikslų perspektyvos.
Pirmiausia turite susiaurinti savo pasirinkimo galimybes ir nusimatyti transporto priemonių tipus, kurie geriausiai atitinka jūsų verslo poreikius. Priklausomai nuo jūsų verslo, jums gali reikėti formos, o ne funkcijos, arba atvirkščiai.
Atsižvelgiant į tai, kokiais tikslais bus naudojamas automobilis, reikėtų įvertinti skirtingas finansavimo galimybes. Štai, pavyzdžiui, automobilio įsigijimas lizingu gali būti palankesnis tuo atveju, kai planuojama labai didelė metinė automobilio rida. Toks finansavimo būdas tiks tuomet, kai, pagal įmonės politiką, automobilis turi būti įmonės nuosavybė. Veiklos nuoma su paslaugomis padės minimizuojant kaštus automobilio priežiūrai bei sumažins galvos skausmą nusprendus automobilį pakeisti - nereikės rūpintis jo pardavimu. Besirenkantiems šią paslaugą aktualu ir tai, kad visos išlaidos automobiliui pateikiamos vienoje sąskaitoje: taip optimizuojamos pirkimų iš skirtingų tiekėjų administravimo išlaidos.
Visais atvejais reikėtų įvertinti, kaip automobilis atitinka įmonės išsikeltus anglies dvideginio emisijų mažinimo bei automobilių parko efektyvumo tikslus. Per pirmąjį 2022 m. pusmetį 1 iš 5 „Swedbank“ su šalies įmonėmis sudarytų lengvojo transporto lizingo sutarčių buvo skirta automobiliams su žemomis emisijomis įsigyti.
Iš pažiūros identiškų automobilių kuro sąnaudos gali skirtis daugiau negu vienu litru šimtui kilometrų, o ilgalaikėje perspektyvoje tai gali reikšti reikšmingas sumas. Štai, pavyzdžiui, 1,2 litro kuro sąnaudų skirtumas per 4 metų laikotarpį ir su 100 tūkst. kilometrų rida gali reikšti daugiau negu 2 tūkst. Papildomas išlaidas lems ir automobilio kuro tipas bei išmetamas CO2 kiekis, jei jis viršys 130 g/km.
Atsakant į šį klausimą svarbu įvertinti kelis aspektus. Padėti apsispręsti gali atsakymas į klausimą - reikalingas vienas/pora automobilių, ar keliasdešimties automobilių parkas? Pastarojo scenarijaus atveju iš kelių skirtingų prekeivių suformuoti visą naudotų automobilių parką mažų mažiausiai gali būti ne itin praktiška ir efektyvu. Reikia įvertinti ir tai, kad naudoti automobiliai, priklausomai nuo būklės ir amžiaus, gali dažniau gesti, o norint parengti juos naudojimui įmonės reikmėms, gali tekti išleisti papildomai.
Automobilio išliekamoji vertė ir jos nulemiantys veiksniai
Automobilio išliekamoji vertė - tai tarsi juodoji magija, susidedanti iš automobilio amžiaus, jo ridos, bendros būklės, įrangos ir tokių faktorių kaip populiarumas ir pasiūla rinkoje. Dauguma faktorių, kurie turi neigiamos įtakos jūsų automobilio vertei, atsiranda bėgant laikui, tačiau kai kuriais atvejais galite užbėgti įvykiams už akių ir apsidrausti nuo greito automobilio nuvertėjimo dar prieš jį nusiperkant.
Likutinė automobilio vertė - tai prognozuojama transporto priemonės rinkos kaina pasibaigus tam tikram naudojimo laikotarpiui, dažniausiai po 3, 4 arba 5 metų. Nors iš pirmo žvilgsnio likutinė vertė atrodo kaip paprastas skaičius, jos nustatymas yra sudėtingas procesas, kuriam įtakos turi automobilio markė, modelis, rida, įranga, techninė būklė ir rinkos dinamika.
Likutinė vertė daro tiesioginę įtaką lizingo ir ilgalaikės nuomos įmokoms: kuo didesnė automobilio prognozuojama vertė sutarties pabaigoje, tuo mažesnė mėnesinė įmoka. Automobiliai, pasižymintys aukšta likutine verte, rinkoje vertinami kur kas palankiau. Dėl šių priežasčių net ir naudoto automobilio pirkėjams svarbu vertinti ne tik dabartinę kainą, bet ir tai, kaip konkretus modelis nuvertėjo per pastaruosius metus.
TCO (angl. total cost of ownership) - tai tikrasis automobilio ekonominis rodiklis, į kurį įtraukiamos visos išlaikymo sąnaudos. Tai reiškia, kad net jei automobilis šiandien kainuoja brangiau, tačiau ilgiau išlaiko vertę, jis gali būti ekonomiškesnis nei pigesnis, bet greitai nuvertėjantis modelis. Automobilio likutinę vertę formuoja daugybė veiksnių, kurie leidžia tiksliau prognozuoti tiek būsimą nuvertėjimą, tiek ilgalaikes išlaidas.
Galioja paprasta taisyklė: kuo didesnė rida, tuo žemesnė likutinė vertė. Gerai sukomplektuoti automobiliai išlaiko vertę ženkliai geriau nei bazinės versijos. Tiek pirkėjai, tiek ekspertai ieško nuoseklumo tarp automobilio istorijos, ridos ir realios būklės.
Jei 2026 m. BRC naudoja pažangią ir ilgalaikiais duomenimis grįstą likutinės vertės vertinimo metodiką, kuri tiksliau atspindi realias rinkos sąlygas. Tūkstančiai realiai parduotų automobilių leidžia tiksliai prognozuoti, kaip konkrečių markių ir modelių vertė keičiasi per laiką.
Markė
Pirmasis jūsų automobilio pavadinime esantis žodis turi didžiulę įtaką jo išliekamajai vertei, nesvarbu kokia jo būklė. Remiantis ALG kompanijos duomenimis, tarp masinių gamintojų geriausiai savo vertę išlaiko „Subaru“, „Honda“, „Hyundai“, „Mazda“ ir „Toyota“, o tarp prestižinių gamintojų - „Lexus“, „Infiniti“, „Mercedes-Benz“ ir „Audi“. Šių markių automobiliai per pirmus 3 metus gali išlaikyti ir daugiau nei 60 proc. vertės, tačiau gali nutikti ir taip, kad kitų prekės ženklų modeliai per tą patį laiką išsaugos tik 35 proc. vertės.
Renkamasi transporto priemonę svarbu vertinti ne tik jos kainą, tačiau ir vertę. Dažniausiai kalbant apie transporto priemones, kurių vertė su metais krenta minimaliai, minimi brangūs automobiliai, tokie, kurie įperkami ne visiems. Tai gali būti Porsche, Jeep, Mini ir t.t. Tyrimai rodo, kad tai yra mažiausiai nuvertėjančios transporto priemonės. Perkant naujas ir panaudojus iki 5-erių metų - jas galima parduoti už tikrai gana padorią, sakykime, atsiperkančią pinigų sumą. Fiksuojama, kad bėgant metams Porsche praranda tik apie 60 procentų savo vertės. Tuo tarpu palyginimui, Lexus - net iki 90 procentų. Pavyzdžiui, Porsche yra priskiriamas prie sportinių automobilių ir gali atrodyti, kad jų poreikis rinkoje nėra labai didelis. Tačiau tai nėra visiškai tiesa. Nors transporto priemonė yra sportinė, tačiau ji puikiai patenkina kasdieninius važinėjimo poreikius ir toks modelis kaip “911” yra vienas mėgstamiausių, tad ir po daugelio metų - vertė išlieka. Pirmiausia, žinoma, dėl to, kad poreikis yra didesnis nei pasiūla, tad pardavėjai diktuoja rinką.
Taip pat prie gana praktiškų automobilių, kurių vertė su metais nemažėja labai ženkliai, dažniausiai yra priskiriamos ir Hyundai transporto priemonės, taip pat ir Toyota. Jų kainos yra mažesnės, geriau patenkina vidutinės socialinės klasės gyventojų poreikius. Taip pat išlaikyti šias mašinas yra pigiau, tad natūralu, kad rinkoje yra poreikis.
Prie labiausiai nuvertėjančių transporto priemonių dažniausiai yra minimos tokios markės kaip Audi bei Seat. Su metais nuvertėjimo lygis gali siekti net iki 95 procentų, tad natūralu, kad ir nauji šių mašinų modeliai ne taip aktyviai perkami. Prie aktyviau nuvertėjančių transporto priemonių taip pat dažniausiai priskiriami Suzuki, Kia, Dacia automobiliai. Per 30 metų nuo jų pagaminimo dienos - jie pasiekia “dugną”, tai yra, vertė krenta vos ne 99 procentais. Iš lietuviams dažniausiai įprastų transporto priemonių, kurių vertė krenta kiek lėčiau, minimos yra BMW markės automobilis. Atkreiptinas dėmesys į tai, kad skirtingų markių transporto priemonės nuvertėja ir per labai skirtingą laiko tarpą, tad negalima “sudėti” visų modelių į vieną liniją ir žiūrėti - kuris apsimoka labiausiai. Juk yra ir tokių transporto priemonių, kurių vertė su metais gali net kilti, pavyzdžiui, tuo pasižymi tam tikri Porsche modelio automobiliai.
Kiti svarbūs veiksniai
Pavarų dėžė
Kai kurie vairuotojai mėgsta patys junginėti pavaras, o kai kuriems svarbiau komfortas ir jie mieliau renkasi automatines transmisijas. Tačiau ar mechaninė pavarų dėžė visada mažiau verta nei automatinė? „Šis faktorius turi daug „jeigu“, - sakė ALG viceprezidentas Ericas Lymanas. - Jeigu pardavinėjate galingą sportinį automobilį, greičiausiai jį nupirks vairavimo entuziastas ar adrenalino fanatikas. Todėl tokiais atvejais mechaninė pavarų dėžė gali būti daug vertingesnė nei automatinė“.
Spalva
Tai gali stipriai numušti arba kilstelėti automobilio kainą. Jeigu jūsų parduodamas automobilis yra populiarių atspalvių, pavyzdžiui baltas, juodas ar pilkas, pirkėją rasti bus gerokai lengviau. Tačiau jeigu turite oranžinį arba rožinį automobilį, pirkėjo galite laukti labai ilgai arba mašinos apskritai neparduoti.
Įranga
Automobilyje įmontuota gausi papildoma įranga ne visada bus jums naudinga. „Naudotų automobilių pirkėjai dažniausiai yra taupūs ir nenusiteikę išlaidauti „puikiausiai įrangai“, nors ankstesnis mašinos savininkas ir investavo daug, kad turėtų naujausias technologijas“, - teigė E. Lymanas.
Automobilio patobulinimai
Galima tikėtis, kad jeigu vairuojate automobilį, turintį galingesnį variklį ar patobulintą pakabą, ateityje jį bus galima lengviau parduoti. Tačiau tai ne visada pasiteisina. „Įsivaizduokite būsto ieškantį pirkėją, kuriam siūlomas namas su brangiais marmuro dirbiniais virtuvėje. Savininkui tai galbūt primena puikią kelionę į tolimus kraštus, tačiau pirkėjas tai vertina tik kaip nereikalingą ir ne jo skonio daiktą“, - paaiškino E.Lymanas.
Išorės būklė
Jeigu tinkamai prižiūrite automobilio išorę, gali būti ramūs - parduoti jį nebus sunku. Tačiau jeigu retai lankotės plovykloje arba visai ignoruojate automobilio priežiūrą - turėsite problemų. Potencialūs automobilio pirkėjai įprastai priekabiai vertina kiekvieną kėbulo įbrėžimą, todėl prieš parduodant mašiną patariama kaip įmanoma labiau ja rūpintis, poliruoti. Paskutinis patarimas? Prieš parduodami automobilį nuklijuokite visus lipdukus, „Baby on Board“ ženklukus, nuimkite numerio rėmelius ir kitus papuošimus.
Salono būklė
Švarų, gerai prižiūrėtą automobilį galima įsimylėti iš pirmo žvilgsnio (arba kvapo). Jeigu mašinoje rūkote, vežiojatės katę ar šunį, jeigu valgote ar geriate prieš parduodami ją gerai išvėdinkite ir išvalykite, kad pirkėjui nereikėtų daryti papildomų nuolaidų už nosį riečiančius kvapus. Be to, nebrangiai kainuojantys nauji kilimėliai suteikia visai kitą vaizdą nei nutrinti gamykliniai kilimėliai.
Techninė būklė
Įrašai apie gamintojo atstovų servise atliktus aptarnavimus gali būti labai vertingi ir padėti išsaugoti automobilio išliekamąją vertę. Techniškai tvarkingas automobilis - tiesiausias kelias į gerą sandorį už teisingą kainą.
Rida
Automobilio rida yra tokia pat svarbi, kaip ir vietovės faktorius perkant nekilnojamą turtą. Jeigu turite idealiai išoriškai atrodantį automobilį, bet jis nuvažiavęs kokius 700 000 km, mažai kas juo susidomės. Mažesnė rida dažniausiai tiesiogiai susijusi su aukštesne automobilio išliekamąja verte.
Ar automobilis yra investicija?
Viena didžiausių finansinių klaidų, kurią daro vairuotojai - tikėjimas, kad automobilis yra investicija. Deja, absoliuti dauguma transporto priemonių yra nuvertėjimui pasmerktos išlaidos. Būtent todėl naudoti automobiliai tapo racionalių pirkėjų pasirinkimu visame pasaulyje. Statistika negailestinga - pirmaisiais metais naujo automobilio vertė krinta 20-30%, o per trejus metus vidutiniškai prarandama 50% pradinės vertės.
Daugelis vengia naudotų automobilių baimindamiesi įsigyti problemų prikrautą pirkinį. Tačiau per pastarąjį dešimtmetį rinka dramatiškai pasikeitė. Šios programos veikia paprastai - gamintojai įgalioja savo atstovus supirkti, kruopščiai patikrinti ir vėl parduoti automobilius su specialia garantija. Certifikuotas automobilis papjudžiui kainuoja 10-15% brangiau nei tas pats modelis iš privačių rankų, tačiau šis kainų skirtumas dažnai atsiperka ramybe ir išvengtomis remonto išlaidomis.
Automobilių pasaulyje egzistuoja neformali hierarchija, pagal kurią galima prognozuoti, kaip skirtingi modeliai išlaikys savo vertę. Viršuje tradiciškai karaliauja japonų gamintojai su Toyota priešakyje, taip pat vokiečių premium markės. Šių gamintojų naudoti automobiliai po trejų metų išlaiko didesnę vertės dalį nei daugelio kitų markių. Šie €16,000 yra pinigai, kuriuos pirmasis savininkas „prarado” dėl nuvertėjimo, o protingas pirkėjas išsaugojo savo kišenėje. Naudoti automobiliai iš certifikuotų šaltinių suteikia papildomą pranašumą - užtikrina, kad nebus didelių nenumatytų išlaidų artimiausiu metu. Certifikuoti atstovai atlieka šiuos patikrinimus prieš įtraukdami automobilį į savo programą, todėl pirkėjas gali būti ramesnis. Daugelis pirkėjų nežino, kad naudoti automobiliai iš certifikuotų atstovų dažnai turi prieinamesnį finansavimą nei iš privačių pardavėjų.
Ar turėčiau pirkti NAUJĄ ar NAUDOTĄ automobilį? (Atnaujinta 2025 m.)
Automobilio įsigijimas dažnai būna emocijomis, o ne logika grįstas sprendimas. Naujų automobilių pardavėjai puikiai išnaudoja šį žmogišką silpnumą. Dažnai manoma, kad perkant naudotą automobilį teks atsisakyti naujausių technologijų. Tai reiškia, kad 2-3 metų senumo premium klasėsnaudoti automobiliai dažnai turi technologijas, kurios tik dabar atsiranda naujuose ekonominės klasės modeliuose. Mažai kas suvokia, kad naudoto automobilio įsigijimas yra ekologiškesnis sprendimas nei naujo pirkimas. Perkant naudotą automobilį, šis aplinkosauginis „mokestis” jau sumokėtas, o transporto priemonė gauna antrą gyvenimą.
Automobilio vertę lemia keli veiksniai, įskaitant jo markę, modelį, amžių, būklę ir ridą. Tačiau yra ir kitų, ne tokių akivaizdžių veiksnių, kurie taip pat gali turėti įtakos jo vertei. Štai keli dalykai, kuriuos reikėtų turėti omenyje, kai kitą kartą bandysite parduoti savo automobilį. Vienas iš pagrindinių dalykų, darančių įtaką automobilio vertei ir pardavimo ar pirkimo kainai, yra automobilio markė ir modelis. Su tuo susiję dalykai, kaip sportinis dizainas, prabangos pojūtis ar tam tikros automobilyje esančios funkcijos taip pat padidins jo perpardavimo vertę. Kita vertus, jei automobilis pasižymi dažnomis problemomis arba yra nebegaminamas, jo vertė greičiausiai bus mažesnė.
Automobilio amžius ir techninė jo būklė turi ko gero didžiausią įtaką jo vertei. Žinoma, apynaujis mažiau vertingos markės automobilis nebus vertas daugiau nei kiek senesnis prabangios markės ir modelio transporto priemonė. Naujas automobilis, žinoma, bus vertas daugiau nei senas. Tačiau net ir tarp senų automobilių vieni yra vertingesni už kitus. Automobilio savybės taip pat turi įtakos jo vertei. Prabangus automobilis bus vertas daugiau nei paprastesnis, ekonominis modelis. Automobilio rida yra dar vienas iš esminių veiksnių, darančių įtaką automobilio kainai. Kuo daugiau kilometrų automobilis yra nuvažiavęs (pagal odometro rodmenis), tuo jo vertė bus mažesnė. Būtent todėl kai kurie pardavėjai yra linkę klastoti odometro rodmenis.
Automobilio vertę taip pat lemia jo turimus funkcijos ir priedai, lyginant su kitais panašiais automobiliais. Kai bandote nustatyti automobilio vertę, svarbi ir jo istorija. Jei automobilis buvo patekęs į avariją, jis gali būti ne toks vertingas. Tas pats pasakytina ir apie automobilį, kuris buvo labai nusidėvėjęs. Todėl perkant automobilį rekomenduojama atlikti jo VIN patikrą, kuri leis sužinoti realią automobilio istoriją. Tokiu būdu sužinosite auto įvykius, kuriuose dalyvavo dominantis automobilis ir kitus dalykus, kurie gali įtakoti jo vertę.
Galinsiaus, automobilio vertę nusako rinkos sąlygos: pasiūla ir paklausa. Kuo automobilis paklausesnis - tuo didesnė jo pirkimo ar pardavimo kaina ir vertė. Todėl pardavinėjant automobilį (arba jį perkant), visada yra svarbu įvertinti realią rinkos situaciją ir nuspręsti ar dabar yra tinkamas metas sandoriui. Bet svarbu suprasti, kad nė vienas iš čia aptartų faktorių automobilio vertės neįtakoja izoliacijoje nuo kitų faktorių. Tik vertinant juos visus kartu bendrai galima tiksliai nustatyti automobilio vertę.
tags: #automobilio #markes #itaka #renkantis #auto